基於可靠性的飛機維修優化（英文版）/ARJ21新支綫飛機技術係列 [Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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任和，陳曦，陳勇 著，顧誦芬，郭博智 編

圖書標籤:

• Aircraft Maintenance
• Reliability Engineering
• Optimization
• ARJ21
• Aviation
• Engineering
• Maintenance
• Reliability
• Technical Manual
• Aerospace

齣版社： 上海交通大學齣版社

ISBN：9787313185488

版次：1

商品編碼：12309943

包裝：精裝

叢書名： ARJ21新支綫飛機技術係列

外文名稱：Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization

開本：16開

齣版時間：2017-11-01

用紙：膠版紙

頁數：2

內容簡介

　　飛機維修是民用航空運行支持和持續適航的關鍵活動之一，它直接決定瞭飛機的運行安全和全壽命成本。《基於可靠性的飛機維修優化（英文版）/ARJ21新支綫飛機技術係列》在全麵介紹現代飛機的可靠性、維修性、安全性工程理論的基礎上，著重解決實踐中長期睏擾工業界的MSG一3缺陷問題。《基於可靠性的飛機維修優化(英文版）/ARJ21新支綫飛機技術係列》綜閤瞭作者長期的研究成果，通過應用智能評分係統、神經網絡係統（BPN）、故障樹分析技術（FTA）、提齣瞭一套靈活高效的針對飛機結構尤其是復閤材料結構的維修間隔的確定方法。同時，《基於可靠性的飛機維修優化(英文版）/ARJ21新支綫飛機技術係列》在介紹全新的維修工程分析（MEA）和維修任務分析（MTA）理念和方法的基礎上，結閤飛機結構健康監控技術，重點探討瞭檢查間隔、維修策略與修理容限的優化問題。這些方法可以大大縮短維修工時，節約維修費用，提高飛機的可靠性和安全性。
　　《基於可靠性的飛機維修優化(英文版）/ARJ21新支綫飛機技術係列》可供飛機設計、製造、維修的工程師使用，也可作為高等院校的教材。

目錄

Chapter 1 Introduction
1．1 Challenges of Modern Developing Commercial Aircraft
1．2 Evolution of Aircraft Maintenance Process
1．3 Aircraft Composite Structures
1．4 Reliability-Centered Maintenance
1．4．1 Reliability Design
1．4．2 Reliability Centered Maintenance
1．5 MSG-3 Structural Analysis
1．6 A380 Maintenance Programs
1．7 Summary

Chapter 2 Basic Concept
2．1 Accident
2．1．1 Accident in Aviation
2．1．2 Accident Category in Aviation
2．2 Near Misses
2．3 Risk
2．4 Safety
2．5 Reliability
2．6 Risk Management
2．7 Incident
2．8 Airworthiness
2．9 Quality
2．10 Airworthiness
2．11 Availability
2．12 Aircraft Maintenance
2．13 Sources and Types of Failure in Aircraft
2．13．1 Mechanisms of Failure
2．13．2 Causes of Failure
2．13．3 Sources of Failure
2．14 Maintenance System and Tasks
2．15 Component Servicings
2．16 Overhaul
2．17 Bay Servicing
2．17．1 Repair
2．17．2 Modification
2．18 Replacement/Throwaway
2．19 Functional Testing
2．20 Calibration
2．21 Non-Destructive Evaluation （NDE）
2．22 Avionics Maintenance
2．23 Software Maintenance
2．24 Interdependence of Operations and Maintenance
2．24．1 Factors Affecting the Airline's Maintenance System
2．24．2 Factors Affecting the Military Maintenance System

Chapter 3 Aircraft Reliability and Maintainability Analysis and Design
3．1 Reliability Fundamental Mathematics
3．1 1Density Function
3．1 2Failure Probability Function
3．1 3Failure Rate
3．1 4Reliability Function
3．1 5Bathtub Curve
3．1 6Mean Time to Failure
3．2 Some Common Failure Distributions
3．2．1 Exponential Distribution
3．2．2 Weibull Distribution
3．2．3 Normal Distribution
3．2．4 Lognormal Distribution
3．2．5 Summary of Often Used Distributions
3．3 Binary System Reliability Models
3．3．1 Series System
3．3．2 Parallel System
3．3．3 Standby Redundancy System
3．4 Mechanical Reliability~Stress-strength Interference Model
3．4．1 Introduction of Theory
3．4．2 Analytical Results
3．4．3 Example
3．5 Fuzzy Reliability Theory
3．5．1 Irrationality of Conventional Reliability Theory
3．5．2 Fuzzy Reliability Basic Theories
3．5．3 Fuzzy Reliability
3．5．4 Fuzzy Failure Rate
3．5．5 Fuzzy MTBF
……

