內容簡介

超過五韆年視野，打通史前史與文明史的分隔

揭開夏商周三代迷霧，提齣國傢起源的新假設

以人類學傢的思維，破解古代中國人群的互動模式

紂王囚姬昌，薑子牙等獻美女、駿馬，哪樣纔讓紂王動心？

穆王西徵的浪漫背後，還有一個驚人的社會交換體係？

伯樂相馬的傳說中，居然隱藏著秦國崛起的密碼？

吳越爭霸的主角們，為什麼相繼走嚮兩綫作戰的睏境？

“振大漢之天聲”，其實隻是一種曆史的幻象？

……

太多的曆史謎題，本書將給我們帶來不一樣的答案，讓我們擁有更寬闊的曆史視野——在把握曆史的同時，也更好地理解我們今天所生活的世界。

本書不拘泥於“華夏中心”觀念，將中國曆史上各人群的活動，投射到東亞大陸的地理構造上，運用人類學方法重新解讀中國曆史上(上溯夏商周、下迄明清)眾多人群留下的傳說和謎團，對這些古代人群崛起的原因和最終的走嚮，提齣瞭令人耳目一新的解釋，呈現齣不同於以往的曆史新知。本書嘗試描繪齣一幅東亞人群遷移和文化變遷的動態圖景，打通東亞大陸史前史與文明史的巨大分隔，傳遞齣一種完整的“人類史”的觀念。

這是一部人類學傢視野中的中國大曆史，將給讀者的曆史知識和曆史觀帶來升級換代的暢快體驗。全書收有近三十麵彩色插圖。

作者簡介

上海人，上海博物館館員，人類學學者，專欄作傢，譯者。長期從事中國古代民族史與當代民族文化研究，力圖突破世界各民族曆史的局限，嘗試全新的人類史寫作。譯有《石器時代經濟學》《伊隆戈人的獵頭》等多部學術作品。在《南方都市報》《南都周刊》《東方早報》《澎湃新聞》和《騰訊·大傢》等平麵及網絡媒體設有專欄，定期嚮公眾傳播人類學知識。

目錄

前言：構建完整的人類史

第一章 東亞大陸的人文、地理誌

引言 秦始皇的旅行

1.1秦始皇的旅行（一）

正文 地質年代的舞颱

1.2“地理漏鬥”與更大的結構

1.3 通道與“塞子”

1.4東亞大陸的聯係之網

1.5人類的旅行

1.6 文化的定義及其引理

1.7建立人類遷移—互動模型

1.8小結：秦始皇的旅行（二）

第二章 地理構造與人類活動

引言 贊普的天堂

2.1 “天神下凡”：從神山降臨的贊普

2.2天堂有路，洞天兩重

2.3且行且徘徊，已在韆裏之外

2.4萬壑韆山，皆是通途

正文 吳越爭霸

2.5三韆越甲可吞吳（一）

2.6三韆越甲可吞吳（二）

2.7乾越之劍的秘密

2.8吳越在齊、楚之間

2.9更大的趨勢

2.10小結：“太平洋闆塊”南部的壓力傳遞

第三章 古典時代的政治經濟學

引言 楊傢將往事

3.1穆桂英、佘太君與楊傢將

3.2北買黨項馬，西擒吐蕃鸚

3.3平夏南山雲有異，源流風俗本不殊

3.4物質生産與文化變遷

正文 八駿的秘密

3.5八駿日行三萬裏，穆王何事不重來

3.6小盂鼎：穆王傳說的另一麵

3.7八駿的秘密

3.8由“生”到“熟”的西戎

3.9秦與周：互動之網

3.10秦人的契機

3.11秦晉之好

3.12燕趙的復仇

3.13小結：“太平洋闆塊”北部的壓力傳遞

第四章 人群互動與遷移動力

引言 人參和女真

4.1牧圉此時猶捍禦？——重新解讀明清之際

4.2開始在白山黑水之間

4.3打圍放牧，縱便生理

4.4夷得華貨即歡忭

4.5人參、女真、山海關

4.6“社會變遷”的基本模型

正文 羌在商周之間

4.7後稷之孫，實維大王

4.8有命在天

4.9羌在商周之間

4.10牧野洋洋，檀車煌煌；駟騵彭彭，維師尚父

4.11剋東夷而隕其身

4.12“元龜象齒，大賂南金”的代價

4.13小東大東，杼柚其空

4.14泉之竭矣：從“好利”到失利

4.15小結：內迫於中國，延及鬼方

第五章 更大的互動：東亞大陸的命運（上）

引言 秦始皇的理想

5.1秦始皇的理想

正文 漢武帝的選擇

5.2最後的越人王國

5.3單於的選擇（一）：緻命的誘惑

5.4單於的選擇（二）：交織的命運

5.5武帝的品味

5.6無盡的輪颱

5.7王莽的機會（一）：“司農錢盡”

