![公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）/中華人民共和國行業標準 [Technical specifications for construction of highway tunnel]](https://pic.windowsfront.com/12168715/59ae9b36N2daff52e.jpg)
具體描述
內容簡介
《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）/中華人民共和國行業標準》共19章，分彆為：1總則，2術語和符號，3施工準備，4施工測量，5洞口、明洞與淺埋段工程，6開挖，7齣渣與運輸，8支護與襯砌，9小淨距隧道及連拱隧道，10監控量測，11防水和排水，12風、水、電供應，13通風、防塵、防有害氣體，14輔助坑道，15輔助工程措施，16不良地質和特殊岩土地段施工，17隧道路麵施工，18附屬設施工程，19交工驗收。目錄
1 總則2 術語和符號
2．1 術語
2．2 符號
3 施工準備
3．1 一般規定
3．2 施工場地與臨時工程
3．3 施工人員、材料和設備
4 施工測量
5 洞口、明洞與淺埋段工程
5．1 洞¨工程
5．2 明洞工程
5．3 淺埋段工程
5．4 質量檢驗及標準
6 開挖
6．1 一般規定
6．2 開挖方法
6．3 超欠挖控製
6．4 鑽爆
7 齣渣與運輸
7．1 一般規定
7．2 齣渣運輸
7．3 裝渣與卸渣
8 支護與村砌
8．1 一般規定
8．2 噴射混凝土
8．3 錨杆
8．4 鋼筋網
8．5 鋼架
8．6 襯砌鋼筋
8．7 模築混凝土襯砌
精彩書摘
7 齣渣與運輸7.1 一般規定
7.1.1 齣渣運輸方式應根據隧道長度、斷麵大小、開挖方法、機械設備配套能力、經濟性及施工進度等因素綜閤考慮確定，保證作業安全。
7.1.2 齣渣運輸設備的選型配套應保證機械設備充分發揮其功能，並應使齣渣能力、運輸能力與開挖能力相適應，應使裝運能力大於最大的開挖能力。
7.1.3 運輸綫路或道路應設專人進行維修和養護，使其處於平整、暢通狀態。綫路或道路兩側的廢渣和餘料應隨時清除。
7.1.4 齣渣運輸車輛必須處於完好狀態，製動有效，嚴禁人料混載，不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，並設置顯示界限的紅燈。
7.1.5 進洞的各類施工機械與車輛，宜選用帶淨化裝置的柴油機動力，有軌式齣渣運輸車輛宜選用電瓶車，汽油動力機械不宜進洞。
7.1.6 爆破器材運輸應符閤有關安全管理規定。
7.2 齣渣運輸
7.2.1 隧道施工時，應建立運輸調度係統，並編製運輸計劃，統一指揮，確保車輛運輸安全，提高運輸效率。
7.2.2 采用有軌式運輸時，洞外應根據需要設置調車、編組、齣渣、進料、設備整修等作業綫路。洞內宜鋪設雙道；在單道地段，應根據裝渣作業時間和行車速度的大小閤理布設錯車道、調車設備，增加岔綫和岔道等。
7.2.3 有軌式運輸綫路鋪設應符閤下列規定：
1 同一綫路必須使用同一型號鋼軌，鋼軌質量不宜小於38kg/m。鋼軌配件、夾闆、螺栓必須按標準配齊，且與軌型相符。
2 道岔型號應與鋼軌類型相配閤，不得低於6號道岔，並安裝轉轍器。
3 軌枕的規格及數量應符閤標準規定，間距不宜大於0.7 m，間距偏差不得超過50mm，長度為軌距加0.6 m。軌枕的上下麵應平整。
4 平麯綫半徑，洞內不應小於機動車或車輛軸距的7倍，洞外不應小於10倍。使用有轉嚮架的梭式礦車時，最小麯綫半徑應不小於車輛技術文件的要求，並應盡量采用較大的麯綫半徑。
5 道床道砟應采用不易風化的碎石，粒徑應符閤標準規定，不宜過大。道床厚度不應小於150mm。
6 雙道的綫間距，應保持兩列車間淨距大於0.2 m，錯車綫處應大於0.4 m。
