編輯推薦

本畫冊的特點是以小見大，豐富多姿。自然界的鬼斧神工、人文曆史的博大精深，在本畫冊中顯露無遺。本書作者雖非專業攝影傢，然而其匠心獨運，以其實際行動剋服各種睏阻，比較全麵地記錄瞭中國較具代錶性的自然文化景觀，拳拳赤子心，令人感佩。

內容簡介

本書是一部個人攝影作品集。作者近年來聚焦於中國被列入聯閤國教科文組織《世界遺産名錄》的數十處文化和自然遺産（至2016年共50個項目），實地走訪並拍攝瞭大量照片，從中精心選齣600幅較有代錶性的作品匯編成冊，輔以簡要文字，以個人的視角介紹瞭我國燦爛輝煌的自然文化遺産，展現瞭中國悠久的曆史文明和壯美的自然文化景觀，錶達瞭作者深切的自豪感。

作者簡介

陳建路，1957年生於上海，復旦大學行政管理專業自學考試本科畢業；從事道路運輸及行政管理40餘年；業餘喜歡閱讀和音樂，愛好旅行、攝影。

內頁插圖

目錄

序言：使命與擔當
前言

長城
明清皇宮（北京故宮、瀋陽故宮）
秦始皇陵及兵馬俑坑
莫高窟
周口店北京猿人遺址
泰山
黃山
武陵源風景名勝區
黃龍、九寨溝風景名勝區
拉薩布達拉宮曆史建築群
承德避暑山莊及周圍寺廟
麯阜孔府孔廟孔林
武當山古建築群
廬山國傢公園
峨眉山與樂山大佛
麗江古城
平遙古城
蘇州古典園林
北京皇傢園林——頤和園
北京皇傢祭壇——天壇
大足石刻
武夷山
青城山與都江堰
龍門石窟
明清皇傢陵寢
皖南古村落：西遞、宏村
雲岡石窟
雲南三江並流保護區
高句麗王城、王陵及貴族墓葬
澳門曆史城區
四川大熊貓棲息地
殷墟
中國南方喀斯特
開平碉樓與村落
福建土樓
三清山國傢公園
五颱山
登封“天地之中”曆史古跡
中國丹霞
杭州西湖文化景觀
元上都遺址
澄江化石遺址
新疆天山
紅河哈尼梯田文化景觀
大運河
絲綢之路
土司遺址
左江花山岩畫
神龍架

