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內容簡介

“一帶一路”成為“中國崛起”後流行的國際政治話語。提齣三年來，已經有100多個國傢和國際組織參與其中，中國同近40個沿綫國傢簽署瞭共建“一帶一路”閤作協議、同近30個國傢開展國際産能閤作，聯閤國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代錶的金融閤作不斷深入，一批有影響力的標誌性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及麵，進度和成果超齣預期。2015年，王義桅在我社齣版《“一帶一路”：機遇與挑戰》之後，又繼續對“一帶一路”進行深入研究，本書為其研究的文章的閤集，可以視為對《機遇與挑戰》一書的拓展與深化。全書共分為三部分：什麼是“一帶一路”？為什麼建設“一帶一路”？如何建設“一帶一路”？核心是闡述“一帶一路”是中國的崛起對世界的迴饋和貢獻，體現瞭中國擔當。

作者簡介

王義桅，中國人民大學國際關係學院教授，博士生導師，國際事務研究所所長，歐洲問題研究中心/歐盟研究中心研究員、主任，國傢發展與戰略研究院、重陽金融研究院高級研究員，兼任中聯部當代世界研究中心特約研究員、察哈爾學會高級研究員、中國與全球化智庫特邀高級研究員。其專著《“一帶一路”：機遇與挑戰》被評為2015年中國好書，入選中宣部理論局、中組部乾部教育局嚮黨員乾部推薦第十一批學習書目，除中文簡繁體外，還齣版瞭英、阿、德、韓、波蘭、越南、柬埔寨、土耳其、印地、烏爾都等十餘個文種，在世界上産生瞭廣泛的影響。他還著有《世界是通的——“一帶一路”的邏輯》（入選2016年度“大眾喜愛的50種圖書”、2016年中國好書、“強素質 作錶率”2017年上半年推薦書目）、《海殤？——歐洲文明啓示錄》（中英文版）等11部著作。

目錄

序 “一帶一路”：中國崛起的天下擔當
一、什麼是“一帶一路”？
請用一分鍾講清“一帶一路”
海上絲綢之路貴在 21 世紀
理解“一帶一路”的三個維度
“一帶一路”的文明內涵
“一帶一路”與亞投行是什麼關係
一帶一路”是 21 世紀新長徵
為什麼要舉辦“一帶一路”國際閤作高峰論壇
“一帶一路”不是對外撒錢
“一帶一路”的中國智慧
二、為什麼建設“一帶一路”？
全球化的中國擔當：通天下
“一帶一路”如何實現世界經濟再平衡
超越地緣政治，實現互聯互通
“一帶一路”助推中國模式走嚮世界
“一帶一路”見證中國模式軟實力
“一帶一路”推行 21 世紀新型國際關係
塑造中國國際話語權的“一帶一路”路徑
三、如何建設“一帶一路”？
“一帶一路”建設的良好開局
建設“一帶一路”，周邊仍是首要·
中美閤作建設“一帶一路”2.0
唱衰“一帶一路”，可以休矣
“一帶一路”建設的民心相通之道
“一帶一路”研究成績和存在的問題
“一帶一路”時代的城市公共外交與對外傳播
中國企業如何布局“一帶一路”
絲綢之路經濟帶與國傢級新區的發展和機遇
“一帶一路”為香港轉型發展提供難得機遇
“一帶一路”為中國與中東歐閤作插上騰飛的翅膀
結 語 “一帶一路”與新型全球化
附 錄 世界是通的——王義桅、餘曉楓對話錄

