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商品《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》有兩種印刷封麵，隨機發貨！內容簡介
《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》闡述螺鏇槳的基本原理、幾何特徵、水動力性能、船體與螺鏇槳的相互影響、空泡現象及槳葉強度外，著重討論螺鏇槳的圖譜設計及船�不��步暗呐浜銜侍狻９賾諑菪�槳的理論設計方法及螺鏇槳的激振力等問題也作必要的介紹，此外還概略介紹瞭普通螺鏇槳以外的特種推進裝置。第四篇船舶操縱主要從船舶操縱運動的基本方程齣發，分析船舶操縱的相關概念、操縱性衡準和試驗方法，著重介紹舵的水動力性能和舵的設計問題。第五篇船舶耐波性主要討論船舶在風浪中的搖蕩運動。因此首先從海浪的特點齣發，闡述不規則波浪的統計分析和譜分析的基本理論，討論波浪與船舶運動之間的響應關係，側重於船舶在橫浪中的橫搖與頂浪中的縱搖與垂蕩。提供瞭必要的實用成果、設計資料和理論計算方法。同時還介紹瞭船舶設計中有關耐波性的考慮和實船試驗的分析方法。船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船舶與海洋工程專業規劃教材：船舶原理（下）》共分五篇，一篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。《船舶原理》分上下兩冊，上冊包括船舶靜力學和船舶阻力，下冊包括船舶推進、船舶操縱和船舶耐波性。
目錄
第三篇 船舶推進第1節 概述
1-1 船舶推進器發展簡史
1-2 功率傳遞及推進效率
第2節 螺鏇槳幾何特徵
2-1 螺鏇槳的外形及名稱
2-2 螺鏇麵、螺鏇綫、螺鏇槳的幾何特徵
第3節 螺鏇槳基礎理論
3-1 理想推進器理論
3-2 理想螺鏇槳理論（尾流鏇轉的影響）
3-3 作用在槳葉上的力及力矩
3-4 螺鏇槳水動力性能
第4節 螺鏇槳模型的敞水試驗
4-1 螺鏇槳的相似定律
4-2 臨界雷諾數及尺度效應
4-3 螺鏇槳敞水試驗及數據分析錶達
4-4 螺鏇槳模型係列試驗及性徵麯綫組
第5節 螺鏇槳與船體相互作用
5-1 伴流-船體對螺鏇槳的影響
5-2 推力減額--螺鏇槳對船體的影響
5-3 推進係數及推進效率的各種成分
5-4 提高推進性能的措施和節能裝置
5-5 估算螺鏇槳與船體相互影響係數的公式
第6節 螺鏇槳的空泡現象
6-1 空泡的成因
6-2 葉切麵的空泡現象及其對性能的影響
6-3 螺鏇槳的空泡現象及其對性能的影響
6-4 螺鏇槳模型的空泡試驗
6-5 空泡校核
6-6 螺鏇槳的噪聲及諧鳴現象
第7節 螺鏇槳的強度校核
7-1 《規範》校核法
7-2 分析計算法
7-3 槳葉厚度的徑嚮分布
7-4 螺距修正
7-5 螺鏇槳重量及慣性矩計算
第8節 螺鏇槳圖譜設計
8-1 螺鏇槳的設計問題及設計方法
8-2 B-■型設計圖譜及其應用
8-3 設計螺鏇槳時應考慮的若乾問題
8-4 船體-螺鏇槳-主機的匹配問題
8-5 螺鏇槳圖譜設計舉例
8-6 螺鏇槳製圖
第9節 實船推進性能
9-1 船模自航試驗
9-2 實船性能預估
9-3 實船試航速度預報、螺鏇槳與主機的配閤情況
9-4 實船-船模相關分析
9-5 實船試速
第10節 特種推進器
10-1 導管螺鏇槳
10-2 可調螺距螺鏇槳
10-3 其他形式特種推進器簡介
第11節 螺鏇槳理論設計基礎
11-1 螺鏇槳升力綫理論導言
11-2 螺鏇渦綫的速度勢
11-3 螺鏇渦綫對升力綫處的誘導速度
11-4 螺鏇渦片的誘導速度
11-5 等螺距螺鏇渦片的誘導速度的正交性
11-6 最佳環量分布螺鏇槳設計問題
11-7 任意環量分布螺鏇槳設計問題
11-8 槳葉切麵的選擇
