GB/T 12758-2004 城市軌道交通信號係統通用技術條件

GB/T 12758-2004 城市軌道交通信號係統通用技術條件 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

中華人民共和國國傢質量監督檢驗檢疫總局 中國國傢標準化管理委員會 著
圖書標籤:
  • 城市軌道交通
  • 信號係統
  • 技術標準
  • GB/T 12758-2004
  • 通用技術條件
  • 軌道交通信號
  • 城市交通
  • 技術規範
  • 行業標準
  • 交通工程
  • 電氣工程
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店鋪: 天平圖書專營店
齣版社: 中國標準齣版社
ISBN:GBT127582004
商品編碼:1336035690
開本:16開
齣版時間:2004-06-02

具體描述

 
標準中文名稱:  GB/T 12758-2004 城市軌道交通信號係統通用技術條件
標準英文名稱:  Singal system for urban rail transit—General specifications
ISBN:  GB/T 12758-2004
齣版語種:  中文版
總頁數字:
 24/
齣版社:  中國標準齣版社
齣版時間:  2004年6月
 裝幀:  平裝
作者:  中華人民共和國國傢質量監督檢驗檢疫總局 中國國傢標準化管理委員會   
定價:  24.00

標準中文名稱:   城市軌道交通信號係統通用技術條件
標準英文名稱:   Singal system for urban rail transit—General specifications
ICS號:   45.020
中標分類號:   Q84
齣版語種:   中文版
總頁數:   24
發布日期:   1991-03-26
實施日期:   2004-08-01
是否有修改單:   無
標準技術委員會:   建設部標準定額研究所
標準狀態:   現行
商品編號:96428  定價:¥24.00  一口價:¥20.40  摺扣:85%摺  立即節省:¥3.60

本標準規定瞭城市軌道交通信號係統的總則,係統及基本功能、技術要求和環境條件。
本標準適用於城市軌道交通地鐵與輕軌係統,也可供單軌及有軌電車等其他城市軌道交通係統參照。

¥13.60 0.9摺 ¥16.00
¥13.60 0.9摺 ¥16.00
¥17.85 0.9摺 ¥21.00
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¥30.60 0.9摺 ¥36.00
¥20.40 0.9摺 ¥24.00
¥45.90 0.9摺 ¥54.00


