(上册)桥梁概念设计与分析理论 pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

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刘钊著

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出版社：人民交通出版社

ISBN：9787114085512

商品编码：1118358698

出版时间：2010-09-01

具体描述

作  者:刘钊著作定  价:40 出版社:人民交通出版社出版日期:2010年09月01日页  数:310 装  帧:平装 ISBN:9787114085512 ●第Ⅰ部分桥梁设计总说
●  第1章桥梁属性与结构形式
●    1.1 桥梁的属性
●    1.2 桥梁结构的分类
●    1.3 桥梁结构形式与合理跨度范围
●    本章参考文献
●  第2章桥梁设计准则
●    2.1 桥梁设计的基本目标
●    2.2 安全性和适用性
●    2.3 经济性
●    2.4 美观性
●    2.5 桥梁设计准则讨论
●    本章参考文献
●  第3章桥梁概念设计讨论
●    3.1 结构方案不唯一，要权衡择优
●    3.2 清晰的传力途径，可靠的平衡机制
●    3.3 细节决定成败
●    3.4 对可施工性的考虑
●    3.5 对极端事件的考虑
●    3.6 对可维护性和可更换性的考虑
●部分目录

内容简介

    本书是以桥梁概念设计和分析理论为主线的桥梁工程教程。上册内容包括两部分：桥梁设计总说和混凝土梁桥；下册内容包括三部分：拱桥、斜拉桥和悬索桥。
    本书上册的特点有：①对桥梁设计准则和概念设计要点进行了深入讨论，结合工程实践，强调基本概念、基本原理和基本方法。②注重吸收靠前外新的设计理念和方法。例如，预应力混凝土梁桥的合理成桥状态设计方法，混凝土梁桥D区设计的拉压杆模型方法，节段预制拼装桥梁的抗剪设计等，其中不乏近期新研究成果。③面向工程实际，推崇实用方法，注重定性判断和定量估算。④列举了不少世界范围内的工程案例和经验教训。
    本书可以作为桥梁及结构工程类博士、硕士研究生教材，也可供从事桥梁设计、研究和施工的工程技术人员参考。

    （2）对于节段悬臂施工所形成的桥梁，不能用初始成桥线形或预应力引起的弹性挠度的大小来控制长期时效挠度，应该通过控制成桥时的初始挠曲状态去控制后期的徐变挠度。
    （3）在大跨度混凝土梁桥中，预应力所需抵消的外荷载效应，不能仅包括恒载与一定比例的活载，还应该全面考虑恒载、活载及其他可变荷载的变异性及其影响。
    （4）对于桥梁不同部位，应该考虑采用不同的荷载效应平衡系数。对于大跨度混凝土梁桥，因采用节段平衡悬臂、跨中合龙的方式施工，沿桥跨纵向的恒载、活载比例大不相同。为此，应该针对不同的部位，采用不同的荷载效应平衡系数。
    （5）桥梁的实际预应力损失，往往超过规范公式计算值，且影响预应力损等