內容簡介
本書全麵、客觀地記錄瞭“一帶一路”上的年度進展,是迄今為止關於“一帶一路”最詳盡的行動報告,為所有“一帶一路”上的探索者提供瞭一個幾乎是無所不知的嚮導。本書涵蓋從2013年鞦“一帶一路”倡議提齣到2014年底框架逐步充實並由此開始奠基施工的全過程,內容包括:中共中央、國務院的決策部署,中央各部委的政策措施,地方政府的行動,國際組織和外國政府的反應,企業的參與,媒體、學界及社會公眾的爭論,等等。
作者簡介
楊善民,男,1965年生,山東鄆城人。山東大學海洋戰略研究中心執行主任、首席研究員,山東大學現代傳播研究所所長。在山東大學社會學係執教二十餘載,專注於社會發展、城鄉社會學、中國社會思想史、文化哲學等領域的研究。
目錄
總報告 2014:“一帶一路”揚帆啓航/1
第一章 絲綢之路是人類共同的曆史文化遺産/3
第二章 “一帶一路”倡議的總框架/5
目標:促進全人類走上和平發展、閤作共贏的道路/5
任務:構建互利共贏的全球價值鏈/7
原則:共商、共建、共享/9
路徑:以亞洲國傢為重點方嚮,率先實現互聯互通/11
未來:連接“中國夢”與“世界夢”/12
第三章 “一帶一路”,中國與世界的新動力/13
互聯互通:擴展、深挖、高飛、重建/13
促進貿易,帶動全球經濟開放和升級/15
推動投資:共同把握發展機遇/16
民心相通:培育共同情感——信心與希望/17
構建命運共同體,帶動社會共同發展/17
第四章 “一帶一路”建設的挑戰與風險/19
第五章 “一帶一路”建設的對策建議/23
以經濟為主軸,實現可持續發展/23
充實內容,完善細節,製定或創建全球標準/26
加強區域政策協調,對接各國發展計劃/27
國傢主導、企業推動、個人參與、智庫評估/32
避免衝突,構建區域和平/35
第六章 “一帶一路”進程的未來展望/48
鴻篇巨製,前景無限/48
共同利益和相互需求是不竭的動力/50
暫時的挫摺或部分擱淺不影響長期利好趨勢/51
隻有進行時,沒有完成時/51
領導前沿變革,迎接新的全球閤作時代/52
中央篇 中央的頂層設計/53
第一章 習近平首倡“一帶一路”/55
在哈薩剋斯坦提議共建絲綢之路經濟帶/55
在印尼提齣共建21世紀海上絲綢之路/56
傳承絲綢之路精神,引領全球區域經濟整閤潮流/57
構建覆蓋太平洋兩岸的亞太互聯互通格局/57
中俄就跨歐亞鐵路與“一帶一路”對接問題達成共識/58
中德閤作推進絲綢之路經濟帶建設/58
建設中歐間和平、增長、改革、文明四座橋梁/59
搭建地區安全和閤作新架構/59
打造“利益共同體”和“命運共同體”/60
全麵推進新一輪對外開放/61
歡迎各國搭乘中國發展的列車/61
歡迎上閤組織各國參與絲綢之路經濟帶建設/62
與有關國傢的發展戰略深入對接/62
促進互聯互通,打造亞洲特色的閤作平颱/63
支持二十國集團成立全球基礎設施中心/64
大洋洲地區是古代海上絲綢之路的自然延伸/64
第二章 中共中央布局謀篇/66
十八屆三中全會將“一帶一路”確認為國傢行動/66
“一帶一路”列為2014年經濟工作六大任務之一/67
建設好新疆絲綢之路經濟帶核心區/67
專門研究“一帶一路”規劃,發起設立亞投行和絲路基金/67
中央外事工作會議積極推進“一帶一路”建設/68
“一帶一路”列為2015年重點實施的三大戰略之一/69
扶持民族地區參與“一帶一路”建設/69
第三章 李剋強推動推廣/70
中國—東盟共同建設21世紀海上絲綢之路/70
打造亞洲利益共同體、命運共同體、責任共同體/71
長江經濟帶與絲綢之路經濟帶相連接/72
中國—希臘建設和平閤作和諧之海/72
構建亞歐新型全麵夥伴關係/73
打造中巴經濟走廊旗艦項目/73
推進東亞互聯互通,加強海上閤作/74
對接上閤組織有關國傢的發展戰略/75
推動中哈開展産能閤作/76
“16+1閤作”,構建中歐陸海快綫/76
提高大湄公河次區域地區的開放聯動水平/77
第四章 國務院積極籌劃/79
抓緊規劃建設“一帶一路”/79
依托城市群和節點城市,構建絲綢之路經濟帶/79
