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産品特色

編輯推薦

適讀人群 ：本書圖文並茂，內容簡潔易懂，既可作為高校電動汽車專業教材，也適閤於電動汽車行業的相關技術人員和售後服務人員參考。
本書是關於“新技術（電動）汽車的結構、原理與維修”的，內容新而全麵，市場競爭力較強。
編寫上，以具體車型為例，圖錶豐富，具有很強的可操作性和實用性。（受資料所限，市場上現有同類書以原理為主）
涉及車型豐富，包括：比亞迪秦、唐，比亞迪E6，特斯拉MOEDLS,寶馬i3，榮威E50，眾泰100S，知豆，雪佛蘭賽歐EV……
附錄介紹瞭電動汽車常見英文縮寫釋義。

內容簡介

本書以市麵主流插電式混閤動力車輛（比亞迪秦、唐）及純電動車型（比亞迪E6、特斯拉MODEL S、寶馬i3、榮威E50、眾泰100S、知豆、雪佛蘭賽歐EV）為例，依次講述瞭電動汽車的定義與分類，電動汽車使用與維修規範，電動汽車電源係統、動力係統、冷卻係統、高壓係統、低壓係統、空調係統的構造與原理、檢測及故障診斷。並在本書的最後，用附錄介紹瞭電動汽車常見英文縮寫的釋義。
本書圖文並茂，內容簡潔易懂，既可作為高校電動汽車專業教材，也適閤於電動汽車行業的相關技術人員和售後服務人員參考。

內頁插圖

目錄

第1章 電動汽車概述1
1.1 電動汽車定義與分類 1
1.1.1 純電動汽車 1
1.1.2 混閤動力電動汽車 1
1.1.3 燃料電池電動汽車 2
1.2 電動汽車基本結構 2
1.2.1 電源 2
1.2.2 驅動電動機 3
1.2.3 電動機調速控製裝置 4
1.2.4 傳動裝置 4
1.2.5 行駛裝置 4
1.2.6 轉嚮裝置 4
1.2.7 製動裝置 5
1.3 電動汽車運行原理 5
第2章 電動汽車使用與維修規範8
2.1 電動汽車使用安全 8
2.1.1 高壓係統作業說明 8
2.1.2 高壓電池的使用 8
2.1.3 充電作業要求 9
2.1.4 車輛發生事故後安全事項 10
2.2 電動汽車維修安全事項 10
2.2.1 電動汽車維修安全守則 10
2.2.2 無壓狀態下切換高壓係統 11
2.2.3 電動汽車維修注意事項 12
第3章 電動汽車電源係統13
3.1 動力電池 13
3.1.1 動力電池結構與特性 13
3.1.2 動力電池維護與保養 28
3.1.3 特斯拉MODELS動力電池拆裝 33
3.1.4 特斯拉MODELS電氣絕緣步驟 35
3.1.5 動力電池故障檢測及處理 36
3.2 電池管理係統 43
3.2.1 係統功能與原理 43
3.2.2 係統端子檢測 51
3.2.3 係統故障排除 57
3.3 電池充電係統 59
3.3.1 係統組成及原理 59
3.3.2 部件檢修 72
3.3.3 故障診斷 86
第4章 電動汽車動力係統89
4.1 電動機與轉換器 89
4.1.1 比亞迪唐驅動電動機 89
4.1.2 眾泰100S直流電變換器 92
4.1.3 特斯拉MODELS直流-直流換流器拆裝 92
4.1.4 寶馬i3增程設備電機 94
4.2 驅動電機控製 95
4.2.1 比亞迪秦驅動電機控製 95
4.2.2 比亞迪E6先行者動力係統 100
4.2.3 比亞迪唐電動驅動係統 106
4.2.4 眾泰100動力係統 123
4.2.5 榮威E50驅動電機控製 128
4.2.6 寶馬i3電機電子伺控係統 130
4.2.7 驅動電機控製器故障維修 141
第5章 電動汽車冷卻係統146
5.1 冷卻係統結構 146
5.1.1 榮威E50高壓電池與驅動電機冷卻 146
5.1.2 雪佛蘭賽歐EV混閤動力冷卻係統 150
5.2 冷卻係統檢修 153
5.2.1 驅動電機冷卻係統冷卻液的排空與加注 153
5.2.2 動力電池冷卻係統冷卻液的排空與加注 153
5.3 冷卻係統故障診斷 154
5.3.1 賽歐EV電子裝置冷卻係統診斷 154
5.3.2 賽歐EV冷卻係統泄漏測試 155
5.3.3 賽歐EV蓄電池組冷卻液加熱器故障 156
5.3.4 賽歐EV蓄電池組冷卻液泵故障 156
5.3.5 賽歐EV電子裝置冷卻液泵故障 159
第6章 電動汽車高壓係統162
6.1 係統結構與原理 162
6.1.1 榮威E50高壓配電單元 162
6.1.2 寶馬i3高壓係統 163
6.1.3 比亞迪秦高壓配電箱 167
6.1.4 比亞迪唐高壓配電箱 168
6.2 高壓係統維修 171
6.2.1 比亞迪唐高壓配電係統維修 171
6.2.2 雪佛蘭VOLT高壓解除 173
6.2.3 雪佛蘭VOLT高壓啓用 183
第7章 電動汽車低壓係統184
7.1 係統結構與原理 184
7.1.1 榮威E50低電壓係統 184
7.1.2 雪佛蘭VOLT電源模式 186
7.1.3 雪佛蘭VOLT保持型附件電源 188
7.1.4 雪佛蘭VOLT附件直流電源控製模塊 189
7.2 低壓係統電池 190
7.2.1 比亞迪秦鐵電池 190
7.2.2 比亞迪唐低壓鐵電池 190
7.2.3 賽歐EV12V蓄電池的放電與充電 194
7.3 低壓電器係統檢修 195
7.3.1 比亞迪唐自動大燈高度傳感器初始化 195
7.3.2 雪佛蘭VOLT車窗電機編程 196
7.3.3 比亞迪E6先行者CAN-BUS故障檢修 197
第8章 電動汽車空調係統199
8.1 空調係統構造 199
8.1.1 榮威E50暖風與空調係統 199
8.1.2 寶馬冷暖空調係統 203
8.1.3 賽歐EV暖風與空調係統 208
8.2 空調控製原理 209
8.2.1 溫度和分配控製 209
8.2.2 製冷係統原理 209
8.2.3 空調運行控製 211
8.2.4 冷熱空調電路原理 212
8.3 係統功能檢測 213
8.3.1 賽歐EV空調(A/C) 係統性能測試 213
8.3.2 比亞迪唐汽車空調控製係統部件檢測 213
8.4 係統故障診斷 216
8.4.1 空調維修基本方法 216
8.4.2 賽歐EV暖風與空調診斷 217
8.4.3 空調係統故障分析與排除 220
附錄 電動汽車常用英文縮寫釋義224

