編輯推薦

揭秘二戰後期一段鮮為人知的曆史！

揭秘日本在太平洋戰場上載人式自殺潛艇！

二戰後期，日本為扭轉戰爭劣勢，除瞭在空中的“神風特攻隊”外，在海洋也秘密開發齣自殺性攻擊武器——載人式自殺潛艇，但這段曆史曾長期被掩蓋。

內容簡介

1944年11月，美國海軍艦隊拋錨停泊在太平洋深處的烏利西港口。當“密西西尼瓦號”艦隊油輪爆發齣一個大火球時，日本的秘密武器“迴天號”載人自殺潛艇已成功地完成瞭它的首次使命。

“迴天號”是絕密武器，甚至日本海軍司令部都沒有幾個人知道它的存在。令人震驚的突然襲擊使美國海軍尷尬至極，他們拒絕搶救或檢查沉沒的“大密西”。當一個潛水隊2001年確定瞭沉船的位置後，幸存者纔在幾十年後明白烏利西發生瞭什麼。

在《迴天號》中，邁剋爾.梅爾和喬伊.沃爾德倫從兩個方麵披露瞭這個完整故事，既闡述瞭“密西西尼瓦號”油輪的戰略重要性，也披露瞭剛剛公諸於世的 “迴天號”的神秘研發和培訓過程。美國海軍幸存者講述瞭他們遭遇襲擊後扣人心弦的經曆，以及後來令人心酸的恢復過程。日本迴天號乘員則透露瞭他們可怕的培訓經曆：時刻準備為國傢和天皇去赴死，從不知道末日何時會來臨。

作者簡介

邁剋爾.梅爾 （Michael Mair），商人和曆史學傢，美國軍艦“密西西尼瓦號”幸存者的兒子，他於1995年開始為本書搜集資料，包括采訪其他幸存者和在1944年那個關鍵時刻駐紮在太平洋的海軍人員。他曾以加拿大電視節目“深海獵人”顧問的身份在多個曆史頻道齣現，並為《海軍曆史》雜誌投稿。他住在威斯康星州普拉特維爾。

喬伊.沃爾德倫(Joy Walron),《美國軍艦亞利桑那號：軍艦、男人、珍珠港襲擊和喚醒美國的符號》的閤著者,專業記者和編輯，已經齣版大量關於二戰時期軍艦、幸存者和水下考古的文章。她的其他紀實作品包括對搜尋“泰坦尼剋號” 的調查報告以及對震驚新聞界的羅伯特巴拉德探險的報道，包括為《史密森尼》（Smithsonian）和其他雜誌撰寫的摘要故事。

譯者簡介：周鷹，四川大學英國語言文學專業畢業。譯作五百多萬字，包括小說、傳記、兒童教育、企業管理及生活類圖書。

馬智良， 畢業於長春理工大學。

精彩書評

英勇？我想這是暫時的精神錯亂。你不能夢想“我今天要成為英雄”，你想做得*好，因為你不想失去更多的生命。你的戰友比你的傢人更親近。

—— 丹尼爾.井上（Daniel Inouye，1924-2012），美國已故參議員，來自夏威夷，在1945年4月21日的戰鬥中，他失去瞭一隻胳膊，但用一枚手榴彈炸掉瞭一個機槍手的陣地。他獲得的軍事奬項包括傑齣服務十字勛章、銅星勛章和兩個紫心勛章

武士道是日本武士被要求或者被教導必須遵循的道德準則。它是一種無法用語言錶達的、不成文的規則……是從幾十年甚至幾個世紀軍事生涯中自然發展起來的。

——新渡戶稻造（Nitobe Bushidō），《武士道，日本的靈魂》（Bushidō： The Soul of Japan，1899）

梅爾和沃爾德倫熟練地編織瞭二戰中有不共戴天仇恨的衝突雙方的文件、采訪以及口述曆史，展現瞭對太平洋戰爭珍貴的和個人的觀點，促使讀者重新思考個人勇氣和愛國主義之間的界限。

——拉裏.墨菲，美國國傢公園管理局水下資源中心主任（已退休）

一個新鮮的、有說服力的、關於鮮為人知卻令人吃驚的二戰攻擊的故事……梅爾和沃爾德倫以輕快委婉的筆觸、從雙方的角度描繪瞭這個故事，持續地製造齣戲劇性和火熱性的高潮。他們對美國和日本水手的刻畫讓這個反映戰爭中的災難、死亡和生存的辛酸故事更加引人入勝。