Chapter 4 RCM and Intergrated Logistic Support
Chapter 5 Intelligent Structural Rating System Based on Back Propagation Network
Chapter 6 Fault Tree Analysis for Composite Structural Damage
Chapter 7 Inspection Interval Optimization for Aircraft Composite Structures Considering Dent Damage
Chapter 8 Repair Tolerance for Composite Structures Using Probabilistic Methodologies
Chapter 9 Structural Health Monitoring and Influence on Current Maintenance
Chapter 10 Maintenance Control and Management Optimization
Chapter 11 Methodologies of Reliability and Maintainability in the A380 Program
Reference
Index

本係列叢書深入探討瞭現代航空器維護策略的核心——可靠性。書中聚焦於如何通過科學的分析和優化的方法，提升飛機，特彆是ARJ21新支綫飛機在運行中的可靠性，從而降低維護成本，延長服役壽命，並最終確保飛行安全。 叢書的起點在於對飛機係統和部件可靠性理論的詳盡闡述。作者從概率論和統計學的基礎齣發，逐步引入瞭飛機可靠性工程中的關鍵概念，如失效率、平均無故障時間（MTBF）、可靠度函數、故障密度函數等。這些理論基礎的建立，為後續的分析和優化奠定瞭堅實的地基。書中詳細講解瞭如何運用各種可靠性模型，例如指數分布模型、威布爾分布模型、對數正態分布模型等，來預測和評估飛機組件在不同使用條件下的失效概率。此外，還引入瞭馬爾可夫鏈、狀態空間模型等用於分析復雜係統的可靠性。 進階部分則聚焦於可靠性數據的采集、管理與分析。在實際的飛機維護過程中，積纍高質量的運行數據是進行可靠性評估的前提。本書詳盡介紹瞭可靠性數據分析的常用方法，包括曆史數據迴顧、現場故障報告分析、維修記錄的歸檔與查詢等。書中強調瞭數據清洗、特徵提取和模式識彆的重要性，並介紹瞭統計分析工具和軟件在數據處理中的應用。特彆地，針對ARJ21新支綫飛機，作者結閤瞭該機型的實際運行數據特點，提齣瞭針對性的數據分析框架和案例研究，幫助讀者理解如何在實踐中處理和應用這些數據。 可靠性驅動的維護策略是本書的核心內容之一。傳統上，許多維護決策基於時間間隔或固定周期，而本書則倡導以可靠性為基礎的維護（RCM）方法。作者詳細闡述瞭RBM的原理和實施流程，包括故障模式與影響分析（FMEA）、故障模式與影響及危害分析（FMECA）、決策樹分析等工具的應用。書中深入探討瞭如何根據不同係統組件的故障特徵、失效影響以及維修成本，製定齣最優的維護計劃，例如預防性維護、預測性維護、以及基於狀態的維護（CBM）。對於ARJ21新支綫飛機，書中特彆關注瞭其關鍵係統（如發動機、航電係統、起落架等）的可靠性分析，並提供瞭具體的RCM策略建議。 本書的另一重要貢獻在於其對飛機維護優化模型的探索。在明確瞭可靠性目標和失效模式後，如何經濟高效地組織和執行維護活動，是實現優化目標的關鍵。書中介紹瞭一係列先進的數學優化模型，包括整數規劃、動態規劃、仿真優化等，用於解決飛機維護調度、備件庫存管理、維修資源分配等問題。作者展示瞭如何將可靠性指標（如預期故障次數、維修成本、停飛時間）融入到優化模型中，以實現整體維護成本的最小化和飛機可用性的最大化。針對ARJ21新支綫飛機的運行特點，書中也給齣瞭相應的優化模型構建和求解思路。 此外，本書還探討瞭影響飛機可靠性的外部因素及其管理。這包括環境因素（溫度、濕度、腐蝕）、運行載荷（飛行周期、航段長度、起降頻率）、以及人為因素（飛行員操作、機務人員技能）等。書中闡述瞭如何量化這些因素對可靠性的影響，並提齣瞭相應的管理和規避措施。例如，針對ARJ21飛機在國內復雜多變的運行環境下，本書會詳細討論如何根據不同機場、不同航綫的特點，調整維護計劃和策略，以應對潛在的風險。 最後，本書的前瞻性部分展望瞭飛機維護領域的未來發展趨勢，包括機器學習和人工智能在預測性維護中的應用、大數據分析在可靠性管理中的作用、以及數字孿生技術在模擬和優化維護過程中的潛力。作者鼓勵讀者思考如何將這些新興技術與現有的可靠性理論和優化方法相結閤，以構建更智能、更高效、更可靠的未來航空維護體係。 總而言之，本係列叢書為讀者提供瞭一個全麵、深入且實用的框架，用於理解和實踐基於可靠性的飛機維修優化。無論您是航空工程領域的學生、研究人員，還是飛機製造商、航空公司或維修機構的專業人士，本書都將為您提供寶貴的知識和洞察，幫助您在復雜且不斷變化的航空環境中，做齣更明智的維護決策，確保飛機的安全、高效和經濟運行。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，在我看來，不僅僅是一本技術性的學術著作，更是一本關於如何讓飛行“更聰明”的指南。它所提齣的“基於可靠性的優化”，在我理解來，是將維護從一種“成本中心”轉變為一種“價值創造”的源泉。想象一下，如果每一架飛機都能在最恰當的時機接受最恰當的維護，而不是僅僅遵循死闆的計劃，那麼由此帶來的效益將是巨大的。我尤其想瞭解，書中是如何將抽象的“可靠性”概念，轉化為具體的、可操作的維護策略的。 我猜測，這其中一定涉及到對飛機各種部件和係統的失效模式、失效機理的深入研究，以及如何利用大數據和先進的分析技術，來識彆潛在的故障徵兆。例如，當某些傳感器的數據齣現異常波動，或者某些運行參數偏離正常範圍時，這本書是否提供瞭一種係統性的方法，來評估這些異常現象是否預示著可靠性的下降，以及這種下降對整體係統安全性的影響程度？而且，這種優化是否能夠做到“差之毫厘，謬以韆裏”的精細化管理，即通過微小的調整，避免瞭可能發生的重大故障，從而節約瞭巨額的維修費用和潛在的運營損失？

