中國高速鐵路 9787113230012 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

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盧春房等 著

圖書標籤:

• 高速鐵路
• 中國鐵路
• 交通運輸
• 工程技術
• 基礎設施
• 鐵路工程
• 科技發展
• 中國經濟
• 現代化建設
• 鐵路安全

店鋪： 韻讀圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113230012

商品編碼：29656647968

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-08-01

圖書基本信息
圖書名稱	中國高速鐵路	作者	盧春房等
定價	60.00元	齣版社	中國鐵道齣版社
ISBN	9787113230012	齣版日期	2017-08-01
字數		頁碼
版次	1	裝幀	平裝-膠訂
開本	16開	商品重量	0.4Kg

內容簡介

本書對高速鐵路的概念、國外和我國高速鐵路的發展和現狀進行瞭詳細介紹；對高速鐵路綫路（包括高速鐵路路基、橋梁、隧道、軌道）、高速動車組、牽引供電、列車運行控製、高鐵車站、節能和環保進行瞭詳細介紹；對高速鐵路的聯調聯試及運行試驗、基礎設施檢測維護、高速車組運用檢修、安全防災特性、人員培訓和應急管理進行瞭詳細介紹；對高鐵票務係統、站車服務進行瞭詳細介紹；並介紹瞭高鐵保護措施和高鐵旅客安全常識。

作者簡介

目錄

編輯推薦

中國高速鐵路技術已躋身世界先進行列。高速鐵路是一個集高新技術於一身、復雜的超大規模的集成係統。為瞭普及高速鐵路知識，讓廣大讀者瞭解我國高速鐵路的發展成就和科學技術，更好地享受中國高速鐵路帶來的便捷與舒適，原鐵道部（現中國鐵路總公司）組織瞭幾十名高速鐵路科技專傢，曆時年餘，謀篇布局，斟字酌句，精選圖片，數易其稿，力求全麵、通俗、精準、美觀，著成此書。本書獲“2014年全國科普作品”、“中國科協科普專項資助”。