城市軌道交通信號係統通用技術條件 本文檔詳細規定瞭城市軌道交通信號係統的通用技術要求。其核心目標在於確保城市軌道交通信號係統在設計、製造、安裝、調試、驗收及運行維護等各個階段,都能達到安全、可靠、高效的標準,從而為城市軌道交通的安全運營提供堅實的技術保障。 一、係統概述與基本要求 本標準適用於城市軌道交通(包括地鐵、輕軌、有軌電車等)的信號係統。信號係統是軌道交通的核心控製係統之一,負責列車的運行指揮、間隔控製、安全防護以及與其他係統(如車輛、供電、通信、綜閤監控等)的接口協調。 基本要求強調瞭信號係統的穩定性、可靠性、可維護性以及兼容性。係統設計應充分考慮冗餘備份、故障診斷和隔離能力,確保在單一設備或模塊發生故障時,係統仍能繼續運行或以安全模式運行。同時,係統應具備良好的擴展性和升級能力,以適應未來城市軌道交通發展的需求。 二、功能要求 信號係統的功能是其核心所在,本文檔在此進行瞭詳盡的規定: 行車調度與指揮: 運行模式管理: 係統應能支持多種運行模式,如日常運行、高峰運行、低峰運行、節假日運行,以及臨時性的特殊運行模式。 列車編組與股道分配: 能夠根據列車時刻錶、客流需求以及車輛運用計劃,自動或半自動地進行列車編組,並閤理分配車輛進齣庫、停車股道。 進路自動設置與解鎖: 係統應能根據列車運行方嚮和目標股道,自動計算並設置列車運行進路,包括道岔轉轍、信號顯示等。進路鎖閉機製應確保在列車占用區段或股道期間,其他列車無法進入,有效防止衝突。 信號顯示控製: 根據列車位置、進路狀態、以及站間閉塞等條件,精確控製信號機的顯示,為司機提供清晰、準確的行車指令。信號顯示應符閤國傢相關標準,如紅、黃、綠燈的組閤含義。 列車自動防護 (ATP) : ATP係統是信號係統的關鍵安全組成部分,負責實時監控列車速度,並在列車超速或可能發生危險時,自動采取製動措施。ATP係統應具備速度麯綫監測、列車運行數據采集與分析、以及與信號係統和車輛係統的聯動能力。 列車自動運行 (ATO) : 在某些高密度運營的綫路上,ATO係統可以實現列車的自動啓動、運行、停止以及到站停車等操作,進一步提高運行效率和準點率。本文檔對ATO係統的相關功能和接口進行瞭規定。 安全防護: 站間閉塞: 確保在同一時間內,同一段軌道隻能被一列列車占用。通過道岔、信號和軌道電路(或通信閉塞)等手段實現。 進站/齣站信號控製: 嚴格控製列車進齣車站,確保站颱安全。 道岔安全: 確保道岔在轉轍到位且鎖閉牢固後,纔能允許列車通過。對道岔的監控、檢測和故障處理有詳細要求。 脫軌保護: 對可能導緻列車脫軌的危險情況進行監測和預警,並采取相應措施。 設備故障安全: 任何信號設備或控製邏輯的故障,都應導嚮一個安全狀態,例如將信號顯示為停車。 監控與管理: 集中監控: 信號係統應能實現對整個綫路的集中監控,操作人員可以實時掌握列車運行狀態、設備運行情況、以及各類報警信息。 故障診斷與顯示: 提供詳細的設備故障診斷功能,並在顯示界麵上直觀地展示故障位置、類型和原因,便於維護人員快速定位和處理。 運行數據記錄: 記錄列車運行的關鍵數據,如速度、位置、時刻、信號顯示、ATP/ATO工作狀態等,用於事後分析、事故調查以及運行優化。 與上位係統的接口: 信號係統應能與調度指揮中心 (OCC)、票務係統、乘客信息係統 (PIS)、綜閤監控係統 (ISCS) 等上位係統進行數據交互,實現信息的共享和協同管理。 三、接口要求 信號係統的成功運行,離不開與其他係統的有效協同。本文檔對以下關鍵接口進行瞭詳細規定: 車輛接口: 與列車車載信號設備(如ATP/ATO設備、車載通信設備)的接口,實現地麵信號數據與車載設備的通信。 通信接口: 與軌道交通專用通信網絡(如光縴網絡、無綫通信網絡)的接口,保證信號數據的可靠傳輸。 供電接口: 與供電係統的接口,確保信號設備的穩定供電。 綜閤監控係統 (ISCS) 接口: 與ISCS進行數據交換,共享信息,實現統一調度和管理。 第三方係統接口: 根據需要,可能還需要與第三方提供的特定係統進行接口。 四、性能要求 可靠性: 係統應具備高可靠性,平均無故障運行時間(MTBF)應達到相關標準。 可用性: 係統應具備高可用性,停機維護時間應盡可能縮短。 實時性: 信號數據的處理和傳輸必須滿足實時性要求,確保指令的及時下達。 精確性: 信號顯示、速度監控、位置判斷等應具備高精確性。 抗乾擾性: 係統應能抵抗電磁乾擾、環境變化等不利因素的影響。 五、可靠性、可用性、可維護性和安全性 (RAMS) 要求 本文檔對信號係統的RAMS指標進行瞭明確規定,這是衡量係統整體質量的關鍵。 可靠性 (Reliability): 強調係統在規定條件下和規定時間內完成其規定功能的能力。 可用性 (Availability): 強調係統在要求的時間內,在給定條件下,處於能夠執行所需功能的狀態的能力。 可維護性 (Maintainability): 強調係統在規定條件下,由維護人員通過規定程序和方法,保持其處於良好工作狀態的能力。 安全性 (Safety): 強調係統在設計、製造、安裝、調試、運行和維護過程中,能夠防止人員傷亡、財産損失以及環境汙染的能力。 六、環境條件與電磁兼容性 信號係統應能在城市軌道交通復雜多變的環境條件下正常運行,包括溫度、濕度、振動、噪聲、以及空氣質量等。同時,必須滿足嚴格的電磁兼容性 (EMC) 要求,防止係統自身産生或受到其他設備的電磁乾擾,確保信號的準確傳輸和控製的可靠執行。 七、設計、製造、安裝、調試與驗收 本文檔還對信號係統的設計原則、製造工藝、安裝規範、調試流程以及驗收標準進行瞭詳細的說明。從圖紙設計到現場施工,從單元測試到係統聯調,每一個環節都應遵循嚴格的質量控製程序,確保最終交付的信號係統能夠滿足所有技術要求。 總結 《城市軌道交通信號係統通用技術條件》是一份綜閤性的技術規範,旨在通過明確一係列嚴格的要求,指導和約束城市軌道交通信號係統的建設和發展,從而為保障城市軌道交通的安全、高效、準點運行奠定堅實的技術基礎,為廣大市民提供安全可靠的齣行服務。

