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内容简介

　　《大飞机出版工程·民机先进制造工艺技术系列：大飞机飞行控制律的原理与应用》由俄中央空气流体动力研究院专家撰写，书中所描述的内容，是作者们研制国内民用飞机数字式电传控制系统时所获得和积累的经验，其中包括图-204、图-214、图-334、SSJ100、MS-21等大型客机。书中详细描述了如何构建类似系统的逻辑架构、控制律，以及系统的特点和动力学特性。书中还详细阐述了数字式多通道备份系统的计算和分析的有关问题，这种备份系统的子通道可以在非同步状态工作，而且具有检测、力配平等功能。
　　《大飞机出版工程·民机先进制造工艺技术系列：大飞机飞行控制律的原理与应用》可作为从事数字式控制系统的科研人员、工程技术人员的参考资料，也可作为航空院校师生的参考读物。

内页插图

目录

1 现代运输类飞机的电传控制系统综述
1．1 A320飞机的控制系统
1．2 A330/340飞机的控制系统
1．3 A380飞机的控制系统
1．4 8777飞机的控制系统
1．5 图-204和图-334飞机的控制系统
1．6 安-124运输机的控制系统
1．7 安-148飞机的控制系统

2 飞机电传控制系统总体构建思想
2．1 电传控制系统构建原则
2．2 稳定性和控制性要求
2．3 飞行包线限制要求
2．4 飞机可靠性和生存性要求

3 电传控制系统架构
3．1 电传控制系统构建总体途径
3．2 控制系统研制时的安全性保证方法
3．3 信息处理和计算部分构建方案
3．4 控制系统可靠性评估
3．5 控制系统执行机构架构

4 现代运输类飞机的电传控制系统控制律
4．1 电传控制系统功能
4．2 保证高水平控制特性的控制律
4．2．1 纵向通道控制
4．2．2 侧向控制通道
4．3 保证飞机飞行包线的控制律
4．3．1 飞行中俯仰角的限制
4．3．2 法向过载限制控制律
4．3．3 迎角限制控制律
4．3．4 飞行速度限制控制律
4．3．5 起飞阶段俯仰角限制控制律
4．3．6 飞行中滚转角限制
4．3．7 起飞和着陆阶段滚转角限制控制律
4．3．8 发动机故障扰动自动排除装置
4．4 具有电传控制综合系统的飞机动力学特性
4．4．1 飞机低速、高速飞行时的配平，加减速的控制
4．4．2 长周期运动的动力学

5 数字式电传控制系统的设计方法
5．1 多余度数字式非均衡控制系统飞机的稳定性特点及其分析
5．2 对因多余度数字式系统中信息补偿造成的动态环节变化特性的分析
5．3 非线性数字式控制系统动态特性非线性连续部分谐波线化特性
5．4 数字式多通道控制系统飞机的动态特性

6 多余度同步数字式控制系统工作方法
6．1 多余度数字式控制系统积分环节的均衡控制律综合
6．2 多余度数字式控制系统内离散信号的均衡控制律综合
6．3 信息不协调引起的数字式控制系统通道间失协分析
6．4 检测算法启动门限的预先评估

参考文献
索引

前言/序言

　　《大飞机飞行控制律的原理与应用》-书，是2014年6月俄罗斯中央空气流体动力研究院副院长苏哈诺夫访问中国航空研究院时送给我的。我翻阅了一下全书，觉得内容较新颖实用，对我们搞大飞机的技术人员很有参考价值。于是请我们研究院的同志复印后送给中国商飞的技术领导。可能是他们懂俄文的技术人员不太多，因此送去后也没有回音。后来我把它介绍给沈阳飞机设计研究所的李志同志，李志同志俄文和技术都不错，翻译并出版过很多俄文航空专著，而且沈阳飞机设计研究所主持过我国第一架电传飞控系统验证机的研制，并取得了国家科技进步奖。但是所验证的电传飞控系统是按军用飞机的可靠性要求研制的，比大飞机的电传飞控系统要差两个量级。
　　李志同志看了此书后也有些犯难，觉得这应该由搞大型飞机的单位去翻译。2015年上海交通大学出版社大飞机出版工程曾征求我的意见：下一步出版什么？我建议应出版有关发动机和飞控系统方面的专著，在飞控方面我推荐了此书，但未被采纳。直到最近，李志同志突然告诉我，沈阳飞机设计研究所已经翻译完《大飞机飞行控制律的原理与应用》-书，并且上海交通大学出版社大飞机出版工程准备正式出版，我听了很高兴。这可能对我国大型民机的研发事业会有一定帮助，应该及早出版。
　　早在1993年，中国航空研究院与俄罗斯中央空气流体动力研究院合作出版了《干线飞机的空气动力学和飞行力学》-书，舍留欣就负责干线飞机的控制增稳一章的编写，他也是《大飞机飞行控制律的原理与应用》的作者之一。他于20世纪60年代毕业于莫斯科航空学院，曾任俄中央空气流体动力研究院飞行控制部（15分部）部长。20世纪90年代，他曾经在中国航空研究院北苑招待所住了1个多月，仔细审校《干线飞机的空气动力学和飞行力学》一书清样。以后他又多次来我国参加与飞控所的合作项目。他工作热情负责，因此，其著作是可信的。
　　《大飞机飞行控制律的原理与应用》一书是专门针对大型民机的电传飞控系统的，这样的专著不仅国内没有，西方国家也没有类似的专著。本书不仅较详细地介绍了欧洲空客A320、A380的飞控系统，也介绍了波音B777等飞机的飞控系统，还介绍了俄罗斯的图-204、图-334，以及乌克兰的安-124、安-148等飞机的飞控系统架构和设计思想。这些材料不是一般期刊杂志信息的汇编整理，而是有作者本人自己的看法。
　　本书介绍电传飞控系统的设计，特别强调要满足飞机的飞行品质规范，以及如何设计电传飞控系统，保证飞行安全，即保证飞机飞到飞行边界也不会出事。关于民机的飞控系统，最重要的一点是安全可靠，不仅硬件要有余度，软件设计也要有余度。本书不仅介绍了飞控系统的设计思想，也介绍了该做的仿真和试验。
　　总之，本书是一本较完善全面的大飞机电传飞控系统方面的专著，其翻译出版无疑会对我国大型客机的发展有一定的助力作用。
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