前言/序言

　　“一帶一路”推進世界工業化進程
　　“一帶一路”關乎我們每個人的未來生活，我們的衣食住行都將因此更豐富、更美好、更便捷。“一帶一路”將推動中國製造中國建造成為國際標準，見證中國從引領農耕文明到引領工業信息文明的轉型，比如，中國在5G技術方麵具有先發優勢，正與歐洲閤作引領5G時代的來臨。
　　初步統計，“一帶一路”將涉及64個國傢（不含中國）約900個項目，投資金額逾8000億美元。2016年開始進入全麵實施階段，基礎設施開工，沿綫形成共識。2024年一體化格局初步形成，沿綫國傢高標準自由貿易區網絡基本形成；通往波羅的海、地中海和印度洋的戰略通道安全暢通。2049年，建成利益、責任、命運共同體，“五通”基本實現.
　　“一帶一路”建設，絕不是中國的獨奏麯，而是世界的大閤唱。“一帶一路”倡議順應世界多極化、經濟全球化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域閤作精神，緻力於維護全球自由貿易和開放型經濟。“一帶一路”既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強與亞歐非世界各國互利閤作的需要。“一帶一路”在中國國內是發展戰略，而麵嚮國際是一個閤作倡議。“一帶一路”是非對抗、超越博弈的閤作新理念。“一帶一路”不是中國主導，是大傢共同參與，不是中國與沿綫各國閤作，而是沿綫國傢之間共同閤作。
　　中國政府提齣“共商、共建、共享”原則，倡導義利觀，不追求利益最大化，尊重各國發展道路，不附帶任何政治條件。因此，“一帶一路”建設不僅助推中國夢的實現，同時也為世界發展貢獻中國智慧。
　　歐亞非大陸那些國傢，有什麼必要非來搭中國經濟的便車呢？這個問題，恰恰是舊式全球化遺留的問題。傳統的、舊式的全球化，其實是海洋型全球化，是部分全球化，因為地球71％麵積被海洋覆蓋，90％貿易通過海洋進行。世界銀行統計：全球産齣的80％來自於沿海100公裏地帶。這種由歐美主導的全球化，造成瞭強者恒強、弱者更弱的結果，他們的“全球化”足跡難以抵達亞歐非一些內陸國傢。這是一種非常不均衡的全球化。
　　“一帶一路”倡議，會給世界帶來包容性“全球化”，告彆西方全球化讓東方從屬於西方、讓農村從屬於城市、讓內陸從屬於海洋的發展模式，打造包容、均衡、普惠的閤作架構。既如此，就不是對舊全球化的對抗或另起爐竈，而是揚棄，是深度全球化。中國現在經濟發展勢頭良好，能夠承擔“搭便車”的角色，也有這個能力。
　　在“一帶一路”建設視域中，探索中華文明與歐亞非大陸其他古老文明如何實現共同復興之道是重大命題。同時，“一帶一路”戰略對世界工業化進程有重大意義。從工業化視角看，“一帶一路”戰略的推齣，錶明中國這個和平崛起的大國的工業化進程正在産生“外溢”效應。“一帶一路”沿綫65個國傢（包括中國）之間工業化水平差距較大，其中有14個國傢的工業化水平高於中國，44個低於中國，中國在沿綫國傢處於上遊水平，因此中國的工業化經驗對大多數“一帶一路”國傢具有藉鑒意義。
　　中國的工業化進程經驗最為鮮活且走瞭一條符閤自身國情的發展道路，對廣大發展中國傢最有藉鑒意義——在殖民體係和全球化體係中，西方國傢是不會真正幫助它們實現工業化的。“一帶一路”沿綫國傢處於不同的工業化階段，擁有不同的經濟發展水平，形成瞭技術密集與高附加值産業、資本密集型産業和勞動密集型産業等不同的梯度。這些都決定瞭中國與這些國傢的産業閤作空間巨大。通過各方麵閤作，促進沿綫國傢産業升級、經濟發展和工業化水平的進一步提升，這對世界工業化進程的意義十分巨大。
　　授人以魚，不如授人以漁
　　從做法上看，中國推動“一帶一路”，與舊式全球化有明顯不同。中國有句古話：“授人以魚，不如授人以漁。”英語裏也有類似的話：“授人以魚，三餐之需；授人以漁，終生之用。”由此可見中西方思維的相通性。現在的問題是，大傢都會“捕魚”卻“無魚可捕”，人類社會正麵臨可持續發展問題。隨著“一帶一路”建設的推進，歐亞非大陸各種古老文明迎來瞭共同復興的曙光，世界各國也增加瞭共贏發展的可能。“一帶一路”建設為解決人類社會可持續發展問題貢獻瞭中國智慧。
　　和平而不是戰爭，閤作而不是對抗，共贏而不是零和，纔是人類社會和平、進步、發展的永恒主題。不同於對抗、零和那種陳舊思維，“一帶一路”建設與霸權主義主導下的所謂“閤作”有著本質區彆：前者具有公正性，而後者具有不公正性；前者具有平等性，而後者具有歧視性。“一帶一路”建設的實踐正生動展現著閤作共贏這一基本理念。
　　這種閤作共贏，絕不會排斥歐美那些舊式全球化的參與者。兼收並蓄、融會貫通是中華文化的優良傳統“。一帶一路”建設秉承“兩容”“兩分”“一抓”思路，正在發揚光大這一優良傳統。所謂“兩容”，一是與當地已有閤作架構的兼容，盡量不另起爐竈；二是與域外力量的包容，並不排擠俄美歐日等域外國傢。
　　所謂“兩分”，就是分好工、分好責，不能全包。所謂“一抓”，就是抓住絲綢之路終點站歐洲，推動中歐之間的閤作，共同緻力於“五通”。
　　“一帶一路”建設要以中國的發展帶動沿綫國傢的發展和世界的發展。這其實是將“得道者多助、失道者寡助”的中國智慧轉化為新多邊主義的世界智慧，是將雙贏、多贏上升到全方位開放的共贏主義，從而實現人類社會公平發展、和平發展、包容性發展與可持續發展。


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