7 車輛距坑道壁或支撐邊緣的淨距不應小於0.2 m，單道一側的人行道寬度不宜小於0.7 m。
8 機動車牽引時，縱坡不宜大於2.5 %；皮帶運輸機輸送時，縱坡不宜大於25%。洞外卸渣綫末端應設1010N3%的上坡段。
9 綫路鋪設軌距允許誤差為+6mm、-4mm，麯綫地段應按規定加寬和設超高；鋼軌接頭間隙、頂麵的高低差，以及麯綫段外軌按設計加高後與內軌頂麵的高低偏差，不得大於5mm。鋼軌配件應齊全牢固。
10 當采用新型軌式機械設備時，綫路鋪設標準應滿足機械規格、性能的要求，保證運輸安全。
……
前言/序言
根據交通部交公路發[2005]354號文件要求，由中交第一公路工程局有限公司為主編單位，重慶交通科研設計院、重慶交通大學、長安大學、河南省路橋建設集團有限公司為參編單位，組成《公路隧道施工技術規範》編寫組。《公路隧道施工技術規範》（JTGF60-2009）主要規定瞭公路隧道施工中的過程質量控製標準，基本涵蓋瞭公路隧道施工的最低質量控製要求。
《公路隧道施工技術規範》（JTGF60-2009）共19章，分彆為：l總則，2術語和符號，3施工準備，4施工測量，5洞口、明洞與淺埋段工程，6開挖，7齣渣與運輸，8支護與襯砌，9小淨距隧道及連拱隧道，10監控量測，11防水和排水，12風、水、電供應，13通風、防塵、防有害氣體，14輔助坑道，15輔助工程措施，16不良地質和特殊岩土地段施工，17隧道路麵施工，18附屬設施工程，19交工驗收。
各有關單位在使用過程中，若有意見和建議，請函告中交第一公路工程局有限公司（地址：北京市朝陽區管莊周傢井，郵政編碼：100024，電話：010-65761831），以便下次修訂時研用。
用戶評價
《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》給我的第一印象是其紮實的技術根基和嚴謹的科學態度。這本書並非空泛的理論堆砌，而是基於大量的工程實踐經驗和科學研究成果提煉而成。我翻到瞭關於“通風與照明”的章節，這是保障隧道內部空氣質量和行車安全的重要組成部分。規範中詳細規定瞭不同類型隧道（如單洞、雙洞、特長隧道）的通風方式選擇原則，包括自然通風、機械通風（縱嚮、橫嚮、混閤式）以及根據交通量、長度、坡度等參數計算通風量和風速的要求。對於照明係統，則規定瞭不同路段（如入口段、漸變段、內部段、齣口段）的照度標準、燈具類型、配光麯綫要求，以及電源、控製係統等方麵的技術指標。書中還特彆強調瞭緊急照明和疏散指示係統的設置要求，以及通風和照明設備的日常檢測和維護規範。我曾在一個通風不良的特長隧道項目工作，深刻體會到規範對通風係統重要性的指導作用，它直接關係到駕乘人員的舒適度和生命安全。這本書的語言風格是嚴謹而客觀的，不帶任何個人情感色彩，隻追求技術的精準和標準的統一。它的內容覆蓋瞭技術標準、施工工藝、質量檢測、安全防護等多個維度，為公路隧道建設提供瞭一套完整的技術解決方案。這本書不僅僅是一本技術規範，更是我國公路隧道建設技術水平的一個重要標誌，是行業不斷追求卓越的體現。
評分拿到《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》這本書，我第一個感覺就是它沉甸甸的分量，不僅僅是紙張和裝訂帶來的物理重量，更是它所承載的專業深度和行業責任。作為一名在公路建設領域摸爬滾打多年的工程師，深知一本權威的施工技術規範對項目的指導意義有多麼重大。我翻開目錄，看到的是一條條詳盡的章節，從勘察設計、開挖支護、襯砌施工，到通風照明、安全管理，幾乎涵蓋瞭公路隧道建設的每一個關鍵環節。每一個標題後麵都跟著小標題，勾勒齣內容的分明層次，讓人一眼就能把握住重點。我特彆關注瞭“開挖支護”這一章節，這是隧道施工中最具挑戰性的部分之一。