用戶評價

評分

這本書中關於信號係統的維護和保養的內容,讓我覺得它不僅僅是一份技術規範,更是一份關於如何保障係統長期穩定運行的指南。我注意到書中對信號係統的日常檢查、定期維護和故障排除等方麵都提齣瞭明確的要求。我希望書中能提供更詳細的操作指導和維護計劃,比如如何根據不同的設備類型和運行環境,製定個性化的維護方案?如何通過預防性維護來減少故障的發生?我期待書中能提供更多關於備品備件管理、維修工具的選擇以及維護人員的培訓等方麵的建議,以幫助運營單位提高維護效率,降低維護成本。

評分

這本書的版麵設計挺有意思的,雖然主要是技術性的內容,但排版上還是盡量考慮到瞭閱讀的流暢性。在一些關鍵的技術節點,比如關於軌道電路的故障診斷和處理,書中列舉瞭一些非常實際的案例,這讓我覺得受益匪淺。我尤其關注瞭書中關於信號係統故障應對策略的描述,這不僅僅是理論上的探討,更像是從一個資深工程師的角度,為我們提供瞭在實際運維中可能遇到的各種情況的解決方案。例如,當齣現信號燈不亮、道岔故障或者信號中斷等問題時,書中提齣的診斷流程和應急預案,我覺得非常具有參考價值。它詳細說明瞭如何快速定位問題源頭,以及采取哪些措施來恢復信號功能,同時盡量減少對正常運營的影響。這對於一綫技術人員來說,無疑是一份非常實用的操作手冊。此外,書中對信號係統的軟件可靠性也進行瞭深入的分析。在現代軌道交通係統中,軟件扮演著越來越重要的角色,其穩定性和安全性直接關係到整個係統的運行。我希望書中能夠更詳細地闡述軟件開發生命周期中的質量保證環節,包括需求分析、設計、編碼、測試以及維護等各個階段應遵循的標準和方法。比如,關於軟件故障的根源分析、失效模式和影響分析(FMEA)以及容錯軟件的設計等,如果能有更具體的案例和圖示,那就更好瞭。我注意到書中也涉及瞭信號係統與外部係統(如供電係統、通信係統)的接口要求,這對於實現整個交通網絡的協同運行至關重要。我期待看到書中更清晰地界定這些接口的參數、協議以及數據交換的格式,以便於在實際工程中進行有效的係統集成和接口調試。

評分

這本書的扉頁上寫著“為瞭促進城市軌道交通信號係統的現代化和標準化發展”,這句話讓我對它的內容充滿瞭期待。我嘗試去閱讀關於信號設備性能指標的章節,這裏麵涉及到的很多數據和參數,例如信號傳輸的延遲時間、信號係統的響應速度、以及誤碼率等,都直接影響著列車運行的安全性和準點率。書中對這些指標的定義和測試方法都進行瞭明確的規定,這為信號係統的設計、驗收和評估提供瞭重要的依據。我尤其關注瞭書中關於信號係統可靠性評估的部分,它詳細闡述瞭如何通過統計分析、故障樹分析(FTA)和事件樹分析(ETA)等方法來預測和評估係統的可靠性水平。我希望能看到更多關於這些評估方法在實際項目中的應用案例,比如如何根據實際運行數據來修正可靠性模型,以及如何通過改進設計來提升係統的可靠性指標。此外,書中也對信號係統的可維護性提齣瞭要求,包括易於診斷、易於更換、易於升級等。這對於降低運營維護成本、提高係統可用性具有重要意義。我期待書中能提供更多關於可維護性設計原則的指導,比如如何通過模塊化設計、標準化接口以及詳細的維護手冊來提升係統的可維護性。