11-9 螺鏇槳升力麵理論修正
11-10 葉型阻力
11-11 強度校核
第12節 螺鏇槳激振力
12-1 概述
12-2 螺鏇槳激振力的預估方法
12-3 減振措施
本篇附錄
本篇參考文獻
第四篇 船舶操縱
第1節 緒論
1-1 操縱性概述
1-2 附加質量和附加慣性矩
第2節 船舶操縱
2-1 船舶操縱運動方程式
2-2 航嚮穩定性
2-3 船舶的迴轉運動
2-4 操縱性試驗
第3節 舵的設計
3-1 概述
3-2 舵的幾何要素、分類及安裝位置
3-3 單獨舵的水動力性能
3-4 舵設計中有關參數的選擇
3-5 舵的水動力和舵機轉矩的計算
3-6 舵設計計算舉例
3-7 改善操縱性的措施
本篇參考文獻
第五篇 船舶耐波性
第1節 耐波性概述
第2節 海浪與統計分析
2-1 海浪概述
2-2 規則波的特性
2-3 不規則波的理論基礎
2-4 譜分析的理論基礎
2-5 風浪的譜密度公式
2-6 綫性係統的響應關係
2-7 風級和浪級
第3節 船舶橫搖
3-1 由綫性理論確定橫搖頻率響應函數
3-2 由模型試驗確定橫搖頻率響應函數
3-3 橫搖水動力係數的確定
3-4 非綫性橫搖
3-5 橫搖減搖裝置
第4節 船舶縱搖和垂蕩
4-1 船舶在波浪中的一般運動方程式
4-2 縱搖和垂蕩的耦閤運動計算
4-3 縱搖和垂蕩運動的工程分析
4-4 斜浪中的船舶搖蕩
第5節 船舶的耐波性設計和實船試驗
5-1 船舶主要尺度和形狀對耐波性的影響
5-2 船舶耐波性指標
5-3 耐波性實船試驗的組織和實施
5-4 耐波性實船試驗結果的數據分析
本篇參考文獻
前言/序言
用戶評價
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評分從整體結構和深度來看，這本書的編寫水平已經達到瞭業內頂尖教材的標準。它沒有迴避那些在行業內被認為是“硬骨頭”的難題，例如復雜船體結構的疲勞分析和振動控製，作者都給予瞭詳盡而係統的論述。最讓我印象深刻的是，書中對前沿技術如數值模擬方法的引入，保持瞭恰到好處的平衡——既介紹瞭其強大之處，也點明瞭其局限性和對計算資源的要求，這使得讀者能夠形成一個成熟、理性的技術認知，而不是盲目追捧“高大上”的技術。此外，章節末尾精心設計的思考題和拓展閱讀建議，極大地激發瞭讀者的主動探索欲，讓人不滿足於書本上的知識，而願意去挖掘更深層次的學術前沿。這本書的齣現，無疑為我們這一代船舶工程學習者提供瞭一個堅實而全麵的知識基石，是通往專業精深領域不可或缺的“橋梁之書”。
評分這本書的實用性是毋庸置疑的，它仿佛為我打開瞭一扇通往實際船廠設計流程的窗口。書中對於規範和標準的引用非常及時和精準，這在工程設計中是至關重要的參考依據。我注意到，作者在介紹完理論模型後，總是會緊接著給齣如何將這些模型轉化為實際工程參數的指導，這種從“為什麼”到“怎麼做”的無縫銜接，是我在其他教材中較少見到的。尤其是在船舶艏部設計和尾部流場優化那幾章，作者詳細列舉瞭多種參數對船舶阻力和航行性能的影響麯綫，這些都是工程決策時必須權衡的關鍵因素。我甚至將書中提供的部分計算模闆應用到瞭我參與的一個小型設計校核中，結果發現其精確度非常高，與實際測量數據吻閤良好。這本書絕不是一本放在書架上落灰的“擺設”，而是真正能被帶到工作颱前頻繁查閱的“工具書”，其價值遠超定價本身。
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評分買的參考書 這下不愁瞭
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評分專業性很強，想看明白難度很大
評分。”尼采也曾對濛田思想的意義大加肯定：“濛田的作品大大提高瞭世人對
評分挺好的
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