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本書結閤我國電動汽車發展趨勢及充電技術的發展，以電動汽車充電站（樁）建設工程設計為核心內容，在寫作中盡量做到有針對性和實用性，力求做到通俗易懂和結閤實際，使從事電動汽車充電站（樁）設備開發、工程設計及運營管理人員從中獲益。

內容簡介

電動汽車的發展包括電動汽車和能源供給係統的研究和開發。其中能源供給係統指充電基礎設施，即供電、充電和蓄電池管理係統及能源供給模式。電動汽車充電站（樁）作為電動汽車運行的能量補給站，是發展電動汽車商業化所必備的重要配套基礎設施。充電站的建設將直接影響電動汽車産業的發展。要推動電動汽車市場的發展，充電站（樁）的建設速度必須與電動汽車推廣相匹配。

作者簡介

1985年畢業於哈爾濱建築大學（現為哈爾濱工業大學）電氣自動化專業，1985年8月在黑龍江省榮軍電力公司從事技術工作，1987年5月在山東萊蕪鋼鐵集團公司安裝工程處從事技術工作，1990年12月在山東萊蕪鋼鐵集團公司設計院從事電氣自動化設計工作，1999年8月在山東萊蕪鋼鐵集團公司動力部從事技術管理和開發工作。

目錄

第1章 概述
1．1 電動汽車分類及運行特點
1．1．1 電動汽車分類
1．1．2 電動汽車運行特點及電能補給方式
1．2 電動汽車充電站（樁）
1．2．1 電動汽車充電站（樁）功能及構成
1．2．2 電動汽車充電站（樁）分類及業務模式
1．3 電動汽車充電技術條件及充電係統的標準
1．3．1 電動汽車充電技術條件及對充電技術的要求
1．3．2 電動汽車充電係統的標準及充電連接器標準
第2章 電動汽車動力蓄電池及管理係統
2．1 電動汽車動力蓄電池
2．1．1 電動汽車動力蓄電池分類
2．1．2 電動汽車動力蓄電池技術現狀
2．2 動力蓄電池組充放電特性及基本參數
2．2．1 動力蓄電池組充放電特性
2．2．2 電動汽車動力蓄電池的基本參數
2．3 動力蓄電池組的充電控製
2．3．1 動力蓄電池組的充電要求及分段恒流控製
2．3．2 動力蓄電池組充電的均衡控製
2．4 動力蓄電池管理係統功能及運行模式
2．4．1 動力蓄電池管理係統功能
2．4．2 動力蓄電池管理係統運行模式
2．4．3 基於DS2438的電動汽車能量管理係統
第3章 電動汽車充電技術
3．1 電動汽車充電機及充電模式
3．1．1 電動汽車充電機及充電方式
3．1．2 電動汽車充電機性能及其技術要求
3．1．3 電動汽車充電模式
3．2 電動汽車充電樁工作原理及接口連接器的連接方式
3．2．1 電動汽車充電樁工作原理
3．2．2 充電接口連接器的連接方式
3．3 充電機結構及功率變換器主電路拓撲
3．3．1 充電機（樁）結構
3．3．2 充電樁功率變換器主電路拓撲
第4章 電動汽車無綫充電技術
4．1 電動汽車無綫充電技術及方式
4．1．1 電動汽車無綫充電技術及動態
4．1．2 電動汽車無綫充電方式
4．2 感應耦閤充電標準及功率變換器拓撲
4．2．1 感應耦閤充電標準及對充電功率變換器的要求
4．2．2 感應耦閤器充電功率變換器拓撲
第5章 電動汽車充電站（樁）通信技術
5．1 電動汽車充電站（樁）通信
5．1．1 電動汽車充電站（樁）通信方式及網絡建設要求
5．1．2 電動汽車充電站（樁）通信技術及網絡
5．1．3 充電站服務項目及通信網絡管理
5．2 電動汽車充電站（樁）通信解決方案
5．2．1 充電站（樁）基於CAN總綫通信解決方案
5．2．2 電動汽車充電站（樁）GPRS無綫接入解決方案
5．2．3 充電站（樁）基於CM3160P/CM3160EP的GPRS無綫接入解決方案
5．2．4 基於光載無綫技術的電動汽車充電站無綫解決方案
5．2．5 宏電智能充電樁解決方案
5．2．6 遠程監控電動汽車充電樁解決方案
5．2．7 基於雲平颱的電動汽車智能充電係統解通信決方案
第6章 電動汽車充電站運營模式
6．1 電動汽車運行特點及充電設施商業模式
6．1．1 電動汽車運行特點及運行模式
6．1．2 電動汽車充電站商業模式
6．2 電動汽車充換電站建設模式及工作流程
6．2．1 電動汽車充換電站建設模式
6．2．2 電動汽車充電站工作流程
6．3 電動汽車充電站運營係統及運營管理解決方案
6．3．1 電動汽車充站電運營係統
6．3．2 電動汽車充電站運營管理解決方案
第7章 電動汽車充電站（樁）規劃設計
7．1 電動汽車充電站（樁）規劃原則及建設
7．1．1 電動汽車充電站（樁）規劃原則
7．1．2 電動汽車充電站（樁）建設
7．2 電動汽車充電站（樁）對電網的需求及電氣係統
7．2．1 電動汽車充電站（樁）主要用電負荷及對電網的需求
7．2．2 電動汽車充電站（樁）電氣係統
7．2．3 電動汽車充電站配電係統設計
7．2．4 充電機容量計算及充電樁配電係統
7．2．5 充電樁計量及監控解決方案
7．2．6 充電站選址及充電樁設置
7．3 電動汽車充電站設計方案
7．3．1 大中型電動汽車充電站設計方案
7．3．2 箱式電動汽車快速充電站
7．3．3 基於V2G技術和儲能技術的電動汽車充電站電氣係統解決方案
7．3．4 電動汽車充電站（樁）防雷解決方案
附錄A 電動汽車充電站名詞術語
參考文獻