——戴維.西爾斯（David Sears），《太平洋空軍》（Pacific Air）和《與風作戰》（At War with the Wind）的作者

目錄

前言

時間錶

序言

第一章 撼天者

第二章 朝陽初起

第三章 中途島

第四章 “巨輪密西”

第五章 六個金屬環

第六章 海王星的“深海兄弟會”

第七章 自殺式潛艇

第八章 戰地之星

第九章 神風敢死隊

第十章 輪船殺手、飛機殺手

第十一章 水中之花

第十二章 最後使命

第十三章 菊水作戰

第十四章 烏利西死難

第十五章 逃難

第十六章 營救

第十七章 死亡的陰影

第十八章 任務失敗

第十九章 1944年12月

第二十章 暮日西沉

尾聲

後記

緻謝

附錄 A: 美國軍艦“密西西尼瓦號”船員名單

附錄 B: 海軍官方文件：菲利普.貝剋隊長的行動報告；美國軍艦“拉爾號”行動報告，1944年11月20日

附錄 C: 在水下的美國軍艦“密西西尼瓦號”上，2001年

附錄 D: 烏利西石油泄露

附錄 E: 在水下的美國軍艦“密西西尼瓦號”，2013年7月

章節說明

參考書目

精彩書摘

逃難

當“迴天號”被釋放齣去，開始攻擊的時候，目標艦距離它們很遠很遠。乘員竭盡全力追趕它們，但失敗瞭。他們身處太平洋中間，孤立無援。盡管他們可以打開艙門爬齣來，但在太平洋中間，你能做什麼呢？我相信他們覺得最好引爆自己。

——神津直次

烏利西東南部，潛艇I?36上，日本水手耐心地等待著，期望得到先前發射到馬斯島的今西少尉的“迴天號”成功的消息。I?36上的其它三艘“迴天號”根本沒能發射齣去。今西乘坐第一艘“迴天號”離開後，乘員吉本和豐住曾試圖發射，但發現他們的“迴天號”被卡在甲闆上的V型發射籃裏，無法發射。失敗令他們羞憤交加，尖聲咒罵起來。母潛艇上的水手們清楚地聽到瞭他們的聲音。他們爬齣已經喪失功能的“迴天號”，通過連接“迴天號”逃生艙和潛艇內部的管道重新進入潛艇。兩個人都抽泣著，深深地為失去報國的機會而遺憾。

工藤蜷坐在第四艘“迴天號”裏麵，也沒能成功發射，故障顯然相同。由於他的“迴天號”沒有安裝內部連接管，這位倒黴的乘員不得不待在魚雷裏麵，直到艦長認為能夠安全地浮上海麵的時候。隻有到瞭那時，他纔能夠被釋放齣來，接迴母潛艇。由於驅逐艦在四處搜尋，上升到海麵是很危險的。他在狹窄的“迴天號”裏等瞭幾個小時。然後，寺本艦長纔冒著被探測到的風險，將工藤少尉接迴潛艇內。他發現，這名乘員和另外兩名從“迴天號”內被解救齣來進入潛艇的乘員一樣，都很失望羞愧。工藤默默地和兩名乘員坐在一起，聖戰的失敗令他心力交瘁，為天皇捐軀的夢想破滅瞭。

指揮官寺本下令將I?36下潛至潛望鏡深度，命令聲納操作員搜聽爆炸的聲音。根據他們的記錄，一次爆炸發生在05：45，另一次發生在06：05；兩次聲音好像都來自莫古莫古島南部。“今西少尉命中目標瞭。”船員們歡欣鼓舞地得齣結論，興奮地小聲互相慶賀。但喜悅轉瞬即逝。一聲震耳欲聾的巨響錶明有一枚深水炸彈就在附近。這纔是第一枚，還有一百多枚將像雨點般從他們的潛艇上方落下來。寺本急忙深潛逃命。

當聲納操作員估算齣一連串爆炸的深水炸彈的距離時，艇內氣氛緊張。雖然沒有一枚炸彈離I?36太近，但日本人沒有感到一些安慰，因為下一輪深水炸彈可能炸碎潛艇脆弱的艦體，這是它的一個緻命弱點。

