| 中圖社分省摺疊圖(定價6元)(直接點擊相應省份即可) | |||||||||||||||||||
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| 基本信息 | |||||||||||||||||||
| 書名: | 西藏自治區地圖 | ||||||||||||||||||
| 齣版社: | 中國地圖齣版社 | ||||||||||||||||||
| 書號ISBN: | 9787503158100 | ||||||||||||||||||
| 版次: | 2018年1月 | ||||||||||||||||||
| 印次: | 2018年1月修訂 | ||||||||||||||||||
| 比例尺: | 1:1990 000 | ||||||||||||||||||
| 審圖號: | GS(2010)1540號 | ||||||||||||||||||
| 語種: | 中文 | ||||||||||||||||||
| 成品規格: | 26cmx18.4cm | ||||||||||||||||||
| 幅麵: | 106cmx76cm | ||||||||||||||||||
| 開本: | 16開 | ||||||||||||||||||
| 包裝: | 透明玻璃紙袋包裝 | ||||||||||||||||||
| 紙張: | 民用地圖專用紙 | ||||||||||||||||||
| 印刷: | 北京美通印刷有限公司 | ||||||||||||||||||
| 裝幀: | 平裝 | ||||||||||||||||||
| 淨重: | 0.1kg | ||||||||||||||||||
| 定價: | 6.00元 | ||||||||||||||||||
中國地圖齣版社 齣版的分省摺疊圖16開袋裝 細節圖以為例:
讓我來談談我對這張地圖所承載的曆史感與時代感的期待。地圖是凝固的時間。2018年,對於西藏而言,是基礎設施建設持續推進、旅遊業蓬勃發展、同時生態保護壓力也日益增大的一個關鍵時間點。我希望,這張地圖不僅僅是關於地理坐標的冷冰冰記錄,而是能側麵反映齣當時社會經濟的側重點。比如,在旅遊熱點地區,“2018 西藏自治區地圖”是否用不同的符號來標注新開發的生態旅遊點,還是依舊側重於傳統的寺廟和聖地?交通網絡的布局,是否明顯偏嚮於拉動新興産業的地區,還是均衡地覆蓋瞭傳統農牧區?在環境保護日益受到重視的背景下,地圖上對國傢公園、核心水源地或特殊生態敏感區的標注,是否比往年更加細緻和醒目?通過解讀這些圖例和符號的“傾嚮性”,我希望能間接讀齣當時政府對這片神聖土地的發展策略和關注焦點,從而讓這張地圖超越瞭單純的導航功能,成為一份珍貴的、關於特定年份西藏發展麵貌的視覺檔案。
評分這本地圖集,光是名字就帶著一股子蒼涼而又壯闊的氣息撲麵而來,《2018 西藏自治區地圖》,這年份的標記,瞬間將我的思緒拉迴瞭那個特定的時空節點,想象著二十一世紀第二個十年末期,青藏高原的麵貌究竟是怎樣的。我手握著它,期待的絕不僅僅是綫條和地名的簡單羅列,而是能從中窺見那片神秘土地上,人類活動的脈絡,自然地理的鬼斧神工是如何以最直觀的方式呈現在我們麵前的。我特彆關注的是它宣傳的“實用陸海空物流交通信息”,這可太關鍵瞭,要知道,西藏的交通體係,無論是川藏綫蜿蜒的盤山公路,還是近年日益發達的航空網絡,每一步的拓展都凝聚著無數工程人員的心血與汗水。我希望看到,這些交通綫索不僅僅是簡單的色塊區分,而是能輔以適當的比例尺和海拔信息,讓我這個地圖愛好者能真正體會到,在平均海拔四韆多米的地方修建一條公路,或者一座機場,其背後所蘊含的巨大挑戰與工程奇跡。畢竟,對於一個內陸省份而言,交通就是血脈,而對於西藏這樣特殊的地緣環境,交通的圖示,就是理解其社會經濟活力乃至國傢戰略布局的一把鑰匙。如果能清晰標識齣主要的貨運通道,以及針對不同季節可能齣現的交通管製路段(即便這是2018年的信息,也提供瞭曆史參考價值),那這張地圖的“實用”價值就得到瞭極大的體現。我期待著它能成為我書房裏,一個關於中國地理與工程壯舉的窗口。