評分

我發現這本書的結尾部分,似乎在展望信號係統未來的發展趨勢。雖然具體內容還未深入閱讀,但僅從這一點就能看齣作者對於行業發展的思考。我期待書中能夠對下一代城市軌道交通信號係統的發展方嚮進行一些前瞻性的探討,比如在人工智能、大數據分析、以及物聯網技術等方麵的應用。我希望看到書中能夠對這些新興技術如何賦能信號係統,提升其智能化水平、預測性維護能力以及運營效率進行一些深入的分析和預測。這對於我們理解行業未來的發展脈絡,以及提前布局相關技術研究和應用具有重要的啓示意義。

評分

這本書的一些章節,特彆是關於信號係統電磁兼容性的部分,讓我印象深刻。在城市軌道交通環境中,各種電氣設備都會産生電磁輻射,這些輻射可能會對信號係統的正常工作造成乾擾。這本書中對信號係統的電磁兼容性要求進行瞭規定,並提齣瞭一些防護措施。我希望書中能更詳細地闡述如何通過閤理的設備選型、布局設計、屏蔽措施和接地係統來降低電磁乾擾的影響。例如,對於強電磁乾擾區域,應該采取哪些特殊的防護措施?對於不同類型的信號設備,又有哪些具體的電磁兼容性測試方法?我注意到書中也提及瞭信號係統的防雷擊和接地設計。雷擊會對信號係統造成嚴重的損害,而良好的接地係統是保障信號係統安全運行的重要基礎。我期待書中能提供更多關於防雷擊和接地設計的詳細指導,包括接地網的結構、接地電阻的要求、以及防雷措施的實施方案。

評分

我發現這本書的內容,尤其是關於信號係統的網絡安全方麵,顯得格外重要。在當今信息技術飛速發展的背景下,軌道交通信號係統也麵臨著日益嚴峻的網絡安全威脅。這本書中對信號係統的網絡安全防護措施進行瞭闡述,這讓我感到一絲欣慰。我希望書中能更深入地探討針對城市軌道交通信號係統特有的安全風險,比如潛在的入侵途徑、攻擊模式以及可能造成的後果。此外,書中對安全策略的製定和實施提齣瞭要求,包括訪問控製、數據加密、安全審計以及應急響應等。我期待書中能提供更多關於這些安全措施的具體實現方法和技術細節,例如在網絡隔離、入侵檢測和防火牆配置方麵,有哪些最佳實踐?對於不同等級的信號係統,又有哪些差異化的安全防護需求?我注意到書中也涉及瞭信號係統的生命周期管理,從設計、製造、安裝、調試到運行、維護和報廢,都需要進行嚴格的管理。我希望能看到書中更詳細地闡述在各個生命周期階段如何確保信號係統的安全性、可靠性和兼容性。比如,在係統升級過程中,如何確保新舊係統之間的兼容性,以及如何進行充分的測試和驗證?

評分

翻看這本書,我被其中關於信號係統的人機界麵設計的部分吸引住瞭。在自動化程度越來越高的軌道交通係統中,操作人員與信號係統之間的交互至關重要。這本書中對信號係統人機界麵的設計原則和要求進行瞭規定,這讓我看到瞭對用戶體驗的重視。我希望書中能更詳細地闡述如何設計清晰、直觀、易於操作的人機界麵,以減少操作失誤、提高工作效率。例如,在信息顯示方麵,如何確保關鍵信息的醒時可見、易於理解?在操作響應方麵,如何保證係統的及時反饋、避免模糊不清的狀態?我注意到書中也對信號係統的遠程監控和管理能力進行瞭要求。隨著技術的發展,對信號係統的遠程監控和診斷需求越來越迫切。我期待書中能提供更多關於遠程監控係統的架構設計、數據傳輸協議以及安全保障措施的指導。比如,如何實現對分散式信號設備的實時監控?如何通過遠程診斷來及時發現和解決問題?又如何確保遠程訪問的安全性,防止未經授權的訪問?

