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内容简介

　　《中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范》主要技术内容是：1.总则；2.术语的符号；3.基本规定；4.总体设计；5.横断面设计；6.平面设计；7.纵断面设计；8.线形组合设计；9.道路与道路交叉；10道路与轨道交通线路交叉。
　　《中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范》中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

目录

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号

3 基本规定
4 总体设计
4.1 一般规定
4.2 总体设计要点

5 横断面设计
5.1 一般规定
5.2 横断面布置
5.3 横断面组成宽度
5.4 路拱与横坡
5.5 缘石

6 平面设计
6.1 一般规定
6.2 直线
6.3 平曲线
6.4 圆曲线超高
6.5 圆曲线加宽
6.6 视距
6.7 分隔带及缘石开口

7 纵断面设计
7.1 一般规定
7.2 纵坡
7.3 坡长
7.4 合成坡度
7.5 竖曲线

8 线形组合设计
8.1 一般规定
8.2 平、纵、横的线形组合
8.3 线形与桥、隧的配合
8.4 线形与沿线设施的配合
8.5 线形与环境的协调

9 道路与道路交叉
9.1 一般规定
9.2 平面交叉
9.3 立体交叉

10 道路与轨道交通线路交叉
10.1 一般规定
10.2 立体交叉
10.3 平面交叉
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

精彩书摘

　　设计速度是城市道路设计时确定几何线形的最基本条件。它是具有中等驾驶技术水平的驾驶员，在气候良好、交通密度低、只受道路本身条件影响时驾驶车辆，能够安全、舒适行驶的最高速度，因此它与运行速度、运行安全有密切关系。
　　同一等级道路中，设计速度应根据功能定位、交通量，并结合地形和地质条件、城市发展和沿线土地利用状况、工程投资等因素，经论证确定。
　　城市规模大、地形条件好、交通功能强的道路可取设计速度的高值；中心城区道路、商业街、文化街以及改建道路，由于沿线区域开发较为成熟，控制条件较多，受条件限制可取设计速度的低值。
　　3.0.2 路线设计是设计方案的核心，应遵照统筹规划、合理布局、近远结合、综合利用的原则进行总体设计；并应综合协调各种关联工程的关系，按照兼顾发展与适度超前的原则，妥善处理已建工程和新建工程的布局，合理确定路线方案。
　　城市道路的路线走向首先应符合城市规划，包括沿线土地利用规划；在地形条件起伏、工程地质复杂的地区，应对自然条件和建设条件进行调查，对可行的路线走向进行必要的比选，合理确定路线线位和主要平纵线形技术指标。
　　当采用不同的设计速度、技术指标或设计方案对工程造价、征地拆迁、自然环境、文物保护、社会效益和经济效益等有明显差异时，应作同等深度的技术经济论证，对社会稳定风险和环境影响进行评价，提出技术可行、经济合理、安全适用、施工方便的设计方案。
　　道路线形设计的各单项技术指标是满足相应道路等级的设计速度规定的最小值。线形设计应根据地形、地质、地物、技术难度及其工程量大小等因素综合考虑，合理选择线形技术指标，进行组合设计和优化设计。
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前言/序言

　　根据住房和城乡建设部《关于印发（2008年工程建设标准规范制订、修订计划（第一批）>的通知》（建标[2008]102号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取有关科研成果，参考国外现行标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
　　本规范主要技术内容是：1.总则；2.术语和符号；3.基本规定；4.总体设计；5.横断面设计；6.平面设计；7.纵断面设计；8.线形组合设计；9.道路与道路交叉；10.道路与轨道交通线路交叉。
　　本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
　　本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092）。
中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范 [Code for Design of Urban Road Alignment] 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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很好，不过关于道路的规范也太少了吧…

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