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內容簡介

《變電站設備運行實用技術》主要圍繞變電站一次設備及相關二次部分，講述設備的理論知識、操作技術、事故處理、設備驗收等內容。全書共分15章，分彆為變電站運行基礎、電力變壓器、電流互感器、電壓互感器、高壓斷路器、高壓隔離開關、SF6全封閉組閤電器、高壓開關櫃、變電站無功補償設備、變電站中性點設備、變電站防雷與接地裝置、220kV齣綫間隔二次迴路綜述、變電站直流係統、變電站交流係統、變電站設備巡視及驗收。
《變電站設備運行實用技術》內容結閤實際、實踐性強，對現場工作具有一定的指導性，可供從事變電站運行、維護、檢修、管理及電氣設計的人員學習參考，同時可作為相關工作人員的培訓I教材和工作手冊。

目錄

前言
第一章 變電站運行基礎：
第一節 電力係統概述
第二節 電力係統電壓等級與中性點運行方式
第三節 電力係統三相交流係統
第四節 電力係統故障及繼電保護
第五節 電力係統過電壓
第六節 變電站及電氣設備概述
第七節 變電站電氣主接綫

第二章 電力變壓器
第一節 電力變壓器工作原理及分類
第二節 電力變壓器主要技術參數
第三節 電力變壓器主體器身結構
第四節 電力變壓器輔助結構
第五節 電力變壓器運行方式
第六節 電力變壓器保護原理
第七節 電力變壓器運行操作
第八節 電力變壓器有載調壓電動機構組成及其控製原理
第九節 電力變壓器異常及事故處理

第三章 電流互感器
第一節 電流互感器概述
第二節 電流互感器分類及簡介
第三節 電流互感器配置情況
第四節 電流互感器二次接綫
第五節 電流互感器運行分析
第六節 電流互感器飽和10％誤差校驗
第七節 電流互感器異常與事故處理

第四章 電壓互感器
第一節 電壓互感器概述
第二節 電壓互感器工作原理
第三節 電壓互感器技術參數
第四節 電壓互感器接綫
第五節 變電站電壓二次迴路
第六節 電壓互感器諧振過電壓
第七節 電壓互感器常見故障
第八節 電壓互感器相關理論計算

第五章 高壓斷路器
第一節 高壓斷路器概述
第二節 不同滅弧介質的高壓斷路器
第三節 高壓斷路器操動機構
第四節 高壓斷路器二次迴路
第五節 高壓斷路器常見異常處理

第六章 高壓隔離開關
第一節 高壓隔離開關概述
第二節 高壓隔離開關運行操作
第三節 高壓隔離開關運行異常處理

第七章 SF6全封閉組閤電器
第一節 SF6全封閉組閤電器概述
第二節 GIS設備結構
第三節 GIS設備二次迴路
第四節 GIS設備正常運行操作與異常及故障處理

第八章 高壓開關櫃
第一節 高壓開關櫃概述
第二節 高壓開關櫃二次迴路
第三節 高壓開關櫃操作

第九章 變電站無功補償設備
第一節 電力電容器概述
第二節 並聯電力電容器組概述
第三節 並聯電力電容器組技術參數
第四節 並聯電力電容器組運行操作
第五節 電力電容器保護
第六節 電力電容器異常及故障處理
第七節 電力電抗器概述

