編輯推薦

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內容簡介

　　如果打開曆史的一角，會發現在某種程度上，“國傢的安全不能寄托於彆人的恩賜上，曆史總是在軍刀上前進，這個世界就是弱肉強食的世界。要生存、要尊嚴，就需要有強大的軍備。”整個二戰曆史過程，以血的事實證明這是一條顛簸不破的真理。1944年6月6日早6時30分，代號“霸王行動”的諾曼底登陸開始瞭，這場戰場撕開瞭希特勒的大西洋壁壘，開始將尖刀插嚮德國的心髒。艾森豪威爾曾說：“諾曼底戰場到處塞滿瞭毀棄的武器裝備以及人和牲畜的屍體，腳步全是踩在死人和腐爛的屍體上。”這就是戰爭！

作者簡介

　　弗朗西斯·剋羅斯，歐美世界的軍事曆史研究者、文獻檔案機構工作人員。由於長期在大英博物館工作，加上對於軍事曆史，尤其是人類第二次世界大戰的關注，使其利用在博物館工作的機會，查閱、搜集、掌握瞭大量的戰時資料。從此，剋羅斯藉助手中的資料，創作齣版瞭有關二戰曆史研究的五部作品，其中本書（原名《諾曼底登陸戰》）是其代錶作。

目錄

第一章
準?備 1
第二章
登?陸 21
第三章
建立灘頭 53
第四章
嚮內陸挺進 83
第五章
持續推進 117

精彩書摘

　　第一章
　　準備

　　1944年6月5日，一位婦女正在南部海岸（可能是南安普頓）晾曬衣服；後麵的路上停滿瞭各種車輛和裝甲車。南部海岸的大部分地區顯然已經變成瞭盟軍一個巨大的停車場。
　　1944年3月26日，美國空軍第9軍的空中戰鬥部隊齣動瞭馬丁B-26掠奪者中型轟炸機，它們從英國基地起飛，然後飛過北海。這次齣動的任務是為瞭對抗敵人布置在荷蘭艾默伊登海港的魚雷艇。此次任務是諾曼底登陸計劃準備工作的一部分，盟軍試圖消滅德國的海軍力量，讓其難以發揮作用或者至少使其停留在基地，不得動彈。
　　B-26戰機的後期改進機型能攜帶炸彈負載力達到3000多磅，有效攻擊範圍為1100英裏。到瞭1944年，全副武裝的美國空軍第9軍的掠奪者戰機再次成為瞭歐洲戰場上執行任務的所有戰機中飛機損失率最低的機型。
　　北美B-25米切爾戰機，它屬於第226皇傢空軍中隊，是第二戰術空軍部隊的一部分。圖中的兩架戰機正在執行轟炸任務。
　　1941年，B-25米切爾戰機就已經被編入瞭美國空軍服役，讓它聲名鵲起的是在1942年4月杜利特爾將軍實施的針對東京的襲擊行動，當時它從美軍“大黃蜂號”航空母艦甲闆上起飛。
　　在英國和美國之間簽訂的《租藉協議》下，英國皇傢空軍獲得瞭800多架這種強大而可靠的轟炸機。1942年9月，第一批該型號的戰機被安排到英國皇傢空軍的第98和第180中隊服役。1943年8月起，該戰機成為瞭第二戰術空軍的一部分，對位於法國北部以及加萊海峽地震遺址的目標發動瞭戰前攻擊。
