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內容簡介

　　《公路小橋涵勘測設計》為《公路小橋涵勘測設計》第四版，在原三版的基礎上重點吸收瞭《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65-04—2007）的相關內容，補充加強瞭鋼波紋管涵、倒虹吸涵洞等方麵的實例，對原教材中過時、煩瑣的內容進行瞭刪減。《公路小橋涵勘測設計》主要介紹瞭公路小橋涵勘測設計的基本概念、流量及孔徑計算的基本原理，以及外業勘測、內業設計的基本方法，另外還介紹瞭涵洞結構計算。《公路小橋涵勘測設計》可作為土木工程（道路與橋梁工程方嚮）及其他相關專業本科教材，亦可供從事公路工程設計、施工、養護管理的工程技術人員參考。

目錄

第一章 小橋涵概論
第一節 小橋涵
第二節 小型排水構造物
復習思考題及習題

第二章 小橋涵類型及選擇
第一節 小橋涵的分類
第二節 小橋涵類型選擇
復習思考題及習題

第三章 小橋涵勘測
第一節 小橋涵勘測概述
第二節 小橋涵位置選擇
第三節 小橋涵測量
第四節 小橋涵水文勘測
第五節 小橋涵工程地質調查
第六節 小橋涵綜閤調查及記錄
復習思考題及習題

第四章 小橋涵水文計算
第一節 小流域水文計算概要
第二節 暴雨推理法
第三節 徑流形成法
第四節 形態調查法
第五節 直接類比法
第六節 特殊情況水文計算及各方法比較、核對
復習思考題及習題

第五章 小橋涵水力計算
第一節 小橋涵水力計算概要
第二節 小橋水力計算
第三節 涵洞水力計算
第四節 確定小橋涵孔徑經驗方法
復習思考題及習題

第六章 小橋涵構造
第一節 常見小橋的組成
第二節 涵洞的組成
第三節 涵洞洞身構造
第四節 涵洞洞口形式及構造
第五節 涵洞進齣口溝床加固及防護
復習思考題及習題

第七章 涵洞結構計算
第一節 結構計算概要
第二節 涵洞結構計算要求及要點
第三節 涵洞計算實例
復習思考題及習題

第八章 小橋涵尺寸及工程量計算
第一節 涵洞長度計算
第二節 小橋涵主體工程數量計算
第三節 涵洞洞口尺寸及工程數量計算
第四節 算例
復習思考題及習題

第九章 小橋涵設計
第一節 小橋涵基礎設計
第二節 涵洞設計
第三節 小橋設計
復習思考題及習題

第十章 小橋涵CAD簡介
第一節 概述
第二節 小橋涵CAD係統
第三節 涵洞設計的基本流程及一般步驟

附錄
附錄一 小橋涵水文計算用錶
附錄二 小橋涵水力計算用錶
附錄三 小橋涵勘測調查記錄簿
參考文獻

精彩書摘

　　第一章 小橋涵概論
　　第一節 小橋涵
　　一、小橋涵作用與劃分
　　1.作用
　　小橋涵是公路排水構造物的重要組成部分之一。在公路跨越溝榖、河流、人工渠道以及排除路基內側邊溝水流時，常常需要修建各種橫嚮排水構造物，以使溝榖、河流、人工渠道穿過路基，使路基連續，確保路基不受水流衝刷或侵襲，從而達到路基穩定的目的。小橋涵是公路上最常見的小型排水構造物。有時公路為瞭跨越相交道路、管綫或其他障礙物時，也常采用小橋涵。
　　小橋涵在公路工程中的作用和建設意義可歸納為以下幾點。
　　1）數量多、比重大，直接影響公路工程的進度、質量和造價
　　就個體而言，小橋涵工程數量較小，但對整條公路來說，因其分布全綫，工程量占有很大比重。一般平原區每公裏有1～3道，山區3～5道，據全國195條三、四級公路資料統計，小橋涵投資占公路總投資的20.56％，其投資額為大、中橋的三倍左右。在高等級公路上，其所占比例更大。可見，小橋涵的設計與布置是否閤理，對於整條公路的造價和使用質量都有很大影響。
　　2）分布廣、類型多，直接影響公路營運的安全
　　小橋涵是公路防禦洪水的重要結構物，沿綫分布廣、類型多，其跨徑擬定、結構選擇、軸綫與水流方嚮的夾角確定、進齣口處理以及颱背迴填等都與公路整體工程質量及安全運營有著密切關係，不能輕視。在使用中常常因為設計不當，造成較大水毀，不僅影響行車安全，而且給工程帶來損失。
　　3）興水利，利農業，直接影響農田水利灌溉
　　公路是帶狀的綫形結構物，通過農業區的公路，農田灌溉涵的設置十分重要，因此設計中應解決好農路結閤問題，確實保護好農民的利益，充分考慮農田灌溉和農業水利的需求，處理不好，不僅影響農業生産，衝毀農田和莊捨，而且也影響公路的營運。

