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内容简介

　　《电动汽车动力电池应用技术/国家新能源汽车“十三五”重点规划·电动汽车系列教材》主要讲述动力电池管理的理论知识及其在电动汽车中的实际应用，描述电池管理系统的理论内涵和实践应用，《电动汽车动力电池应用技术/国家新能源汽车“十三五”重点规划·电动汽车系列教材》中部分内容、图形直接源于实车试验，通过对不同系统结构、不同图例的对比分析，明确相关概念，加深读者对电池管理系统的理解。内容共分七章，介绍了电动汽车和动力电池的发展现状、动力电池的分类、动力电池性能测试和评价、动力电池建模仿真、动力电池状态评估技术、动力电池管理系统及动力电池成组应用技术。
　　《电动汽车动力电池应用技术/国家新能源汽车“十三五”重点规划·电动汽车系列教材》面向从事电动汽车和电池开发与设计的科研人员，以及从事电池管理系统工作的学者，作为基础理论知识学习和实践的辅导教材。

目录

第1章 电动汽车和动力电池
1．1 电动汽车的发展
1．2 电动汽车对动力电池的要求
1．3 动力电池技术发展现状

第2章 动力电池的分类
2．1 蓄电池的工作原理及构成
2．2 铅酸动力电池
2．3 碱性动力电池
2．4 锂离子电池
2．5 其他电池

第3章 动力电池性能测试和评价
3．1 电池容量
3．2 电池内阻
3．3 峰值功率
3．4 荷电保持能力
3．5 电池寿命
3．6 电池安全性能测试
3．7 电池振动测试

第4章 动力电池建模仿真
4．1 电池动态模型的分类
4．2 等效电路模型参数辨识与仿真
4．3 基于电池放电曲线的建模方法
4．4 串联电池组建模

第5章 动力电池状态评估技术
5．1 电池状态的表征参数
5．2 荷电状态估计
5．3 电池能量状态估计
5．4 电池峰值功率估计
5．5 电池健康状态

第6章 动力电池管理系统
6．1 电池管理系统的功能和拓扑结构
6．2 电池参数采集电路设计
6．3 电池均衡管理电路设计
6．4 数据通信
6．5 逻辑与安全控制
6．6 电池管理系统功能可靠性验证
6．7 电池管理系统应用实例

第7章 动力电池成组应用技术
7．1 电池串并联优化成组
7．2 电池组充电方法
7．3 电池组一致性评价与均衡
7．4 电池热管理系统
7．5 典型的动力电池系统设计
参考文献

精彩书摘

　　《电动汽车动力电池应用技术/国家新能源汽车“十三五”重点规划·电动汽车系列教材》：
　　2）无机非金属类负极材料
　　用作锂离子电池负极的无机非金属材料主要是碳材料、硅材料及其他不同非金属的复合材料。
　　（1）碳材料：碳材料主要包括石墨类碳材料和非石墨类碳材料，这里只介绍石墨类碳材料。
　　从结构上讲，石墨晶体具有典型的层状结构，在每一层内，碳原子以sp2杂化的方式与其他邻近三个碳原子形成三个共平面的Ⅱ键，这些共平面的碳原子在Ⅱ键作用下形成大的六元环网络结构，并连成片状结构，形成二维的石墨层，每个碳原子的未参与杂化的电子在平面的两侧形成大Ⅱ共轭体系；在层与层之间是以分子间作用力——范德华力结合在一起（理想的石墨层面间距约为0.3354 nm，碳六元环的相邻原子间距为0.1415 nm）。由于同一层的碳原子以较强的共价键结合，石墨的熔点很高（3850℃），但由于层间的分子间作用力是非键力，比化学键弱，容易滑动，石墨的硬度很小并且具有润滑性。同时，由于大Ⅱ共轭体系中的电子离域运动，Ⅱ电子易流动而具有良好的导电性。
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