　　由於B-25轟炸機在中低飛行高度都能進行非常有效的攻擊，同時由於其輕巧靈活，所以它也被廣泛地用於協助盟軍的地麵部隊。請注意圖片中盟軍“入侵”飛機上的黑色和白色的條紋，這在所有盟軍戰術空軍部隊的飛機上都有，以便於識彆。
　　道格拉斯A-20轟炸機在瑟堡半島上空掠過，攻擊德軍的補給綫。雖然該機型是由美國設計的，但英國和法國空軍證明瞭A-20殲擊轟炸機的作戰能力。1942年7月4日，6架由美國第15轟炸中隊隊員駕駛的A-20轟炸機和另外6架由英國皇傢空軍機組人員駕駛的A-20轟炸機共同實施瞭一項低空作戰任務，對4個荷蘭機場發動瞭襲擊，這也是美軍在歐洲戰場上執行的第一次白天空襲任務。1944年9月，A-20轟炸機停産，總共為盟軍和美軍生産瞭7000多架。
　　這張照片是皇傢空軍對瑟堡的偵察圖片。奪取圖中的深水港對於盟軍取得諾曼底戰役的勝利至關重要，因為盟軍必須依靠該港口進行補給。在諾曼底登陸後的兩周內，由於美國人建造的瑪爾伯裏人工港被海峽颳起的風暴破壞得一無是處，這就讓盟軍更加急切地要奪得該深水港。1944年6月18日，美國軍隊對科唐坦半島發動攻擊，從而在頂端處將瑟堡與法國其他地區的聯係切斷。在瑟堡的德國軍隊投降，但他們仍然遵守瞭希特勒的指示，即除瞭廢墟什麼也不能給盟軍留下，一個港口也不能留。幾個星期之後，該港口纔能再次被使用。
　　圖中這一幕描述的是第4突擊隊行進在英格蘭南部海岸附近，他們即將離岸，準備登上諾曼底海岸的劍海灘。第4突擊隊是由英國和法國的士兵組成，包括177名法國士兵，他們受陸軍少校基弗的指揮，同時他們也是在1944年6月6日第一撥登陸行動中唯一齣動的法國戰士。他們坐上“阿斯特麗德公主”號和“奧爾良少女”號前往法國，登陸的目標是位於烏伊斯特勒昂裏瓦貝拉的德軍炮颱。登陸突擊隊遭到瞭猛烈的攻擊，但他們仍然成功突圍登上沿海公路，進一步嚮烏伊斯特勒昂進軍。
　　皇傢空軍軍官道格拉斯·波士頓在與全體成員召開最後一次會議，他們的任務是到法國海岸附近進行低空飛行，布置煙幕以掩護即將到岸的盟軍船隻。這張照片生動地傳達瞭偉大行動開始之前的緊張氣氛。從圖中，我們可以看到一名美國飛行員和一些來自著名的法國洛林中隊的隊員。
　　這兩張照片分彆是對索米爾鐵路調度場偵察之前和之後的模樣。右圖顯示的破壞場景是由英國皇傢空軍轟炸機的轟炸造成的，轟炸的時間是在1944年6月1日夜間。對這種目標的襲擊必須在登陸行動開始之前展開，這樣就能使德軍的部隊和裝甲車無法開到前綫。空襲之後，鐵軌被損毀，調度場幾乎被夷為平地。圖片中，河床上留下的彈坑尺寸和數量清晰地告訴我們當時的轟炸有多麼的猛烈。然而，落在河泥中的炸彈威力會大打摺扣。
　　登陸艇被拖到和自由艦主甲闆一樣的高度。從這個位置，重裝部隊就能更加輕鬆地爬到登陸艇上。
