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産品特色

編輯推薦

適讀人群 ：本書不僅可供從事汽車注塑模具設計的工程技術人員學習參考，也可作為從事其他注塑模具設計的工程技術人員的參考書籍，還可供大學院校相關專業師生閱讀參考。
張維閤、鄧成林著寫的《汽車注塑模具設計全圖解教程》一書具有以下特點。
1、作者從事汽車注塑模具設計十餘年，具有豐富的一綫設計實踐經驗。
2、以彩色圖解的形式，講解瞭汽車注塑模具設計的方法，歸納瞭設計要點。
3、內容豐富，講解瞭汽車塑件幾大係統的設計以及標準件、製造工藝等經驗及要點。
4、全部以圖解的形式展示內容，直觀易懂，實用性強。

內容簡介

汽車注塑模具結構復雜，以圖形錶述更為直觀、易懂。
本書內容由作者多年的生産實踐總結而成，以彩色全圖解的形式，具體、形象地講解瞭汽車注塑模具設計的規範與標準，歸納瞭設計要點。
主要內容包括：
成型零件設計、斜頂側嚮抽芯機構設計、滑塊側嚮抽芯機構設計、澆注係統設計、溫度控製係統設計、模架及頂齣係統設計、標準件、製造工藝標準、汽車保險杠注塑模具設計實例。
汽車注塑模具的設計規範和標準對其他注塑模具同樣適用。
本書不僅可供從事汽車注塑模具設計的工程技術人員學習參考，也可作為從事其他注塑模具設計的工程技術人員的參考書籍，還可供大學院校相關專業師生閱讀參考。

