內容簡介

　　本書分為五個專題，分彆是“一帶一路”的宏觀戰略、物流創新、區域閤作、企業策略和金融投資。

　　在宏觀戰略專題中，主要闡述瞭“一帶一路”與長江經濟帶戰略構想內涵與戰略意義，與國傢供應鏈發展戰略，21世紀海上絲綢之路共建戰略，如何從區域經濟學視角看“一帶一路”方略，“一帶一路”背景下我國貿易便利化水平及發展策略，以及中哈“絲路經濟帶”戰略與“光明之路”新經濟政策的對接等問題。

　　在物流創新專題中，主要闡述瞭“一帶一路”經濟區現代物流體係的構建，基於LPI的絲綢之路經濟帶物流的績效分析，“一帶一路”戰略紅利下跨境電商發展對策，中國與“一帶一路”沿綫國傢的跨境物流協作，以及“一帶一路”戰略架構下基於國際競爭力的物流發展模式創新等問題。

　　在區域閤作專題中，主要闡述瞭流通視角下絲綢之路經濟帶建設國內段的實施路徑，絲綢之路經濟帶互聯互通戰略，互聯互通的區域閤作模式與路徑，國際中轉港戰略優勢、條件及實現途徑，以及港口城市中歐班列可持續發展機製與對策等問題。

　　在企業策略專題中，主要闡述瞭文化距離對中國企業落實“一帶一路”投資戰略的影響，“一帶一路”戰略下中國企業海外投資風險及對策，“一帶一路”國傢的智力資本、財務資本與中國策略，以及中國國際服務貿易發展等問題。

　　在金融投資專題中，主要闡述瞭“一帶一路”倡議下的中國對歐洲投資，絲綢之路金融法律閤作，沿綫國傢的投資風險與應對策略，我國外匯期貨市場建設，海上絲綢之路支點港口城市金融創新路徑，以及中國開發性金融經驗在“一帶一路”建設中的互鑒性等問題。

作者簡介

　　郝玉柱，教授，碩士研究生導師，北京市教學名師，入選2016年北京市“高創計劃”。現任《中國流通經濟》雜誌總編。主要研究領域為國際貿易、國際物流經濟。參加工作以來，閤著、主編、參編學術著作（含教材）22部，在學術刊物上發錶論文100餘篇，主持、參加省部級及橫嚮科研課題20餘項。

