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图书介绍


汽车研发中的集成计算机辅助设计 [Integrated Computer-Aided Design in Automotive Development]

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[奥] 马里奥·希尔茨(Mario Hirz) 著,尹必峰,董非,江苏大学 译



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发表于2024-12-26

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出版社: 机械工业出版社
ISBN:9787111568827
版次:1
商品编码:12134631
品牌:机工出版
包装:精装
丛书名: 汽车先进技术译丛
外文名称:Integrated Computer-Aided Design in Automotive Development
开本:B5
出版时间:2017-07-01
用纸:胶版

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具体描述

内容简介

本书提出了较为全面的集成CAD的概念,并重点关注其在汽车工业开发流程中的应用。这一关注不仅仅局限于上述工业领域内提及的方法、策略和工具的应用。这本书里的基本知识能够移植到其他机械或者机电行业的产品开发中。本书的一个主要目的是介绍和讨论产品设计的整个流程链,包括了几何建模的基本方法、CAD的应用、设计和工程的集成以及终产品和流程相关信息的管理。这一虚拟产品开发的方法和工具的概述为读者理清了产品开发中错综复杂的相互作用和关系。

内页插图

目录

编者的话
引言1
第1章 汽车开发过程4
 1.1 过去和未来多方面的要求6
 1.2 汽车开发过程12
  1.2.1 项目周期13
  1.2.2 汽车开发阶段15
 1.3 CAD在汽车开发中的应用21
 参考文献23
第2章 虚拟产品开发概述24
 2.1 机械产品的开发24
 2.2 虚拟产品开发27
  2.2.1 产品模型30
  2.2.2 汽车工程中CAD -CAE的工作
流程32
  2.2.3 产品数据管理39
  2.2.4 CAD-CAE数据交换41
  2.2.5 产品协同开发的概念42
 参考文献44
第3章 几何学基础45
 3.1 三维空间、变换和运动46
  3.1.1 平面反射48
  3.1.2 平移和旋转48
  3.1.3 定位50
  3.1.4 滑移51
  3.1.5 欧式运动52
  3.1.6 线的一些基本原理54
 3.2 多项式56
 3.3 曲线60
  3.3.1 曲线的参数表示61
  3.3.2 平面曲线63
  3.3.3 导数和切线63
  3.3.4 弧长参数65
  3.3.5 曲率和挠度66
  3.3.6 密切圆和密切平面67
  3.3.7 Frenet标架68
  3.3.8 平面代数曲线70
  3.3.9 有理曲线71
  3.3.10 二阶曲线71
 3.4 自由曲线73
  3.4.1 贝塞尔曲线74
  3.4.2 B样条曲线85
  3.4.3 有理自由曲线与NURBS 92
 3.5 单变量插值98
  3.5.1 拉格朗日插值101
  3.5.2 三次插值104
  3.5.3 参数化114
 3.6 单变量逼近117
  3.6.1 提高逼近的质量120
  3.6.2 三次B样条曲线的逼近122
 3.7 曲面123
  3.7.1 曲面的参数化表示123
  3.7.2 曲面曲线125
  3.7.3 导数和切平面126
  3.7.4 曲面的曲率理论130
  3.7.5 曲面方程135
  3.7.6 代数曲面135
  3.7.7 有理曲面136
  3.7.8 二次曲面137
  3.7.9 直纹曲面141
  3.7.10 可展曲面142
  3.7.11 回转面145
  3.7.12 螺旋面148
  3.7.13 曲线或曲面在本身的运动150
  3.7.14 曲面的交线151
 3.8 张量积曲面155
  3.8.1 贝塞尔曲面157
  3.8.2 B样条曲面166
  3.8.3 有理张量积曲面和NURBS曲面(非均匀有理B样条曲面) 172
 3.9 二元插值177
  3.9.1 Coons曲面片178
  3.9.2 矩形点集的插值180
  3.9.3 二元拉格朗日插值181
  3.9.4 二元Hermite插值183
  3.9.5 二元三次B样条插值186
 3.10 二元逼近188
  3.10.1 离散点集的拟合平面188
  3.10.2 散布数据点的张量积曲面拟合191
 3.11 三角贝塞尔曲面196
 3.12 张量积体201
 3.13 案例:侧窗运动学203
  3.13.1 向着到给定表面合适的螺旋运动204
  3.13.2 构造理想的侧窗曲面205
 参考文献206
第4章 CAD建模技术208
 4.1 三维CAD模型的结构215
  4.1.1 基于曲面的模型结构215
  4.1.2 基于实体模型的结构217
  4.1.3 CAD模型在产品开发中的作用219
 4.2 线框和曲面设计220
  4.2.1 参考元素220
  4.2.2 线框设计221
  4.2.3 曲面设计223
  4.2.4 线框和曲面设计中的操作228
  4.2.5 线框建模和曲面设计232
  4.2.6 曲面分析功能236
 4.3 实体设计237
  4.3.1 基础实体的建模238
  4.3.2 布尔运算239
  4.3.3 编辑和详图功能242