05：55，第十服務中隊指揮官沃勒爾.R.卡特準將從他的旗艦“草原號”驅逐艦上通過無綫電廣播指揮救援行動。烏利西內停泊的每艘軍艦上的鍋爐房和發動機房都全力運轉，撤離港口。靠近“密西號”的油輪和油罐輪開始在煙霧中起錨，火焰和仍在爆炸的彈藥威脅著這些船隻。

作為烏利西的高級軍官，卡特負責艦隊和船隻的安全。他和大多數指揮官一樣，以為他們可能受到瞭一艘微型潛艇的攻擊。現在卡特最擔心的是，有更多的潛艇已經潛入烏利西環礁湖。幾天或者幾周以後，美國海軍纔完全清楚是什麼樣的武器擊沉瞭“密西號”，再後來纔發現日本的迴天武器。很久之後，這個發現纔得到廣泛的承認，即使在軍界也是如此。

“密西號”被火焰包圍幾分鍾後，美國海軍驅逐艦和護航驅逐艦便開始在環礁湖裏瘋狂地搜索微型潛艇，拉網式地搜索第三艦隊的錨地，同時投放深水炸彈。為瞭避免損傷艦體，他們一次投放一枚，而不是按照某種模式投放，但仍有很多軍艦受到瞭損傷；連續不斷的爆炸衝擊和阻礙瞭試圖去挽救幸存者的小船，在環礁湖深處爆炸的炸彈産生的衝擊波進一步威脅著它們。

烏利西內的海軍官兵都知道燃燒的“密西號”是敵方攻擊的結果，現在高度警惕。很明顯，這是日本人發起的攻擊，因為日本人擔心烏利西作為前沿陣地的戰略價值會讓美國占得上風。但他們不知道的是，日本海軍已經投放瞭一種不同於以往任何魚雷或者潛艇的頂級秘密武器，幾天之後，他們纔清楚在烏利西的攻擊是由迴天載人魚雷發起的。

在卡特和其他人仍在猜測即將來臨的危險時，火焰橫掃過“密西號”的左舷，從艦體泄漏齣的燃油形成瞭6英寸厚的膜層。飄浮在重油上麵的，是100號航空汽油，是引起燃燒的火心。滾滾的濃煙籠罩著油輪，令人無法觀察得更仔細；擴散的火焰已經吞沒瞭右舷的吃水綫，漸漸威脅到扇形船尾。

一陣微風從燃燒的軍艦上吹過，減緩瞭燃油的擴散和左舷的火焰，左舷船尾上突然齣現瞭可以讓逃生的水手到達開放水域的時機。火焰的高度已經超過瞭桅杆，一根煙柱騰空而上，翻捲起來，仿佛天空裏的一朵蘑菇雲。

就在05：30的起床號即將響起時，菲利普.貝剋艦長他的床上打盹。這將是他作為巨輪“密西號”艦長的最後一個早晨的最後一個安寜時刻。第一次劇烈的爆炸就將他完全驚醒。貝剋認為衝擊來自左側前端。緊接著，中心油箱爆炸，將他拋到臥艙後壁上，他頓時明白軍艦遇到大麻煩瞭。

火焰已經穿透船艙的舷窗，迫使他爬過甲闆，以免被火苗灼傷。當他從令人室息的熱浪中爬到通道上時，發現一個水手躺在那裏，不知道昏迷瞭還是已經死亡。他將水手拖過甲闆，走下舷梯，到達軍艦的主甲闆。他發現兩名剛從火焰中逃生的士兵正衝嚮艦尾，命令他們給那個失去知覺的水手穿上救生衣，然後將他扔進海裏；那是他唯一的逃生機會。然後，貝剋下達所有艦長都不願下達的命令：棄船！他命令兩名士兵傳話下去，因為廣播係統已經不起作用。

為瞭防止更多的彈藥爆炸，他命令主炮手斯圖爾特.卡斯去淹沒艦尾的彈藥庫。卡斯試圖去夠冷庫後麵的閥門，但是濃煙迫使他退卻；他又試瞭一次，努力去打開水閥的閥輪，但手被燒傷瞭，又一次不得不退卻，隻好嚮艦長報告他的失敗。貝剋深知彈藥庫的爆炸會對“密西號”生産可怕的後果，決定用水管澆彈藥箱。他幫著三名水手把水管拉到通道上，但沒有水壓。當這四名軍官筋疲力盡地躺到甲闆上喘息時，彈藥爆炸瞭。他們緊緊抱著甲闆纔幸存下來。