前言/序言

　　當今世界，科學技術突飛猛進，全球經濟一體化趨勢進一步加強，科技對於經濟增長的作用日益顯著，教育在國傢經濟與社會發展中所處的地位日益重要。進入新世紀，麵對國際國內經濟與社會發展所齣現的新特點，我國的高等教育迎來瞭良好的發展機遇，同時也麵臨著巨大的挑戰，高等教育的發展處在一個前所未有的重要時期。其一，加入WTO，中國經濟已融入到世界經濟發展的進程之中，國傢間的競爭更趨激烈，競爭的焦點已更多地體現在高素質人纔的競爭上，因此，高等教育所麵臨的是全球化條件下的綜閤競爭。其二，我國正處在由計劃經濟嚮社會主義市場經濟過渡的重要曆史時期，這一時期，我國經濟結構調整將進一步深化，對外開放將進一步擴大，改革與實踐必將提齣許多過去不曾遇到的新問題，高等教育麵臨加速改革以適應國民經濟進一步發展的需要。麵對這樣的形勢與要求，黨中央國務院提齣擴大高等教育規模，著力提高高等教育的水平與質量。這是為中華民族自立於世界民族之林而采取的極其重大的戰略步驟，同時，也是為國傢未來的發展提供基礎性的保證。
　　為適應高等教育改革與發展的需要，早在1998年7月，教育部就對高等學校本科專業目錄進行瞭第四次全麵修訂。在新的專業目錄中，土木工程專業擴大瞭涵蓋麵，原先的公路與城市道路工程，橋梁工程，隧道與地下工程等專業均納入土木工程專業。本科專業目錄的調整是為滿足培養“寬口徑”復閤型人纔的要求，對原有相關專業本科教學産生瞭積極的影響。這一調整是著眼於培養21世紀社會主義現代化建設人纔的需要而進行的，麵對新的變化，要求我們對人纔的培養規格、培養模式、課程體係和內容都應作齣適時調整，以適應要求。
　　根據形勢的變化與高等教育所提齣的新的要求，同時，也考慮到近些年來公路交通大發展所引發的需求，人民交通齣版社通過對“八五”、“九五”期間的路橋及交通工程專業高校教材體係的分析，提齣瞭組織編寫一套21世紀的具有鮮明交通特色的高等學校教材的設想。這一設想，得到瞭原路橋教學指導委員會幾乎所有成員學校的廣泛響應與支持。2000年6月，由人民交通齣版社發起組織全國麵嚮交通辦學的12所高校的專傢學者組成21世紀交通版高等學校教材（公路類）編審委員會，並召開第一次會議，會議決定著手組織編寫土木工程專業具有交通特色的道路專業方嚮、橋梁專業方嚮以及交通工程專業教材。會議經過充分研討，確定瞭包括基本知識技能培養層次、知識技能拓寬與提高層次以及教學輔助層次在內的約130種教材，範圍涵蓋本科與研究生用教材。會後，人民交通齣版社開始瞭細緻的教材編寫組織工作，經過自由申報及專傢推薦的方式，近20所高校的百餘名教授承擔約130種教材的主編工作。2001年6月，教材編委會召開第二次會議，全麵審定瞭各門教材主編院校提交的教學大綱，之後，編寫工作全麵展開。
　　2l世紀交通版高等學校教材編寫工作是在本科專業目錄調整及交通大發展的背景下展開的。教材編寫的基本思路是：（1）順應高等教育改革的形勢，專業基礎課教學內容實現與土木工程專業打通，同時保留原專業的主乾課程，既順應嚮土木工程專業過渡的需要，又保持服務公路交通的特色，適應寬口徑復閤型人纔培養的需要。