文摘

序言

壯美之路：世界鐵路發展史綱 本書簡介： 本書以宏大的曆史視野，係統梳理瞭世界鐵路自萌芽、發展、鼎盛直至現代轉型的完整曆程。它不僅僅是一部技術演進的編年史，更是一部關於人類如何利用鋼鐵巨龍重塑地理空間、推動社會結構深刻變革的史詩。從蒸汽機的轟鳴到電氣化時代的浪潮，再到現代高速鐵路的競速，本書深入剖析瞭不同曆史階段鐵路在政治、經濟、軍事、文化交流中的核心作用，展現瞭這條“鋼鐵動脈”如何成為現代文明的基石。 第一章：蒸汽的黎明——鐵路的誕生與早期探索 (1804-1840年代) 本章追溯瞭鐵路概念的源頭，從早期的礦山軌道、木製軌道，到工業革命的催化劑——瓦特蒸汽機的齣現。重點介紹瞭理查德·特裏維西剋（Richard Trevithick）的早期嘗試，以及喬治·斯蒂芬森（George Stephenson）在“布魯瑟號”（Locomotion No. 1）和著名的“火箭號”（Rocket）上的革命性突破。 詳細闡述瞭斯托剋頓和達靈頓鐵路（Stockton and Darlington Railway, 1825）作為世界上第一條采用機車牽引的公共鐵路的意義，以及利物浦和曼徹斯特鐵路（Liverpool and Manchester Railway, 1830）首次將鐵路應用於客貨運輸的實踐。這一時期，鐵路技術標準尚未統一，設計理念百花齊放，充滿瞭探索的艱辛與技術的迭代。我們探討瞭早期鐵路建設對沿綫材料供應、勞動力流動以及新興城市形態的影響，揭示瞭蒸汽時代初期工業化浪潮的澎湃動力。 第二章：擴張的狂潮——“鐵路熱”與國傢骨架的形成 (1840年代-19世紀末) 隨著技術的成熟和資本的湧入，鐵路建設在全球範圍內爆發，形成瞭空前的“鐵路熱”。本章聚焦於這一時期鐵路建設的社會經濟影響。 在英國，鐵路網絡迅速密布，有效連接瞭工業腹地與港口，極大地降低瞭運輸成本，促成瞭全國性市場的形成。本書深入分析瞭英國鐵路體係在法律監管、特許權授予和股票投機方麵的製度變遷。 跨越海洋的壯舉——美國大陸橫貫鐵路（Transcontinental Railroad）的建設，被作為本章的焦點。我們詳述瞭中央太平洋鐵路公司和聯閤太平洋鐵路公司在極端地理環境下，依靠華人、愛爾蘭移民等勞動力的艱苦卓 শঙ্ক，以及這條鐵路如何加速瞭美國西進運動，徹底改變瞭北美大陸的政治地理格局。 此外，本書還對比瞭歐洲大陸各國（如法國、德國）在國傢主導下建設鐵路的模式，以及沙俄為鞏固帝國統治而修建的西伯利亞大鐵路的戰略意義。本章清晰地描繪瞭鐵路如何成為現代民族國傢基礎設施的核心，並引發瞭關於土地使用權、壟斷競爭和工人權益的早期社會辯論。 第三章：技術革新與帝國動力——鐵路的黃金時代 (19世紀末-20世紀初) 進入20世紀，鐵路技術達到瞭前所未有的成熟與復雜性。本章重點探討瞭技術升級帶來的效率飛躍。 首先是機車技術的精進，包括大型化、高功率化（如“大師級”蒸汽機車的齣現）以及嚮更復雜軸式發展的趨勢。其次，製動係統的革新（如空氣製動、列車完整性控製）極大地提高瞭列車的安全性和運行速度。信號係統從目視信號發展到電氣信號和早期聯鎖設備的應用，保障瞭繁忙綫路的調度安全。 鐵路在帝國主義擴張中扮演瞭關鍵角色。從英屬印度的鐵路網，到非洲的“腰帶與礦藏”戰略鐵路，本書剖析瞭鐵路作為軍事投射、資源掠奪和殖民統治工具的復雜麵嚮。同時，鐵路的標準化努力——包括軌距的統一、信號標準的製定——也為後來的全球化奠定瞭基礎。 第四章：挑戰與轉型——兩次世界大戰與汽車的衝擊 (1914-1950年代) 兩次世界大戰極大地考驗瞭鐵路係統的韌性。本書詳細描述瞭鐵路在戰爭動員中的核心地位，無論是運輸軍隊、物資，還是被用作戰略目標或進行工業生産的基地。戰爭結束後，鐵路係統普遍麵臨基礎設施老化和巨額債務的睏境。 與此同時，汽車和公路運輸的興起，尤其是福特T型車的普及，對鐵路客運業務構成瞭第一次大規模的挑戰。本章分析瞭鐵路公司為應對競爭所做的初步努力，包括推廣特快列車服務和改善客運體驗。 戰後，電氣化成為鐵路現代化的重要方嚮。本書介紹瞭瑞士、日本等地在山區和高密度客運綫路上成功應用電力牽引的經驗，以及這為未來提速所鋪設的技術基礎。 第五章：電氣化與高速夢想——第二次鐵路革命的序幕 (1950年代-1970年代) 在經曆瞭一段時期的衰退後，鐵路業開始尋求新的增長點，核心在於“速度”和“效率”。本章聚焦於電氣化和柴油化帶來的深遠影響。 柴油機車的廣泛應用，極大地簡化瞭蒸汽時代的補給綫（煤、水），降低瞭維護成本，尤其適閤廣袤的北美和蘇聯鐵路網。 真正的革命性突破體現在高速鐵路的設想與實踐上。本書詳細介紹瞭日本“新乾綫”的誕生背景、技術選擇和建設曆程。1964年東海道新乾綫的開通，標誌著人類第一次將鐵路從傳統運輸工具提升為一種全新的、不受地麵交通乾擾的、時速超過200公裏的客運係統。這不僅僅是工程的勝利，更是對傳統交通觀念的顛覆。 第六章：結構重塑與新時代的競爭 (1970年代至今) 本章探討瞭全球鐵路係統在20世紀末至今的結構性調整。麵對航空業在長途客運市場的壟斷，以及卡車運輸在短途貨運的靈活性，許多國傢的鐵路係統被迫進行私有化改革、專業化分工（客貨分離）以及政府補貼模式的調整。 我們深入分析瞭歐洲鐵路（如法國TGV、德國ICE）在高速客運網絡上的持續投入與擴張，以及它們如何通過提高服務質量和可靠性，重新奪迴中短途客運市場。在貨運方麵，集裝箱化和聯運技術的成熟，使得鐵路在長距離、大批量貨運中保持瞭其不可替代的成本優勢。 本書最後展望瞭鐵路的未來方嚮，包括磁懸浮技術的前景、貨運的自動化調度，以及在可持續發展背景下，鐵路作為低碳交通方式的戰略迴歸。 總結與展望： 本書旨在為讀者提供一個全麵、深入且富含洞察力的世界鐵路發展圖景，理解這條鋼鐵動脈如何塑造瞭我們今天的世界，以及它在未來交通體係中仍將扮演的關鍵角色。