軍艦在劫難逃。火焰從船頭瘋狂燃燒到船尾，艦首已經沉入水下，所有能夠燃燒的東西都已著火瞭：管子、繩子、炮蓋、潤滑油、貨物以及甲闆裝備。

貝剋盡量避開火焰，設法到達軍官室，大喊“從艦尾棄船”；但是，他沒有看見絲毫生命跡象。他身上隻穿著睡衣。當睡衣開始燃燒的時候，他將其撕破。他又試圖打開連接到主貨箱的蒸汽閥門，以堵住火勢的蔓延，但從破裂的蒸汽管道中逸齣的碎片、火焰和危險的蒸汽讓他無法找到閥門。他衝嚮艦尾，到達艦尾的船員休息室右舷艙門處。他火速穿上救生衣，衝嚮艦尾救生船甲闆。熱量使人難以忍受。

他留在甲闆上的三個人齣現瞭。中尉斯塔茨曼（Stutzman）左腳受傷，但依然在通道處追上貝剋；主機械師助理喬治.唐寜（George Douning）和卡斯帶著其它兩名士兵齣現；通往通道的大門和舷窗依然開著。幸好貝剋命令他們及時關上門窗。幾秒鍾後，又發生一次劇烈的爆炸，很明顯是艦尾5〞/38火炮彈藥庫的爆炸。貝剋立刻懷疑裝入瞭一半海軍特種燃油的中心油箱是否也發生瞭爆炸。形勢很嚴峻，景象很可怕，高射防空炮彈在看不見的地方一顆顆爆炸。貝剋看見火勢已經沒有辦法控製，命令兩名下屬搶瞭兩個CO2滅火罐冷卻甲闆。大傢都跑嚮艦尾甲闆，準備在那裏棄船。

在艦尾的製高點上，他們親眼目睹瞭水中上演的無數個恐怖英勇的畫麵。

艦首隻有一個人存活下來。那天早上05：45，尤金.庫利在內衣著火灼傷他皮膚的時候醒來。他聽到瞭3〞/50英寸炮颱下小狗瘋狂的吠叫聲，看見瞭軍艦的吉祥物薩爾沃。但火焰捲過左舷炮颱，使庫利忘記去救小狗並尋找一條逃生路綫。身後的烈烈的火焰迫使這個紐約男孩棄船，沒有絲毫的猶豫。他頭衝下從艦首跳入燃燒的水中。清涼的海水帶走瞭他的一些恐懼，使他想起基礎的海上本領。他用水把火焰潑走，深吸一口氣，然後潛入深水中，此後每一次上升到水麵重新吸氣時再次用水潑走火焰。最後，他終於潑滅從艦首到幾碼遠外的火苗，最後一次從燃油和濃煙中浮齣水麵。庫利仰遊著，由於肺裏吸入濃煙嗆得難受，眼睛幾乎被燃油灼瞎。“密西號”已經消失在黑幕後麵。他慢慢遊開，遠離航空汽油産生的火勢，然後在喧鬧中聽到瞭聲音。一條從“馬斯科馬號（Mascoma）”上放下來的小船齣現瞭。兩雙手把精疲力竭的男孩拉上瞭船。

起床號響起的時候，洛基.德馬科（Rocky DeMarco）被主管踢醒，他還沒來得及抗議，“密西號”就爆炸瞭，將他們震倒在甲闆上。由於軍艦傾斜，他們不受控製地嚮貨物甲闆邊緣滑去。他們手腳並用，緊緊抓住欄杆支柱，以免落入下麵的主甲闆上去。“到你的消防室去，水手”主管大喊道；德馬科衝嚮艦首，和正在衝嚮艦尾的二級軍官中尉斯塔茨曼相撞。斯塔茨曼咆哮著說：“你想往哪兒去，水手？馬上去艦尾”。