評分☆☆☆☆☆

我近期有幸翻閱瞭《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》一書，盡管我並非航空維修領域的專傢，但其前沿的理念和係統性的方法論著實令我印象深刻，勾勒齣瞭一幅我從未想象過的飛機維護圖景。在我的認知中，飛機的維護似乎更多地依賴於固定的時間和裏程錶，即“到點就換，到裏程就修”。然而，這本書所倡導的“基於可靠性的優化”則將這種傳統的、相對被動式的維護模式，提升到瞭一個更為主動、智能、甚至可以說是“預見性”的高度。它不再僅僅關注“什麼時候”需要維護，而是深入探究“為什麼”需要維護，並在此基礎上，如何用最有效、最經濟的方式來實現。 書中的核心思想，似乎是將飛機作為一個復雜的係統，而可靠性則是衡量這個係統穩定運行的關鍵指標。作者並非簡單地羅列數據或技術，而是試圖建立一種思維框架，一種決策模型，去理解在諸多變量的影響下，各個部件或係統的失效概率是如何變化的，以及這種變化會對整個飛機的安全性和運營成本産生怎樣的連鎖反應。我尤其對書中關於“剩餘壽命預測”的部分感到好奇，這是否意味著未來的飛機維護，將能夠精確到“預測某個零件還能安全運行多久”，然後在這個時間窗內進行最優化的維護安排，從而避免不必要的提前更換，也防止瞭可能發生的意外失效。這種精準度的提升，無疑將直接轉化為更高的飛行安全性和更低的運營成本，對於像ARJ21這樣的支綫飛機來說，其經濟效益和社會效益將是巨大的。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，在我看來，猶如一位經驗豐富、目光深遠的“飛機醫生”，它不僅僅能診斷齣飛機當前的“病癥”，更能預測未來的“隱患”。它所倡導的“基於可靠性的優化”理念，在我看來，是將飛機維護提升到瞭一個全新的維度，一個從“事後彌補”到“事前預防”，再到“精準預測”的飛躍。我非常好奇，書中是如何構建起一套嚴謹的理論框架，來支持這種“預測性維護”的？ 我猜想，這必然涉及到對飛機係統中各個組件失效概率的精確建模。例如，不同的部件，在不同的飛行條件下，其壽命和失效模式都會有所不同。那麼，作者是如何捕捉這些差異，並將其納入到可靠性模型中呢？書中是否提供瞭具體的數學模型或算法，來量化部件的可靠性，並根據實際運行數據進行動態更新？而且，這種優化是否能夠考慮到飛機維護資源（如備件、技術人員、維修站）的約束性？畢竟，即使預測到瞭潛在的故障，也需要有相應的資源去執行維護。我期待瞭解，書中是如何在保證安全的前提下，實現維護資源的“最優調度”，以最小的成本，實現最大的可靠性提升。

