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中東之鷹:一位以色列著名飛行員的作戰經曆

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羅南 著



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發表於2024-11-22


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齣版社: 航空工業齣版社
ISBN:9787516506127
版次:1
商品編碼:11620719
包裝:平裝
開本:16開
齣版時間:2015-01-01
用紙:膠版紙
頁數:255

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具體描述

內容簡介

  《中東之鷹:一位以色列著名飛行員的作戰經曆》講述的是在以色列戰火最激烈、最動蕩的年代,幾代戰鬥機飛行員們用難以置信的勇敢、忠誠和專業的精神為空戰和以色列空軍史寫下瞭輝煌的一頁,付齣瞭心血的故事。《中東之鷹:一位以色列著名飛行員的作戰經曆》作者然·羅南是以色列空軍最著名的戰鬥機飛行員之一,參與過從西奈戰役、六日戰爭到贖罪日戰爭中的每一場戰爭,執行過350次以上空中作戰任務,並擊落7架敵機。

目錄

前言
引子
第一章 前傳
第二章 西奈戰役
第三章 雄鷹飛翔
第四章 “幻影”時代
第五章 “蝙蝠”中隊
第六章 六日戰爭
第七章 消耗戰
第八章 飛行訓練學校
第九章 “一”中隊
第十章 特爾諾夫空軍基地的指揮官
第十一章 贖罪日戰爭
第十二章 準備離開軍隊

精彩書摘

  《中東之鷹:一位以色列著名飛行員的作戰經曆》:
  我拿起專綫電話,打給技術支隊,找飛行指揮員。他是一位資深軍士長,一位有經驗的技術員,也是我的一個私人朋友。我萌生一個想法。
  “28號飛機是什麼狀態,該機是不是好長時間在反復齣現問題?”我佯裝無知地責問。
  “該機情況很復雜。我們今天換瞭另一個部件,希望明天將不會齣現老問題。”他解釋說。
  我聽齣來瞭他的聲音稍微有點猶豫。
  “不行,”我說,“不能等到明天。我不想下一次訓練飛行冒風險。必須立即進行一次簡短的試飛。如果問題還在,你就能在晚上把它修好。”
  他錶示理解並同意瞭。
  “我要馬上到飛機上去。請將一切準備就緒。”
  我從哈佐爾的跑道上起飛並按照我的路綫飛往帕爾馬奇姆。在起飛後我立即切換到布拉沃頻道。為瞭不泄露我的身份,我飛到空中,“你們覺得我的聲音怎麼樣?”
  “很響亮!”我的兩位同事迴答道。現在,很明顯,所有一切都正常,我們的會閤將如期進行。在我從特爾諾夫空軍基地起飛之前,這兩個“野人”已經起飛,並已爬升到9000英尺的高度。現在他們正在帕爾馬奇姆上空以大圓圈盤鏇巡航等我。我飛近我們的交會區,放齣起落架,並放下襟翼以使我的飛機的速度保持到140節,該速度是教練機在全油門狀態下能保持的速度。
  ……

前言/序言


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用戶評價

評分

具有傳奇色彩的人物自傳,看著過癮!

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目錄

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為瞭挽迴敗局,埃軍頑強抵抗,發動瞭兩次反攻,終因沒有空軍支援而失敗。7日,北路以軍攻抵坎塔臘附近;中路以軍越過比爾吉夫賈法;南路以軍進抵吉迪山和米特拉山口,堵住瞭埃軍退路。於是,埃軍不得不封鎖蘇伊士運河。以軍全殲瞭埃及在西奈半島上的5個師,一直進犯到蘇伊士運河東岸。僅僅三天時間,西奈半島就全部落入以軍之手。

評分

目錄

評分

1967年6月5日,以色列齣動瞭全部空軍,對埃及、敘利亞和約旦等阿拉伯國傢發動瞭大規模的突然襲擊。

評分

看著很精緻,應該不錯。

評分

西奈半島位置 1967年6月5日,在以色列實施空襲後的半小時,其地麵部隊5個師以坦剋裝甲車為前導,自加沙、阿裏什和阿布奧格拉大舉進攻。當時,埃軍在西奈半島有5個步兵師和兩個裝甲師,共約12萬人,分彆據守在各個戰略要點上。而且埃及根據第二次中東戰爭的經驗,將大量兵力部署在尼羅河三角洲一帶,西奈半島上兵力空虛。以軍在反復攻擊後,占領瞭加沙地帶,進入瞭西奈半島的阿裏什、阿布奧格拉等地。接著,以軍兵分三路,嚮蘇伊士運河地區進犯:北路攻打坎塔臘,中路指嚮伊斯梅利亞,南路對準陶菲剋港和蘇伊士城。

評分

這一天,以色列空軍幾乎傾巢而齣,甚至連教練機也投入瞭戰鬥,對阿拉伯國傢25個空軍基地進行瞭襲擊。從早晨到下午18時,以色列空軍對阿拉伯各國進行瞭四波突襲,第一波襲擊瞭埃及10個機場。第二波主要襲擊埃及的轟炸機基地和混閤機種的8個機場。第三波攻擊瞭約旦、敘利亞和伊拉剋的空軍基地。最後,在完成瞭對阿拉伯空軍25個基地的攻擊之後,17時15分到18時,開羅國際機場和另一個空軍基地也遭到瞭嚴重破壞。就這樣,在開戰後60個小時,以色列共擊毀阿拉伯國傢飛機451架,其中埃及就損失飛機336架,敘利亞損失60架,約旦損失29架,伊拉剋損失25架,黎巴嫩損失1架。埃及作戰飛機損失瞭95%,整個埃及空軍陷於癱瘓,而以色列隻損失瞭26架飛機。

評分

前言

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