　　兼任中國物流學會專傢委員會委員，中國地方金融特色産品終審委員會專傢，中國物流學會理事會常務理事，中國商業經濟學會應用與管理研究分會副會長。

　　孫誌偉，中國流通經濟雜誌社副編審，主要負責審閱流通經濟理論、供應鏈管理和“一帶一路”方麵的論文。

　　主要研究領域流為通經濟和信用體係。齣版專著《國際信用體係比較》《美國消費信用探幽》，發錶論文數十篇。

目錄

“一帶一路”與 “長江經濟帶”戰略構想內涵與戰略意義

“一帶一路”與國傢供應鏈發展戰略

２１ 世紀海上絲綢之路共建戰略

從區域經濟學視角看 “一帶一路”戰略

“一帶一路”背景下我國貿易便利化水平及發展策略

中哈 “絲路經濟帶”戰略與 “光明之路”新經濟政策的對接

“一帶一路”經濟區現代物流體係構建

基於 ＬＰＩ 的絲綢之路經濟帶物流績效分析

“一帶一路”戰略紅利下跨境電商發展對策

中國與 “一帶一路”沿綫國傢的跨境物流協作

“一帶一路”戰略架構下基於國際競爭力的物流發展模式創新

流通視角：絲綢之路經濟帶建設國內段實施路徑

絲綢之路經濟帶互聯互通戰略研究

“絲綢之路經濟帶”互聯互通的區域閤作模式與路徑

“一帶一路”背景下國際中轉港戰略優勢、條件及實現途徑

港口城市中歐班列可持續發展機製與對策

文化距離對中國企業落實 “一帶一路”投資戰略的影響

“一帶一路”戰略下中國企業海外投資風險及對策

“一帶一路”國傢的智力資本、財務資本與中國策略

“一帶一路”背景下的中國國際服務貿易發展

“一帶一路”倡議下的中國對歐洲投資研究

“絲綢之路”金融法律閤作問題

“一帶一路”沿綫國傢的投資風險與應對策略

“一帶一路”戰略下我國外匯期貨市場建設研究

海上絲綢之路支點港口城市金融創新路徑探索

中國開發性金融經驗在 “一帶一路”建設中的互鑒性

精彩書摘

　　“一帶一路”戰略的意義

　　中國提齣的建設 “一帶一路”的重大倡議是開放的，是新形勢下開展國 際交往與閤作的一種新思路、新探索，是各國攜手共建世界新秩序和嶄新國 際關係的一種重要嘗試。此外，特彆需要強調的是，中國提齣的構建 “一帶 一路”倡議，是非排他性的，歡迎更多國傢和地區響應，在各自的戰略對接、 規劃對接、項目對接過程中，尋求發展的新機遇、新動力、新空間。戰略對 接、規劃對接、項目對接的提法齣現於 ２０１５ 年在重慶舉辦的亞歐互聯互通産 業對話會之後，當時提齣下一步推進 “一帶一路”戰略需要實現 １０ 個對接， 首先就是戰略對接、規劃對接和重大項目對接。這些思路被采納後，推動瞭我國與 “一帶一路”沿綫國傢和地區戰略對接的熱潮，比如與哈薩剋斯坦的 “光明之路”對接、與濛古的 “草原之路”對接、與韓國的 “韓國創意”對 接，這些戰略對接、産業對接將使我們的道路越走越寬。如果說中國提齣的 “一帶一路”戰略一開始是重大倡議的話，那麼現在就是共同推進、實施與建 設。現在很多國傢錶示要與中國對接，德國提齣德國工業4.0與中國製造２０２５ 對接，並形成瞭戰略閤作協定。中國提齣瞭構建 “一帶一路”的倡議， 更加主動地與其他國傢和地區的區域經濟組織開展閤作，更加充分地尊重各 國的發展道路以及加入其他經濟組織的選擇，這些理念和做法充分體現瞭中 國的智慧。“一帶一路”重大倡議的意義主要錶現在以下幾個方麵：

　　一是將與沿綫國傢和地區攜手構建命運共同體、利益共同體、責任共同 體、情感共同體。構建命運共同體是因為隻有閤作纔有利益；構建責任共同 體是因為所有人都要對這個世界負責，都要提供公共産品；構建情感共同體 是最難的，因為即使一個傢庭內部都很難形成完全的情感共同體，而各國間 文化差異很大，實現民心相通是最不容易的。我國的 “一帶一路”戰略是 “五通”戰略，最後一條是民心相通，所謂 “民心相通”就是要建立情感共 同體，尋找更多的情感交匯點，開創更加美好的未來。

　　二是通過推進 “一帶一路”戰略，促進沿綫國傢和地區發展戰略實現相 互銜接和對接。對接的目的是共贏，是促進經濟要素有序自由流動、資源高 效配置與市場深度融閤，隻有如此纔能創造更大的發展空間和迴鏇餘地。

　　三是可以和沿綫國傢及地區共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經 濟閤作架構，這是國際閤作以及全球治理新模式方麵的積極探索，可為世界 和平增加正能量。

　　四是可以共同攜手應對國際政治、經濟、軍事等風險和非傳統安全威脅。 非傳統安全威脅是對全世界的威脅，必須抵製，中國的態度和做法順應瞭國 際社會對中國在國際事務中發揮更大作用的新期待。之前，由於我國經濟實 力不夠強大，在很多國際重大問題上基本都是棄權的，贊成票、反對票都不 投。而現在，我們該贊成就贊成，該反對就反對，該發言就發言，該發聲就 發聲，而且主動提齣中國議題、中國方案，主動發齣中國聲音，講好中國故 事，這些都是積極的大國擔當和作為。

　　五是將與沿綫國傢和地區形成國際國內互動、互通、互補的跨國界大區 域和次區域的新布局，共同建設閤作發展的新格局。

　　“一帶一路”戰略是閤奏而不是中國的獨奏。中國提齣建立亞洲基礎設施 投資銀行符閤當前以及未來的迫切和長遠需求。到2030年全球基礎設施投資

需求將高達 ５７ 萬億美元，其中水和水處理、能源交通建設領域約占 ８０％。世

界銀行研究認為，發展中國傢每年的基礎設施投資需求將達到 １ 萬億美元。 以非洲為例，目前非洲隻有 ４０％ 的民眾用得上電，３３％ 的農村人口能夠享受運輸或交通，５％ 的農業用地得到灌溉，非洲每年的基礎設施投資缺口達 １０００億美元。根據美國土木協會的估計，到2020年之前，美國更新基礎設施投資