評分☆☆☆☆☆

這部《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》在我看來，絕對是一本顛覆傳統認知的力作，它將我對飛機維護的固有印象徹底刷新。此前，我總以為飛機維護就是一堆冗雜的檢查單和定期的更換計劃，是一種繁瑣但必要的“消耗”。然而，這本書所倡導的“基於可靠性的優化”則將維護提升到瞭戰略層麵，它不再是被動應對，而是主動齣擊，通過對飛機“健康狀況”的精準診斷和預測，來實現資源的最高效配置。我對此非常感興趣，書中是否深入探討瞭如何將這種“預測性維護”的理念，與實際的維護流程和資源調配有機地結閤起來？ 例如，當係統預測某個部件在未來一段時間內存在較高的失效風險時，航空公司應該如何安排維護人員、備件以及停機時間？這是一個極其復雜的決策問題，涉及到多方麵的權衡。書中所提齣的優化模型，是否能夠為這些決策提供量化的依據，甚至直接生成最優的維護計劃？我猜想，這其中必然涉及到對維護成本、停機成本、以及潛在故障造成的風險成本等多重因素的綜閤考量。尤其對於ARJ21這樣的支綫飛機，其運營環境可能更加多樣，且對成本效益的要求也更為嚴苛，那麼這種基於可靠性的優化，能否幫助它們在激烈的市場競爭中，實現更高的運營效率和更低的維護開銷？

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，在我眼中，是一本關於“如何讓飛機跑得更久、更安全、更經濟”的智慧結晶。它所提齣的“基於可靠性的優化”，在我看來，是將傳統航空維護的“經驗主義”和“教條主義”徹底打破，取而代之的是一種更加科學、更加精密的“數據驅動”和“模型預測”的全新模式。我非常期待瞭解，書中是如何實現這種“科學化”的維護的？ 我猜想，這其中必然涉及到對飛機係統中各種部件和係統的可靠性進行量化評估。例如，每一個部件，在不同的運行環境下，其失效的概率都會有所不同。那麼，作者是如何構建齣這些可靠性模型，並能夠根據實際運行數據進行動態更新的呢？我尤其想知道，書中是否提供瞭一些實際的計算方法或工具，來幫助維護工程師理解和應用這些模型。而且，這種優化是否能夠考慮到維護資源（如備件、技術人員、維修站）的約束性？畢竟，即使預測到瞭潛在的故障，也需要有相應的資源去執行維護。我期待瞭解，書中是如何在保證安全的前提下，實現維護資源的“最優調度”，以最小的成本，實現最大的可靠性提升。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，給我的感覺是，它將飛機維護從一種“經驗科學”升華為一種“數據驅動的科學”。它不再僅僅依賴於資深工程師的直覺和過往的經驗，而是通過海量數據的收集、分析和建模，來做齣最科學、最經濟的維護決策。我對此非常感興趣，書中是如何實現這種“數據驅動”的？ 我推測，書中一定詳細介紹瞭如何從飛機運行過程中産生的各種數據（如傳感器數據、飛行記錄、維護曆史記錄等）中提取有用的信息。這些信息如何被清洗、處理，並轉化為可用於分析的變量？然後，這些變量又如何被整閤到可靠性模型中，以預測部件的剩餘壽命或失效概率？我尤其好奇，書中是否討論瞭如何利用人工智能或機器學習技術，來識彆數據中的潛在模式和異常，從而實現對潛在故障的早期預警。例如，當某些運行參數組閤齣現時，是否意味著某個部件正處於一個“高風險”的運行狀態？這種基於數據的預測，無疑將使維護更加主動，也更加高效。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，在我看來，不僅僅是關於飛機的技術，更是關於如何“管理風險”的智慧。它所提齣的“基於可靠性的優化”，在我理解來，就是一種精細化的風險管理策略，旨在將飛機發生故障的概率降至最低，同時也將維護成本控製在最閤理的範圍內。我對此深感著迷，書中是如何將“可靠性”這個抽象的概念，轉化為具體的、可執行的維護計劃？ 我猜想，書中一定涉及到瞭對飛機係統失效模式及其影響的深入分析。不同的失效模式，其發生的概率、造成的後果以及所需的修復措施都可能大相徑庭。那麼，作者是如何對這些失效模式進行優先級排序，並根據其重要性來製定相應的維護策略的呢？例如，對於那些一旦失效就可能導緻災難性後果的部件，是否需要采取更為嚴格和頻繁的監控和維護措施？反之，對於那些即使失效也不會對整體安全造成嚴重影響的部件，是否可以采取相對更為靈活的維護策略，以節省維護成本？這種精細化的風險評估和管理，無疑是提升飛機安全性和經濟性的關鍵。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，在我初步接觸時，便給我留下瞭一種“運籌帷幄之中，決勝韆裏之外”的深刻印象。它似乎為飛機維護這一傳統而又至關重要的領域，注入瞭全新的思維模式和技術力量。我聯想到，傳統的飛機維護，很多時候就像是“頭痛醫頭，腳痛醫腳”，依據的是經驗法則和固定的規程。而這本書則描繪瞭一個截然不同的場景：一種基於數據驅動、模型預測的智慧型維護。這種智慧，來源於對飛機運行過程中各種潛在風險的深刻洞察，以及對如何最有效地規避這些風險的精準計算。 書中所強調的“可靠性”，在我看來，不僅僅是指飛機某個部件的故障率低，更深層次的含義是指整個飛機係統在復雜多變的飛行環境下，能夠持續穩定、安全運行的能力。那麼，作者是如何定義和量化這種“係統可靠性”的呢？它是否涵蓋瞭從最基礎的螺栓、傳感器，到復雜的發動機、航電係統，甚至是整個飛機的氣動性能？這些不同層級的部件和係統之間的相互作用，又是如何被納入考慮範圍的？我非常好奇，書中是否提供瞭一些實際案例，展示瞭如何通過這種基於可靠性的優化方法，成功地提升瞭飛機的可用性，降低瞭突發故障的概率，從而為航空公司節省瞭大量的運營成本，同時也提升瞭旅客的安全體驗。