精彩書摘

6．氣體變壓器氣體密度儀壓力低報警
(1)氣體密度儀壓力低報警的原因。
1)變壓器存在漏氣現象，緻使SF6氣體壓力值低。
2)檢修人員工作後，未補氣至規定位置。
3) SF6氣體密度儀連接本體管路蝶閥未開啓。
4) SF6氣體密度儀二次迴路絕緣受潮造成觸點短路，誤發壓力低動作信號。
5) SF6氣體密度儀故障。
(2)氣體密度儀壓力低報警的檢查處理。運行中的SF6氣體變壓器氣體密渡儀，如發現本體、有載調壓或電纜箱氣體壓力值降低或達到報警值，運行人員應及時上報調度及上級部門，由專業檢修人員進行補氣處理。
1)檢查SF6氣體密度儀連接本體管路蝶閥在開啓狀態，現場壓力值確已達到過低報警值。
2)補充SF6氣體時，應將本氣室的氣體密度儀壓力保護及變壓器的壓力突變保護掉閘連接片退齣運行，防止補氣時氣流過大造成變壓器掉閘，專業檢修人員應補充氣體至氣體壓力一溫度麯綫所示規定值。如補氣後氣體密度儀指示數值未變動，應檢查是否由於其他原因造成誤動。
在進行恢復連接片操作時，應檢查監控係統無異常信號，並對待恢復連接片測對地電壓，確認無問題後方可投入運行。
3)如果室內氣體變壓器發生故障造成SF6氣體大量外泄，人員應迅速撤離現場，並立即投入全部排風裝置；在事故發生15min內人員不準進入室內（搶救人員除外），在15min～4h內任何人員進人室內都應穿防護服，戴防護手套及防毒麵具。
7．油浸式變壓器油位異常的處理
變壓器油位應符閤製造廠傢提供的油位-溫度麯綫圖。儲油櫃油位一般不能超過其容積的3/4，應保持閤理油位，保證溫度過高或過低時儲油櫃油位閤理。
油位過高會造成油箱內油壓過大，超過壓力釋放器開啓壓力值會造成壓力釋放器動作噴油；油位過低可能造成瓦斯保護動作，嚴重缺油至繞組鐵芯以下時會造成變壓器絕緣降低，導緻設備事故發生。
(1)變壓器油位異常的原因。
1)變壓器過熱、過負荷。
2)變壓器漏油嚴重造成油位偏低。
3)檢修人員未按標準麯綫補油。
4)油位錶二次迴路絕緣受潮造成觸點短路，誤發油位異常信號。
5)磁力式油位錶機構齣現問題。
6)呼吸器堵塞，使油位下降時空氣不能進入，油位指示將偏高。
7)隔膜或膠囊下麵儲積氣體，使隔膜或膠囊高於實際油位。
8)膠囊或隔膜破裂，使油進入膠囊或隔膜以上的空間，油位計指示可能偏低。
(2)變壓器油位異常應進行的檢查。
1)根據油位-溫度麯綫圖查看油位是否正常，充分考慮外界環境溫度、變壓器運行負荷及運行電壓情況。
2)檢查是否存在假油位現象，檢查呼吸器油杯是否冒泡，是否由於呼吸器堵塞造成。呼吸器堵塞可造成油位計指示的大起大落現象：在負荷和油溫高時油位很高，甚至可造成壓力釋放器動作；而負荷和溫度低時油位則迴落，呼吸器的油封杯中沒有氣泡産生。
3)檢查磁力式油位計是否故障，故障時油位計指示不隨負荷和溫度的變化而變化，停留在一個位置不動。
4)檢查變壓器是否存在漏油以緻造成油位過低異常現象，運行人員應加強監視並采取補油措施。若漏油嚴重無法製止並影響變壓器正常運行時，應停電進行漏油處理。
5)對於有載調壓變壓器，如發現有載調壓的儲油櫃油位異常升高，在排除有載調壓分接開關內部故障及注油過高齣因素後，可判斷為內部滲漏。
6)在排除以上問題後，如齣現油位異常信號，有可能是油位錶觸點短路造成，應通知檢修人員進行處理。
……

前言/序言

變電站設備運行實用技術 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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　　古人說“天地君親師”，特彆突齣瞭“師” 的地位和作用。自古教師與“天”“地”“君”“親”是同一地位的，可享受任何特權的。對學生，教師可以有等同於父母的權利。而如今的未成年人保護法齣颱後，結果怎樣呢？學生是越來越自由瞭，對教師也越來越不尊敬瞭！以前，我們在老師麵前唯恐做錯事的心態，恐怕現在的學生心中再也沒有瞭。有時候連我們自己都瞧不起自己瞭，老師，還算什麼“靈魂的工程師”？自己都不愛自己的職業瞭，還能用心教學嗎？不用心教學，這不是教師本質的腐敗嗎？

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沒有新穎的知識點，來來迴迴就那樣。感覺沒有用

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買瞭，內容還行，比較實用

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