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内容简介

　　《民机飞控系统适航性设计与验证》根据作者在飞机设计领域、适航审定领域内数十年的研究成果和工程实践经验总结和提炼而成，以民用飞机飞行控制系统为对象，介绍了民用飞机飞行控制系统设计、开发、适航审定与验证过程。《民机飞控系统适航性设计与验证》全面涵盖了民用飞机电传飞行控制系统，从需求、操纵性／稳定性与飞行品质要求、飞行控制系统体系结构设计、飞行控制系统的设计原理和方法、飞行控制系统适航条款分析、飞行控制系统适航符合性验证一般过程以及适航关注的典型问题等。
　　《民机飞控系统适航性设计与验证》可为从事民机飞行控制系统适航性设计及验证的人员提供参考。

内页插图

目录

1 飞机飞行操纵系统
1．1 简单机械式操纵系统
1．2 可逆式助力操纵系统
1．3 不可逆式助力操纵系统
1．4 自动装置的使用
1．5 控制增稳系统
1．6 电传操纵系统
1．7 光传操纵系统
1．8 我国飞机的电传操纵系统简述

2 民机电传飞行控制系统的研制
2．1 民机电传飞行控制技术的发展历程
2．2 典型的民用飞机电传飞行控制系统
2．2．1 B777客机
2．2．2 A320客机
2．2．3 A330／A340客机
2．2．4 A380客机
2．2．5 波音和空客公司电传飞行控制系统的设计理念分析
2．3 研制过程和方法
2．3．1 系统开发概述
2．3．2 系统计划过程
2．3．3 系统完整过程及活动
2．3．4 系统研制阶段及里程碑
2．4 民机的适航性设计和安全性设计的特点

3 民机电传飞行控制系统的适航规章要求
3．1 概述
3．2 电传飞行控制系统构造相关的主要适用条款和解析
3．2．1 CCAR25．6 71总则
3．2．2 CCAR25．6 72增稳系统及自动和带动力的操纵系统
3．2．3 CCAR25．6 75止动器
3．2．4 CCAR25．6 77配平系统
3．2．5 CCAR25．6 79操纵系统突风锁
3．2．6 CCAR25．6 81限制载荷静力试验
3．2．7 CCAR25．6 83操作试验
3．2．8 CCAR25．6 85操纵系统的细节设计
3．2．9 CCAR25．6 89钢索系统
3．2．10 CCAR25．6 93关节接头
3．2．11 CCAR25．6 97升力和阻力装置及其操纵器件
3．2．12 CCAR25．6 99升力和阻力装置指示器
3．2．13 CCAR25．7 01襟翼与缝翼的交连
3．2．14 CCAR25．1 301功能和安装
3．2．15 CCAR25．1 309设备、系统及安装
3．3 电传飞行控制系统构造相关的主要专用条件和解析
3．3．1 操纵面位置感参
3．3．2 指令信号完整性
3．3．3 经协调一致的第25．6 71条

4 面向适航的电传飞行控制系统的设计
4．1 概述
4．1．1 飞机级功能定义过程
4．1．2 飞机级功能
4．2 飞机级功能定义过程的最佳实践
4．2．1 过程目标
4．2．2 过程描述
4．2．3 输入／输出
4．2．4 利益相关方的需求
4．2．5 过程活动及输出与项目管理的关系
4．2．6 通用飞机功能
4．2．7 飞机级需求及功能在电传飞行控制系统中的分配：
4．2．8 与飞行控制系统有关的典型的飞机级功能及失效条件
……
5 面向适航的电传飞行控制系统验证
6 电传飞行控制系统研制中的典型适航关注问题
参考文献
缩略语
索引

前言/序言

　　大飞机工程是我国推进创新型国家建设的重要标志性工程。为了配合大飞机的研制，在国家出版基金的资助下，上海交通大学出版社成功策划出版了“大飞机出版工程”，旨在为大飞机研制提供智力支持。“民机飞行控制技术系列”是“大飞机出版工程”系列图书之一。
　　现代飞行控制技术是现代军机、民机的主要关键技术之一。以电传操纵技术为核心的现代飞行控制系统是现代飞机的飞行安全关键系统，是现代飞机上体现信息化与机械化深度融合的典型标志。飞行控制技术也是大型民机确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性和强调环保性的重要技术。
　　1903年，莱特兄弟在前人研究的基础上，重点解决了飞机三轴可控问题，实现了动力飞机的首次飞行。此后的60年，驾驶员利用机械操纵系统来控制稳定飞机飞行，形成了经典的飞行控制系统。飞机机械操纵系统在自动控制技术的辅助下，解决了对飞机性能和任务能力需求不断增长所遇到的一些重大问题——稳定性，稳定性与操纵性的矛盾，精确、安全的航迹控制，以及驾驶员工作负荷等问题。20世纪60年代至70年代初发展起来的主动控制技术和电传飞行控制系统对飞机发展具有划时代的意义，改变了传统的飞机设计理念和方法论，使飞机的性能和执行任务的能力上了一个新台阶。这两项技术已成为第三代军机和先进民机的典型标志，同时也为第四代军机控制功能综合以及控制与管理综合建立了支撑平台。在人们对飞机飞行性能的不断追求和实现的过程中，飞行控制系统发挥着越来越重要的作用，飞行控制系统的创新研究、优化设计和有效工程实现对现代飞机的功能和性能的提高起着至关重要的作用。
　　我国的军机飞行控制系统经过五十多年的研究、设计、试验、试飞、生产和使用的实践，己积累了丰富的经验，并取得了大量的成果，在各型军机上得到了广泛的应用，但民机飞行控制系统的研发经验仍相对薄弱。总结现代军机飞行控制系统研发经验，分析和借鉴世界先进民机飞行控制系统新技术，对助力我国大型民机的自主研发是十分必要且意义重大的。
　　本系列丛书编著目标是：总结我国军／民领域的飞行控制技术的理论研究成果和工程经验，介绍国外最先进的民机飞行控制技术的理念、理论和方法，助力我国科研人员以国际先进水平为起点，开展我国民机飞行控制技术的自主研究、开发和原始创新。本系列丛书编著的指导思想和原则是：内容应覆盖民机飞行控制技术的各重要专业；要介绍当今重要的、成功的型号项目，如波音系列和空客系列的飞行控制技术，也要重视方向性的探索和研究；要简明介绍技术与方法的理论依据，以便读者知其然，也知其所以然；要概述民机飞行控制技术的各主要专业领域的基本情况，使读者有全面的、清晰的了解；要重视编著的准确性以及全系列丛书的一致性。

民机飞控系统适航性设计与验证 [Airworthiness Design and Verification of Civil Aircraft Flight Control System] 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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