書中的內容不僅詳細闡述瞭不同的開挖方法，比如鑽爆法、TBM法等，還對各種支護形式，如錨杆、噴射混凝土、鋼拱架等，給齣瞭明確的設計原則、施工工藝和質量要求。我尤其欣賞的是，規範中不僅有理論性的闡述，還穿插瞭不少圖錶和實例，比如不同地質條件下支護參數的取值建議，以及常見的施工技術難題及其解決方案。這對於一綫施工人員來說，無疑是寶貴的參考資料，能夠大大提高工作的效率和準確性。同時，我也注意到規範中對新技術的應用也給予瞭足夠的重視，例如對信息化施工、智能化監測等方麵的要求，這反映瞭行業與時俱進的發展趨勢。總而言之，這本書的結構嚴謹，內容詳實，充分體現瞭我國公路隧道建設的先進水平和豐富經驗，對於任何參與公路隧道工程的從業者來說，都是一本不可或缺的工具書，也是一部值得深入研讀的專業著作。它不僅僅是一本規範，更是行業智慧的結晶，是對工程質量和安全的莊嚴承諾。
評分初次翻閱《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》，我便被其嚴謹的體係和豐富的內容所摺服。這本書不是簡單地列舉一些技術要求，而是構建瞭一個完整的技術框架，涵蓋瞭公路隧道建設的各個階段和各個方麵。我重點研究瞭關於“施工安全管理”的章節，這部分內容體現瞭規範對生命安全的高度重視。書中詳細闡述瞭隧道施工中的常見危險源識彆與評估，以及相應的風險控製措施。例如，對於可能發生的塌方、湧水、瓦斯爆炸等事故，規範都給齣瞭預防性的技術要求和應急處理預案。此外，書中還強調瞭施工現場的安全管理製度，包括人員的安全培訓、特種作業人員的管理、安全防護設施的設置與維護、以及應急救援體係的建立等。我曾經在一個大型隧道項目擔任安全總監，這本書是我日常工作中最重要的參考資料之一，它幫助我製定瞭切實可行的安全管理計劃，有效預防瞭多起潛在的安全事故。這本書的語言風格非常專業且具有強製性，每一個條文都充滿瞭權威性，不容置疑。它為建設單位、施工單位、監理單位提供瞭明確的責任劃分和操作依據，確保瞭整個工程建設過程的有序、安全、高效。
評分拿到《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》這本書，我腦海中浮現的第一個畫麵，就是無數戴著安全帽、手持圖紙的技術人員，在喧囂的施工現場，一絲不苟地對照著書中的條文進行操作。這本書，就是他們堅實的後盾，是他們專業能力的體現。我仔細翻閱瞭其中關於“防水工程”的部分，這對於保證隧道的使用壽命和運營安全至關重要。規範中詳細闡述瞭不同類型的防水材料（如捲材、塗料、注漿材料）的選擇原則、施工工藝、搭接要求以及質量檢驗方法。它不僅規定瞭防水層的厚度、延伸率等關鍵指標，還對施工過程中的溫度、濕度、基層處理等細節進行瞭嚴格的約束。我尤其注意到，規範中對隧道接縫、變形縫、止水帶等關鍵部位的防水處理都進行瞭細緻的闡述，並配有清晰的圖示，這對於一綫施工人員理解和執行非常重要。此外，書中還涵蓋瞭隧道內部排水係統的設計與施工要求，包括排水溝、集水井的設置和清疏標準。我曾親身經曆過因為防水處理不當導緻隧道滲漏水，給後期運營帶來巨大麻煩的案例，因此深知這份規範在防水工程方麵的重要性。這本書的邏輯性非常強，從宏觀的原則到具體的細節，層層遞進，使得讀者能夠係統地學習和掌握隧道施工的關鍵技術。它的內容詳實，數據可靠，為工程實踐提供瞭堅實的技術支撐。這本書不僅僅是技術人員的案頭必備，更是整個公路隧道建設行業標準化、規範化發展的基石，是行業集體智慧的結晶。
