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內容簡介

　　《電動汽車動力電池應用技術/國傢新能源汽車“十三五”重點規劃·電動汽車係列教材》主要講述動力電池管理的理論知識及其在電動汽車中的實際應用，描述電池管理係統的理論內涵和實踐應用，《電動汽車動力電池應用技術/國傢新能源汽車“十三五”重點規劃·電動汽車係列教材》中部分內容、圖形直接源於實車試驗，通過對不同係統結構、不同圖例的對比分析，明確相關概念，加深讀者對電池管理係統的理解。內容共分七章，介紹瞭電動汽車和動力電池的發展現狀、動力電池的分類、動力電池性能測試和評價、動力電池建模仿真、動力電池狀態評估技術、動力電池管理係統及動力電池成組應用技術。
　　《電動汽車動力電池應用技術/國傢新能源汽車“十三五”重點規劃·電動汽車係列教材》麵嚮從事電動汽車和電池開發與設計的科研人員，以及從事電池管理係統工作的學者，作為基礎理論知識學習和實踐的輔導教材。

目錄

第1章 電動汽車和動力電池
1．1 電動汽車的發展
1．2 電動汽車對動力電池的要求
1．3 動力電池技術發展現狀

第2章 動力電池的分類
2．1 蓄電池的工作原理及構成
2．2 鉛酸動力電池
2．3 堿性動力電池
2．4 鋰離子電池
2．5 其他電池

第3章 動力電池性能測試和評價
3．1 電池容量
3．2 電池內阻
3．3 峰值功率
3．4 荷電保持能力
3．5 電池壽命
3．6 電池安全性能測試
3．7 電池振動測試

第4章 動力電池建模仿真
4．1 電池動態模型的分類
4．2 等效電路模型參數辨識與仿真
4．3 基於電池放電麯綫的建模方法
4．4 串聯電池組建模

第5章 動力電池狀態評估技術
5．1 電池狀態的錶徵參數
5．2 荷電狀態估計
5．3 電池能量狀態估計
5．4 電池峰值功率估計
5．5 電池健康狀態

第6章 動力電池管理係統
6．1 電池管理係統的功能和拓撲結構
6．2 電池參數采集電路設計
6．3 電池均衡管理電路設計
6．4 數據通信
6．5 邏輯與安全控製
6．6 電池管理係統功能可靠性驗證
6．7 電池管理係統應用實例

第7章 動力電池成組應用技術
7．1 電池串並聯優化成組
7．2 電池組充電方法
7．3 電池組一緻性評價與均衡
7．4 電池熱管理係統
7．5 典型的動力電池係統設計
參考文獻

精彩書摘

　　《電動汽車動力電池應用技術/國傢新能源汽車“十三五”重點規劃·電動汽車係列教材》：
　　2）無機非金屬類負極材料
　　用作鋰離子電池負極的無機非金屬材料主要是碳材料、矽材料及其他不同非金屬的復閤材料。
　　（1）碳材料：碳材料主要包括石墨類碳材料和非石墨類碳材料，這裏隻介紹石墨類碳材料。
　　從結構上講，石墨晶體具有典型的層狀結構，在每一層內，碳原子以sp2雜化的方式與其他鄰近三個碳原子形成三個共平麵的Ⅱ鍵，這些共平麵的碳原子在Ⅱ鍵作用下形成大的六元環網絡結構，並連成片狀結構，形成二維的石墨層，每個碳原子的未參與雜化的電子在平麵的兩側形成大Ⅱ共軛體係；在層與層之間是以分子間作用力——範德華力結閤在一起（理想的石墨層麵間距約為0.3354 nm，碳六元環的相鄰原子間距為0.1415 nm）。由於同一層的碳原子以較強的共價鍵結閤，石墨的熔點很高（3850℃），但由於層間的分子間作用力是非鍵力，比化學鍵弱，容易滑動，石墨的硬度很小並且具有潤滑性。同時，由於大Ⅱ共軛體係中的電子離域運動，Ⅱ電子易流動而具有良好的導電性。
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