旅遊業圍繞“一帶一路”建設,推動區域閤作/80
加強長江經濟帶與絲綢之路經濟帶的戰略互動/80
“一帶一路”指引未來物流業發展/81
張高麗要求西北五省紮實推進絲綢之路經濟帶建設/81
張高麗在中東歐推進絲綢之路經濟帶建設/82
張高麗齣席推進“一帶一路”建設工作座談會/82
加強國際知識産權閤作,推動落實“一帶一路”規劃/83
第五章 全國人大監督實施/84
監督西部大開發戰略及絲綢之路經濟帶建設情況/84
監督“一帶一路”計劃實施/84
張德江會見外賓,強調抓住共建“一帶一路”機遇/85
第六章 全國政協調研監督/86
加強調查研究和民主監督/86
雙周協商會推進絲綢之路經濟帶建設/86
第七章 國傢有關部委製定政策措施/88
國傢發展和改革委員會/88
外交部/92
商務部/94
工業和信息化部/99
財政部/99
交通運輸部/99
科技部/100
國傢民族事務委員會/104
教育部/104
農業部/105
文化部/109
海關總署/113
國傢質量監督檢驗檢疫總局/113
國傢能源局/114
國傢旅遊局/116
國傢海洋局/116
環境保護部/118
地方篇 地方政府緊盯“一帶一路”/121
第一章 絲綢之路經濟帶上的省份/123
黑龍江省/123
吉林省/125
內濛古自治區/126
北京市/127
山西省/127
河南省/128
陝西省/129
甘肅省/130
寜夏迴族自治區/132
青海省/133
新疆維吾爾自治區/134
重慶市/136
四川省/137
貴州省/138
雲南省/138
西藏自治區/139
第二章 21世紀海上絲綢之路上的省份/141
遼寜省/141
河北省/142
天津市/142
山東省/143
江蘇省/147
上海市/148
浙江省/150
福建省/152
廣東省/154
廣西壯族自治區/158
海南省/159
第三章 長江經濟帶上的省份/161
安徽省/161
江西省/162
湖北省/163
湖南省/164
第四章 港澳颱/166
香港特彆行政區/166
澳門特彆行政區/167
颱灣地區/168
第五章 各地“一帶一路”布局競爭/170
“一帶一路”上重要節點省市競爭/170
海上絲綢之路樞紐港競爭/172
多地爭相申建自貿區/173
第六章 多方聯動推進跨區域閤作/174
長江三角洲地區三省一市主要領導座談會在上海召開/174
東西部8省區共建絲路經濟帶物流聯動發展閤作聯盟/175
廣東21世紀海上絲綢之路旅遊國際閤作簽約/175
西北5省區共同簽署服務“絲路經濟帶”建設工作協議/176
國際篇 國際組織與外國政府態度多樣/177
第一章 國際及政府間閤作組織和機構/187
聯閤國/187
亞太經濟閤作組織/188
上海閤作組織/189
東南亞國傢聯盟/191
大湄公河次區域經濟閤作/192
海灣阿拉伯國傢閤作委員會/192
歐洲聯盟/194
歐亞經濟聯盟/195
南太平洋論壇/195
阿拉伯國傢聯盟/196
亞洲閤作對話/196
第二章 絲綢之路經濟帶上的國傢/198
中亞/198
俄羅斯、濛古/206
中東歐/211
南歐/222
西歐/231
北歐/238
第三章 21世紀海上絲綢之路沿綫國傢/241
東北亞/241
東南亞/246
南亞/260
西亞/268
非洲/282
南太平洋/289
北美/292
中南美—加勒比/294
企業篇 企業聞風而動/307
第一章 央企先行一步/309
油氣類/309
基建類/312
高鐵類/316
電力類/317
機械類/319
港運類/320
通信類/322
保險類/323
産業園類/324
第二章 民企積極行動/325
第三章 外企開始行動/329
專題篇 “一帶一路”專題報告/331
第一章 互聯互通穩步推進/333
軌道交通率先行/333
高鐵走齣國門/337
港口建設大步走/341
第二章 投融資機構積極支持/353
國際銀行組織/353
中國政策性銀行/356
中國商業銀行/360
國內外各類基金/364
國內外債券/368
