汽車電控基礎與電路分析 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

繁體網頁||簡體網頁

☆☆☆☆☆

黎亞洲 著

圖書標籤:

• 汽車電控
• 汽車電路
• 汽車電子
• 電控係統
• 電路分析
• 汽車維修
• 汽車技術
• 傳感器
• 執行器
• ECU

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111558743

版次：1

商品編碼：12049897

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： “十二五”職業教育國傢規劃教材

開本：16開

齣版時間：2017-03-01

用紙：膠版紙

頁數：264

編輯推薦

適讀人群 ：職業教育汽車類專業學生
　　本書針對汽車電路難讀、難認的情況，在詳細講解汽車電路基礎知識的基礎上，分彆講解瞭汽車各個係統的電路原理，非常容易理解。

內容簡介

　　本書是經全國職業教育教材審定委員會審定的“十二五”職業教育國傢規劃教材。
　　本書對元器件在車上的位置，電路圖，元器件、插接器及其工作原理一並進行瞭介紹，使知識更係統，層次更清晰，更易於學生理解，且本書既注重必要的理論，又注重實際操作，集理論與實踐為一體，便於初學者學習。
　　本書可作為職業教育汽車電子技術專業教材，也可作為汽車維修電工崗位培訓教材。

目錄

前言
第一章汽車電路概述
第一節汽車電路簡介
第二節汽車電路新技術
習題
第二章汽車整車電路
第一節汽車電路的特點和布置
第二節汽車電路圖的錶達方法
第三節汽車電路圖的讀圖方法
習題
第三章汽車電纜與配電裝置
第一節汽車導綫、插接器與電纜
第二節汽車開關
第三節保險器、繼電器與控製盒
習題
第四章汽車電源電路
第一節發電機
第二節外置調節器電源電路
第三節內置調節器電源電路
第四節計算機控製電源電路
習題
第五章汽車起動電路
第一節起動機
第二節起動電路
習題
第六章汽車點火電路
第一節電子點火電路
第二節有分電器計算機控製的點火電路
第三節無分電器計算機控製的點火電路
習題
第七章汽車照明、信號、儀錶及報警電路
第一節照明電路
第二節信號燈電路
第三節儀錶與警告燈電路
習題
第八章汽車輔助電氣設備電路
第一節颳水器和洗滌器電路
第二節電動座椅電路
第三節電動車窗電路
第四節電動門鎖與防盜係統
第五節電動後視鏡與除霜裝置
習題
第九章汽車發動機控製電路
第一節豐田汽車發動機控製電路
第二節大眾汽車發動機控製電路
習題
第十章汽車自動變速器控製電路
第一節自動變速器的分類
第二節自動變速器電子控製係統電路
習題
參考文獻

前言/序言

　　本書是“十二五”職業教育國傢規劃教材。
　　本書主要介紹元器件在車上的位置，電路圖，元器件、插接器及其工作原理，重點強調培養識讀汽車電路圖的能力，編寫過程中力求體現以下的特色。
　　1 執行新標準。本書依據最新教學標準和課程大綱的要求，對接職業標準和崗位需求。
　　2 體現新模式。本書采用理論與實踐一體化的編寫模式，先介紹電路中各元器件在汽車上的安裝位置，再講解電路的工作原理，突齣“做中教，做中學”的職業教育特色。
　　3 本書以現在市場上保有量較多的車型為主綫，以原廠汽車維修手冊為藍本，資料翔實，方法既專業又科學。
　　本書由廣東省高級技工學校黎亞洲和深圳市語麗龍汽車維修護理中心邱樺主編，黎亞洲進行瞭統稿工作，邱樺從汽車維修實際提齣瞭大量修改意見。本書由廣東省機械高級技工學校嚮智華主審。其他參與編寫的還有寜德技師學院葛長興、廣東省高級技工學校林月明、河南交通高級技工學校魏華典、清遠市技師學院鄭從鑌、廣州市南沙區嶺東職業技術學校潘漢榮、廣州市公用事業高級技工學校譚永謙。本書經全國職業教育教材審定委員會審定，評審專傢對本書提齣瞭寶貴的建議，在此對他們錶示衷心的感謝！編寫過程中，編者參閱瞭國內外齣版的有關教材和資料，在此一並錶示衷心感謝！
　　由於編者水平有限，書中不妥之處在所難免，懇請讀者批評指正。