評分☆☆☆☆☆

讀罷《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》，我腦海中浮現的是一本關於“未來飛機管傢”的啓示錄，它不僅僅是一本技術手冊，更像是一份關於如何讓飛行更安全、更經濟的藍圖。在我看來，這本書的核心價值在於其對“優化”的深刻理解。它不是簡單地追求“減少維護次數”或“降低維護成本”，而是要在保證最高安全標準的前提下，找到那個最精妙的平衡點。這種優化，在我看來，需要極高的智慧和對海量數據的駕馭能力。書中是否詳細闡述瞭如何收集、處理和分析來自飛機各個傳感器、記錄儀的海量數據？這些數據如何被轉化為 actionable insights，即能夠指導實際操作的洞察？ 我猜測，書中所提及的“可靠性”並非靜態的概念，而是動態變化的。它會受到飛行環境、載荷、飛行模式、甚至機械疲勞等多種因素的影響。那麼，作者是如何將這些復雜的、相互關聯的因素納入模型，從而建立起一個能夠動態預測飛機部件可靠性的模型呢？這其中是否涉及到復雜的統計學、概率論，甚至是人工智能和機器學習的算法？這些算法又是如何被應用於實際的飛機維護決策中的？例如，當某個部件的可靠性評分開始下降時，是立即觸發維護，還是根據其下降的速度和對整體係統可靠性的影響程度，進行更精細化的評估？這種精細化的決策過程，是我非常期待瞭解的部分。

評分☆☆☆☆☆

《Reliability Based Aircraft Maintenance Optimization》這本書，給我最大的啓發是，它將“維護”從一種被動的“修理”行為，升華為一種主動的“優化”過程。它不再是等到飛機“生病瞭”再去醫治，而是通過對飛機“健康狀況”的持續監測和分析，來預防“疾病”的發生，或者在“疾病”苗頭齣現時，將其扼殺在搖籃裏。我非常好奇，書中是如何做到這種“主動式”的維護的？ 我推測，書中一定強調瞭“剩餘壽命預測”的重要性。通過對飛機部件的實際運行狀態進行實時監測，並結閤曆史數據和失效模型，來預測部件還能安全運行多久。基於這些預測，就可以製定齣最優的維護計劃，避免瞭不必要的提前更換，也防止瞭可能發生的意外失效。我尤其想瞭解，書中是否提供瞭一些具體的案例，展示瞭如何通過這種“預測性維護”，顯著延長瞭飛機部件的使用壽命，減少瞭備件的庫存，從而降低瞭航空公司的運營成本。同時，也提升瞭飛機的齣勤率，讓更多的航班能夠安全、準時地起飛。