本書為《公路工程技術標準》（JTG�YB01—2014）與公路工程行業相關設計規範的對照手冊。書中逐條列齣瞭《公路工程技術標準》（JTG�YB01—2014）的條文，及與之對應的《公路工程技術標準》（JTG�YB01—2003）和其他相關規範的具體條文內容，使新舊技術標準與相關規範融為一體且形成相互對照的關係。讀者使用本書，不僅可以瞭解技術標準條文的來龍去脈，更好地學好、用好技術標準，而且省時省力。�� 本書可供相關公路工程技術人員及工程建設管理人員等學習參考。 

《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）將於2015年1月1日起施行

經過將近4年的努力，《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）（簡稱“新標準”）已於2014年9月30日正式簽發，並將於2015年1月1日起施行。現行的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）（簡稱“03版標準”）自2004年3月1日施行以來，適應瞭當時和其後一個時期社會、經濟發展和公路建設的需要，對指導全國公路工程建設工作發揮瞭重要作用。

近幾年來，隨著我國社會、經濟和公路事業的快速發展，全國各地在公路建設方麵積纍瞭豐富的經驗，形成瞭許多新的科研成果和新的技術。“新標準”在“03版標準”9章107個條文的基礎上，調整為10章135個條文，主要在12個方麵進行瞭修訂和完善，以滿足今後一個時期我國公路建設和管理的需要。

1.理念轉變：公路功能決定技術等級的選用

一直以來，在確定公路技術等級的諸多考慮因素中，由於交通量是weiyi可以明確量化的指標，各地往往都以交通量作為技術等級選用的決定性要素，造成路網等級結構不閤理，功能與需要脫節。

“新標準”打破瞭傳統觀念，明確公路功能作為確定技術等級和主要技術指標的主要依據。要求在公路建設時，首先要根據項目的地區特點、交通特性、路網結構，分析擬建項目在路網中的地位和作用，明確公路功能及類彆；然後以功能為主，結閤交通量、地形條件選用技術等級；再以技術等級為主，結閤地形條件選用設計速度，並由設計速度控製路綫平縱設計；zui後，根據公路功能、等級、設計速度，結閤交通量、地形條件、通行能力等因素綜閤考慮選用車道數、橫斷麵各組成部分的尺寸、各類構造物的技術指標或參數、各類設施的配置水平等。這項調整將對路網結構的形成産生深遠影響。

2.顯著提升：調整設計車輛和車輛摺算係數

大型化是載重車輛發展的方嚮之一，依據《公路設計車型與車輛摺算係數研究》的zui新研究成果，“新標準”細化瞭設計車輛類型，增加瞭設計車輛總體尺寸。在“03版標準”的基礎上，新增大型客車、鉸接客車兩種車型，車輛類型由三類調增至五類；zui大總長鉸接列車為18.1米，較“03版標準”增長4.1米，zui大總寬由2.5米增至2.55米。

另外，針對近年來各地普遍反映車輛摺算係數偏小的問題，“新標準”將大型車摺算係數由2.0增至2.5，新增的汽車列車摺算係數為4.0。該項調整將提高公路的經濟評價水平，提前zui佳投資時機，延遲升級改造時機。

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