《駕馭未來：智能交通係統的深度解析》 在科技飛速發展的今天，交通運輸已不再是簡單的機械運動，而是融閤瞭尖端電子技術、信息科學和人工智能的復雜係統。本書《駕馭未來：智能交通係統的深度解析》正是為瞭引領您深入理解這一變革而誕生的。它將帶您超越傳統汽車的界限，探索一個由智能網絡、高效協同和人性化服務構築的全新交通圖景。 第一部分：智能交通的宏觀藍圖 我們將首先勾勒齣智能交通係統的整體框架。這包括瞭智慧城市與智能交通的緊密聯係，探討它們如何相互促進，共同構建更宜居、更高效的城市環境。您將瞭解交通管理部門如何利用大數據和物聯網技術，實現對交通流量的實時監測、預測與優化，從而緩解擁堵，提升通行效率。此外，本書還將深入剖析車聯網（V2X）技術的重要性，闡述車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）、車輛與行人（V2P）以及車輛與網絡（V2N）之間通信的原理與應用，揭示其在提升交通安全、改善齣行體驗方麵的巨大潛力。 第二部分：自動駕駛的核心驅動 自動駕駛技術無疑是智能交通中最引人矚目的焦點。本書將從傳感器技術入手，詳細介紹激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、超聲波傳感器等各類感知設備的原理、性能特點以及在自動駕駛係統中的應用。隨後，我們將深入探討環境感知與目標識彆算法，瞭解係統如何通過融閤多源傳感器數據，構建精確的三維環境模型，並準確識彆行人、車輛、障礙物等目標。 定位與高精度地圖是自動駕駛的另一關鍵環節。您將學習到全球導航衛星係統（GNSS）、慣性導航係統（INS）以及眾包地圖技術如何協同工作，為車輛提供厘米級的定位精度。同時，我們還會解析路徑規劃與決策控製的復雜算法，從全局路徑規劃到局部軌跡生成，再到對突發情況的實時決策，全麵展示自動駕駛大腦的工作機製。 第三部分：電動化與新能源交通的變革 新能源汽車的崛起正在重塑汽車産業和交通生態。《駕馭未來》將詳細介紹不同類型的新能源汽車技術，包括純電動汽車（BEV）、插電式混閤動力汽車（PHEV）和燃料電池汽車（FCV）的動力係統架構、電池管理係統（BMS）、電機控製技術以及充電基礎設施的建設與發展。 您將瞭解到，高效的能量管理係統對於提升續航裏程和優化能源利用至關重要。本書還將探討能源互聯網與電動汽車的融閤，分析智能充電、V2G（Vehicle-to-Grid）技術如何實現電網的削峰填榖，並為用戶帶來更經濟的充電體驗。同時，我們也將關注氫能源在交通領域的應用前景，以及燃料電池技術的最新進展。 第四部分：智慧齣行服務的創新 智能交通係統不僅僅是技術本身的堆砌，更是以人為本的齣行服務創新。《駕馭未來》將聚焦於共享齣行、齣行即服務（MaaS）等新型齣行模式。您將瞭解共享單車、共享汽車、網約車等如何通過技術手段實現資源的高效匹配和利用，改變人們的齣行習慣。 本書還會探討個性化齣行信息服務，包括實時路況播報、最優路綫規劃、公共交通信息整閤等，如何通過移動應用和智能終端為用戶提供無縫的齣行體驗。此外，我們還將展望未來的齣行場景，如低空飛行器、無人機配送等，以及它們將如何融入現有的交通體係，帶來更豐富的齣行選擇。 第五部分：安全、倫理與未來展望 在享受智能交通帶來的便利的同時，安全問題和倫理考量也尤為重要。本書將專門開闢章節，探討自動駕駛係統的網絡安全風險，以及應對數據泄露、黑客攻擊的策略。同時，我們還將深入討論自動駕駛在倫理決策方麵麵臨的挑戰，如“電車難題”等，以及行業和社會為此正在進行的探索與規範。 最後，《駕馭未來》將為您展望智能交通係統的未來發展趨勢，包括與其他新興技術的融閤，如5G通信、邊緣計算、區塊鏈等，以及它們將如何進一步推動交通係統的智能化、綠色化和人性化。本書旨在為讀者提供一個全麵、深入、前瞻性的視角，幫助您理解並擁抱正在發生的交通革命。無論您是行業從業者、技術愛好者，還是對未來齣行充滿好奇的讀者，本書都將是您探索智能交通世界的寶貴指南。

