本规范系由中交*公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－2000进行修订而成。在修订过程中，进行了广泛的调查研究和专题论证，并在总结近年来公路桥涵施工的成功经验以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技术和工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范，体现了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。

本次修订重点突出了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协调配套。

1 总则
2 术语
3 施工准备和施工测量
4 钢筋
5 模板、支架
6 混凝土工程
7 预应力混凝土工程
8 钻(挖)孔灌注桩
9 沉入桩
10 沉井
11 地下连续墙
12 明挖地基
13 扩大基础、承台与墩台
14 砌体
15 拱桥
16 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
17 斜拉桥
18 悬索桥
19 钢桥
20 海洋环境桥梁
21 桥面及附属工程
22 涵洞
23 通道桥涵
24 冬期、雨期及热期施工
25 安全施工与环境保护
26 工程交工
附录
附件

5.2 模板、支架设计 
5.2.1 模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材料性能等条件进行。 
5.2.2 钢模板和钢支架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》（GB 50017）的规定，采用冷弯薄壁型钢时应符合现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018）的规定；采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB50214）的规定。木模板和木支架的设计应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GB50005）的规定。采用定型钢管脚手架作为支架材料时，支架的设计应分别符合现行行业标准《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128）或《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）的规定。采用其他材料的模板和支架的设计应符合其相应的专门技术规定。 
5.2.3支架的地基与基础设计应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63）的规定，并应对地基承载力进行计算。 
5.2.4模板的构造要求应符合下列规定： 
1 模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，应能直接承受模板传递的荷载，其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定；主肋应承受次肋传递的荷载，且应能起到加强模板结构的整体刚度和调整平直度的作用，支架或支撑的着力点应设置在主肋上。 
2模板的配板应根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定。配板时宜选用大规格的模板为主板，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。 
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