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内容简介

　　动力系统的自动控制，一般都有时间滞后的因素。
　　《现代数学基础丛书·典藏版28：带有时滞的动力系统的运动稳定性（第2版）》系统地阐述了在什么条件下可容许忽略这一因素。
　　当时滞影响时，工程上要求任何时滞系统都要稳定，《现代数学基础丛书·典藏版28：带有时滞的动力系统的运动稳定性（第2版）》对这种全时滞情形也给出了处理方法。
　　《现代数学基础丛书·典藏版28：带有时滞的动力系统的运动稳定性（第2版）》在第1版的基础上，增补了基本理论和近代的发展，在处理问题的方法上，仍以常微分方程理论中许多经典的思想方法为出发点，并尽量避免单纯地在抽象空间中进行定义和概念化的逻辑推理过程，这便于初学者不论从几何的直观上，还是从分析的技巧上都能接受《现代数学基础丛书·典藏版28：带有时滞的动力系统的运动稳定性（第2版）》的内容。
　　《现代数学基础丛书·典藏版28：带有时滞的动力系统的运动稳定性（第2版）》可供理工科院校的学生、研究生、教师和有关的科学工作者参考。

内页插图

目录

前言/序言

　　自1963年本书（第一版）出版以来，二十年过去了。由于一切控制系统的反馈作用均含有时滞，因此，这一领域受到国内外研究工作者的重视，从而研究工作得到不断发展，
　　至今国内在该领域的书只此一本，许多读者希望此书能再版，并将若干新的材料加进去，使之反映当前的成就。另一方面，不少的研究生和初接触这一领域的同志希望能将预备知识补充进去，以便迅速地掌握它，从而可以开始工作。这就促使我们进行改版工作。
　　此次改版，除保留原版中的基本内容外，还增加了大量的新成果。
　　1.六十年代这方面的工作属于开创性的，基本知识还有待充实与发展，现在则可进行系统的阐述，故本版将这部分内容扩写成第一、二、三、四章。
　　2.对于n=1的情形，六十年代只得到若干充分条件，现在则对全部参数域进行了分析，得到充要条件，对n=2的全时滞稳定性的充要条件已整理出显式的代数判据，以方便设计上作者。
　　3.原书周期系数一节现扩充成一章。
　　4.增加大系统理论部分，并对算法作了详尽的分析，以供设计工作者使用。
　　5.增加一章，即关于普遍意义下的泛函微分方程，以便理论工作者作更好的概括。
　　在改版工作中郑祖庥同志作了大量的增补和整稿工作，刘永清同志加写了大系统方面的两章，王联同志增补了周期系数系统的一章，使这一集体劳动成果得以完成，本书的重点仍为论述国内的成果，
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