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內容簡介

　　《城市群交通一體化：理論研究與案例分析》分析瞭城市群交通發展麵臨的問題與挑戰，在藉鑒城市群交通發展國際經驗的基礎上，給齣瞭都市圈與城市群的概念、定義和內涵，闡述瞭城市群交通一體化麵臨的任務、主要內容和實現途徑。此外，《城市群交通一體化：理論研究與案例分析》還提齣瞭支撐城市群健康發展的交通結構，推進交通與土地使用一體化發展的TOD戰略的實施方法，以及實現城市群交通一體化的政策與機製保證。
　　《城市群交通一體化：理論研究與案例分析》可供城市群交通研究人員、高等學校與城市群相關專業的學生和從事城市群交通規劃設計與管理的各位同仁參考。

作者簡介

　　陸化普，清華大學教授、博士生導師，清華大學交通研究所所長。長期從事綜閤交通規劃、交通管理與控製、智能交通係統規劃設計、可持續發展的交通運輸係統、交通安全等領域的研究。社會兼職主要包括公安部、住房和城鄉建設部“暢通工程”專傢組副組長，新加坡陸運交通管理局交通顧問、世界交通學會學術委員會委員和城市彈性與交通防災研究委員會主席以及十餘種交通雜誌編委等。
　　在《清華大學學報》《中國公路學報》等國內外刊物和國際會議上發錶論文300餘篇，其中SCI/EI檢索176篇。著有《交通規劃理論與方法》《城市交通現代化管理》《綜閤交通樞紐規劃》《城市軌道交通的研究與實踐》《解析城市交通》《智能運輸係統概論》《快速城鎮化進程中的城市可持續交通：理論與中國實踐》《城市交通管理評價體係》《城市交通規劃與管理》和《城市交通擁堵機理與對策》等27部學術著作，其中《交通規劃理論與方法》入選普通高等教育“十一五”全國規劃教材。先後主持瞭國傢自然科學基金，國傢“九五”、“十五”、“十一五”攻關課題，國傢科技支撐課題，國傢發展和改革委員會、公安部、交通運輸部、住房和城鄉建設部、中國工程院等有關部委的研究課題等各類項目百餘項。
　　
　　傅誌寰，中國工程院院士。1938年齣生於哈爾濱市，1961年畢業於莫斯科鐵道學院。長期在株洲電力機車研究所從事研究設計工作。曾任鐵道部部長、第十屆全國人大常委會委員、財經委員會主任委員。
　　參加和主持瞭我國韶山1-4型電力機車和我國電動車組的研製工作，是我國鐵路電力牽引領域的開創者之一，為創立機車車輛民族品牌做齣貢獻。是我國鐵路大提速的主要推動者和決策者之一，領導瞭我國鐵路前四次大提速。
　　主持建成時速250公裏的秦皇島-瀋陽客運專綫，籌劃和組織瞭青藏鐵路的開工和建設等。

內頁插圖

目錄

第1章 概述
1．1 城市群交通研究的意義
1．2 研究目標與研究內容
1．3 研究思路與方法

第2章 城市群與都市圈的概念及其交通需求特性
2．1 都市圈與城市群的概念辨析
2．2 城市群與都市圈交通需求特性的差異
2．3 城市群結構形態與相應的交通需求特性
2．4 城市群發展與交通係統的互動關係
本章參考文獻

第3章 城市群交通一體化麵臨的問題與挑戰
3．1 城市群交通一體化的內涵與特徵
3．2 城市群一體化發展現狀分析
3．3 城市群交通一體化麵臨的問題分析
本章參考文獻

第4章 城市群交通一體化的國際經驗藉鑒
4．1 概述
4．2 日本東海道城市群交通一體化發展
4．3 美國東北部城市群交通一體化發展
4．4 歐洲西北部城市群交通一體化發展
4．5 國外城市群發展特點及交通一體化經驗
本章參考文獻

第5章 城市群交通與土地利用一體化的主要內容與實現途徑
5．1 城市群交通與土地利用一體化的主要任務與障礙
5．2 城市群交通與土地利用互動機理
5．3 城市群交通係統與土地使用一體化模式與實現途徑
5．4 推動城市群交通與土地利用一體化的若乾關鍵
5．5 實現城市群交通與土地利用一體化的政策與對策建議
本章參考文獻

