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内容简介

　　《战国秦汉交通格局与区域行政》是从交通史、行政史和区域文化史的视角考察战国秦汉若千历史文化现象的论*。作者王子今结合考古文物资料和传世史籍文献，就以下主题有所考察：中原文化重心地位的形成和演变，秦扩张的路径和趋势，彭城与“梁砀之间”的交通形势与政治文化。“北边”的交通经营与行政建设．人口流动问题的交通史与区域文化史意义。也进行了战国秦汉交通格局与区域行政的若千个案研究，提出了一些新见。

作者简介

　　王子今，1950年12月生于哈尔滨，西北大学考古专业、中国古代史专业毕业，历史学硕士，中国人民大学国学院、出土文献与中国古代文明研究协同创新中心教授，中国秦汉史研究会顾问。出版《秦汉交通史稿》《史记的文化发掘》《秦汉区域文化研究》《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》《走向大一统的秦汉政治》《秦汉社会史论考》《秦汉时期生态环境研究》《秦汉史：帝国的成立》《秦汉边疆与民族问题》《秦汉社会意识研究》《秦汉闻人肖像》《秦汉文化风景》《秦汉称谓研究》《战国秦汉交通格局与区域行政》《秦汉交通考古》等秦汉史研究论著。

目录

序
中原交通优势与文化重心地位
一 河洛地区：战国晚期的会盟中心
(一)列国会盟的记录
(二)河洛会盟与秦人东进态势
(三)周王室的地位
(四)“天下”与“天下之中”
二 论吕不韦封君河南
(一)吕不韦出身及其以财富影响政治进程的成功
(二)桃色污点与“六国之亡人”的舆论渲染
(三)《吕览》：东方学士的集体创作
(四)阳翟．濮阳。河南洛阳：吕不韦的人生轨迹
(五)吕不韦“食河南雒阳十万户”
(六)“吕母冢”遗恨
(七)关于“吕不韦舍人”
三 秦汉时期中原的“群都”
(一)中原“群都”的“前绪”“旧闻”
(二)列国盟会热点与秦王巡行方向
(三)司马迁“适故大梁之墟”“讲业齐、鲁之都”
(四)秦汉中州“群都”
(五)蔡邕《述行赋》“历观群都”
四 秦汉时期的“天下之中”
(一)秦人的“三川”经营
(二)汉帝心中的“天下冲陇”、“天下咽喉”
(三)“洛阳东贾齐、鲁，南贾梁、楚”
(四)“王者必居天下之中”
(五)东汉洛阳文化重心的地位
五 南阳的交通地理形势与诸葛亮躬耕故事
(一)武关道与南阳的交通地位
(二)宛，一都之会
(三)东汉南阳政治地位的提升和交通作用的增强
(四)“真人南巡”
(五)“南阳好商贾”
(六)中原文化向南传布的中继站
(七)作为信息中心的南阳和诸葛亮的选择
秦扩张路径的政治地理和交通地理考察
一 从鸡峰到凤台：周秦时期关中经济重心的移动
(一)关中西部地区的早期开发与秦立国
(二)秦定都咸阳与关中中部地区的经营
(三)鸡峰．凤台：神话的衍生与历史的进步
二 秦人的蜀道经营
(一)“怒特祠”与相关传说
(二)“石牛”“五丁”故事
(三)蜀道与秦兼并蜀地的战争
(四)蜀道对于秦实现统一的意义
(五)秦代的蜀道建设
三 秦汉区域地理学的“大关中”概念
(一)“关中”：不同的地域界定
(二)《货殖列传》的“大关中”观
(三)张家山汉简的新证
(四)“关中”区域概念的由来和演变
彭城与“梁砀之间”：交通形势与政治文化
一 战国秦汉时期楚文化重心的移动
(一)“亡秦必楚”的文化地理学分析
(二)关于“西楚霸王王九郡”
(三)两汉的楚国
(四)垓下“楚歌”的地域定位
(五)《巫山高》“楚歌”说
二 论西楚霸王项羽“都彭城”
(一)“衣绣夜行”说与“沐猴而冠”批判
(二)彭城：军事地理与政治地理形胜
(三)“都彭城”决策与项羽的理想
(四)“都彭城”决策与项羽的性格
(五)“都彭城”战略设计的积极意义
三 芒砀山泽与汉王朝的建国史
(一)刘邦在芒砀的早期反秦活动
(二)秦汉之际芒砀地区自然历史地图
(三)汉初执政集团中的芒砀功臣
(四)砀兵．砀郡兵：刘邦军的主力
(五)汉初梁国的文化风景
四 两汉“梁宋”的商路