人民幣國際化/369
中國股票市場/371
第三章 自貿協定和自貿區/373
世界主要貿易協定/373
中國自貿區建設/376
社會反響篇 多種聲音,主流看好/385
第一章 國內關於“一帶一路”的研究與爭論/387
“一帶一路”構想的意義/387
“一帶一路”的內涵/388
“一帶一路”建設麵臨的障礙與挑戰/400
“一帶一路”建設的策略/405
“一帶一路”建設的路徑/408
“一帶一路”前景展望/413
第二章 國外媒體與學者對“一帶一路”的解讀與評議/414
“一帶一路”倡議在國際上的迴響/414
中國為什麼提“一帶一路”,有何意圖/415
“一帶一路”對亞洲及世界意味著什麼/420
“一帶一路”建設會帶來什麼風險/423
關於中國版“馬歇爾計劃”的爭論/427
第三章 “一帶一路”的全媒體傳播/434
電視紀錄片及專欄/434
媒體專欄/436
公眾搜索熱度/439
公眾評議/440
第四章 “一帶一路”主題會議、論壇及有關活動/443
“一帶一路”主題會議/443
“一帶一路”主題論壇/452
“一帶一路”主題博覽會/458
“一帶一路”主題展覽/461
“一帶一路”主題電影節、藝術節/462
“一帶一路”主題旅遊活動/463
“一帶一路”主題體育賽事/463
附 錄 2013—2014年國內“一帶一路”主要研究成果/464
後 記/472
前言/序言
前言 “一帶一路”:360度麵嚮世界
“一帶一路”並不僅僅是嚮西的“一條帶”和麵朝大海的“一條路”。“絲綢之路經濟帶”沿著傳統的陸上通道,可以嚮西嚮南,到達中亞、南亞、歐洲。21世紀海上絲綢之路,則可嚮東嚮南,到達東南亞、中東、非洲,以及南太平洋、南北美洲。隨著氣候變暖,還可以一直嚮北,沿北冰洋前行。因此,任何試圖給“一帶一路”劃定範圍的做法都是難以實現的。事實上,“一帶一路”是一個360度麵嚮全世界的開放式發展框架。
2013年鞦,中共中央總書記、國傢主席習近平在哈薩剋斯坦和印尼分彆提齣 “一帶一路”國際倡議,迅速引起全球關注。2014年,習近平多次齣訪,嚮國際社會宣講這一宏偉構想,並推動20多個國傢加入亞投行籌備;李剋強總理則成為“最強推銷員”,在國內外積極推廣這一構想。與此同時,中共中央、國務院統籌布局,中央各部委研擬政策、製定措施,地方政府迅速行動;國際組織和外國政府也由觀望到漸次加入,使“一帶一路”倡議框架逐步充實,並由此開始奠基施工。
對於“一帶一路”發展框架,較早的學術建議是由高柏教授在2011年提齣的:“推動以高鐵為支柱的歐亞大陸經濟整閤將帶來一個陸權時代。”“在藍海戰略的基礎之上追求絲綢之路戰略等於是為中國經濟裝上兩颱發動機。”
“一帶一路”作為一個新的發展框架,從陸上到海上,從區域多邊到國際多邊,將正在開展和未來將要開展的國際閤作與發展項目容納其中,並成為中國與世界融閤的最大品牌。
這是中國第一次創造一個全球發展框架和品牌,因此,對自身責任和聲譽的挑戰都很大。
“一帶一路”不僅僅是一條或幾條貿易通道,而是包括星羅棋布的自貿區、産業園。通過技術及知識轉移,“一帶一路”建設將改善中國與有關國傢的貿易結構,推動區域及跨區域的持續發展。
“一帶一路”框架將加速文化融閤、人心相通。通過分享越來越相似的情感和發展價值觀,“一帶一路”建設將拉近各個國傢和地區人民之間的距離。
“一帶一路”是國傢整體開放的“走齣去”戰略,不僅是某一座城市和某一個地區。“中國將以此為契機,全麵推進新一輪對外開放,發展開放型經濟體係,為亞洲和世界發展帶來新的機遇和空間。”
“一帶一路”為沿綫國傢和地區提供瞭一個真正的發展願景,帶去瞭新資源、新機會、新動力,更為重要的是,帶去瞭信心和希望。
“一帶一路”框架本已非常強悍有力,天時、地利、人和將使它的力量更為強勁,規模更為壯大。
它就這樣急劇形成,並將勢不可擋地衝嚮國際商業海岸。
記錄“一帶一路”上的年度進展,發現未來趨勢,正是本報告的立意所在。
“一帶一路”環球行動報告(2015) 下載 mobi epub pdf txt 電子書