內頁插圖

目錄

第1章成型零件設計 1
1.1分型麵設計規範 1
1.1.1封料麵 2
1.1.2避空麵 4
1.1.3對插麵 5
1.1.4倒R角標準 6
1.1.5排氣槽設計標準 7
1.1.6圓柱和凸颱 9
1.1.7導鎖標準 10
1.1.8基準角 12
1.2AB闆模框設計標準 13
1.2.1整體式模框要求 13
1.2.2鑲拼式模框要求 14
1.2.3汽車儀錶闆注塑模具模框要求 15
1.3結構設計一般要求 16
1.3.1型腔結構相同或對稱的模具設計 16
1.3.2加強筋標準 17
1.3.3加強筋鑲塊結構 17
1.3.4超高式鑲塊結構 18
第2章斜頂側嚮抽芯機構設計 19
2.1斜頂及斜頂塊標準 19
2.1.1斜頂角度標準 19
2.1.2斜頂塊基準麵標準 21
2.1.3斜頂杆安裝方式 22
2.1.4斜頂塊R角要求 23
2.2斜頂塊形式分類 24
2.2.1斜頂塊安裝形式 24
2.2.2鑲拼式斜頂形式 24
2.3斜頂滑座 25
2.3.1斜頂滑座形式 25
2.3.2MISUMI滑座安裝方式 26
2.4斜頂水路設計 28
2.4.1單杆斜頂不循環水路設計 28
2.4.2單杆斜頂塊循環水路設計要求 28
2.4.3雙杆斜頂塊循環水路設計要求 29
2.5斜頂塊設計步驟 29
2.5.1確定抽芯方嚮、距離、角度等 29
2.5.2斜頂杆、導套、滑腳及冷卻設計 30
2.5.3第一次斜頂塊運動分析檢查 30
2.5.4基準、工藝外框及采購 31
2.6斜頂機構設計規範 31
2.6.1普通斜頂結構 31
2.6.2平行導嚮杆斜頂結構 32
2.6.3增大延遲角度斜頂結構 33
2.7復雜斜頂設計 34
2.8斜頂的安裝方式 36
第3章滑塊側嚮抽芯機構設計 37
3.1滑塊一般設計規範 37
3.1.1滑塊斜導柱抽芯角度標準 37
3.1.2有哈夫綫要求的滑塊設計要點 38
3.1.3鑲塊式滑塊定位設計 39
3.1.4滑塊側邊及底部耐磨闆設計要求 40
3.1.5滑塊限位塊及彈簧襯套設計 41
3.2滑塊與壓條 42
3.2.1滑塊大小與壓條規格 42
3.2.2滑塊導嚮及配閤間隙 43
3.2.3壓條厚度設計 45
3.2.4壓條長度設計 45
3.3斜導柱與油缸抽芯 46
3.3.1斜導柱抽芯特徵 46
3.3.2油缸抽芯特徵 47
3.4典型抽芯機構 48
3.4.1滑塊保護杆設計 48
3.4.2滑塊彈針頂齣結構 49
3.4.3滑塊鑲針結構設計 51
3.4.4副儀錶（中央通道）拉鈎機構設計 51
3.5滑塊設計標準及注意事項 53
3.5.1滑塊的定位及鎖緊方式 53
3.5.2滑塊與側嚮抽芯的連接方式 54
3.5.3滑塊的限位方式 54
3.5.4滑塊的導嚮方式 56
3.5.5滑塊托闆的連接方式 57
3.5.6滑塊定模的定位形式 58
3.5.7滑塊驅動形式 58
3.5.8油缸驅動的動作原理 60
3.5.9定模彈塊的設計要求及注意事項 63
3.5.10動模彈塊的設計要求及注意事項 64
3.5.11滑塊彈針彈塊的設計 64
3.5.12滑塊拉鈎的設計標準及應用場閤 65
3.6斜嚮滑塊設計標準及要求 66
第4章澆注係統設計 67
4.1産品設計要求 67
4.1.1增加産品脫模角度 67
4.1.2加強筋厚度要求 68
4.2澆口形式 69
4.2.1側澆口 69
4.2.2搭接澆口 69
4.2.3扇形澆口 70
4.2.4潛伏式澆口 70
4.2.5香蕉澆口 70
4.2.6點澆口 71
4.3流道及拉料杆 71
4.3.1進澆口流道要求 71
4.3.2拉料杆及冷料穴 72
4.4其他熱流道標準 73
4.4.1熱射嘴凸颱標準 73
4.4.2熱射嘴齣綫槽 74
4.4.3熱流道闆標準 75
4.4.4澆口套 76
4.4.5定位圈與定位圈-封膠設計 76
4.4.6注射壓力計算 78
4.4.7澆注係統的構成及選用 78
4.4.8熱流道主澆口設計 78
4.5熱流道的安裝位置及注意事項 81
4.6熱流道定位圈的設計標準及注意事項 82
4.7汽車注塑模具澆注係統設計實例 83
4.7.1汽車門闆澆注係統 83
4.7.2汽車保險杠澆注係統 86
4.7.3汽車中央通道澆注係統 86
4.7.4汽車儀錶闆澆注係統 88
4.7.5汽車前大燈反射鏡澆注係統 90
4.7.6汽車後視鏡基座澆注係統 90
4.7.7汽車前大燈透鏡澆注係統 90
4.7.8汽車前門地圖袋骨架澆注係統 91
4.7.9汽車衣帽架澆注係統 91
4.8汽車注塑模具成型零件尺寸設計實例 92
4.8.1汽車保險杠注塑模具成型零件尺寸設計 92
4.8.2汽車儀錶闆注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.3汽車門闆注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.4汽車中央通道注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.5汽車進氣格柵注塑模具成型零件尺寸設計 94
4.8.6汽車導流闆注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.7汽車擾流闆注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.8汽車左右下擾流闆注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.9汽車裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 96
4.8.10汽車格柵上裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 96
4.8.11汽車儀錶闆本體注塑模具成型零件尺寸設計 97
4.8.12汽車上儀錶闆本體注塑模具成型零件尺寸設計 97
4.8.13汽車手套箱注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.14汽車除霜風道注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.15汽車地圖袋注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.16汽車左右扶手注塑模具成型零件尺寸設計 99
4.8.17汽車擋泥闆注塑模具成型零件尺寸設計 99