(一)“梁宋”地理界定
(二)殷商文明的旧墟
(三)陶、睢阳亦一都会也
(四)“梁宋”工商业成功的交通条件
五 论申屠蟠“绝迹于梁砀之间”
(一)申屠蟠事迹的历史闪光点
(二)“梁砀之间”：特殊的生态环境。特殊的文化空间
(三)崛然独立：“处士”的精神
(四)汉末政治灾变与“处士”的表现
(五)申屠蟠脸谱与历史舞台的变光灯
六 “沛谯”英雄的两次崛起与汉王朝的兴亡
(一)刘邦沛中功臣一一“沛谯”英雄群体第一次
历史表演
(二)曹操谯系功臣一一“沛谯”英雄群体第二次
历史表演
(三)曹氏父子“行自谯过梁”“祀桥玄”事
(四)“沛谯”地方的经济文化优势
(五)关于“黄龙见谯”
(六)豪族兴起与曹操谯系功臣集团的结构
北边：交通经营与行政建设
一 北边交通与汉帝国的文化扩张
(一)北边军事与北边交通
(二)河西四郡的设置与丝绸之路的开通
(三)辽东与朝鲜半岛的文化交往
(四)北方草原通路的“闭”与“开”
(五)北边交通对汉帝国交通建设的带动作用
(六)北边交通与汉帝国的世界形象
(七)“客”、“亡人”和“匈奴降者”：北边交通的活跃因子
二 秦汉时期河套地区的历史文化地位
(一)军事争夺的焦点
(二)经济开发的新区
(三)汉军远征的基地
(四)民族交往的走廊
三 秦汉关中水利经营模式在北河的复制
(一)秦人“水利”成就
(二)云中郡的“咸阳”
(三)“新秦中”建设
(四)朔方的“白渠水”
四 汉代燕地的文化坐标
(一)两条战略道路的交叉点
(二)三个文化区域的过渡带
(三)汉皇帝卧榻东北角的“镇”
(四)关于《安世房中歌》“纷乱东北”与“盖定燕国”
(五)燕地贵族军阀“与胡连和”事
(六)燕地的交通条件
(七)“西王母降”：又一条中外交通道路
五 秦汉“北边”交通格局与九原的地位
(一)“北边”的文化定义
(二)“天下苦其劳”：“北边”经营导致的军事交通压力
(三)从九原郡到五原郡
(四)九原：“北边”的中心和重心
(五)九原：直道与北边道的枢纽
(六)九原：民族交往通道
区域文化史视野中的人口流动问题
一 汉代民族交融中北边“亡人”的文化作用
(一)汉代北边“亡人”的历史存在
(二)汉代北边“亡人”的民族立场
(三)汉代北边“亡人”的文化表现
二 秦汉农人流动与都市“浮食者众”问题
(一)农人流动的几种情形
(二)流民涌入都市
(三)“游手为巧，充盈都邑”：城市人口膨胀与管理危机
(四)社会动荡与都市文明的破坏
(五)由乡村到乡村的流动通路
战国秦汉交通格局与区域行政的个案研究
一 公元前3世纪至前2世纪晋阳城市史料考议
(一)“赵山北”之地的政治文化中心
(二)秦王政即位初“晋阳反”
(三)“太原郡为奏国”
(四)“高皇帝居晋阳”
(五)代王“都晋阳”
(六)汉文帝“幸太原”“复晋阳、中都民三岁”
二 《封龙山颂》及《白石神君碑》“北岳”考论
(一)封龙山“北岳之英援”说
(二)白石神君“气通北岳”说
(三)欧阳修《北岳碑》误会
(四)秦汉恒山之祀
(五)“北岳”的转移
三 西汉“齐三服官”辨正
(一)两汉“齐三服官”
(二)“三服官”与“三季衣服”误解
(三)“三服官”“言其有官舍三所”说
(四)《历代职官表》的理解
(五)“三服宫”“作输”成品
四 秦汉时期环渤海地区的文化风格
(一)“燕齐”“缘海之边”
(二)“燕人”“卢生”故事
(三)“燕、齐海上之方士”的文化影响
(四)秦皇汉武“并海”之行
(五)渤海“神山”追求
(六)环渤海地区的行政控制
(七)环渤海地区人才分布
(八)环渤海地区经济与交通
五 泰山：秦汉时期的文化制高点
(一)齐鲁先进文化的象征
(二)“泰山”“大海”组合
(三)东方神学体系的重心
(四)东方万物始，故主人生命
(五)帝王封禅的文化圣地
六 《全汉赋》辑注班彪《冀州赋》疑议
(一)历九土而观风
(二)《冀州赋》?《游居赋》?
(三)赋文校记讨论
七 西河郡建置与汉代山陕交通
(一)两汉西河郡跨河为治的特殊形势
(二)汉代西河地区的交通条件
(三)黄河中游地理形势的变化与西河郡沿革
本书内容初刊信息
后记