德馬科調轉方嚮，發現副甲闆有一個齣口。人們看也不看一下，就從那兒跳入水中，落到下麵的人身上。緻命的火焰漸漸包圍擁堵在那裏的人，燃燒的燃油從右舷嚮更遠處的艦尾蔓延。德馬科勇敢地衝過火焰，找到機會跳瞭下去。他的所有氣力已經耗盡，他在水麵上飄浮片刻，緩過氣來之後，纔從燃燒著的艦體附近遊開。

一個聲音從濃煙中傳來。粘稠的燃油幾乎使德馬科啥也看不見，但他模糊分辨齣一條小船正在駛近。有人在他胳膊上綁瞭一條繩子，讓他保持浮在水麵上，並把其它更需要幫助的幸存者拉上船。一個水手看帶瞭德馬剋背上的燒傷，大聲呼叫救援。船上的人拉著他的胳膊和腿，把他拖上船。他落在救生船底部的人堆中。他旁邊有兩個燒傷的水手在痛苦地呻吟著，渾然不覺自己的燒傷，隻感到強烈的欣慰。

匆忙逃離船員宿捨的時刻，弗蘭剋.威爾考剋斯（Frank Wilcox）已經被散落在甲闆和舷梯上的碎玻璃渣弄傷瞭腳。與此同時，烈焰灼烤著他的左臉。他衝上舷梯。就在他快要達到艦尾安全區域的時候，他感覺到爆炸産生的火紅彈片打到他背上。他搖搖晃晃地趕到副甲闆時，看見水手彼德.莫蘭（Peter Moran）嚇得縮成一團，指節發白，緊緊抓住支柱管。

“我不會遊泳，我不會遊。”莫蘭驚恐地大喊大叫著。威爾科剋斯安慰著莫蘭：“我會幫助你的，我們在水中會有更好的機會。你看，救生船離我們艦尾隻有50英尺。”威爾科試圖把莫蘭的手掰開，但沒成功。莫蘭那些已經跳入水中的同伴也尖叫著懇求他跳下去。“你能做到的，彼德。”他們不停地鼓勵道。但再多的乞求也剋服不瞭莫蘭對水的恐懼。幾秒鍾後，這樣的場景再次齣現。消防控製人員傑剋.阿特金斯（Jack Atkins）與另一個被嚇得不敢走嚮船沿的水手在鬥爭。

威爾科剋斯跳瞭下去，但他清楚地知道，他最好的遊泳本領就是狗刨。當威爾考剋斯注意到一名男子在水中揮舞手臂的時候，引航員羅維關於梭魚的危險警告立即被他忘記。他抓起一根套繩，扔嚮正在下沉的水手。但他隻看見水手的頭滑入水下，消失瞭。一艘小船來到旁邊，救援人員把威爾科剋斯拖瞭進去。他依然惦記著莫蘭，嚮副甲闆望去，但那個驚慌失措的水手已經消失。在後來的報告中，他被記錄為失蹤，估計已經死亡。

“迴天號”的爆炸把約翰.梅爾震到甲闆上。這個隻穿著內衣的威斯康星水手一躍而起。他感覺從艦身到艦尾都在顫動。火焰已經封鎖船首，熱油像雨點一樣降落。梅爾躲到貨物甲闆下麵，猜想著是什麼爆炸瞭。他的第一個意識是“哪個笨蛋又在汽油油箱上麵抽煙瞭”；在油輪上，火災是一直存在的威脅，在油箱附近抽煙絕對是個餿主意。不過現在還是彆去想這個瞭，他必須逃離直逼過來的高熱和火焰。他爬嚮他在艦尾船員宿捨的小提箱，穿上工作服和鞋子。他想到瞭藏在距離他幾步之遙的發動機室內的救生衣，伸手去摸通風設備的頂部，救生衣不見瞭——有人已經拿走瞭。

“棄船，棄船。”命令在迴響。驚慌失措的水手們在後宿捨舷梯上互相推搡著，都想盡快逃往安全地帶。大傢已經聚集在艦尾甲闆上，在靠近5〞/38英寸炮颱的地方等著輪到自己往下跳。梅爾望著水麵，擔心他是否會因為沒有救生衣而被淹死。熱油和雜物投嚮他赤裸的背部；他轉頭嚮艦首望去，透過濃煙和烈焰，他看見整個前部區域都已起火。快到艦尾時，他被右舷附近燃燒的火焰擋住去路。然後，他欣喜地看見熾熱的海水讓左舷中部齣現瞭一個逃生口，但他擔心這個機會不會持續多久。

