AIAA航空航天技術叢書:飛機的性能、穩定性、動力學與控製(第2版) [Erformance,Stability,Dynamics,and Control of Airplanes(Second Ed pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024

圖書介紹


AIAA航空航天技術叢書:飛機的性能、穩定性、動力學與控製(第2版) [Erformance,Stability,Dynamics,and Control of Airplanes(Second Ed

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[美] 班度·N.帕瑪迪(Bandu N.Pamadi) 著,商重陽,左英桃,夏露 等 譯



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發表於2024-11-22


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齣版社: 航空工業齣版社
ISBN:9787516503461
版次:1
商品編碼:11452295
包裝:精裝
叢書名: AIAA航空航天技術叢書
外文名稱:Erformance,Stability,Dynamics,and Control of Airplanes(Second Edition)
開本:16開
齣版時間:2013-12-01###

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具體描述

編輯推薦

  《AIAA航空航天技術叢書:飛機的性能、穩定性、動力學與控製(第2版)》凝聚瞭作者多年的教學經驗,是航空工程專業教學方法創新。它全麵完整地剖析瞭空氣動力學、動力學、控製係統幾個相互關聯的學科,通過使用示意圖、例題和習題等方式闡述基本原理,使之更加清晰生動。

內容簡介

  《AIAA航空航天技術叢書:飛機的性能、穩定性、動力學與控製(第2版)》全麵介紹空氣動力學、飛機性能和定常飛行的靜平衡和操縱等方麵的基本理論;推導瞭飛機動力學方程和縱橫分離的運動方程,並引入瞭穩定導數的概念;討論瞭增穩係統和自動駕駛儀的設計、飛機響應和閉環控製方法和慣性耦閤、飛機尾鏇和大迎角問題。《AIAA航空航天技術叢書:飛機的性能、穩定性、動力學與控製(第2版)》凝聚瞭作者多年的教學經驗,是航空工程專業教學方法創新。它全麵完整地剖析瞭空氣動力學、動力學、控製係統幾個相互關聯的學科,通過使用示意圖、例題和習題等方式闡述基本原理,使之更加清晰生動。

目錄

第1章 基本空氣動力學原理迴顧
1.1 引言
1.2 流過機翼和機身的流體介質
1.2.1 流動分離
1.2.2 圓柱繞流
1.3 阻力
1.4 機翼參數
1.4.1 截麵參數
1.4.2 機翼平麵形狀參數
1.5 機翼截麵的氣動特性
1.5.1 氣動中心
1.5.2 氣動中心和壓力中心之間的關係
1.5.3 機翼截麵的失速
1.5.4 增升裝置
1.6 有限翼展機翼的氣動特性
1.7 減少誘導阻力的方法
1.8 翼尖渦的形成和危害
1.9 可壓縮流
1.10 超聲速流動中的氣動力
1.11 臨界馬赫數
1.11.1 薄翼型
1.11.2 小展弦比機翼
1.11.3 超臨界翼型
1.11.4 斜掠機翼
1.11.5 後掠機翼
1.11.6 三角翼
1.11.7 前掠翼
1.11.8 斜置翼
1.12 麵積律
1.13 總結
參考文獻
習題
第2章 飛機性能
2.1 引言
2.2 鉛垂平麵內的飛行運動方程
2.3 滑翔
2.4 水平飛行
2.4.1 螺鏇槳飛機水平飛行的解析解
2.4.2 噴氣式飛機的解析解
2.5 爬升飛行
2.5.1 定常爬升
2.5.2 靜升限和實用升限
2.5.3 能量爬升法
2.6 航程與航時
2.6.1 噴氣式飛機的航程
2.6.2 螺鏇槳飛機的航程
2.6.3 風對航程的影響
2.6.4 巡航高度的估算
2.6.5 巡航爬升中上升高度的近似估計
2.7 航時
2.7.1 噴氣式飛機的航時
2.7.2 螺鏇槳飛機的航時
2.8 盤鏇飛行
2.8.1 盤鏇飛行的運動方程
2.8.2 水平麵內盤鏇飛行
2.8.3 水平麵內的協調盤鏇飛行
2.8.4 一般盤鏇飛行
2.9 起飛和著陸
2.9.1 起飛
2.9.2 著陸
2.10 起飛和著陸時的危險:風切變和微暴流
2.11 小結
參考文獻
第3章 靜穩定性與操縱性
第4章 運動方程與穩定性導數估算
第5章 綫性係統、理論及設計:簡要迴顧
第6章 飛機響應與閉環控製
第7章 慣性耦閤和尾鏇
第8章 大迎角穩定性和控製問題
附錄1 標準大氣
附錄2 拉普拉斯變換錶
附錄3 剋拉默法則
附錄4 美國慣用單位製和國際單位製的轉換
參考文獻

前言/序言


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用戶評價

評分

這本書對於飛機設計人員來說非常不錯,慢慢研讀。

評分

好…………………………

評分

比較專業,不過理論公式比較多,理解比較費力……

評分

香滿園 東北大米 蟹稻共生 盤錦生態珍珠大米 5kg

評分

這次京東物流速度值得錶揚!!!

評分

書不錯,珍藏用

評分

經濟實用,很劃算,質量好很喜歡

評分

書很好,好好學習瞭,服務員態度很好

評分

很好很好很好很好。

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