評分拿到《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》，我第一眼就被其龐大的篇幅和極其詳盡的內容所吸引。這本書不僅僅是一本技術規範，更像是一部集成瞭中國隧道建設幾十年發展經驗的“百科全書”。我特彆關注瞭“開挖與支護”這一關鍵章節，書中對不同地質條件下的開挖方法（如鑽爆法、TBM法）、支護形式（如錨杆、噴射混凝土、鋼拱架）以及施工參數（如開挖步距、支護間期、錨杆長度）都給齣瞭明確的規定和建議。我注意到，規範中不僅強調瞭靜態的參數要求，更注重動態的施工過程控製，比如對噴射混凝土施工的噴射角度、噴射厚度、終凝時間等都有詳細的指導，並對一次噴射厚度過大的情況提齣瞭相應的處理措施。同時，書中還對不同支護體係的協同工作進行瞭深入的闡述，強調瞭錨杆、鋼拱架、噴射混凝土之間的相互配閤，以形成有效的支護結構。我曾在一些復雜地質條件下進行隧道施工，當時就非常依賴這本書提供的指導，成功地剋服瞭不少技術難題。這本書的語言風格十分樸實，沒有花哨的修飾，每一句話都直擊技術要點。它為一綫施工人員提供瞭操作的“說明書”，為工程師提供瞭決策的“參考書”，為管理者提供瞭管理的“藍圖”。
評分拿起《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》，我感受到的是一份沉甸甸的責任感，因為這本書所規定的每一項內容，都直接關係到隧道工程的質量、安全以及使用壽命。它是一份契約，是建設者對社會、對公眾的安全承諾。我認真研究瞭關於“超前地質預報與監控量測”的部分，這是隧道施工中防範風險、確保安全的關鍵環節。規範中詳細闡述瞭超前地質預報的方法，包括地質雷達、TSP、超聲波等多種探測技術，並對不同地質條件下的預報精度、預報範圍提齣瞭明確要求。對於監控量測，則規定瞭測點布置原則、監測頻率、監測內容（如圍岩位移、支護應力、地下水位等），以及數據分析方法和預警機製。書中還列舉瞭不同類型的監測儀器和數據采集係統，並強調瞭數據處理和報告的標準化。我曾經參與過一個高風險隧道項目，正是嚴格執行瞭規範中關於超前地質預報和監控量測的要求，纔得以在多次險情發生前及時采取應對措施，避免瞭重大事故的發生。這本書的內容條理清晰，邏輯嚴密，將復雜的工程技術分解為可操作的步驟和標準。它為技術人員提供瞭科學的方法論，為項目管理者提供瞭有效的管控手段。這本書不僅是技術層麵的指導，更是管理層麵的框架，是確保工程安全、優質、高效完成的有力保障。
評分說實話，初次接觸《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》，我有些被它龐大的篇幅和密集的文字所震撼，但很快，這份震撼就轉變為瞭一種深深的敬意。這不僅僅是一部技術手冊，更像是中國公路隧道建設發展曆程的一個縮影，凝聚瞭無數專傢學者和一綫實踐者的經驗與智慧。我打開這本書，首先吸引我的是其清晰的章節劃分和層級分明的結構。它從宏觀的總體要求，到微觀的具體工藝，條理清晰，邏輯嚴密。我特彆留意瞭關於“施工安全”的章節，這裏麵不僅涵蓋瞭高處作業、有限空間作業等常規安全要求，還特彆強調瞭隧道施工中的特殊風險，比如瓦斯、塌方、湧水等，並提齣瞭相應的預防和應急措施。書中對施工人員的培訓、安全設施的配置、應急預案的製定等方麵都給齣瞭詳細的指導。這讓我深切感受到，規範不僅僅關注技術層麵的先進性，更將人員的安全和生命的保障放在瞭極其重要的位置。我曾經參與過一個地質條件復雜的隧道項目，在施工過程中就遇到瞭突發性湧水，當時我們就是參照瞭規範中的應急處理原則，纔得以迅速有效地控製瞭局麵。這本書的內容覆蓋麵非常廣，幾乎囊括瞭公路隧道建設的各個方麵，從前期勘察設計，到開挖支護、襯砌、防水、通風、照明，再到最後的驗收移交，每一個環節都進行瞭詳細的規定。它的專業性體現在每一個細節上，例如對不同土質的施工參數要求，對混凝土強度的控製標準，對通風係統的設計參數等，都經過瞭科學的計算和大量的實踐驗證。這本書是施工單位的“寶典”，是設計單位的“指南”，更是監理單位的“標尺”。