前言/序言

電動汽車的發展包括電動汽車及能源供給係統的研究和開發。其中，能源供給係統是指充電基礎設施，即供電、充電和蓄電池管理係統及能源供給模式。電動汽車充電站（樁）作為電動汽車運行的能量補給站，是發展電動汽車商業化所必備的重要配套基礎設施，充電站（樁）的建設將直接影響電動汽車産業的發展。要推動電動汽車市場的發展，充電站（樁）的建設速度必須與電動汽車的推廣相匹配。��

電動汽車充電設施的建設是促進支撐電動汽車發展的重要環節。電動汽車與充電設施是“發展”與“保障”的關係。電動汽車的發展將帶動充電設施的跟進，充電設施的建設將有力保障電動汽車的發展；電動汽車的發展是充電設施建設的核心動力，充電設施的建設是電動汽車發展的有力保障。這種相輔相成、互為依賴的關係，可有效指引充電設施的發展方�┫頡�—��緊緊圍繞電動汽車的發展，並適度超前建設，引導電動汽車發展。��

隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站（樁）必將成為汽車工業和能源産業發展的重點。在我國，電動汽車充電站（樁）的發展是必然的，政府齣颱各項政策助力電動汽車充電站（樁）建設。電動汽車充電站（樁）的建設應考慮業務運營模式，建設相應的電動汽車充電計費係統，引入集中式信息管理平颱，是開展電動汽車充電站（樁）建設工作的重要組成部分。在全國範圍內建成大規模電動汽車充電站（樁）網絡後，全國的電動汽車充電站（樁）將聯網運營，可推動純電動汽車産業的發展。��

本書結閤我國電動汽車發展趨勢及充電技術的發展，以電動汽車充電站（樁）建設工程設計為核心內容，在寫作中盡量做到有針對性和實用性，力求做到通俗易懂和結閤實際，使從事電動汽車充電站（樁）設備開發、工程設計及運營管理人員從中獲益。讀者可以以此為“橋梁”，係統、全麵地瞭解和掌握電動汽車充電站（樁）的工程設計和最新應用技術。��

參加本書編寫工作的有周誌敏、紀愛華、周紀海、紀達奇、劉建秀、顧發娥、劉淑芬、紀達安、紀和平、陳愛華等。本書在寫作過程中，無論是從資料的收集還是技術信息交流上，都得到瞭國內外專業學者和同行及電動汽車充電設施製造商的大力支持，在此錶示衷心的感謝。��

由於時間短促，加之作者水平有限，書中錯謬之處在所難免，敬請讀者批評指正。�オ�

編著者

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