精彩书摘

　　《战国秦汉交通格局与区域行政》：
　　（二）关于“西楚霸王王九郡”
　　《史记》卷六《秦始皇本纪》说：“项羽为西楚霸王，主命分天下，王诸侯。”《史记》卷七《项羽本纪》记载，分封十八诸侯的同时，“项王自立为西楚霸王，王九郡，都彭城”。张守节《正义》：“《货殖传》云：‘淮以北，沛、陈、汝南、南郡为西楚也。彭城以东，东海、吴、广陵为东楚也。衡山、九江、江南、豫章、长沙为南楚。’孟康云：‘旧名江陵为南楚，吴为东楚，彭城为西楚。”’司马迁还记载：“汉之元年四月，诸侯罢戏下，各就国。项王出之国，使人徙义帝，日：‘古之帝者地方千里，必居上游。’乃使使徙义帝长沙郴县。”义帝被强行迁徙到“南楚”地方的偏南之地。而“南楚”的开发程度和对全局的影响，当时已经明显远逊于“西楚”和“东楚”。
　　对于所谓“王九郡，都彭城”，《史记》卷八《高祖本纪》的说法是“项羽自立为西楚霸王，王梁楚地九郡，都彭城”。
　　“西楚霸王”所据有的“九郡”，历来史家并未十分明确。梁玉绳《史记志疑》卷六写道：“项羽王梁楚九郡，《史》、《汉》皆不详，注家亦略。《史诠》谓‘泗水、砀、薛、东海、临淮、彭城、广陵、会稽、鄣九郡’。然临淮郡，汉武帝元狩六年置。彭城郡，宣帝地节元年置。广陵国，非郡，武帝元狩五年更江都国为广陵，中间为郡止三年。鄣郡之置，未知何时。秦无鄣郡，岂羽置之乎？《经史问答》言：‘秦于楚地置十郡。项王以汉中封高祖，九江封英布，南郡封共敖，长沙为义帝都，而自得东海、泗水、薛、会稽、南阳、黔中。秦于梁地置三郡，项王以河东封魏豹，而自得砀、东郡。凡得郡八，据《史记》益以楚郡，适得九郡之目。’然秦无楚郡，恐是误会《楚世家》之文。
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前言/序言

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快递服务态度很好。

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正版图书，内容丰富，适合自学阅读。

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王子今的大作得格外关注，他的作品特征就是：条目众多，而且新鲜有趣。

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