第6章 城市群運輸結構優化的思路與方法
6．1 我國城市群發展階段分析
6．2 不同發展階段對交通運輸的要求
6．3 我國城市群運輸結構現狀與問題
6．4 運輸結構優化的原則與目標
6．5 運輸結構優化的主要任務
6．6 運輸結構優化的保障措施
本章參考文獻

第7章 城市群交通一體化的政策支撐
7．1 我國城市群交通發展的政策需求和存在問題
7．2 城市群交通一體化發展的政策思路
7．3 京津冀城市群交通一體化發展案例研究
7．4 京津冀三地企業眼中的交通一體化
7．5 京津冀管理部門促進交通一體化發展的工作及政策建議
7．6 京津冀交通一體化的政策建議
本章參考文獻

第8章 武漢城市群交通發展戰略與情景分析
8．1 武漢城市群概述
8．2 武漢城市群交通發展現狀與規劃
8．3 武漢城市群發展的機遇與挑戰
8．4 武漢城市群發展模式與不同交通方式結構下的交通情景分析
8．5 武漢城市群交通一體化發展戰略
本章參考文獻

第9章 促進實現城市群交通一體化的戰略與對策
9．1 建立強有力的城市群協同發展交通一體化的領導體製與機製
9．2 從城市群、都市圈、城市層麵，實現交通與土地使用的一體化
9．3 建立綠色交通主導的綜閤交通係統
9．4 通過智能交通手段促進城市群交通一體化發展

後記

前言/序言

　　2012年，中國工程院啓動瞭《中國特色城鎮化道路發展戰略研究》項目，在全國政協副主席、中國工程院名譽院長徐匡迪院士的主持下，針對我國城鎮化發展麵臨的問題與挑戰，全方位、係統地展開瞭研究。項目在對我國城鎮化進程評析的基礎上，進行瞭中國城鎮化道路的迴顧與質量解析，研究瞭城鎮化發展空間、綜閤交通問題、産業發展、生態環境保護與生態文明建設、人口遷移與人的城鎮化、城市文化、規劃與閤理布局、公共治理等重點問題。城市交通作為主要研究內容之一，在研究中係統總結瞭城市交通的發展曆程和國內外城市交通發展的經驗教訓，揭示瞭城市交通的若乾發展規律，提齣瞭實現綠色交通目標的發展戰略與政策建議。
　　針對我國城鎮化發展進程特點，為進一步深化交通領域的研究，中國工程院於2014年6月立項，進行“城市群交通一體化研究”。目的是在已有研究的基礎上，藉鑒城市群交通發展的國內外經驗，進一步探索交通與土地使用一體化的實現途徑，研究城市群基礎設施的結構優化與城市群交通一體化的政策；並通過理論研究、案例分析等途徑，探索提齣支撐城市群健康發展的交通結構，深化TOD戰略實施方法，以及相關的政策與機製保證。
　　這一研究既要迴答相關的基礎理論問題，也要迴答如何引領我國城市群交通可持續發展的實踐問題，因此從2012年開始研究之初就成立瞭由傅誌寰院士任課題組長的聯閤研究團隊。聯閤研究團隊由清華大學交通研究所、北京交通發展研究中心、國傢發展改革委員會綜閤運輸研究所、交通運輸部規劃設計研究院組成，同時我們邀請瞭武漢市交通發展戰略研究院參加本次城市群交通一體化研究。各參加團隊認真負責、積極投入，在城市群交通一體化的全新研究領域，努力探索、深入研究，取得瞭較好的係統成果。本書就是“城市群交通一體化”研究課題係統成果的總結和提煉。
　　當前我國已經進入新型城鎮化的發展階段，這一階段的顯著特徵就是許多大城市正在嚮都市圈和城市群的發展形態轉變。如今，城市既麵臨著交通擁堵加劇、環境汙染嚴重、交通事故頻發、能源消耗巨大等“現代城市病”的壓力，也麵臨著探索城市群健康發展模式、調整産業布局、構建綠色交通、推進能源消費革命等新的挑戰。值此關鍵時期，能否實現城市群交通一體化建設對未來城市與城市群結構、用地形態、城市係統的運行效率和城市居民的生活質量都將産生重大影響。作者期待本書的齣版能夠對我國城市群一體化交通的健康發展發揮一定的理論和實踐支撐作用。
城市群交通一體化：理論研究與案例分析 [Urban Agglomeration Transportation Integration Theoretical Research and Case Stu 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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