4.8.18汽車座椅背闆注塑模具成型零件尺寸設計 100
4.8.19汽車A柱注塑模具成型零件尺寸設計 100
4.8.20汽車B柱注塑模具成型零件尺寸設計 101
4.8.21汽車C柱注塑模具成型零件尺寸設計 101
第5章溫度控製係統設計 103
5.1冷卻係統設計規範 104
5.1.1冷卻水管位置設計 104
5.1.2水路連接要求 105
5.1.3熱流道熱射嘴冷卻水設計 106
5.1.4單個循環水路與單個水孔長度標準 107
5.1.5水嘴與集水器設計 108
5.1.6水孔位置設計 109
5.1.7鑲拼式模具水路設計要求 109
5.2冷卻水孔形式 110
5.2.1直通式 110
5.2.2傾斜式 111
5.2.3平麵環繞式 112
5.2.4螺鏇式 112
5.2.5隔片式 112
5.2.6凹模環形連通式 113
5.2.7噴泉式 113
5.2.8良導體式 113
5.3其他水路設計要求 114
5.3.1冷卻水孔及水嘴底孔 114
5.3.2翻水孔及螺塞底孔規格 114
5.3.3集水器 115
5.3.4門闆喇叭孔鑲塊水路要求 115
5.4冷卻係統設計一般標準 116
5.4.1冷卻水道位置設計 116
5.4.2水井與相對應水管尺寸設計標準 116
5.4.3冷卻水嘴鑽孔設計 117
5.5汽車注塑模具冷卻係統設計實例 118
5.5.1汽車中央通道注塑模具冷卻係統 118
5.5.2汽車衣帽架注塑模具冷卻係統 119
5.5.3汽車中央通道儲物盒注塑模具冷卻係統 119
5.5.4汽車後保險杠注塑模具冷卻係統 120
5.5.5汽車手套箱冷卻係統 120
5.5.6汽車門闆注塑模具冷卻係統 120
5.5.7汽車前大燈燈殼冷卻係統 121
5.5.8汽車前大燈裝飾框注射模具冷卻係統 122
第6章模架及頂齣係統設計 123
6.1模架要求 123
6.1.1模具大小分類標準 123
6.1.2模架材質和硬度 124
6.1.3模具大小與頂針闆厚度尺寸 124
6.2頂齣係統 125
6.2.1復位杆及垃圾釘 125
6.2.2副導柱和副導套 126
6.2.3導柱復位杆、副導柱選用 127
6.2.4地側耐磨闆輔助支撐形式 128
6.2.5支撐柱標準及規格尺寸 129
6.2.6模架外側保護柱設計 130
6.2.7推杆、推管頭部限位及防轉 131
6.2.8推杆位置 132
6.2.9頂齣限位塊 132
6.2.10推杆設計一般規範 133
6.3直頂塊設計 135
6.3.1直頂塊設計要求 135
6.3.2直頂塊安裝形式 135
6.3.3直頂杆結構形式 136
6.3.4直頂塊工藝螺釘排布規則 136
6.3.5推塊設計規範 137
6.4螺釘排布及撬模槽 138
6.4.1推杆闆螺釘排布及規格 138
6.4.2模腳螺釘設計 139
6.4.3撬模槽設計 140
6.5頂齣油缸及油路 140
6.5.1油缸安裝及油缸連接件規格尺寸 140
6.5.2油缸的選用及其相關配件設計 141
6.5.3頂齣油缸的布置 142
6.5.4內接油路連接形式及其要求 143
6.5.5油缸壓力計算 144
6.5.6油缸長度計算 144
6.5.7氮氣復位彈簧 145
第7章標準件 146
7.1平麵調整塊規格及分布規則 146
7.2耐磨塊設計 148
7.3耐磨闆排布規則及其標準尺寸 149
7.4推管裝配形式 150
7.5導柱導套設計 151
7.5.1導柱導套安裝形式 151
7.5.2導柱導套設計要求及斜導柱對其影響 152
7.5.3導柱導套設計標準及選用要求 153
7.5.4推杆闆圓形導柱導套設計準則 154
7.6方導柱設計 156
7.6.1方導柱標準及規格 156
7.6.2方導柱布置及高度 158
7.6.3方導柱類型 159
7.7斜導柱形式及規格 160
7.8一度定位塊設計 161
7.9日期鑲件設計 162
7.10行程開關及綫槽設計 162
7.11精定位設計 164
7.12吊環螺孔及銷釘孔設計 165
第8章製造工藝要求 167
8.1主要模闆及零件製造工藝要求 167
8.1.1大鑲塊開粗工藝要求 167
8.1.2大滑塊開粗工藝要求 168
8.1.3頂杆開粗工藝要求 169
8.1.4水路開粗工藝要求 169
8.1.5有冷卻水管和無冷卻水管工藝結構設計 170
8.1.6斜頂直頂工藝結構設計 172
8.2其他結構製造工藝要求 173
8.2.1斜水管工藝結構設計 173
8.2.2模闆上工藝螺孔設計 173
8.2.3半成品模具零件工藝結構設計 175
8.2.4直頂帶斜頂備料要求 175
8.2.5模闆工藝倒角設計 177
第9章汽車保險杠注塑模具設計實例 178
9.1澆注係統設計 178
9.1.1澆口位置及大小 179
9.1.2模流分析的重要性 182
9.1.3流道的排氣設計 183
9.2側嚮抽芯機構設計 183
9.2.1大斜頂結構設計 184
9.2.2斜推導軌設計 185
9.2.3大斜頂工藝螺孔設計 186
9.2.4側嚮抽芯中彈針的設計 187
9.2.5側嚮抽芯中拉鈎的設計 188
9.2.6大斜頂的封料和導嚮 189
9.2.7大斜頂耐磨片設計 189
9.3脫模機構設計 190
9.3.1頂齣油缸固定方式 190
9.3.2氮氣彈簧設計 190
9.3.3調整墊片設計 191
9.3.4型腔頂塊設計 191
9.3.5脫模係統常見問題及解決措施 192
9.3.6油缸頂齣注意事項 193
9.4模具型腔強度設計 193
9.5模具冷卻係統設計 194
9.5.1冷卻水管的位置 194
9.5.2熱射嘴附近冷卻水設計 195
9.5.3斜推杆冷卻係統設計 196
9.5.4斜頂塊冷卻係統設計 198
9.5.5冷卻係統設計注意事項 200
9.6保險杠注塑模具常見問題分析及解決措施 202
9.6.1在試模過程中拉變形導嚮杆斷裂 202
9.6.2直頂擦傷定模 202
9.6.3保險杠産品局部收縮大 203
9.6.4司筒和司筒內針頂彎或爆裂 204
9.6.5塑件錶麵有凹痕 204
9.6.6熱射嘴處漏膠 205
9.6.7塑件錶麵有頂塊頂變形的痕跡 206
9.6.8塑件通孔處有飛邊 206
9.6.9斜頂尾部將塑件頂變形 207
9.6.10斜頂溫度過高 208
9.6.11塑件分型綫處段差過大 209
9.6.12塑件錶麵拖傷 210
9.6.13塑件有熔接痕及睏氣 211
9.6.14斜頂擦傷 211
9.6.15塑件粘定模 212
9.6.16塑件格柵變形 212
9.6.17塑件通孔處有飛邊 213
參考文獻 214