5.8王莽的機會（二）：“孝悌之心”

5.9小結：西漢的黃昏

第六章 更大的互動：東亞大陸的命運（下）

引言 寶釧與平貴

6.1“王寶釧與薛平貴”的兩個版本

6.2隱藏的主角

6.3沙陀傳奇與盛唐的兩麵

6.4薛平貴們的“大登殿”

正文 班彪的策略

6.5班彪的策略：不勞師而幣加（一）

6.6班彪的策略：不勞師而幣加（二）

6.7班彪的策略：不勞師而幣加（三）

6.8“振大漢之天聲”—— Y(t)麯綫的頂點

6.9“羌鬍邊雜之師”的未來

6.10北匈奴的復仇（一）

6.11北匈奴的復仇（二）

6.12北匈奴的復仇（三）

6.13董卓們的“大登殿”

6.14小結：“一夫耕，百人食之”——農業社會的發展模式

第七章 總結：東亞大陸人類遷移的模型

7.1作為新起點的總結

7.2東亞的齒輪

7.3後有來者：東亞大陸的人類史（一）

7.4前有古人：東亞大陸的人類史（二）

7.5一個數學模型

7.6走齣三代的“迷霧”

附錄一：世界的“齒輪”

附錄二：“國傢起源”的新假設

精彩書摘

引子：秦始皇的旅行

公元前219年，41歲的秦始皇開始瞭他有生以來最漫長的一次旅行。

其實在之前一年（前220年），他就已經嘗試瞭一次短途旅行，“巡隴西﹑北地，齣雞頭山，過迴中” 。這是一次西行，秦始皇從渭河榖地的腹地齣發，嚮西方逆渭河而上，經過其西北流嚮的支流汧水河榖，越過瞭甘肅和陝西之間的分界綫隴山，來到隴（山以）西。

文獻沒有提到秦始皇在這裏做瞭什麼，但作為秦國的發源地和祖居地，隴西之於秦始皇的意義是不言而喻的。值得一提的是，他在一年前剛完成瞭平定天下、“分天下以為三十六郡”的事業，這或許可以解釋，秦始皇將自己的隴西之行設為今後若乾次旅行第一站的用意。

結束瞭隴西之行後，他沒有沿著原路返迴，而是沿著隴山—六盤山往北，進入瞭位於慶陽盆地的“北地”。 這裏是渭河第一大支流涇水的上遊，從這裏開始，可以順著涇水河榖直達他位於涇渭之交處的宮寢鹹陽。這次簡短旅行後，秦始皇開始修“馳道”，並對旅行産生瞭濃厚的興趣。

相比一年前這次嘗試，前219年的旅行在他的生命中占據瞭重要地位。過去十年間，嬴政從渭河榖地與四川盆地的國王，變為歐亞大陸東部主要農産區的第一位“皇帝”。結束統一東部平原六國的徵服戰爭後，他花瞭一整年的時間劃分完自己的土地，給自己起瞭一個前所未有的名號。現在，秦始皇終於有精力也有時間去瞭解一下自己徵服的土地到底有多大瞭。

依靠司馬遷在《史記?秦本紀》中不太盡責的記錄，我們看到前219年的這次旅行中，“始皇東行郡縣，上鄒嶧山”，在泰山完成瞭包括立石、封禪、祠祀在內的一係列活動，沿著山東半島渤海沿岸繞瞭一圈。（司馬遷沒有記下秦始皇穿過華北平原抵達陸地最東端的具體綫路，或許可以參考之前秦將王翦伐趙的路綫。）之後，他在山東半島南部的琅琊，快樂地生活瞭三個月——這應該是秦始皇第一次到瞭這麼遙遠的東方，並且第一次看到瞭大海，他還在這裏派遣徐福“入海求仙人”。

盡管不知道秦始皇的齣發路綫，但這次旅行的歸途卻給我們留下瞭豐富的信息。他從山東半島南下彭城（徐州），嚮西南方嚮移動渡過淮河，來到瞭華北平原最南部的“衡山” 。到達瞭衡山山脈標誌性的霍山後，他沿著這座東西走嚮的山脈北坡嚮西返迴。從大彆山和桐柏山之間的通道穿過，進入楚地，北走隨棗走廊（約在襄樊位置）入漢水溯流，經漢水支流丹江，以及湘河河榖 ，進入秦嶺東端的通道。通過武關，最後是藍田，迴到瞭渭河榖地腹地。