  4.3.4 基于特征的几何建模242
 4.4 线框、曲面和基于实体的功能相结合245
 4.5 装配设计249
  4.5.1 产品结构的组织249
  4.5.2 构件定位方法254
  4.5.3 在装配设计中基于几何的连接259
 4.6 二维图的导出262
 参考文献265
第5章 基于知识的设计266
 5.1 参数化———基于知识的设计的基础268
  5.1.1 外部参数控制271
  5.1.2 非CAD数据的使用272
 5.2 使用模板模型的知识集成273
  5.2.1 基于模板库的设计276
  5.2.2 数学及逻辑关系的实现278
  5.2.3 利用集中式主模型进行的集成虚拟产品开发280
 5.3 示例:汽车保险杠系统开发中的集成化设计283
 参考文献284
汽车研发中的集成计算机辅助设计
第6章 工程数据管理285
 6.1 工程数据管理(EDM)的概念286
  6.1.1 Y-CIM模型286
  6.1.2 作为EDM基础的PLM 288
  6.1.3 工程数据管理(EDM)的定义289
 6.2 虚拟产品开发中的EDM 290
  6.2.1 产品开发中的流程导向291
  6.2.2 作为集成管理方法的EDM 292
  6.2.3 产品开发过程293
  6.2.4 虚拟产品开发的EDM支持293
  6.2.5 EDM过程集成295
 6.3 EDM数据库296
  6.3.1 开发数据的作用296
  6.3.2 EDM文件297
  6.3.3 EDM中的CAD数据297
  6.3.4 数字样机(DMU) 298
  6.3.5 虚拟产品298
  6.3.6 数据安全299
 6.4 工程数据管理系统(EDMS) 300
  6.4.1 产品数据管理系统(PDMS) 300
  6.4.2 EDM的相关应用系统功能303
  6.4.3 EDMS结构305
  6.4.4 EDMS接口306
 6.5 EDM中计算机支持的工程307
  6.5.1 CAx如何改变产品开发307
  6.5.2 CAD集成308
  6.5.3 CAD的实现309
  6.5.4 虚拟计算机生成的三维产品设计模型310
 6.6 产品开发中的集成EDM应用312
  6.6.1 早期设计阶段中的功能性尺寸标注和优化312
  6.6.2 优化设计过程中模拟数据的一致性313
  6.6.3 模拟数据的跨学科致性313
  6.6.4 设计与模仿的集成313
  6.6.5 CAD/CAE数据管理314
 参考文献316
第7章 产品开发中的知识管理317
 7.1 产品知识317
  7.1.1 产品知识开发317
  7.1.2 产品知识的生命周期318
  7.1.3 定义产品知识319
  7.1.4 产品知识生产319
  7.1.5 产品知识管理319
 7.2 知识管理基础320
  7.2.1 知识与知识管理320
  7.2.2 知识库的基本元素321
  7.2.3 工业管理中的知识管理323
  7.2.4 知识管理基本模型323
  7.2.5 在知识管理中的系统定位324
 7.3 产品开发中的知识转移325
  7.3.1 知识转移的定义326
  7.3.2 知识系统中的转移与变化过程326
  7.3.3 直接与间接知识转移327
  7.3.4 直接知识转移327
  7.3.5 间接知识转移327
  7.3.6 知识物流学的定义329
 7.4 知识管理中的过程定位329
  7.4.1 面向知识的过程管理330
  7.4.2 以过程为导向的知识管理331
  7.4.3 与增值过程互相影响的知识过程331
 参考文献332
第8章 基于知识的工程数据管理333
 8.1 知识导向型工程数据管理的基本模型和方法333
  8.1.1 知识导向型工程数据管理的系统导向参考框架333
  8.1.2 知识过程连接工程数据管理的业务过程和支持过程334
  8.1.3 增值过程的集成化方法335
  8.1.4 数据管理与知识过程的集成化模型335
  8.1.5 从知识转移模型到知识导向的工程数据管理337
  8.1.6 知识库和数据库的重建模型338
 8.2 EDM中过程导向知识管理的IT支持要求338
  8.2.1 技术子系统的建模方法339
  8.2.2 知识导向的工程数据管理数据库341
  8.2.3 知识密集型过程的工程数据管理工作流程支持341
  8.2.4 知识导向工程数据管理的管理、转移和更新342
 8.3 产品开发中的智能软件342
  8.3.1 参数关联法343
  8.3.2 参数化关联设计的基础343
  8.3.3 知识管理和产品配置344
 参考文献345
第9章 CAD/EDM 在汽车工业中
的高级应用346
 9.1 基于知识的EDM应用346
  9.1.1 EDM中相关的知识操作346
  9.1.2 操作层面通过数据转移影响知识转移的因素347
  9.1.3 间接知识转移中的数据管理障碍348
  9.1.4 知识导向型EDM使用案例开发的参考过程348
 9.2 汽车工程中的集成CAD数据管理351
  9.2.1 本课题相关的挑战351
  9.2.2 集成CAD数据管理的概念351
  9.2.3 CAD调度352
  9.2.4 几何参考的概念354
  9.2.5 CAD数据质量、进度和完备度355
  9.2.6 CAD数据管理的一般EDM工作流程356
  9.2.7 数据监测356
 9.3 初期车辆开发的一个参数化关联概念模型357
  9.3.1 汽车概念阶段的要求358
  9.3.2 虚拟概念开发的集成方法362
  9.3.3 数据池结构和参数化策略367
  9.3.4 概念汽车开发中的几何创建369
  9.