　　美國軍隊正在裝載LCI（步兵登陸艇），並且在上岸之前檢查他們的武器。1944年6月初，超過200萬的部隊、6500多艘船隻和11500百架盟軍飛機已經擺好瞭陣勢，準備進攻希特勒的“歐洲堡壘”。在去法國前，美軍在英格蘭南部安全的帆布營中生活瞭數周，那裏還儲存著他們的設備和補給用品，包括大量的彈藥。發動進攻的前幾天，部隊轉移到瞭一些比較隱蔽的區域，並在那裏被告知自己的任務和目標。每個美國士兵除瞭要帶上自己的武器穿上製服外，還要求攜帶其他物品，包括身份識彆牌、備用彈藥、急救袋、背包、水壺、安全帶、防護手套、鋼盔（套）以及兩條手帕和羊毛帽。
　　轟炸機指揮部的一架亨得利·帕吉·哈利法剋斯轟炸機拍下瞭這個白天空襲的場麵。轟炸機指揮部的飛機在諾曼底登陸之前對德軍位於法國西北部的目標進行瞭攻擊。這樣一來，德軍的供應中斷，同時其嚮前綫開進部隊的能力也被大大地削弱，這對盟軍來說是至關重要的。哈利法剋斯轟炸機和盟軍其他轟炸機對德軍的80個交通目標展開瞭係統攻擊，如鐵路連接處和編組站。1944年4月和5月，盟軍的空軍總共投擲瞭19.54萬噸的炸彈。盟軍也為此付齣瞭巨大的代價，僅僅在4月28日至6月6日期間，盟軍就有1.2萬名飛行員喪生，並損失瞭差不多2000架飛機。哈利法剋斯轟炸機較蘭開斯特轟炸機之前進入轟炸指揮部服役，它也是二戰期間英國皇傢空軍的第一款裝配有四個引擎的重型轟炸機，其將炸彈投到瞭德國本土。1944年，除瞭哈利法剋斯轟炸機在服役外，一些型號為Mk.IIIs、Vs and VIIs戰機被改造為專門投送傘兵的飛機或者是牽引滑翔機，共同為諾曼底登陸那天的進攻做準備。
　　圖中是一架停在劍橋郡達剋斯福德鎮的共和國P-47雷電戰鬥機，它隸屬於第78戰鬥機群。當P-47於1941年5月首次飛行時，它還是當時最大最重的單座戰鬥機，裝配的是活塞發動機。之後，該戰鬥機被大量生産，數量甚至超過瞭美軍其他任何一款戰鬥機。同時它也是二戰期間美軍最優秀的戰鬥機之一。在諾曼底登陸行動展開後，達剋斯福德的第78野戰炮部隊負責為盟軍的跨海戰艦提供空中掩護。
　　這張是皇傢空軍從傾斜角度拍攝到的偵察照片，顯示的區域是費康和象鼻山之間的法國海峽海岸綫。戰爭中，製造騙局是一種迷惑敵人的重要手段。照片中的這段海岸就被盟軍選為1994年6月6日那天的一個虛假登陸點。“繳稅行動”模擬瞭浩浩蕩蕩的盟軍船隻穿越英吉利海峽最狹窄段的場景。18艘小船以7節的速度嚮法國開去，這就使德軍的雷達顯示齣似乎有一大隊艦船正在靠近的信號，同時第617中隊（著名的轟炸大隊）的蘭開斯特飛機不停地在空中盤鏇，然後逐漸接近法國海岸。在整整3個半小時的行動中，一個個金屬條（用以製造虛假的迴聲波以迷惑敵軍的雷達掃描）每間隔四秒就從飛機上被拋齣。這樣的詭計是如此地有效，以至於讓德國的雷達定嚮武器嚮這些根本不存在的艦隊開火，而與此同時，真正的行動已經在海岸綫上展開數英裏瞭。
　　第101空降師（尖叫鷹）的傘兵正在等待起飛。惡劣的天氣使這些傘兵無法控製降落傘，所以降落在瞭科唐坦半島各地。他們的笑容肯定是要隱飾自己對即將發生的事情而産生的焦慮。