評分☆☆☆☆☆

這本書對於汽車的執行器係統講解得也相當到位，完全打消瞭我之前的一些模糊概念。我總覺得，ECU發齣指令後，總得有什麼東西去“做事情”，而執行器就是這些“做事情”的傢夥，但具體是哪些，怎麼工作的，我一直沒有一個清晰的概念。這本書就徹底解決瞭我的睏惑。它非常係統地介紹瞭汽車電控係統中主要的執行器，比如噴油嘴、點火綫圈、節氣門執行電機、怠速控製閥、EGR閥等等，並詳細闡述瞭它們的結構和工作原理。我尤其對書中關於“電磁式噴油嘴”的講解印象深刻，它詳細介紹瞭電磁綫圈的驅動原理，以及如何通過控製噴油嘴的開啓和關閉時間來精確控製噴油量。讀到點火綫圈時，我纔理解瞭它如何通過升壓變壓器原理，産生高壓電火花點燃混閤氣，而且書中還介紹瞭不同類型的點火係統，比如分電器式和獨立點火式。更讓我驚喜的是，書中還講解瞭像節氣門執行電機這樣的驅動方式，它不再是簡單的開閉，而是可以通過精確的電機控製，實現節氣門的無級調節，從而實現更精細的進氣控製。書中還分析瞭不同執行器的工作特性，以及它們在不同工況下是如何被ECU控製的。比如，當發動機需要更大的動力時，ECU會如何指令噴油嘴增加噴油量，點火提前角如何調整等等。這種深入到執行層麵的講解，讓我對汽車的動力輸齣和燃油經濟性有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書在講解汽車的傳感器係統方麵，真是做得太細緻瞭！我之前總是覺得汽車裏裝瞭那麼多種傳感器，但具體有什麼作用，工作原理是什麼，真的說不清。這本書就好像一個傳感器百科全書，把各種重要的傳感器都一一羅列，並給齣瞭清晰的結構圖和工作原理說明。比如，關於氧傳感器，它不僅僅講瞭它的基本功能，還詳細介紹瞭它的兩種主要類型——氧化鋯式和寬域式，以及它們在不同工況下的響應特點。讀到關於麯軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器時，我纔明白它們是如何協同工作，為ECU提供發動機轉速和氣門相位信息的，這對精確控製點火和噴油至關重要。書中還對進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器等進行瞭詳細的分析，解釋瞭它們各自的測量原理和在發動機控製中的作用。我特彆喜歡書中對“霍爾效應傳感器”和“磁阻傳感器”的對比講解，讓我一下子就區分瞭它們的工作方式和應用場景。而且，書中還提到瞭一些常見的傳感器故障現象以及如何通過讀取數據流來初步判斷傳感器的好壞。這種理論結閤實際的講解，讓我對這些“汽車的眼睛”有瞭更深的理解，也讓我明白瞭為什麼傳感器齣現問題，會對發動機的性能産生如此大的影響。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我醍醐灌頂，之前對汽車的發動機和各種電子設備總是感覺雲裏霧裏，尤其是發動機那部分，什麼噴射、點火、傳感器，聽起來就頭大。但這本書的開篇就從最基礎的電學原理講起，用非常形象的比喻和清晰的圖示，把電流、電壓、電阻這些概念講得透透徹徹，簡直就是給我的腦子裏開瞭扇窗。我一直覺得學技術要從根本抓起，而這本書恰恰做到瞭這一點。它沒有一上來就堆砌那些復雜的術語，而是循序漸進，先建立起一個紮實的電學基礎。然後，它就自然而然地將這些基礎知識應用到汽車的各個電控係統中。讀到關於傳感器的那一部分，我簡直驚呆瞭，原來那些小小的傳感器背後是如此精妙的物理原理和電子電路。比如，關於霍爾傳感器和磁阻傳感器的區彆，書中不僅給齣瞭詳細的原理說明，還配上瞭直觀的示意圖，讓我一下子就明白瞭它們的工作方式和各自的優勢。更讓我驚喜的是，書中對一些常見故障的分析也相當到位，結閤電路圖，一步步引導讀者去排查問題，這種實踐性的指導意義非常強。我之前總是聽修理工講什麼“信號不正常”、“綫路短路”，聽得一頭霧水，現在結閤書中的講解，我感覺自己也能聽懂甚至初步判斷一些問題瞭。而且，書中對一些理論知識的講解，並沒有流於錶麵，而是深入到瞭電路設計的邏輯和元器件的選擇上，讓我對汽車電子技術的深度有瞭全新的認識。它就像一個經驗豐富的老師傅，耐心地手把手教你，讓你不僅知其然，更知其所以然。這對於我這樣一個想要深入瞭解汽車的人來說，實在是太寶貴瞭。以前覺得汽車電控是個很高深莫測的領域，現在感覺好像沒那麼遙不可及瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本書在介紹汽車的製動防抱死係統（ABS）和電子穩定控製係統（ESC）時，簡直就像給我打開瞭一扇新的大門。我之前總覺得，ABS就是防止刹車時車輪抱死的，但具體怎麼實現的，以及ESC還有哪些更高級的功能，我一直沒有一個清晰的概念。這本書就係統地講解瞭ABS的工作原理，它如何利用輪速傳感器監測車輪轉速，一旦發現車輪有抱死的趨勢，就會通過液壓控製單元快速地調整製動壓力，實現“點刹”的效果，從而保持車輪的滾動，讓駕駛員能夠更好地控製方嚮。我尤其對書中關於“液壓控製單元”的內部結構和工作邏輯的講解印象深刻，它詳細解釋瞭其中的電磁閥是如何工作的，以及ECU是如何控製這些電磁閥的。然後，它就引申到瞭ESC係統，讓我明白ESC不僅僅是ABS的簡單升級，它還加入瞭轉嚮角傳感器、橫擺角速度傳感器等，能夠監測車輛的行駛軌跡和轉嚮意圖。一旦車輛齣現轉嚮過度或轉嚮不足，ESC就會通過對單個車輪施加製動力，或者減小發動機的扭矩，來幫助駕駛員將車輛拉迴到預定的軌跡上。書中還詳細講解瞭ESC在各種極端情況下的工作邏輯，比如在濕滑路麵上緊急避讓時，ESC能夠發揮多麼關鍵的作用。這種對汽車主動安全技術的深度剖析，讓我對現代汽車的安全性有瞭全新的認識，也讓我對這些高科技配置有瞭更深的理解。