前言/序言

《汽车研发中的集成计算机辅助设计》一书是格拉茨理工大学与麦格纳&斯太尔工程公司的产学研专家奉献给读者的饕餮盛宴。本书包含了产品开发流程、几何学基础、CAD方法及基于知识的工程数据管理,对于汽车及相关产品的设计开发人员非常有帮助。由于本书对于细节的描述非常精准,这对译者提出了很高的要求。非常感谢江苏大学汽车与交通工程学院的尹必峰和董非二位教授,正是他们在翻译过程中,凭借严谨的治学态度和一丝不苟的治学精神,非常认真地完成了本书的翻译与校核工作,才使得本书得以翻译出版。
2014年,我社曾经引进出版了德文版的《汽车及其驱动系统虚拟产品开发》一书,作者是曾担任大众公司技术总监的UlrichSeiffert博士和AVL公司负责全球软件业务的副总裁GotthardReiner博士。读者曾经反馈,感觉这本书内容比较宏观,还不够贴近日常技术工作。由于两位作者身处的位置,他们看待虚拟产品开发工作的视角更为宏观,也给读者提供了从更广泛的角度审视自己日常技术工作及相关工作在整车开发中的位置和要求的机会,无疑对拓宽视野是有帮助的。
而本书更着重描述集成计算机辅助设计,两本书结合起来比对学习,相信读者会更有收获!





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