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內容簡介

　　《城市軌道交通地下工程計算與分析》是對城市軌道交通地下工程設計計算理論的全麵係統總結。全書共分13章，內容包括緒論、岩土體的工程性質、岩土體的力學性質、結構形成過程、土與施工機械的相互作用、土與結構的共同作用、施工安全性控製及管理、施工過程的數值模擬方法、施工過程的物理模擬、動態設計與信息化施工、施工輔助措施設計、結構形成的計算分析、長期沉降等。
　　《城市軌道交通地下工程計算與分析》可作為城市軌道交通工程、隧道及地下工程方嚮的研究生教學參考用書，也可供從事軌道交通、隧道及地下工程設計及研究的技術人員參考。

目錄

第一章 緒論
第一節 城市軌道交通地下工程計算理論的發展
第二節 城市軌道交通地下工程計算理論的局限性
第三節 理論計算與工程概念
第四節 城市軌道交通地下工程的設計理念

第二章 岩土體的工程性質
第一節 土的結構對工程性質的影響
第二節 土體結構對工程性質的影響
第三節 岩體結構對工程性質的影響

第三章 岩土體的力學性質
第一節 土體的變形特性
第二節 土體的彈性本構模型及參數確定
第三節 岩體的變形特性及變形參數確定
第四節 岩土體的強度特性及強度指標確定

第四章 結構形成過程
第一節 明挖法結構
第二節 暗挖法結構
第三節 盾構法隧道結構的形成
第四節 頂進法結構的形成

第五章 土與施工機械的相互作用
第一節 土與施工機械相互作用的幾種方式
第二節 施工過程對環境的影響
第三節 施工過程對機械的影響
第四節 機械設備事故

第六章 土與支護結構的相互作用
第一節 土與支護結構相互作用的計算模型
第二節 土與支護結構相互作用的計算方法
第三節 土與支護結構相互作用研究的難點

第七章 施工安全控製及管理
第一節 國內外地鐵施工事故統計分析
第二節 地鐵施工事故基本類型
第三節 地鐵施工事故預控技術要點
第四節 地鐵工程事故預控管理

第八章 施工過程的有限元模擬方法
第一節 有限元法在地下工程中的應用
第二節 地下工程施工過程的計算分析
第三節 有限元法計算原理
第四節 地下結構有限元計算的幾個問題
第五節 非綫性問題的有限元法求解
第六節 地下結構施工過程的有限元法模擬
第七節 算例

第九章 施工過程的物理模擬
第一節 物理模擬方法簡介
第二節 物理模擬中的相似關係
第三節 模擬方案的製訂
第四節 典型案例分析

第十章 動態設計與信息化施工
第一節 動態設計概述
第二節 監控量測信息及分類
第三節 量測信息的反分析
第四節 信息化施工

第十一章 施工輔助措施設計
第一節 施工輔助措施類型
第二節 施工輔助措施選擇
第三節 施工輔助措施的設計計算

第十二章 結構形成的計算分析
第一節 地下車站主體結構迴築過程的計算分析
第二節 附屬結構建設對主體結構的影響
第三節 淺埋暗挖結構形成計算分析

第十三章 盾構隧道的長期沉降
第一節 地鐵盾構隧道長期沉降的危害和類型
第二節 地鐵盾構隧道産生長期沉降的原因
第三節 地鐵盾構隧道長期沉降預測方法
第四節 盾構隧道長期沉降研究的睏難
參考文獻

精彩書摘

　　《城市軌道交通地下工程計算與分析》：
　　對多撐樁，每增加一層橫撐，就多一個未知數。計算時，第一道支撐施加後，可采用等值梁法計算。繼續嚮下開挖時，則假設每步開挖後，之前施加的橫撐的軸力不變，再應用等值梁法，可求得本步所加橫撐的軸力及樁的截麵內力，這一方法稱為山肩邦男簡化算法，也是《建築基坑工程技術規範》（YB9258-1997）中推薦計算多撐樁（牆）內力的方法之一。
　　可以看齣，本法計算基坑樁（牆）的基本思路就是通過引入假設來補充求解方程，使問題轉化為較易求解的靜定問題。
　　2.隧道襯砌結構計算
　　與基坑支護相比，隧道襯砌的計算方法要豐富得多，這既說明瞭隧道計算的復雜性，也反映齣早期各類計算方法的普適性不強，具有較大的局限性。其中，很多方法目前已很少采用，故以下僅以力法求解圖6-9所示的圓形隧道為例，說明其基本計算原理。圖6-17所示為其計算簡圖。
　　（1）荷載
　　襯砌所受荷載包括襯砌自重、地層土、水荷載及地層抗力。其中，頂部及兩側的土、水荷載按靜壓公式計算，底部的竪嚮反力則由竪嚮力的平衡條件確定。
　　（2）計算方程式的建立
　　由於結構及荷載對稱，故：
　　①可取一半計算，如圖6-17所示。
　　②在切KOU處，隻有水平力（軸力）x1、彎矩x2，而竪嚮力（剪力）為0。
　　③切口處的水平位移及轉角為0。
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城市軌道交通地下工程計算與分析 [Computational and Analytical Methods in Urban Rail Transit Underground Engineering] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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