評分☆☆☆☆☆

我之前對汽車的排放控製係統一直比較陌生，感覺那些復雜的催化轉化器、EGR閥之類的，離我比較遠。但是這本書，它把這個看似復雜的技術，講得非常透徹。它從最基本的發動機燃燒原理講起，解釋瞭為什麼會産生有害氣體，以及為什麼要進行排放控製。然後，它就詳細介紹瞭各種排放控製技術，比如三元催化轉化器的工作原理，它是如何將CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害物質的。我尤其對書中對“氧傳感器”在催化器前後位置的作用的講解印象深刻，它解釋瞭氧傳感器如何監測排氣中的氧含量，ECU如何根據這個信息來調整空燃比，以保證催化器工作在最佳狀態。書中還詳細介紹瞭EGR（廢氣再循環）係統，解釋瞭它如何通過引入一部分廢氣來降低燃燒溫度，從而減少NOx的生成。而且，書中對活性炭罐吸附係統、二次空氣噴射係統等也進行瞭詳細介紹，讓我明白瞭汽車的環保性能是如何通過這些精密的係統來實現的。它不僅僅是講瞭“有哪些技術”，更是講瞭“這些技術是如何協同工作，達到排放標準的”。這種對汽車環保技術的深度解析，讓我對汽車製造商在環境保護方麵的努力有瞭更深的敬意，也讓我明白瞭為什麼汽車的排放標準會越來越嚴格。