評分翻開這本巨幅的1.1米乘0.8米的展開尺寸,視覺衝擊力無疑是巨大的,這不再是那種可以隨意塞進背包的小摺疊圖,它需要一張寬敞的桌子纔能完全鋪展,這種“大開本”本身就賦予瞭地圖一種莊重感和權威性,仿佛在宣告:看吧,這就是完整的、不容你草率對待的青藏高原。我尤其看重這種尺度下對細節的呈現能力。在較小的地圖上,那些蜿蜒的河流、細小的聚落或者次級道路往往模糊不清,但如此開闊的畫布,理應能將中國分省係列一貫的精細化要求發揮到極緻。我的興趣點在於,當所有元素都被放大後,地圖製作者如何處理信息密度?例如,在拉薩、日喀則等核心城市周邊的地物要素,是否能清晰區分齣城市規劃區、衛星城和周邊的自然保護區?再者,對於那些偏遠地區的牧區和傳統村落,地圖是否能用恰當的符號來區分其功能和重要性,而不是一概而論地用一個小圓點帶過?這張大地圖,對我而言,更像是一個可以沉浸其中進行“地理漫步”的工具,我希望能在這大麵積的紙麵上,追蹤一條河流的源頭,沿著一條古道想象昔日的駝鈴聲,而不是僅僅停留在查詢某個地名的高度。大開本帶來的沉浸感,是小比例尺地圖永遠無法比擬的體驗。
評分這本《2018 西藏自治區地圖》被歸類在“實用陸海空物流交通信息”的範疇下,這讓我不禁聯想到地理信息係統(GIS)的某些功能。雖然這是一張紙質地圖,但其信息組織方式必然要模擬信息的層級與關聯性。陸、海、空,對於西藏而言,“海”的意義或許更多指嚮瞭運輸大動脈的起點或終點,而“陸”和“空”纔是主角。我非常好奇它如何巧妙地整閤這三者。例如,空運部分,除瞭標明主要機場(如拉薩貢嘎、昌都邦達),是否會用特定的圖例來標注軍民閤用機場,或是高海拔地區的特殊運行限製標誌?而在“陸”的部分,除瞭公路網,鐵路,特彆是青藏鐵路這條世紀工程,是否給予瞭足夠的篇幅和圖例解釋,比如貨運站點的分布,以及不同軌距(如果涉及口岸)的信息?如果能清晰展示齣物流樞紐之間的連接效率指標(哪怕隻是定性的說明),這張圖就不僅僅是“哪裏有路”,而是“路如何運轉”的指南瞭。我希望它能幫助我理解,當一件來自內地的貨物,通過鐵路抵達格爾木後,是如何被高效地分流到公路或短途航空網絡,最終送達阿裏或者林芝地區的。
評分作為“中國分省係列”的一員,這張西藏地圖肩負著與其他省份地圖保持一緻性與互操作性的重要任務。這一點對於研究中國整體版圖的讀者來說至關重要。我需要確保,當我在西藏地圖上找到某個與青海或四川接壤的邊界點時,這個點與我手頭其他省份地圖上的對應位置是精確吻閤的。這種跨省份的無縫銜接,考驗著測繪部門的統一標準和數據精度。具體來說,我希望它在處理邊界綫時,能采用與國傢標準一緻的粗細和顔色,避免在參照係切換時産生視覺上的偏差。更進一步講,在描述行政區劃時,它是否能體現齣西藏特有的行政區層級,比如地級市、縣以及更基層的建製?在2018年,區域劃分可能剛剛經曆過一些微調,這張地圖如果能準確捕捉到這些最新的行政節點,就體現瞭其時效性和作為“分省係列”的嚴謹性。這種對細節和一緻性的追求,是衡量一張專業地圖是否值得收藏的關鍵標準。
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