基本信息

书名：中国古代船舶

定价：25.00元

作者：王俊

出版社：中国商业出版社

出版日期：2015-08-01

ISBN：9787504486226

字数：

页码：182

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.4kg

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内容提要

中国舟船历史悠久．文化发达，各地形成了很多地方特色的船俗。舟船不仅仅是一种物质载体，也是一种重要的精神载体．具有丰富的文化内涵，承载着人们的情感、思想及特定的文化意义。因而，船文化是我国宝贵的一种文化遗产。
　　《中国古代船舶》通过对中国历代各类型船舶发展演进史的回顾，总结了古代先进的造船、用船、行船技术，介绍了各地特色的船业习俗风尚，科学地总结和评价了中国古代船舶事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训，完整地再现了一幅中国古代船舶扬帆远航、驰骋水面的巨幅画卷。

目录

章 船舶发展简史
节 舟船出现以前的原始渡水工具
远古时期的浮具
腰舟：绑在身上的浮具
皮囊：远古时代的游泳圈
第二节 船舶的产生
新石器时代独木舟的出现
船舶制造工具——有段石锛的出现
木桨的出现
与木板船有关的甲骨文字
第三节 船舶的发展与演变
中国船舶发展简史
木帆船的发展与演变
机器船的发展与演变
第四节 近代造船与航运业的衰落
影响造船和航海事业的因素
明朝以后我国造船和航海落后的原因
历尽沧桑谱新篇

第二章 船舶的类型与行驶工具
节 船舶的类型
筏：简易的船舶雏形
独木舟：一根横木水上漂
舢板：无甲板小船
画舫：浆声灯影秦淮河
客船
渔船
农船
货船
渡船
海船
战船
第二节 船舶推进工具
篙：早简便的推进工具
桨：实用的划水工具
橹：键橹飞如插羽翰
帆：孤帆远影碧空尽
桅：张帆驭风
舵：大海航行靠舵手
披水板和中插板
第三节 船舶停泊工具
系石为碇
木爪石碇
双爪木碇
多爪铁锚

第三章 古代造船技术
节 古代造船技术演进简史
先秦时的船舶制造
秦汉时期的造船技术
隋代的船舶建造
唐宋时期的造船业
元代的造船业
明代造船业
清代的造船与海外造船
第二节 影响深远的造船技术
减摇龙骨
水密舱
平衡舵
车轮舟
船坞

第四章 古代漕运与航海活动
节 古代漕运的发展
古代漕运发展简史
春秋战国时期的内河航运
秦代的漕运活动
汉代漕运
三国两晋南北朝漕运
隋唐漕运
宋代漕运
元代漕运
明代漕运
清代漕运
第二节 古代航海活动
中国古代航海简史
夏代的航海活动
商代的航海活动
西周时期的航海活动
春秋战国沿海航路与海上运输
汉代航海活动
隋代海上交通的发展
唐代广州通海夷道及海舶
宋朝的航海业
元代航海业
明代航海业
清代航海业
第三节 古港沧桑
广州港
扬州港
明州港
泉州港
上海港

第五章 古彳弋航海知识与航海技术
节 历代航海科学的发展
春秋战国航海科学的发展
夏商周航海科学的发展
秦汉航海科学的发展
隋唐时期航海科学的发展
宋元时期航海科学的发展
明朝时期航海科学的发展
清朝航海科学的发展
第二节 古代航海技术
逆风调戗术
过洋牵星术
指南针
多桅帆技术
其他航海技术

第六章 船业信仰与习俗
节 船神信仰与禁忌
四渎神信仰
海神信仰
湖神信仰
船业禁忌
第二节 船业习俗
造船习俗
设置船灵魂的习俗
海船两侧的船眼睛

第七章 古代船舶文化
节 丰富多彩的船舶文化
独特而丰富的船文化
船饰文化
随风飘舞的船旗
文化意味的船联
船票与货单
船业行话
漕运谣谚
渔歌与船歌
第二节 龙舟文化
我国悠久的龙舟历史
龙舟的起源
源远流长的龙舟运动
赛龙舟的演变
赛龙舟的分类和用途
传统赛龙舟活动
我国少数民族的赛龙舟活动
参考书目

作者介绍

文摘

《中国古代船舶》：
　　早的帆可能是方形的，而且是正装式样，固定在船桅上，因此只能利用顺风，要求一帆风顺。但是自然现象是纷繁复杂的，风向也是飘忽不定的，一帆风顺的机遇比起侧风、斜风、顶风等来要少得多，因此正装方形帆对风力的利用有很大的局限性。于是，人们就逐步改变了帆幕的装置方式，首先是使两边对称的正装方式改变为两边不对称的斜装方式。这种不对称的斜装方式，由于两侧的受风面积不同形成一个压力差，可以接受侧后方的来风，推动船只前进。以后，更发展成为性能良好的中国式梯形帆。
　　帆的装置也在演化过程中逐步改进。人们通过帆索结构的改进，使原来只能作固定方向张挂的帆幕可以随着风向的改变而变化张挂方向。因此，帆从只能利用顺风或侧后风逐步发展为“风有八面，唯当头不可行”，并且进而发展到能够“船驶八面风”。
　　随着造船技术的发展，为了更有效地利用风力，人们相应增加了船桅和船帆的数量，从单桅船发展为双桅船、三桅船、四桅船，甚至五桅以上的多桅船。在我国宋元时期的海船中，一般都是三四桅，在一根桅上还经常挂有多张帆幕。帆幕既有利用顺风的方形帆，也有利用其他风向的梯形帆。在风小的时候，还在桅顶高处设置“野狐飘”（俗称“头巾顶”）用以招风，在沿海便流传有“头巾顶可以提吊船身”，使船行轻快的说法。徐兢在《宣和奉使高丽图经》中所描绘的客舟上，就有“大桅樯高十丈，头桅樯高八丈，顺风的时候张挂50幅帆幕，风稍偏的时候就使用‘利篷’，像鸟翼左右张开，以利用风势。大桅樯的顶部另外还有小帆幕10幅，称作‘野狐飘’，在风停息的时候可以用它来招风。”为了观测风向，在桅杆一般都设有三角形小旗——“定风旗”，从而可以由风旗飘扬的方向来判断风向。
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