評分☆☆☆☆☆

這本書在講述汽車的通信總綫係統時，簡直就是把我帶進瞭一個全新的世界。之前聽到“CAN總綫”、“LIN總綫”這些名詞，感覺非常高大上，但具體是什麼，有什麼用，一直模糊不清。這本書就係統地介紹瞭這些汽車內部的“信息高速公路”，讓我大開眼界。它不僅詳細解釋瞭CAN總綫的工作原理，比如它的差分信號傳輸方式、非破壞性仲裁機製，以及在總綫上的數據是如何被打包和發送的，還對LIN總綫的特點進行瞭講解，比如它是一種單主多從的總綫，適用於一些對成本要求不高、數據傳輸量較小的係統。書中還列舉瞭大量實際的汽車通信總綫應用案例，比如車身電子控製模塊（BCM）是如何通過CAN總綫與其他控製器進行信息交換的，比如車窗升降、天窗控製、燈光控製等等，這些都讓我覺得非常實用。我尤其對書中關於“總綫診斷”的部分印象深刻，它講解瞭如何通過讀取總綫上的報文，來分析各個控製器之間是否存在通信故障。這種對汽車電子係統“神經係統”的深入剖析，讓我明白瞭為什麼現代汽車的電氣係統如此復雜，但又能協同工作得如此齣色。它讓我從一個點對點的連接思維，轉變為一個網絡化的思維，對汽車的整體架構有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的“大腦”——ECU（發動機控製單元）充滿瞭好奇，它究竟是怎麼控製發動機工作的呢？這本書在這方麵給瞭我極大的滿足感。它非常係統地介紹瞭ECU的組成、工作原理以及它與各種傳感器和執行器之間的通信機製。書中不僅詳細講解瞭ECU內部的微處理器、存儲器和輸入輸齣接口，還深入剖析瞭ECU如何接收傳感器信號，並根據預設的算法和程序，輸齣控製信號給噴油嘴、點火綫圈等執行器。讓我特彆佩服的是，書中對ECU的軟件架構也進行瞭介紹，比如它如何處理多任務，如何進行故障診斷和自適應學習。我尤其對書中關於“標定”和“自適應”的部分印象深刻，它解釋瞭為什麼同一款車在不同的海拔、氣候條件下，ECU的參數會有所調整，以及ECU是如何根據實際運行情況進行微調的。這讓我瞭解到，汽車電控係統並非一成不變，而是具有一定智能性的。書中還列舉瞭許多實際的ECU控製邏輯圖，通過這些圖，我得以窺見ECU的決策過程。比如，在講解噴油策略時，它會分析發動機轉速、負荷、水溫、空氣流量等各種信號是如何被ECU整閤，並最終決定噴油量和噴油時間的。這種層層遞進的講解方式，讓我從宏觀到微觀，都對ECU的工作有瞭清晰的認識。它讓我明白，汽車的每一次啓動、每一次加速，背後都有著復雜而精密的計算和控製。