的缺口高達36萬億美元。根據亞洲開發銀行的測算，未來 ８ ～ １０ 年，亞洲每年的基礎設施投資需求將達到 ７３００ 億美元 （世界銀行的測算是 ８０００ 億美 元），而亞洲開發銀行和世界銀行兩個最大的金融機構在亞洲地區的基礎設施 投資總額隻有 ３００ 億美元。２０１４ 年 １０ 月 ２４ 日，亞洲基礎設施投資銀行由包括中國、印度、新加坡等在內的21個創始成員國簽約共同決定成立，並迅速得到瞭 ５７ 個創始成員國的響應，這並非哪個國傢遊說就能夠實現的，也並非 哪個國傢抵製就能夠阻擋的。

　　中國倡導命運共同體，這個命運共同體體現瞭四個方麵的精神：一是和 平發展是中華文化的內在基因；二是我們要在大國崛起進程中走齣 “修昔底 德陷阱”，這是中國外交的新境界；三是全世界共同麵對恐怖主義、極端主 義、跨國犯罪、網絡安全、重大自然災害等非傳統安全威脅和貧富失衡、收 支失衡、全球協調機製階段性失衡以及經濟低速增長的新常態，這些風險和 挑戰是麵嚮人類、麵嚮世界所有國傢的；四是中國文化提倡和而不同、求同 存異、化異為同，這是中國大國胸襟在新時期的錶現。

　　我國推進 “一帶一路”戰略，就是要尋找與各國之間的最大公約數。我 國的做法不僅要符閤人類發展的內在規律、國際交往的內在規律、世界經濟 發展的內在規律，而且要符閤市場經濟規律，因為全世界大部分經濟體都實 行的是市場經濟，經濟製度都是一樣的，此外也要符閤建立正常地緣政治與 經濟的內在規律。特彆是隨著我國成為世界第一大貿易體、第二大經濟體， 為同時駕馭國內國際兩種市場，就一定要遵循新經濟形態下商流、物流、信 息流、資本流和人的自由流通、便利流通的內在規律。因此，“一帶一路”戰 略的核心就是 “五通”，從某種意義上講，這就是我們在全球化條件下的國際 化大流通。

　　中國與 “一帶一路”沿綫國傢和地區追求閤作共贏的乘數效應。所謂 “乘數效應”，就是 “１ ＋ １”並非等於 ２，而是要大於 ２。推進 “一帶一路” 建設也會産生 “乘數效應”，如果全球更多的國傢能夠實現政策溝通與政策對 接，全球治理體係的重建就會容易得多，就會形成很大的能量，在推動全球 治理機製閤理化、常態化方麵發揮更大的作用。如果我們能夠與各國的戰略 實現對接，就可以同更多的國傢形成戰略閤力，改變世界通過戰爭來解決問題進而獲得利益的路徑。如何規劃纔能與相關國傢的戰略實現對接呢？就是 要通過閤作推動具有共同取嚮的國傢戰略形成戰略利益共同體，使各國都為 投資者創造良好的平颱和透明的管理環境，讓互利共贏成為現實。當然這些 規劃都是各國自己製定的，投資者是企業，政府要給所有投資者一個明確的 戰略導嚮，中巴經濟走廊的建設就是戰略對接。習近平主席曾在講話中指齣， 歡迎 “一帶一路”沿綫國傢和地區搭乘中國經濟快速發展的快車，搭乘中國 經濟快速發展的便車。習近平主席齣訪美國、巴基斯坦、英國等國傢和地區 時都帶瞭一大批企業，國傢間簽訂的是戰略協議，而具體項目則必須由企業 來運作。美國也曾派專傢到中國商談亞洲基礎設施投資銀行問題，錶示如果 亞洲基礎設施投資銀行能夠達到國際一流銀行的運作水平，美國也願意加入。 通過更順暢地與世界更多國傢對接，實現宏觀經濟的協調和認同以及各國人 民情感的溝通和認同，從而産生閤作共贏的乘數效應。

前言/序言