後記
附錄一
附錄二

精彩書摘

　　大運河
　　找尋大運河不是一件容易的事。在齣發之前，我竟不知道，除瞭京杭大運河以外，還有隋唐大運河和浙東大運河。我更不知道，大運河涉及27條河段58個遺産點，它們共同構成瞭中國大運河——這個世界遺産項目，也是所有中國世界遺産中分布點最多的一個大項目！
　　我開啓瞭找尋大運河遺産點的旅程，也開啓瞭感受大運河曆史的一段行程。
　　我在江南蘇杭找尋到瞭大運河的身影。姑且不說盤門、寶帶橋、古縴道、長虹橋、鳳山水門等一處處名勝的壯美，就看運河上南來北往的船舶，我不得不贊嘆大運河持久旺盛的生命力。
　　我在紹興古橋群找尋到瞭大運河的蹤跡。大運河的水係造就著這座水城，橋梁也應運而生。始建於南宋的八字橋、始建於明萬曆年間的太平橋及廣寜橋、涇口大橋等等，都是因地製宜極具特色的傑作。據說紹興現存604座古橋中，宋以前古橋13座，明以前古橋41座，清代重修重建、新建的古橋達550座。
　　在淮揚古運河，我仿佛觸摸到瞭大運河最初的脈搏。這裏曾經是整個運河中最古老的一段，我們的祖先在兩韆多年前已在這裏開挖未來。站在古邗溝岸邊，不會在乎景色有多美，更在於感受那份曆史的積澱；到揚州鹽業曆史遺跡、高郵盂城驛、邵伯古堤、碼頭等地，轉遊一圈，感受會更深切；有機會再到始建於東漢、完工於清朝乾隆年間的洪澤湖大堤（古稱“高傢堰”）走走，看看全長67公裏全部用石料人工砌成的大堤縮影，不得不被祖先在水利工程技術方麵的大智慧所摺服。風從湖中吹來，夕陽映照下的大堤，樸實無華，誰能料想到，那一塊塊條石經受瞭數百年水波濁浪的衝刷。
　　在山東汶上，我還見識瞭一位名叫白英的明代曆史老人。是他解決瞭京杭大運河途經魯西南汶上縣南旺段時因水淺而斷航的難題。他提齣的“築壩截水、挖河引水、導泉補源、修坡分水、調節水量”的水利設計方案，讓京杭大運河通暢瞭五百餘年，南旺分水樞紐是整個大運河最具科技含量的工程，堪與四川成都的都江堰相媲美。當我徜徉在東平戴村壩景區中，當我佇立在南旺分水樞紐遺址前，端詳著一段段磚砌河堤、一道道閘橋遺存，敬佩之情油然而生。
　　曆經數月，我不停地找尋、找尋，在玉米地裏穿行，在村莊裏轉悠，詢問過無數的陌生人。那些與大運河相關的湖泊、河道、橋閘、堤壩、沉船、糧倉、水門、碼頭、街區、行宮、禦碑、鈔關、會館等等，一一成為我尋找的目標。我已沉浸於找尋的快樂之中。後記
　　我第一次關注到中國世界遺産項目情況，是在一年多之前。當時，我不瞭解項目和景區的構成情況，不清楚它們在哪裏，甚至若乾地名都是第一次聽說。我首先要感謝這些中國世界遺産項目，給予瞭我更多學習和親曆的機會。迴想一下，若非遺産項目磁鐵石般的吸引力，有的地方我想今生這輩子都不可能有緣抵達。
　　以中國世界遺産為主題、以影像照片為載體集結成冊的想法始於身處“八朝古都”開封的龍亭湖畔之時，那時，我已遊轉瞭二十餘個遺産地。我把這個想法告知朋友們，他們都很贊賞，甚至鼓動我齣書：“有的人有時間沒金錢，有的人有金錢沒時間，有的人有時間和金錢但缺乏決心，有的人既有時間、金錢、決心但沒有身體條件，更有的人什麼都有，也去做瞭，但沒有齣冊子的想法……你缺啥我們支持！”
　　我感謝朋友們的幫助和陪伴，也感謝傢人的牽掛、同事的理解。無論人在旅途、浪跡天涯時，還是關於冊子的構思編輯及具體製作，他們的真誠支持都給予我前進的信念，讓我銘記在心。沒有他們的無私付齣，這本冊子不知道何時纔能問世。一路走過，有順利的喜悅，也有旅途的艱辛、驚險和恐駭，有時不免産生打退堂鼓的念頭。還好這些熟悉的人，給瞭我前行的動力，使我堅持下來瞭。當然還有許多不熟悉的人，也用行動給予我力量，譬如，有時候在旅途中，坐在車上透過窗戶，看見高山峽榖裏穿行的徒步者和騎行一族，這時我都會多看他們幾眼，敬佩之情油然而生。與他們相比，我想，我所經曆的坎坷不值得一提，所以還有什麼能夠使我畏懼和退縮的呢？
　　我沒有專門學過攝影，不懂攝影的技術和技巧，冊子裏的照片無法與專業人士的傑作相比較。文字寫作更是我力所不逮的，說實話，除瞭學生時代寫作文，我從未寫過這類題材的文章。此外，我在參觀時走馬觀花，點到為止，並未深入觸及遺産項目博大精深的內涵。再加上遊覽景點時的時間、天氣和現場等綜閤條件的限製，因此，這本冊子中存在不足在所難免，在此誠望讀者海涵。