評分☆☆☆☆☆

這本書關於汽車的舒適性電子係統，簡直讓我覺得我之前對汽車的理解太片麵瞭！我一直以為汽車就是用來代步的，但這本書讓我看到瞭汽車在舒適性和便利性方麵所做的巨大努力。它詳細介紹瞭諸如自動空調係統、電動車窗、電動座椅、後視鏡自動調節、雨量感應式雨刷、自動大燈等一係列電子控製係統。我尤其對自動空調係統的講解印象深刻，它不僅僅是簡單的溫度設定，而是通過車內外的溫度傳感器、濕度傳感器、太陽輻射傳感器等，來智能地調節齣風量、齣風模式和溫度，以保證車內乘客始終處於最舒適的環境。書中還對電動座椅的記憶功能、腰部支撐調節等進行瞭講解，讓我看到瞭電子技術如何提升駕駛員和乘客的舒適度。更讓我驚喜的是，書中還介紹瞭一些更高級的舒適性配置，比如無鑰匙進入/啓動係統、胎壓監測係統（TPMS）等。它讓我明白，汽車的電子係統不僅僅是為瞭提高性能和安全性，更是為瞭讓我們的齣行體驗更加愉悅和便捷。這種對汽車舒適性電子係統的全麵介紹，讓我對汽車的“智能”有瞭更深的體會，也讓我對未來汽車的發展方嚮有瞭更多的期待。

評分☆☆☆☆☆

這本書的電路分析部分簡直是我的福音！我之前在學習其他技術資料的時候，遇到電路圖就頭疼，那些密密麻麻的符號和綫條在我眼裏就像天書一樣。但是這本書，它真的是把電路分析變得生動有趣瞭。首先，它沒有直接跳到復雜的汽車電路，而是從最基本的電路元件入手，比如電阻、電容、電感，然後是如何串聯、並聯，再到基爾霍夫定律這些，講得非常細緻，而且用瞭很多貼近生活的例子，比如水流和電壓的關係，就讓我一下子就理解瞭“電壓差”這個概念。更絕的是，書中引入瞭很多“電路仿真”的理念，雖然它本身不是一個軟件工具書，但它教你如何去“思考”一個電路，如何去預測電流的走嚮，電壓的分布。它講到用“節點電壓法”和“網孔電流法”來分析電路的時候，我一開始也有些畏懼，但書中通過大量的例題，一步一步地演示瞭如何應用這些方法，而且每個步驟都解釋得非常清楚，讓我知道每一步的意義是什麼。我跟著書裏的例子，自己也在紙上演算，很快就掌握瞭竅門。最讓我印象深刻的是，書中對一些汽車電控係統中常見的模擬電路和數字電路的分析，比如如何判斷一個運算放大器的工作狀態，如何理解PWM信號的産生和應用。這些內容，在其他很多書中可能就一帶而過，但這本書給齣瞭非常詳盡的圖解和計算過程，讓我徹底理解瞭這些電路是如何工作的。它不僅僅是告訴你“是什麼”，更是告訴你“為什麼是這樣”。這種深入淺齣的講解方式，真的讓我在電路分析方麵獲得瞭質的飛躍。以前我看到復雜的電路圖就想逃避，現在我敢於去挑戰它，甚至覺得裏麵充滿瞭邏輯的樂趣。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受就是，汽車電控係統真的太博大精深瞭！它不僅僅是簡單的機械和電路的結閤，而是一個高度集成、高度智能化的復雜係統。這本書從最基礎的電學原理，到發動機的燃油和點火控製，再到各種傳感器、執行器、通信總綫，以及排放控製、安全係統、舒適性係統，幾乎涵蓋瞭汽車電控領域的方方麵麵。它不僅僅是知識的堆砌，更是邏輯的梳理和體係的構建。讓我印象深刻的是，書中經常會提到“模塊化”和“分布式”的設計理念，讓我明白瞭為什麼汽車的各個係統能夠協同工作，又能相對獨立地進行故障診斷和維修。它讓我認識到，學習汽車電控，不能隻看單個的點，而是要從整體的係統層麵去理解。書中的圖文並茂，大量細緻的電路圖和工作原理示意圖，讓我能夠直觀地理解抽象的概念。雖然這本書的內容非常豐富，但講解得非常條理清晰，循序漸進，讓我這個初學者也能夠逐步掌握。它不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的老師，耐心而細緻地引導我走進汽車電控的奇妙世界。我真的覺得，這本書為我後續深入學習汽車技術打下瞭堅實的基礎，讓我對這個行業充滿瞭更濃厚的興趣和探索的欲望。