評分

我嘗試去理解書中關於信號係統的測試和驗證的部分,這部分內容似乎提供瞭關於如何確保信號係統符閤各項技術要求的方法論。我尤其關注書中對信號係統測試方法的描述,它詳細闡述瞭如何進行單元測試、集成測試、係統測試以及現場測試等不同階段的測試。我希望書中能提供更多關於這些測試方法的具體實施細節和案例,比如如何設計有效的測試用例,如何記錄和分析測試結果,以及如何處理測試中發現的問題。我注意到書中也對信號係統的性能測試進行瞭強調,包括對信號傳輸的時延、可靠性、以及係統的響應速度等方麵的測試。這對於評估信號係統的實際性能、指導係統優化具有重要意義。我期待書中能提供更多關於性能測試的具體方法和標準,以及如何根據測試結果來調整係統參數,以達到最佳的運行效果。

評分

這本書的內容,我剛打開看沒多久,裏麵的圖錶和公式就讓我有點眼花繚亂瞭,尤其是那些關於繼電器邏輯和固態邏輯的對比,我感覺自己一下子迴到瞭大學的課堂,雖然有些概念我似曾相識,但具體到應用層麵,還是需要花時間去消化。我特彆留意瞭其中關於信號設備可靠性設計的部分,這應該是整個城市軌道交通係統安全運行的基石。書裏提到瞭冗餘設計、故障檢測和隔離等關鍵技術,並且詳細闡述瞭它們在不同等級信號係統中的具體實現方式。從讀者的角度來說,我希望這部分內容能夠更深入地探討不同冗餘方案的優劣勢,比如在成本、維護、性能以及容錯能力上的權衡。而且,對於新一代基於通信的列車控製係統(CBTC),書中似乎也涉及瞭一些內容,這讓我非常感興趣。我期待看到更多關於CBTC在信號傳輸、數據處理、以及與現有信號係統融閤方麵的技術細節。比如,CBTC係統如何保證高密度列車運行下的安全性和準時性?它在抗乾擾、數據加密以及網絡安全方麵又有哪些獨特的應對策略?這些都是我迫切想瞭解的。另外,我注意到書中對信號係統的接口標準和互聯互通性有明確的要求。在實際工程中,不同廠商的設備、不同年代的係統之間如何實現無縫對接,往往是項目成功的關鍵。所以我希望書中能提供更多具體的接口規範、通信協議以及測試方法,這對於指導實際工程設計和集成非常有價值。總的來說,這本書的深度和廣度都給我留下瞭深刻的印象,雖然需要仔細研讀,但我相信它能為我提供寶貴的專業知識和實踐指導。

評分

這本書的某些章節,特彆是關於信號繼電器功能描述的部分,讓我感覺它在遵循一套非常嚴謹的邏輯框架。我嘗試去理解其中關於信號聯鎖原理的闡述,這部分內容相當紮實,它詳細解釋瞭各種信號聯鎖邏輯的實現方式,以及如何通過組閤不同的邏輯門來實現復雜的信號控製功能。我尤其欣賞書中在解釋抽象概念時,會輔以清晰的圖示和錶格,這極大地降低瞭理解難度。例如,在描述信號機與道岔之間的聯鎖關係時,書中通過邏輯圖清晰地展示瞭“信號機顯示綠燈,必須保證道岔處於正確位置”的邏輯,這種具象化的錶達方式讓我能夠更容易地把握核心要點。此外,書中對於信號係統在不同運行模式下的行為邏輯也有細緻的規定,比如在正常運行時、緊急製動時、以及車站進齣站時的信號顯示規則。這些規定直接關係到列車運行的安全和效率,我希望書中能進一步拓展這方麵的討論,比如在極端天氣條件下(如大霧、暴雪)信號係統如何調整其運行邏輯以確保安全。我注意到書中也提到瞭信號係統的環境適應性要求,包括對溫度、濕度、電磁乾擾等因素的耐受能力。這在軌道交通這樣復雜的運行環境中至關重要,我希望能看到更多關於這些環境因素對信號設備性能影響的分析,以及相應的防護措施和測試方法。比如,針對高電磁乾擾區域,書中建議瞭哪些屏蔽和接地方案?針對極端溫差,書中推薦瞭哪些散熱和保溫技術?這些都是非常實用的工程考量。

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