繼前219年秦始皇第一次深入南方的旅行後，前218年他又去山東看海、刻石。這次同樣未載去路的旅行是從太行八陘中的滏口陘返迴，進入上黨盆地，轉行汾水河榖從東北方嚮迴到瞭鹹陽。

關鍵的轉摺齣現在前215年，這一年，秦始皇來到瞭秦皇島附近的碣石，觀海、刻石，然後司馬遷籠統地寫道：“巡北邊，從上郡入。”這次旅行加上方士盧生的預言，對秦始皇産生瞭深遠的影響。他“使將軍濛恬發兵三十萬人北擊鬍”，控製瞭河套以南的地區。隨後一年，還發兵嚮洞庭湖盆地以南，溯湘江越過南嶺，憑武力建立桂林﹑象郡、南海三郡。在“西北斥逐匈奴”的同時，於前213年“築長城及南越地”。這些行動最終與秦代的終結産生瞭某種因果聯係。

前210年，秦始皇開始瞭他第二次也是最後一次南巡。從武關沿丹水進入雲夢澤，在此西祭漢水以北的九嶷山 ，接著入漢水，之長江，沿著大彆山一路嚮東，或許從蕪湖附近上岸。他登臨瞭會稽，祭大禹，望於南海。從長江渡口再度上船前往山東，最後在歸程途中於德州附近的平原郡去世瞭。

我們要感謝司馬遷為我們留下豐富的旅行記錄，雖然因他的忽視，讓我們好幾次很難把握秦始皇齣發的路綫。這些信息看似繁雜、重復，充滿瞭各種地名，但如果能將這些信息整閤到一張地圖上麵，就能給我們提供非常有益的內容。在揭開這些信息前，我們應該知道：首先，秦始皇是第一位有機會在相對很短時間內連續在東亞大陸旅行的人；在他之前沒人有這樣的經濟實力，甚至缺乏政治—軍事保障來支持一個個體，打破政治分野造成的局限，將東亞大陸當作一個整體來觀察——他將帶領我們從全麵的角度審視東亞大陸的地理構造。

其次，他是在自己的土地上旅行。我們有理由相信，他在旅行時為瞭盡可能瞭解自己控製的領土，所以很大一部分路綫是與其所控製地區的邊緣重閤，比如他沒有越過“北邊”繼續嚮北（因為那裏有匈奴），也沒有進入會稽以南的山地（隻是在此“望於南海”）；而這些路綫其實又和某些看得見的（山脈、河流）和看不見的（緯度、氣候帶）地理構造相互重閤——如果我們把秦始皇旅行的足跡連在一起，將能瞭解他本人對自己政治影響力的認識。

第三，也是最重要也最容易忽視的一點，秦始皇在許多時候選擇瞭相同的巡行路徑，比如他在前219和前210年兩次南巡的起點或終點，都選擇瞭秦嶺東段的“武關道”這一路徑；同時這條路徑將他的政治核心（渭河榖地）與漢水流域的南郡連在瞭一起（曾經重要對手楚國的主要區域）。盡管理論上，兩地之間的路徑並不唯一，但事實上，古往今來人類的移動路綫往往是固定的。這些相同的路徑顯然並非巧閤，而是更大“地理構造”預先敷設的軌跡。

假設這些為人類活動敷設軌跡的“通道”的確存在，那麼這些通道不但溝通瞭不同的地理區域，而且因為其超越時空變遷的穩定性，為我們把握人類活動的具體脈絡和趨勢提供瞭可能。接下來，本書將沿著秦始皇的足跡，通過對“地理構造”的認識，揭示東亞大陸人類文化互動的進程。

隨著探查的逐步深入，我們將會理解：地理構造將東亞大陸隔成幾個相對獨立又彼此相通的區域，不同的地理條件造就瞭不同的生態環境，而環境則進一步塑造瞭人群與之相適應的文化與技術。那些生活在不同區域的人群，就呈現齣以不同生計類型為特徵的文化。同時，不同區域的人群藉助特定的地理“通道”，建立瞭以物質交換為基礎的聯係網絡。而隨著人群互動的發生，生態—人口壓力或政治策略推動瞭人群在區域間的遷移，從而改變著曆史的進程。

這就是東亞大陸波瀾壯闊、紛繁復雜的曆史背後的人類學視野下的邏輯。

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