編輯推薦
郵輪專傢古鎮煌新的全天候郵輪世界天書。
還沒坐過郵輪麼?你out瞭!
乘郵輪90天環遊世界完全攻略
加勒比海
夏威夷
希臘群島
極地
阿拉斯加
阿拉伯海
地中海
21世紀旅遊玩樂的新貴——坐郵輪為什麼好玩?
泰坦尼剋號古典郵輪與現代摩登郵輪有什麼不同?
如何享盡不尚奢華但好玩的郵輪,雖非美食但肯定豐足的船餐?
如何利用旅遊錦囊90天環遊全世界、選擇物美價廉的心水郵輪?
內容簡介
美食傢古鎮煌,香港著名作傢,寫譯速度之高、著作之多元、齣版量之大,相信少人能及。他早成大器,服務於各大華洋企業,高薪厚職,見盡中外人士。懂賺錢、花錢,愛吃、懂吃;經曆投資起跌,因信奉“人生倒數哲學”,領悟“不虧待自己”的真諦,享受人生,所以提早退休,擺脫每天早上鬧鍾的煩音,過逍遙自在的生活。
內頁插圖
目錄
引言 21世紀旅遊玩樂的新貴:坐郵輪為什麼好玩?
Chapter 1 郵輪客的資料庫
準備去嘗試坐郵輪
坐郵輪應有什麼規矩?
吃喝在郵輪
郵輪上的娛樂和康體節目
郵輪娛樂設備和錶演的安排模式
郵輪上的客房
坐郵輪的岸上遊節目
Chapter 2 郵輪的新世代
郵輪設計迭見新猷
郵輪旅遊有什麼“不好”的地方?
大船、小船、新船、舊船
郵輪的“改頭換麵”
Chapter 3 郵輪名船指南
五星郵輪的今昔
郵輪旅遊的最高享受:Silversea Cruises
做不瞭終極豪華郵輪的業主
場麵宏大的四星郵輪
隻有最貴的船,沒有最好的船
何謂“六星船”
郵輪公司和它們的服務規格
當今世界上最偉大的郵輪
加勒比海名船雲集享觀船之樂
Chapter 4 港口和航綫
歐洲最重要的郵輪港口
美洲的郵輪港口
亞太地區的郵輪港口
郵輪航綫的選擇
Chapter 5 郵輪之旅遊記
加勒比海:陽光海灘的一周旅程
遊阿拉斯加的六星級旅程
極地之巡航:重走哥倫布和麥哲倫的旅程
夏威夷的一周巡航
希臘群島的歐陸情調巡航
馬耳他的地中海陽光之旅
達達尼爾海峽的郵輪旅程
坐郵輪到北京:一次難忘的“最慢旅程”
馬六甲海峽的一周溫暖旅程
阿拉伯海的郵輪旅程
從颱灣到衝繩及石垣島
懷念SuperStar Leo
Star Cruises的上海曆史旅程
SuperStar Leo的寜波首航
圖片目錄
精彩書摘
Chapter 1 郵輪客的資料庫
準備去嘗試坐郵輪
10年前,坐郵輪仍是一種很冷門的旅遊方式, “是有錢人的玩意兒”。那個年代,筆者住在香港,雖然早已經常去旅遊,足跡也算遍及全世界,可是我第一次坐郵輪,也要等到那年纔開始。
我的首航,是坐那時最豪華的五星船Royal Viking Sun(皇傢維京陽光號),從香港到上海。那不過是四天三夜的航程,但一試之後,乖乖,不得瞭,我上瞭癮!
往後的10年,好像是很長的時間,因為郵輪旅遊的大規模發展正是這10年的事:今天遨遊四海的巨輪,大都是這10年裏下水的。最近5年,世界郵輪的總噸位竟增加瞭一倍多。不單是新船下7K取代瞭舊船,也因為一艘新一代的巨輪,噸位往往是10多萬噸,是它取代的舊船的幾倍。在這10年裏,我已坐過大約40航次的郵論,遊遍瞭歐洲、阿拉斯加、加勒比海……甚至遠及南美水域。
可是,一般的旅遊人士,對坐郵輪至今仍有很多誤解。確實,郵輪到底還是比較新鮮的玩意兒。今天世界上的郵輪客,絕大多數主要還是美國人,所以,美國人最愛坐的郵輪航綫,首推郵輪世界最重要的加勒比海航綫,那實際上是從邁阿密或紐約等美國城市開齣的“國內航綫”。值得注意的是,盡管也許每10個郵輪客便有7個甚至8個是美國人,可是據估計,美國人中絕大多數人仍然沒坐過郵輪。由此可見,郵輪市場的前景依然燦爛,而中國也是一個很大的潛在市場!
前言/序言
直到2009年8月,我纔有時間進行今年的第一次郵輪之旅。這次乘坐的是PrincessCruises(CarnivalCorporation即美國嘉年華集團旗下的公主郵輪公司)的EmeraldPrincess(翡翠公主號)進行波羅的海、北歐、俄羅斯之旅。此外,我也訂瞭11月29曰的Cryst.alCruises(美國水晶郵輪公司)的CrystalSerellty(水晶尚寜號)的票,要進行一次巴拿馬運河之旅。我還希望在這兩次旅程中能抽空再走一次地中海。巴拿馬屬“必遊之地”,慚愧的是我還沒去過。另外,在我們這個地區,CostaCruises(嘉年華集團旗下的歌詩達郵輪公司)派來瞭新船CostaClassica(古典號),我尚未能抽時間上船看看。
我還曾寫過郵輪專題,如今結集為《郵輪客的天書》一書。目前,郵輪市場的盛況還是很值得分析的。
可以說,目前,世界郵輪市場盛況空前。新船陸續下水,最新的是MSC(Mediterral]earlShippingComparly,地中海航運公司)的新船的下水禮,請來瞭SoplliaLoren(索菲亞.羅蘭,意大利電影明星)和JoseCarreraS(何塞.卡雷拉斯,西班牙著名歌唱傢)壓陣。而且今天的新船,都是最大和最先進的,設計新猷特彆多。不過,也許有一些船公司和業內人士在暗中叫苦。受到金融海嘯和HlNl流感的雙重打擊,今年郵輪生意不大好。一間旅行社的老闆告訴我她要去坐某五星船遊東地中海,我問她為何如此捨得花這麼多錢。她說,我們賣瞭三個艙,竟然獲贈一個艙,此時不去,更待何時?在正常的形勢下,買三送一是不可能的。
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