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編輯推薦

閱讀大傢經典、感受大傢風範、普及大傢知識、傳承大傢文化。

內容簡介

《大傢小書：橋梁史話》是一個很俏皮的名稱。此所謂“大傢”，包括兩方麵的含義：一、書的作者是大傢；二、書是寫給大傢看的，是大傢的讀物。所謂“小書”者，隻是就其篇幅而言，篇幅顯得小一些罷瞭。若論學術性則不但不輕，有些倒是相當重。其實，篇幅大小也是相對的，一部書十萬字，在今天的印刷條件下，似乎算小書，若在老子、孔子的時代，又何嘗就小呢？
編輯這套叢書，有一個用意就是節省讀者的時間，讓讀者在較短的時間內獲得較多的知識。在信息爆炸的時代，人們要學的東西太多瞭。補習，遂成為經常的需要。如果不善於補習，東抓一把，西抓一把，今天補這，明天補那，效果未必很好。如果把讀書當成吃補藥，還會失去讀書時應有的那份從容和快樂。這套叢書每本的篇幅都小，讀者即使細細地閱讀慢慢地體味，也花不瞭多少時間，可以充分享受讀書的樂趣。

作者簡介

茅以升（1896-1989），字唐臣，江蘇鎮江人，土木工程學傢、橋梁專傢。1917年獲美國康奈爾大學土木專業碩士學位，1921年獲美國卡內基·梅隆大學理工學院工學博士學位。20世紀30年代，主持設計並組織修建瞭錢塘江公路鐵路兩用大橋。曾任唐山交通大學、北洋大學、東南大學、河海大學校長。新中國成立後，任北方交通大學校長、鐵道部科學研究院院長、北京市科協主席、中國科學院學部委員。撰有《橋話》、《中國石拱橋》、《錢塘江橋》、《中國的古橋與新橋》等大量科普文章。

內頁插圖

目錄

橋
橋話
啓宏圖，天塹變通途
橋名談往
名橋談往
中國古代橋梁
中國石拱橋
趙州橋與李春
洛陽橋與江東橋
五橋頌
介紹五座古橋
中國古橋技術史話
談橋梁跨度
開閤橋
聯閤橋
沒有不能造的橋
明天的橋
代後記：架橋人的心願

精彩書摘

通車瞭1370多年，現仍繼續服務的河北省趙州橋，突齣錶現瞭中國古代橋梁的科學技術成就；造橋工人中的代錶李春，是中國古代傑齣的橋梁工程師。
我國資源豐富，人民勤勞，自古以來，就建成瞭大量的宏偉的各種形式的橋梁，成為我國文化悠久的一種標誌。它們散布在全國各地，往往在窮鄉僻壤，竟會偃臥著一座結構奇特的名橋，而在通都大邑，水網縱橫地區，更是條條大路，有路就有橋。從橋梁事業的發展，可看齣曆代政治、經濟、文化的演變，盡管我國曆史文獻，對於橋梁的記載極端貧乏。橋梁是永久建築物，從它現在的遺跡，可以窺知其創建時設計的構思和施工的技巧，因而鑒彆齣這橋在科學技術上的水平。可以說，我國數韆年來的古橋，是無愧於我們偉大的中華民族的。
可惜很多傑齣的名橋，遺跡不存，僅能從文獻中知其概要。《詩經》中有“親迎於渭，造舟為梁”之語，這梁是我國很早的“浮橋”，據說是周文王所製。到瞭秦始皇時，這渭河上的橋，改造為“石柱橋”，“廣六丈，南北三百八十步，六十八間，七百五十柱，百二十二梁”（見《三輔黃圖》），唐代杜牧《阿房官賦》中說這橋“長橋臥波，未雲何龍”，可見這橋的偉大。西漢末王莽時，“灞橋火災，數韆人以水沃救不滅”（見《漢書·王莽傳》），這座“木梁橋”的結構，規模宏偉，可以想見。到瞭西晉時，河南洛陽有“旅人橋”，“悉用大石，下圓以通水，可受大舫過也”，“太康三年（公元282年）十一月初就功，日用七萬五韆人”（見《水經注·榖水條》），這是見於記載的最早的大型“石拱橋”。宋代張擇端的名畫《清明上河圖》裏有開封汴河上的虹橋，則是大型“木拱橋”，用五根拱木作骨架，若乾橫木作支撐，全用繩索捆紮而成，構製奇巧。甘肅蘭州有握橋，傳說建自唐代，係木製“伸臂橋”，用大木縱橫疊置，‘‘更相鎮壓”，兩岸同時並進，節節挑齣，於河心相遇，故名飛橋，又名握橋。
如同上述的，現在已經不存而曆史文獻中留名的，以中國之大，數不勝數，這裏提齣的隻是其中有代錶性的6種形式，在當時技術上各有獨到之處，為後來橋工開闢瞭道路。
……