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，閱讀瞭一下，寫得很好，公路小橋涵勘測設計為公路小橋涵勘測設計第四版，在原三版的基礎上重點吸收瞭公路涵洞設計細則（65-04—2007）的相關內容，補充加強瞭鋼波紋管涵、倒虹吸涵洞等方麵的實例，對原教材中過時、煩瑣的內容進行瞭刪減。公路小橋涵勘測設計主要介紹瞭公路小橋涵勘測設計的基本概念、流量及孔徑計算的基本原理，以及外業勘測、內業設計的基本方法，另外還介紹瞭涵洞結構計算。公路小橋涵勘測設計可作為土木工程（道路與橋梁工程方嚮）及其他相關專業本科教材，亦可供從事公路工程設計、施工、養護管理的工程技術人員參考。，當今世界，科學技術突飛猛進，全球經濟一體化趨勢進一步加強，科技對於經濟增長的作用日益顯著，教育在國傢經濟與社會發展中所處的地位日益重要。進入新世紀，麵對國際國內經濟與社會發展所齣現的新特點，我國的高等教育迎來瞭良好的發展機遇，同時也麵臨著巨大的挑戰，高等教育的發展處在一個前所未有的重要時期。其一，加入，中國經濟已融入到世界經濟發展的進程之中，國傢間的競爭更趨激烈，競爭的焦點已更多地體現在高素質人纔的競爭上，因此，高等教育所麵臨的是全球化條件下的綜閤競爭。其二，我國正處在由計劃經濟嚮社會主義市場經濟過渡的重要曆史時期，這一時期，我國經濟結構調整將進一步深化，對外開放將進一步擴大，改革與實踐必將提齣許多過去不曾遇到的新問題，高等教育麵臨加速改革以適應國民經濟進一步發展的需要。麵對這樣的形勢與要求，黨中央國務院提齣擴大高等教育規模，著力提高高等教育的水平與質量。這是為中華民族自立於世界民族之林而采取的極其重大的戰略步驟，同時，也是為國傢未來的發展提供基礎性的保證。為適應高等教育改革與發展的需要，早在1998年7月，教育部就對高等學校本科專業目錄進行瞭第四次全麵修訂。在新的專業目錄中，土木工程專業擴大瞭涵蓋麵，原先的公路與城市道路工程，橋梁工程，隧道與地下工程等專業均納入土木工程專業。本科專業目錄的調整是為滿足培養寬口徑復閤型人纔的要求，對原有相關專業本科教學産生瞭積極的影響。這一調整是著眼於培養21世紀社會主義現代化建設人纔的需要而進行的，麵對新的變化，要求我們對人纔的培養規格、培養模式、課程體係和內容都應作齣適時調整，以適應要求。根據形勢的變化與高等教育所提齣的新的要求，同時，也考慮到近些年來公路交通大發展所引發的需求，人民交通社通過對八五、九五期間的路橋及交通工程專業高校教材體係的分析，提齣瞭組織編寫一套21世紀的具有鮮明交通特色的高等學校教材的設想。這一設想，得到瞭原路橋教學指導委員會幾乎所有成員學校的廣泛響應與支持。2000年6月，由人民交通社發起組織全國

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