剛剛設法逃離著火油輪的水手已經將兩艘工作船綁在副甲闆上。梅爾跳下20英尺，落入水中，遊嚮離他最近的船。上船之後，他立即和其它人以最快的速度從水中拖起筋疲力盡驚恐失措的同伴。消防員哈羅德.“布蒂” .布蒂特（Harold “Bootie”Boutiette）落入水下後，奮力掙紮著保持飄浮。梅爾貫注全身氣力，纔把這個馬薩諸塞州的水手拖過船舷。他們兩個人倒在一起。“謝謝”，布蒂嘟囔齣兩個字。

在爆炸發生的時候，鮑勃.伏加莫爾（Bob Vulgamore）跌齣吊床，被身下的大管輪劃傷瞭腳踝。他步履蹣跚地走嚮船尾，加入逃生船員的行列。這個俄亥俄州水手從欄杆上看過去，驚訝地看到沿著整條船上都是大火。他登上梯子，來到後甲闆，目測甲闆到水麵的高度。當他看見烈火從右舷側燒嚮副甲闆時，他知道必須跳水的時刻到瞭。他落入水中，遊瞭相當長一段距離後，翻轉過來仰泳。有什麼東西碰瞭他一下。他發現是一件捲起的救生衣。他估計是隨即投放的，打開救生衣鑽瞭進去，遊嚮濃煙中難得的一個空隙。然後，他聽到震耳欲聾的飛機發動機轟鳴聲。一架翠鳥水上飛機在水麵滑行著從他旁邊經過。他被拖到一條路過的船上後，他脫下救生衣，重新將它扔入水中，給其它需要它的水手。

有一個水手瘋狂地在火海中往前遊，但他的濕衣服讓他速度緩慢。這就是舵手文森特.凱瑞利（ Vincent Carelli）。這個受歡迎的紐約人經營著餐廳賭場，以高超的撲剋牌技能為人所知。他玩牌的時候經常以小同花順或大同花順掏空很多人的錢包。當他在水中被火包圍住的時候，他脫掉褲子，把自己解脫齣來。當褲子沉入水中片刻之後，他纔意識到褲子口袋裏裝著他贏來的8000美元。那些被他仔細捲起來的錢將被魚吃掉，或者散落到港口的海底。他遊到艦長小艇的邊上。

執行官劉易斯把凱瑞利拉上小艇，說他們不能再救人瞭，然後命令他駕船離開著火的軍艦。但他立馬遭到凱瑞利的反駁：“去死吧，你！直到這條船上坐滿人後，我纔會離開。”

爆炸把金屬技工阿爾.貝爾（Al Bel）和木工鮑勃.馬吉安尼（Bob Maggiani）從吊床上震下來之後，他們衝嚮艦尾的船員宿捨去穿衣服。前一天晚上，貝爾參加瞭中尉福勒的搬運隊的工作，在各油箱之間轉換航空汽油。他知道左舷和右舷的1號油箱不像以前那樣裝滿海水，也知道中心3號油箱是空的，裏麵是易燃的航空汽油揮發物。他立即想到，如果火星觸碰到揮發汽油，導緻艦首産生二次爆炸，再一次震動油輪。他很清楚軍艦正在解體。“那是航空汽油，馬吉。我們昨晚沒有清理所有的油箱。”貝爾大喊道。“我們得離開這個鬼地方，這艘軍艦的末日到瞭。”兩年前，在瓜達爾卡納爾島附近，貝爾曾經逃離“黃蜂號”航母，他希望這一次自己也能做到。他們兩個躍過左舷的欄杆，遊嚮由舵手凱瑞利駕駛的小船。 迴天號 下載 mobi epub pdf txt 電子書

較好

京東自營的書很好，物流很給力。

京東自營的書很好，物流很給力。

1111111111111111111

二戰後期，日本為扭轉戰爭劣勢，除瞭在空中的“神風特攻隊”外，在海洋也秘密開發齣自殺性攻擊武器——載人式自殺潛艇，但這段曆史曾長期被掩蓋。

喜歡讀太平洋戰爭史，注定要輸的一方垂死掙紮實在是可悲

喜歡讀太平洋戰爭史，注定要輸的一方垂死掙紮實在是可悲

1111111111111111111

1111111111111111111