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内容简介

　　《汽车悬架系统新技术》是中国汽车工程学会悬架技术分会针对近年来汽车悬架及悬置技术领域的研究热点。有针对性地组织有关专家学者结合各自的研究专长，围绕液压互联悬架、ISD悬架、复合材料板簧、磁流变半主动悬架、载货车型驾驶室全浮悬置系统、橡胶衬套、空气悬架等进行撰稿，理论研究与工程实践并重。
　　《汽车悬架系统新技术》可供汽车悬架技术领域从事科研和产品开发的工作人员参考阅读，也可供车辆专业学生参考使用。

内页插图

目录

国际标准ISO 18137：《钢板弹簧技术要求》制定工作回顾
液压互联悬架系统的理论研究与工程应用
惯容一弹簧一阻尼(ISD)悬架技术
复合材料板簧研发技术
汽车磁流变半主动悬架系统
悬架橡胶衬套力学性能与理论计算
载货车驾驶室全浮悬置系统设计
汽车空气弹簧的研究现状与发展趋势
附录

前言/序言

　　《汽车悬架系统新技术》是中国汽车工程学会悬架技术分会针对近年来汽车悬架及悬置技术领域的研究热点，有针对性地组织有关专家学者结合各自的研究专长，围绕液压互联悬架、ISD悬架、复合材料板簧、磁流变半主动悬架、橡胶衬套等进行撰稿，力求理论研究与工程实践并重。希望本书能够对汽车悬架技术领域科技人员的研究和产品开发工作有所启发和帮助，也使肩负汽车技术振兴重任的车辆专业学生对当前的汽车悬架新技术有所了解，激发其投身下一个汽车新时代的兴趣。也衷心希望本书能够为我国汽车悬架技术的发展带来积极影响，促进更多、更好的新技术、新产品面世，以应对汽车产业结构调整、转型升级、创新驱动的发展挑战，服务于由汽车制造大国向汽车强国的跨越、中国制造2025等历史性机遇。
　　特别要指出的是，在富奥辽宁汽车弹簧有限公司、一汽技术中心、全国弹簧标准化技术委员会等多家企事业单位的大力支持下，由我国主导制定的国际标准《钢板弹簧技术条件（IS018137）》已正式发布实施，这是我国汽车技术领域实质性参与ISO国际标准制定工作的里程碑式成果，对提高我国汽车行业在国际上的话语权、保障技术贸易利益均具有深远影响。在标准制定过程中，悬架技术分会的陈欣、刘富强、吴晓涛、郝吉向、牟正明、蒋立盛、步一鸣等专家发挥了突出作用，特邀他们就参与IS018137制定工作进行回顾，以期为后续我国汽车技术专家更广泛深入地参与国际标准化组织相关活动提供参考。
　　北京理工大学出版社对本书出版给予了大力支持，广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司对本书成稿给予了帮助，特在本书出版之际向他们表示诚挚的谢意！
　　中国汽车工程学会悬架技术分会成立了由林逸、陈潇凯、汤林生、吴晓涛和栗娜组成的编委会，在各撰稿单位和作者的大力支持下，顺利完成了全书的编写，在此谨向各单位和专家表示衷心感谢。由于时间紧，加之对一些最新技术的认识水平还有待进一步深入，本书定还存在不少有待提高的地方，不足之处恳请读者批评指正。
　　中国汽车工程学会悬架技术分会
　　主任委员林逸
　　2017年6月
汽车悬架系统新技术 [New Technologies and Development Trends of Vehicle Suspension System] 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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