　　應朋友們的建議，我把中國的世界遺産50個項目的名稱及與景點相關的個人旅行綫路作瞭梳理，附錄在後，可以給有興趣的讀者朋友參考。
　　莫高窟
　　舉世聞名的敦煌莫高窟，以它所擁有的獨特的古建築實物、豐富多彩的彩塑以及瑰麗雅緻的壁畫而徵服世人。它是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地，極具曆史、藝術和科技價值，堪稱人類文化的寶藏。
　　莫高窟這個名稱第一次讓我浮想聯翩，是在我的少年時代。我在鄰居傢的一本航空雜誌裏看到介紹古絲綢之路的文章，裏麵寫到河西走廊、韆佛洞、沙漠、駝隊……當時我就被深深地吸引住瞭。雖然很憧憬，但是更多的還是遙不可及的無奈。在那時，我設想不到以後能夠有機會走進這個藝術的殿堂。
　　本世紀初某年某月的某一天，我來到瞭敦煌。走入莫高窟景區的一刹那，我心裏輕輕地說道：“我來瞭。”——這是我對少年時代夢想虔誠的禮儀。
　　導遊帶著我們在九層遮簷的“北大像”前照相留念，參觀其間的彌勒佛坐像。導遊說，此佛像高達35.6米，石胎泥塑彩繪而成，是國內僅次於樂山大佛和榮縣大佛的第三大坐佛。導遊還告訴我們說，彩塑為敦煌藝術的主體，有佛像、弟子像以及天王、金剛、力士、神仙等。塑造形式多樣，有大有小，有圓塑、浮雕、彩塑等，其題材之豐富、手藝之高超，可稱佛教彩塑藝術博物館。莫高石窟藝術作品中有大量建築史信息和資料。建築畫有佛寺、城垣、宮殿、橋梁等等；有組群建築和單體建築，反映瞭北朝至隋唐四百年間的建築麵貌。此外，不同時期、不同形製的八百餘座洞窟建築、唐宋木構窟簷以及捨利塔群，皆為寶貴的實物建築資料。莫高石窟藝術中最多的則是精美富麗的壁畫，除瞭佛教題材，還有展現建築、山水、花卉、人們勞作生活的場麵等，是一韆五百多年前中國民族風貌和曆史變遷的藝術再現，美不勝收，令人嘖嘖稱奇。
　　我第一次參觀時，開放的洞窟還算比較多，雖走馬觀花，但已叫人目不暇接。此後我又多次去過莫高窟，開放可看的洞窟已非昔日可比，幸而通過豐富的影像視頻資料，還是會從中得到藝術享受和有所收獲的。
　　北京皇傢祭壇——天壇
　　天壇位於北京城南端，是明清兩代皇帝祭祀天地之神和祈禱五榖豐登的地方。它包括圜丘和祈榖二壇，圍牆分內外兩層，呈迴字形，象徵古代“天圓地方”的說法。
　　參觀天壇，無時不給人一種心靈上的震撼。不論是身處上達天庭、尊貴之極的圜丘壇，還是麵對雄偉安泰、氣勢如虹的祈年殿；無論是趨步於精巧肅然的皇穹宇，還是徘徊在奇妙傳神的迴音壁旁……如不身臨其境，是無法體會到這份曆史積澱所帶來的敬畏和莊重的。
　　天壇被外國人視為最接近上帝的地方。我是中國人，姑且換句話說，天壇是離神靈最近的地方，因此我不可以不虔誠。移步天壇，與其說我是在感受這方地盤的玄妙，不如說此時此刻我可以直抒胸臆。那就是：我對傢人和所有我愛的人的祈福，對腳底下這片熱土的祈禱以及對上蒼佑我中華的祈願。
　　中國南方喀斯特
　　喀斯特即岩溶，是水對可溶性岩石進行溶蝕等作用所形成的地貌形態的總稱。它原是南斯拉夫西北部伊斯特拉半島上石灰岩高原的地名，意思是岩石裸露的地方。中國晉代就有對喀斯特地貌現象的記載。中國南方喀斯特分布尤為集中、壯觀。對我來說，能夠現場目睹其貌已經非常滿足瞭。
　　我感受雲南石林之奇：其石牙、峰叢、溶洞等錯落有緻，就像一座天然的奇石博物館。我贊嘆貴州荔波喀斯特之絕：在山石上，在流水中，甚至在“天坑”裏，都能聞到森林清新的氣息。我仰慕重慶武隆天生三橋之勢：行走在峽榖中，其大氣磅礴、偉岸恢宏的氣勢讓人嘆為觀止。我贊美廣西桂林山水之秀：峰影依依、灕水潺潺的景觀無愧於“桂林山水甲天下”的盛名。我欣賞貴州施秉喀斯特之傑：觸摸著山峰石壁，仿佛搭到瞭它5.7億年的古老脈搏。我驚嘆金佛山古佛洞之幽：洞中有山、有河、有壩，洞中有洞的格局，層層交錯，深邃通達。我迷醉於廣西環江峰巒之艷：展現在眼前的峰叢、峰林、榖地、洞穴等景觀，最具有代錶性的塔狀、劍狀、錐狀等地貌，使人們看到瞭完整而獨特的喀斯特演化進程，其美學和科研價值不可限量。
　　在這個山石世界裏，有太多的景觀值得體驗，有太多的奧妙吸引人們流連忘返。
　　……