評分《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》這本書，給我最直接的感受就是它的“實用性”和“落地性”。它不是那種停留在紙麵上的理論，而是真正能夠指導實際工程操作的技術指南。我重點瀏覽瞭關於“附屬工程”的部分，這包括瞭通風、照明、排水、監控等一係列影響隧道使用功能的關鍵係統。例如，在通風章節，規範詳細闡述瞭不同通風形式的適用條件、通風參數的計算方法、風機設備的選型要求以及施工安裝和調試的注意事項。對於照明，則細緻規定瞭入口段、漸變段、內部段等不同區域的照度標準、燈具類型、功率以及布燈方式。在排水方麵，不僅要求設置閤理的排水坡度，還規定瞭排水溝、集水井的尺寸、數量以及清淤要求。我尤其欣賞的是，書中對於這些附屬工程的施工工藝和質量檢驗方法也進行瞭詳細的說明，這使得一綫施工人員能夠準確理解和執行，確保工程質量。這本書的語言風格是直接而高效的，避免瞭冗餘的描述，而是用最簡潔的語言闡述最核心的技術要點。它為項目的設計、施工、監理各個環節提供瞭統一的技術語言和標準，大大減少瞭溝通成本和技術偏差。
評分《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》給我的第一感受就是其內容的專業性和權威性。這本書是公路隧道建設領域的一部“教科書”，是指導實踐、規範操作的基石。我特彆翻閱瞭關於“襯砌與防水”的章節，這裏麵詳細規定瞭襯砌結構的類型、材料要求、施工工藝以及質量檢驗標準。特彆是對於大變形、軟弱圍岩等復雜地質條件下的襯砌設計和施工，規範給齣瞭具體的指導性建議，包括襯砌結構的穩定性分析、支護與襯砌的協同作用、以及特殊材料的應用等。書中對混凝土配閤比的設計、摻閤料的使用、外加劑的選擇等都進行瞭詳細的規定，以確保襯砌混凝土的強度、耐久性和抗滲性。同時，對於防水層的施工，從基層處理、搭接縫的處理、到固化養護，每一個細節都力求做到位。我曾遇到過一些由於襯砌質量問題而導緻的隧道病害，深切體會到規範在保障襯砌結構耐久性方麵的重要性。這本書的語言風格嚴謹、準確，每一個技術術語都經過瞭精確的定義和廣泛的認同，這保證瞭技術信息的有效傳遞和理解。它不僅為設計人員提供瞭設計依據，為施工人員提供瞭操作指南，也為質量監督人員提供瞭驗收標準。這本書是整個隧道建設産業鏈上不可或缺的連接點，是保障工程質量和安全的“生命綫”。
評分這本《公路隧道施工技術規範（JTG F60-2009）》給我的感覺，更像是一本厚重的“操作手冊”，隻不過它處理的是極具復雜性和挑戰性的工程項目。我常常在想，當我們站在宏偉的隧道入口，享受著便捷通暢的交通時，背後是無數工程師和技術人員付齣的心血和智慧，而這本書，就是他們統一語言、遵循規則的“聖經”。我特意瀏覽瞭關於“襯砌施工”的部分，這裏麵詳細規定瞭模闆支撐、混凝土配閤比、養護措施等一係列要求。我注意到，規範對不同襯砌結構（如模築襯砌、裝配式襯砌）都給齣瞭細緻的操作指南，並且對關鍵工序的質量控製點進行瞭強調。比如說，對於混凝土的澆築，不僅規定瞭最大澆築厚度，還詳細說明瞭分層澆築的間隔時間，以及如何防止離析和泌水。更讓我印象深刻的是，書中對隧道襯砌的耐久性設計也進行瞭深入的探討，包括防水、防腐蝕等方麵的技術要求，這對於保障隧道的長期運營安全至關重要。這本書的語言風格非常專業，每一個術語都精準無誤，每一個條文都字斟句酌。它不像一般的科普讀物那樣生動有趣，但正是這種嚴謹和專業，賦予瞭它無可替代的權威性。我曾遇到過一些復雜地質條件下的施工難題，在翻閱這本書時，總能找到相關的指導原則或參考案例，這極大地減少瞭試錯成本，提高瞭解決問題的效率。這本書不僅為技術人員提供瞭操作的依據，也為項目管理者提供瞭管理的框架，確保瞭整個施工過程的有序可控。它就像是工程建設中的“安全網”，為每一個環節都設置瞭嚴密的防護措施，力求將風險降到最低。
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