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　　《汽車係統動力學及仿真》是作者根據自己近幾年的研究成果結閤國內外相關資料編寫而成的，具有重要的理論意義和實際應用價值。通過本書的學習，可使設計人員在設計階段對所設計的汽車動力學性能進行預測，對設計的結構參數進行優化，使係統性能達到最優。

內容簡介

　　汽車係統動力學是研究所有與汽車係統運動有關的學科，是汽車優化設計和控製的基礎，通過仿真分析，可以實現汽車結構參數與動力學特性的優化匹配，使汽車性能達到最優。《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》全麵係統地論述瞭汽車係統動力學與仿真技術，包括輪胎動力學、汽車動力性、汽車製動性、汽車操縱穩定性、汽車行駛平順性、汽車懸架係統動力學、汽車轉嚮係統動力學的評價指標和建模方法等，並通過大量實例進行仿真分析。《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》內容新穎，具有較強的理論深度，同時又十分注重實際應用。
　　《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》可作為高等學校汽車類專業的教材及車輛工程專業研究生的教材，也可供從事汽車研究、設計等工作的專業技術人員參考使用。

作者簡介

　　崔勝民，哈爾濱工業大學（威海）汽車學院教授，博士生導師，山東省新能源汽車産業首席專傢，教學及研究經驗十分豐富。

內頁插圖

目錄

第1章 緒論
1.1 汽車係統動力學的發展概況
1.2 汽車係統動力學的研究內容
1.3 MATLAB軟件簡介
1.4 ADAMS軟件簡介
思考題

第2章 輪胎動力學與仿真
2.1 輪胎六分力
2.2 輪胎動力學模型的類型
2.3 輪胎理論模型
2.4 ADAMS軟件中的輪胎模型
2.5 輪胎動力學仿真
思考題

第3章 汽車驅動動力學與仿真
3.1 汽車動力性評價指標
3.2 汽車動力性的分析方法
3.3 汽車驅動防滑控製係統
3.4 汽車ASR係統的控製技術
思考題

第4章 汽車製動力學與仿真
4.1 汽車製動性評價
4.2 汽車製動效能分析
4.3 製動力調節裝置
4.4 汽車防抱死製動係統
4.5 汽車ABS的控製技術
4.6 汽車ABS/ASR的集成控製係統
思考題

第5章 汽車操縱動力學與仿真
5.1 汽車操縱穩定性的評價
5.2 三軸全輪轉嚮汽車操縱穩定性數學模型
5.3 汽車穩態響應
5.4 汽車瞬態響應
5.5 三軸全輪轉嚮汽車操縱穩定性仿真
5.6 多輪轉嚮汽車控製目標和控製技術
5.7 三軸全輪轉嚮汽車最優控製
5.8 三軸全輪轉嚮汽車模糊控製
5.9 基於ADAMS的三軸前輪轉嚮汽車操縱穩定性仿真
思考題

第6章 汽車行駛動力學與仿真
6.1 汽車行駛動力學的評價
6.2 汽車行駛動力學模型
6.3 汽車被動懸架係統
6.4 汽車主動懸架係統控製功能和控製技術6.5 汽車全主動懸架係統
6.6 汽車半主動懸架係統
6.7 汽車空氣懸架係統
思考題
參考文獻

前言/序言

汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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