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出版社： 中国建筑工业出版社
ISBN：9787112156818
商品编码：1122528793
出版时间：2014-01-01
具体描述
作 者:Peter Calthorpe 著作 定 价:98 出 版 社:中国建筑工业出版社 出版日期:2014年01月01日 页 数:223 装 帧:平装 ISBN:9787112156818 《tod在*国:面向低碳城市的土地使用与交通规划设计指南》将城市土地使用规划和交通规划这两个长期相对立的领域进行了综合系统性的思考，从规划理念到实际案例，为低碳城市提出了一种新型的城市规划和设计方法。 ●1 *国城市可持续发展的挑战与目标
●1.1 城镇化与机动化
●1.2 快速机动化与城市出行结构的恶化
●1.3 油耗高企与环境污染
●1.4 机动化与城市(规划)发展面临的挑战
●2 TOD八项原则以及土地使用／交通的关联
●2.1 原则一：设计适宜步行的街道和人行尺度的街区
●2.2 原则二：自行车网络优先
●2.3 原则三：提高道路网密度
●2.4 原则四：发展高质量的公共交通
●2.5 原则五：混合使用街区
●2.6 原则六：根据公共交通容量确定城市密度
●2.7 原则七：通过快捷通勤建立紧凑的城市区域
●2.8 原则八：通过调节停车和道路使用来增加机动性
●3 TOD的土地使用策略
●3.1 概述
●3.2 划定TOD片区：定义和标准
●3.3 中心区域的三种类型
●3.4 基于“小街区”和混合使用的区划
●3.5 “小街区”设计标准
●部分目录
杨保军，校中国城市规划设计研究院副院长.教等
●1.1 城镇化与机动化
●1.2 快速机动化与城市出行结构的恶化
●1.3 油耗高企与环境污染
●1.4 机动化与城市(规划)发展面临的挑战
●2 TOD八项原则以及土地使用／交通的关联
●2.1 原则一：设计适宜步行的街道和人行尺度的街区
●2.2 原则二：自行车网络优先
●2.3 原则三：提高道路网密度
●2.4 原则四：发展高质量的公共交通
●2.5 原则五：混合使用街区
●2.6 原则六：根据公共交通容量确定城市密度
●2.7 原则七：通过快捷通勤建立紧凑的城市区域
●2.8 原则八：通过调节停车和道路使用来增加机动性
●3 TOD的土地使用策略
●3.1 概述
●3.2 划定TOD片区：定义和标准
●3.3 中心区域的三种类型
●3.4 基于“小街区”和混合使用的区划
●3.5 “小街区”设计标准
●部分目录
内容简介
本书将城市土地使用规划和交通规划这两个长期相对立的领域进行了综合系统性的思考，从规划理念到实际案例，为低碳城市提出了一种新型的城市规划和设计方法。本书的写作团队融合了中美相关规划设计专家，不仅有TOD(公共交通引导开发)理念的创始人，还包括多年从事靠前城市规划与设计工作、具有丰富理论与实践经验的规划专家和学者。 Peter Calthorpe 著作 彼得·卡尔索普(Peter Calthorpe) 新城市主义大会的创始人之一。20世纪90年代初，他抢先发售在其著述《未来美国大都市》中提出了公交引导开发(TOD)的理念。1983年创立卡尔索普事务所，致力于优选可持续的城市设计和规划。由于其专业领域的突出贡献，曾被美国新闻周刊评选为25位“前沿革新人物”之一，并于2006年被美国城市土地研究所(LIrban Land Institute)授予J.C.Nichols奖章。著述包括《可持续社区》、《区域城市》以及新著《气候变化之际的城市主义》等。杨保军，校中国城市规划设计研究院副院长.教等
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