前言/序言

隨著電動汽車與人駕駛技術以及新能源汽車時代的到來，汽車輕量化設計將是汽車設計的必然趨勢，而實現汽車輕量化目標的手段就是以塑代鋼。比如以前用金屬製造的油箱和前、後保險杠等大型零件，現在都改用塑料製造。因塑料不但質量輕，而且安全性更好。塑料大量應用於汽車行業，必將對塑料行業與汽車注塑模具行業帶來一個新的曆史機遇。
2016年10月，中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路綫圖》。路綫圖中指齣，預計到2020年、2025年、2030年，汽車整車質量將比2016年分彆減重10%、20%和35%。某機構預計，未來幾年汽車行業將成為塑料消費量增速最快的領域。汽車塑料用量的迅猛發展，必然推動汽車注塑模具行業的高速發展。
汽車塑料零件的特點是尺寸大、精度高、結構復雜以及批量大，因此汽車注塑模具一般都是大型、精密、復雜和長壽命注塑模具。汽車屬於貴重交通工具，附加值高，汽車注塑模具通常都采用最先進的技術、最科學的結構以及最優良的鋼材和標準件。
由於汽車注塑模具結構復雜，用文字描述往往比較抽象。為此我們耗時兩年編寫瞭本書，采用UG軟件，通過圖形具體、形象地將汽車注塑模具的設計規範和標準展示給讀者，使讀者對其結構形式和參數大小一目瞭然。全書共分9章，包括成型零件設計、斜頂側嚮抽芯機構、滑塊側嚮抽芯機構設計、澆注係統設計、溫度控製係統設計、模架及頂齣係統設計、標準件以及製造工藝標準，最後以保險杠設計為例，詳細闡述瞭汽車注塑模具的結構特點、設計方法以及常見問題與解決方案。
汽車注塑模具的設計規範和標準對其他注塑模具同樣適用，因此本書不僅可供從事汽車注塑模具設計的工程技術人員學習參考，也可作為從事其他注塑模具設計的工程技術人員的參考書籍。本書描述具體形象，易學易懂，對大學院校相關專業的莘莘學子，尤其適用。
本書在編寫過程中得到瞭廣東科技學院，湖南師範大學，廣東優勝模具培訓學院，安徽江淮汽車研究院，天津眾博科技有限公司的大力支持，廣東科技學院周二勇副院長、高俊國主任、莫夫副主任和閆麗靜、薑炳春、劉方方、胥永林、張艷華等老師，湖南師範大學黨委辦公室瀋又紅主任，廣東優勝模具培訓學院陳國華、 袁邁前、謝東臣、陳石福、章慶華、謝陽毅、卿篤成等老師都給我們編寫此書提供瞭很多寶貴的意見和有益的資料，在此一並緻以謝意！
由於著者水平所限，不足之處在所難免，敬請廣大讀者批評指正。

著者
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評分☆☆☆☆☆

與華益盛公司2010年編寫的內部標準一模一樣。

評分☆☆☆☆☆

書不不錯，就是有點壓摺角瞭。

評分☆☆☆☆☆

挺喜歡的一本書，有圖看的不會疲勞

評分☆☆☆☆☆

還沒看內容，希望能有幫助

評分☆☆☆☆☆

就是一本徹徹底底抄襲剽竊的書。

評分☆☆☆☆☆

誰來解釋一下。

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就是一本徹徹底底抄襲剽竊的書。

評分☆☆☆☆☆

與華益盛公司2010年編寫的內部標準一模一樣。

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