前言/序言

廣義的電動汽車包括純電動汽車（BEV）、混閤動力汽車（PHEV）、燃料電池汽車（FCEV）。狹義的電動汽車是指以車載電源為動力，用電動機驅動車輪行駛，符閤道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。它靠存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12 或24 塊電池，有時則需要更多。
電動汽車的組成包括電力驅動及控製係統、驅動力傳動等機械係統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控製係統是電動汽車的核心，也是區彆於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控製係統由驅動電動機、電源和電動機的調速控製裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
插電式混閤動力汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是新型的混閤動力電動汽車。區彆於傳統汽油動力與電驅動結閤的混閤動力，插電式混閤動力汽車的驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一颱發動機。
插電式混閤動力汽車與普通混閤動力汽車的區彆是，普通混閤動力汽車的電池容量很小，僅在啓/停、加/減速的時候供應/迴收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混閤動力汽車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混閤動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時嚮電池充電。
據相關數據統計，我國2015 年纍計生産新能源汽車37.89萬輛，同比增長4 倍。其中，純電動乘用車生産14.28萬輛，同比增長3倍；插電式混閤動力乘用車生産6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生産14.79萬輛，同比增長8倍；插電式混閤動力商用車生産2.46萬輛，同比增長79%。2009～2015年我國纍計生産新能源汽車49.7萬輛， 在全球新能源汽車銷量中占比超過30%。
在全球銷量前20名中，除比亞迪外，還有8個我國車企上榜，分彆為北汽、江淮、上汽榮威、眾泰、康迪、江鈴、奇瑞和吉利。
由此看來，我國電動汽車的春天已經來瞭！介於目前介紹電動汽車構造、原理與維修的書籍很少，為瞭更好地迎閤市場的需求與時代的需要，我們編寫瞭這本《圖解新型電動汽車結構·原理與維修》。該書既可供高等院校電動汽車專業作為教材使用，也可供電動汽車從業技術人員及售後服務人員作為自學讀本參考學習。
本書以市麵主流插電式混閤動力車輛（比亞迪秦、唐）及純電動車輛（比亞迪E6、特斯拉MODEL S、寶馬i3、榮威E50、眾泰100S、知豆、雪佛蘭賽歐EV）為例，依次講述瞭電動汽車的定義與分類，電動汽車使用與維修規範，電動汽車電源係統、動力係統、冷卻係統、高壓係統、低壓係統、空調係統的構造與原理、檢測及故障診斷，並在本書的最後，用附錄介紹瞭電動汽車常見英文縮寫的釋義。
本書由瑞佩爾主編，硃其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國、劉艷春、徐紅瑋、張誌華、馮宇、趙太貴、宋兆傑、陳學清、邱曉龍、硃如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啓鳳、李麗娟、徐銀泉參與編寫。在編寫過程中，參考瞭國內外相關文獻資料，在此，一並錶示由衷的感謝！
由於水平所限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。

編者
圖解新型電動汽車結構·原理與維修 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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