前言/序言

　　序：使命與擔當
　　星星點一盞燈，為寂寞的黑夜鋪一幅聊天的背景。生生不息的中華民族，每一個細胞都閃現著智慧和力量，每一個人都有自己的使命和擔當。正因為有星星一般的執著，有一批批有使命感和擔當精神的有識之土，中華上下五韆年的文明纔得以傳承。
　　陳建路同誌，是一位業餘攝影愛好者，他在旅遊觀光、品嘗生活的同時，認真記錄瞭中國的世界遺産。這些遺産散落在中華大地上，像一顆顆璀燦的明珠，使古老的黃土地熠熠生輝，對世界人民有著很強的吸引力。這是先賢們智慧的結晶，也是為後人留下的寶貴財富。無數遊人，從她身邊走過，仰望著、贊嘆著，嗅著韆年古老文明的體香。也有不少人，對著她的美麗英姿拍照，將照片放在相冊或電腦裏欣賞。很少有人想到要把這一顆顆璀燦的明珠，串成一條項鏈，戴在身上。陳建路，一個業餘攝影師想到瞭，他在旅途中，認真拾掇每一顆珍珠並成功地連結成一條精美的項鏈，《指尖上的經典——中國世界遺産隨行影記》畫冊，馬上要在上海文化齣版社付梓瞭，謹撰拙文以示祝賀。
　　我曾經在部隊做過二十多年的專職攝影工作，也是中國攝影傢協會會員。曾經有人拜托我拍一些景區石刻，齣一本石刻書貼，三十多年過去瞭，也沒能完成此項任務。所以建路同誌的精神讓我欣賞和感動。他不聲不響地完成瞭一件為史留印的宏偉工程。
　　攝影不像繪畫、也不像寫詩那樣，可以利用想象的空間，完成藝術創作，必須要跑，要親自到現場，選角度，等光綫，藉助相機的光學原理，通過自己的構思，完成一幅藝術創作，難度就在於精力、時間、經費。攝影是一種形象藝術，同時也是一門燒錢藝術，機票、火車票、賓館飯店費用等等，吃、住、行都需要資金。簡單算算也得花一大把錢。他拿著自己的錢，乾瞭這麼大規模的事，所以說建路是一個值得敬重和敬佩的人。
　　建路同誌是一個非常用心的人，四十多年從事道路運輸及管理工作，攝影旅遊是他的純業餘愛好。他在本書中，用幾百張圖片，記錄瞭被聯閤國教科文組織列入世界遺産名錄的50個中國曆史文化和自然景觀，從南到北，從東到西，踏遍中華大地。正如作者本人在前言中所述，“走過一百多處景區……很難抵擋那些經典之地所帶來的震撼，很難忘記那苦苦找尋、艱難跋涉甚至步步驚心的心路曆程”。跑瞭一百多個景區，拍攝瞭數萬張照片，從數萬張圖片中，選齣瞭幾百張，篩選工作也相當消耗時光。建路同誌雖是業餘愛好攝影，在長期拍攝實踐中，也積纍瞭大量知識和經驗。有的圖片，拍得很不錯，取景用光很專業，構圖取捨也很大膽。最珍貴的是，他為我們留下瞭一本中國世界遺産大全，一本真實記錄中國世界遺産的圖像全集，隨著時間的變遷，它也將成為寶貴的文化財富。
　　在此，祝賀建路同誌的畫冊與讀者見麵！祝福建路同誌在繼續探索的路上，再邁齣更加鏗鏘有力的步伐！
　　董新有
　　2017年4月25日於北京