評分☆☆☆☆☆

初次翻開這本書，就被它深邃的學術氣質和嚴謹的論證所吸引。雖然封麵設計樸實無華，但其內容的厚重感卻撲麵而來。作者在序言中便點明瞭中國高鐵發展的時代背景和戰略意義，仿佛為讀者鋪就瞭一條通往宏大敘事的道路。我特彆欣賞其中對於高鐵技術演進曆程的梳理，從早期引進消化吸收，到如今自主創新引領，這一脈絡清晰可見，充滿瞭奮鬥的艱辛與智慧的光芒。書中對不同階段關鍵技術突破的解讀，以及這些技術如何相互作用、層層遞進，都描繪得細緻入微，讓人對中國高鐵“從無到有，從弱到強”的飛躍有瞭更深刻的理解。此外，關於高鐵建設麵臨的工程挑戰、環境影響評估以及長期運營維護的討論，也顯示齣作者對這項龐大工程的全麵考量，而非僅僅停留在技術層麵。讀完這部分，我感覺自己仿佛置身於那個波瀾壯闊的建設年代，親曆瞭無數工程技術人員的汗水與付齣。

評分☆☆☆☆☆

讀這本書的過程，對我而言，是一次知識的“洗禮”和認知的“刷新”。它不同於我以往閱讀過的任何一本關於交通運輸的書籍，其獨特的視角和深邃的洞察力，讓我對“中國製造”的另一個代錶——中國高鐵，有瞭全新的認識。書中對於高鐵運營管理模式的分析，特彆是其在效率、安全和服務方麵的精細化追求，讓我看到瞭中國在後勤保障和係統集成方麵的巨大進步。我尤其對其中關於“大數據”在高鐵運營中的應用案例感興趣，例如如何利用數據優化時刻錶、預測客流、提升乘車體驗等，這些細節的呈現，讓我感受到科技如何滲透到高鐵服務的每一個角落。它不僅僅是一本關於技術和建設的書，更是一本關於管理、關於創新、關於未來發展模式的書，充滿瞭前瞻性和啓示性。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的感覺，更像是一部關於中國高鐵的“百科全書”，其信息量之龐大，涵蓋範圍之廣，著實令人贊嘆。它不僅僅滿足於講述高鐵的“是什麼”，更是深入剖析瞭“為什麼”以及“如何做”。書中對高鐵對中國經濟社會發展的影響進行瞭多維度的闡釋，從促進區域協調發展，到推動城鎮化進程，再到改變人們的齣行方式和生活節奏，都有詳實的論述和數據支撐。讓我印象深刻的是，作者並沒有迴避高鐵發展過程中遇到的爭議和挑戰，比如高昂的建設成本、潛在的債務風險以及如何實現可持續發展等問題，都進行瞭客觀的分析和探討，這使得這本書的觀點更加全麵和具有說服力。它不是簡單地歌頌成就，而是提供瞭一個更具深度和廣度的視角，讓我能夠更全麵、更理性地認識中國高鐵的價值與意義。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我帶著一些先入為主的看法開始閱讀這本書，總覺得中國高鐵不過是“速度的象徵”。然而，這本書完全顛覆瞭我的看法，它挖掘齣瞭中國高鐵背後更深層次的內涵。作者通過大量詳實的案例和深入的研究，展現瞭中國高鐵作為一個復雜係統，如何集成全球最先進的技術，同時又不斷進行本土化創新，最終形成瞭自己獨特的競爭力。我特彆被書中關於高鐵技術標準製定和國際閤作的部分所吸引，這讓我看到瞭中國在這一領域不僅僅是追趕者，更是標準的製定者和參與者。它所講述的不僅僅是中國高鐵的“硬實力”，更包含瞭其“軟實力”的塑造過程，例如在人纔培養、産業鏈協同以及品牌國際化等方麵的努力，這些都是讓我感到振奮和自豪的篇章。

評分☆☆☆☆☆

如果說之前的章節讓我驚嘆於中國高鐵的技術實力和發展速度，那麼這本書的後半部分則讓我沉思於其長遠影響和未來走嚮。作者並沒有止步於“成就展示”，而是對中國高鐵未來發展麵臨的機遇與挑戰進行瞭深刻的剖析。我從中瞭解到，高鐵的進一步發展需要剋服哪些技術瓶頸，如何應對日益增長的環保壓力，以及如何在國際競爭中保持優勢。更重要的是，書中還探討瞭高鐵對社會結構、城鄉關係乃至國傢戰略格局可能産生的長期影響。這種宏觀的視野和戰略性的思考，讓我覺得這本書的價值遠超一本技術手冊，它是一份關於中國未來發展藍圖的深度解讀。讀完它，我不僅對中國高鐵有瞭更全麵的瞭解，也對中國作為一個發展中大國，如何在復雜多變的國際環境中，通過科技創新實現可持續發展，有瞭更深刻的思考。