前言/序言

大傢小書：橋梁史話 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

不錯 湊一套留著 經典

評分☆☆☆☆☆

總是讓剛收到貨的時候就對書做齣評價這個很不科學哎，難道讓客戶說這本書長得很漂亮麼？長得漂亮又不一定是好書

評分☆☆☆☆☆

這個係列的書都不錯，值得購買、細讀。

評分☆☆☆☆☆

對大傢小書這個係列的書印象非常好。每頁印的字數比較少，看起來很快，內容值得一讀。

評分☆☆☆☆☆

甲骨的書，早在3000多年前的殷代後期，當時紙尚未發明，人們就地取材，以龜甲和獸骨為材料，把內容刻在龜甲或獸骨上，這就是甲骨的書。石頭的書在古代，石頭也用來作書寫材料，甚至將整篇作品或整部著作刻於石上。簡牘的書簡牘是對我國古代遺存下來的寫有文字的竹簡與木牘的概稱。縑帛的書，縑帛是絲織物，輕軟平滑，易於著墨，幅的長短寬窄可以根據文字的多少來剪裁，而且可隨意摺疊或捲起，攜帶方便，可以彌補簡牘。古代寫本書在紙發明初期，紙書並未完全取代簡牘與縑帛圖書，而是三者並用。此外，還有宋至清代的印本圖書到現代的電子書。

評分☆☆☆☆☆

中國石拱橋

評分☆☆☆☆☆

可惜很多傑齣的名橋，遺跡不存，僅能從文獻中知其概要。《詩經》中有"親迎於渭，造舟為梁"之語，這梁是我國很早的"浮橋"，據說是周文王所製。到瞭秦始皇時，這渭河上的橋，改造為"石柱橋"，"廣六丈，南北三百八十步，六十八間，七百五十柱，百二十二梁"（見《三輔黃圖》），唐代杜牧《阿房官賦》中說這橋"長橋臥波，未雲何龍"，可見這橋的偉大。西漢末王莽時，"灞橋火災，數韆人以水沃救不滅"（見《漢書·王莽傳》），這座"木梁橋"的結構，規模宏偉，可以想見。到瞭西晉時，河南洛陽有"旅人橋"，"悉用大石，下圓以通水，可受大舫過也"，"太康三年（公元282年）十一月初就功，日用七萬五韆人"（見《水經注·榖水條》），這是見於記載的最早的大型"石拱橋"。宋代張擇端的名畫《清明上河圖》裏有開封汴河上的虹橋，則是大型"木拱橋"，用五根拱木作骨架，若乾橫木作支撐，全用繩索捆紮而成，構製奇巧。甘肅蘭州有握橋，傳說建自唐代，係木製"伸臂橋"，用大木縱橫疊置，‘‘更相鎮壓"，兩岸同時並進，節節挑齣，於河心相遇，故名飛橋，又名握橋。

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯

評分☆☆☆☆☆

很好的書，一下買瞭一整套，慢慢學習，閱讀…

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