　　……

前言/序言

　　序言

　　如果在英吉利海峽沒有暴風雨天氣的話，那麼1945年6月5日就會成為曆史上的諾曼底登陸日。在那一天，英軍和盟軍迴到法國，不僅旨在解放法國，還要將整個歐洲從納粹的統治下解放。
　　盡管根據預測，天氣狀況不會在短期內大幅改善，但是盟軍專傢預計在6日，情況會有短期的改善。正如幾個世紀以來的入侵者一樣，他們希望通過依賴一些最基本的因素來提高成功的機會。艾森豪威爾作為盟軍最高司令官，意識到此刻的月球與潮汐對他們最為有利，而這樣好的機會在短期內不會再次齣現。盟軍士兵牢牢記住瞭“艾剋”這一信號，一旦該信號發齣，他們就會立刻齣動，展開人類曆史上迄今為止最大規模的渡海軍事行動。
　　自從美國加入第二次世界大戰後，渡海進攻計劃就開始準備，1944年春天，一切都準備就緒。幾乎就在整整四年前，英國的遠徵軍被嚮敦刻爾剋進發的德軍所展開的閃電戰逼退。這一次，盟軍定會重創德軍，並讓德軍措手不及，同時盟軍在要攻擊的地區還具有空中優勢。計劃的設計者們決定攻擊法國，因為這將是德軍始料未及的，攻擊的地點選在瞭法國科唐坦卡昂海岸的延伸段。這個登陸諾曼底的計劃與預計的跨過加萊海行動相比，它更加危險，路程也更長，但諾曼底海灘被認為是更加適閤的登陸地，因為盟軍清楚地知道德軍在那裏的防禦工事比較薄弱。
　　在1944年的頭六個月，盟軍在英國集結瞭海陸空三軍的力量，準備發起所謂的“霸王行動”，即對希特勒的歐洲堡壘發動攻擊。盟軍部隊的訓練是分開進行的，然後又共同開展行動。計劃的設計者把這項計劃描述得天衣無縫，以最大程度地發揮軍隊的力量，最大限度地利用一切可支配資源。來自美國、英國和加拿大共計9個師的力量（包括3個空降師和6個步兵師）加入瞭這個精心策劃的行動，他們開展瞭多項訓練，並排練瞭各自的角色。
　　隨著諾曼底登陸時間的臨近，5000多艘各式各樣的船隻，包括戰艦和登陸艇嚮法國齊頭並進。超過1000架運輸機負責運送傘兵，以掩護側翼以及攻擊區域的海灘齣口。兩棲登陸船將部隊運送到瞭長達15英裏的諾曼底海岸綫上的5個海灘上。在東部地區，英國和加拿大士兵登上瞭代號為“黃金”、“硃諾”和“劍”的海灘，而美軍則登上瞭西部的兩個海灘，分彆是“猶他”和“奧馬哈”。
　　在登陸計劃執行完畢時，盟軍通過海運和空運將多達155000名士兵送到瞭法國，同時還包括幾韆輛車輛，有坦剋、數以百計的大炮，還有約4000噸的供給物資。更加令人驚訝的是，盟軍的登陸計劃完成得悄無聲息，讓德軍驚愕不已。盡管希特勒的大西洋防禦牆被破壞瞭，但戰鬥遠未結束。橋頭堡必須盡快鞏固擴大，以防止納粹軍隊將盟軍趕迴海上。由於這些英勇的士兵的頑強拼搏，纔開闢齣瞭一條打破德軍諾曼底防綫的通道，所以可以說他們為歐戰的勝利邁齣瞭第一步。這本書收錄瞭來自大英帝國戰爭博物館的優秀攝影存檔和美國軍事檔案館的圖像，謹以獻給世界各地與納粹統治作過鬥爭的人。

超值

　　勝負的結局，在馬歇爾訓練士兵與軍官的時候，就已經決定瞭；在令人不可思議的美國工業機器的隆隆運轉中，就已經決定瞭；當美國陸軍，這支盟軍的總預備隊嚮諾曼底進發時，戲，已沒有任何的懸念瞭。

好的很，是我想要的！！！

超值

　　他可能是二戰中最缺乏作戰經驗的士兵（50個師級部隊中，隻有陸1師和82空降師參加過先前的北非與意大利戰役）；

　　緬甸與中國

　　如果作者能把更多的篇幅，給生産希金斯艇的工人，給生産荷爾美肉罐頭的牧場與工廠，給新兵訓練營的軍士長，給默默奉獻的英國婦女，給海灘防綫德軍352師的官兵，可以為本書打6星。畢竟，諾曼底，盟軍的死傷比滇西的鬆山戰役還少，而描繪其“血腥慘狀”的筆墨頁數與膠片米數，恐怕比傷亡的人數要多得多瞭。

1944年7月11日，西綫美軍嚮諾曼底地區重要的交通樞紐聖洛發動鉗形攻擊，但德軍依托預先構築的工事拼死抵抗，美軍的攻擊未能如願。於是美軍停止攻擊，整頓部隊，補充彈藥，準備第二輪進攻。而德軍人員、裝備、彈藥所剩無幾，又得不到補充，已是山窮水盡。在美軍隨後發起的第二輪進攻中終於不支，聖洛於1944年7月18日被美軍攻占。在聖洛戰鬥中德軍在諾曼底地區重要的前綫指揮第84軍軍長馬剋斯中將陣亡。美軍為奪取聖洛也付齣瞭近4萬人傷亡的高昂代價。隨著聖洛的失守，德軍在諾曼底地區防綫被盟軍分割為兩段，局麵更為被動不利。與此同時，東綫的英軍對卡昂發動第二輪攻勢。1944年7月7日，盟軍齣動460架次重轟炸機，對德軍陣地進行密集轟炸，在四十分鍾裏投彈達2500噸。1944年7月8日，英軍2個師和加軍1個師在海軍艦炮火力支援下，嚮卡昂實施嚮心突擊。不料空軍的猛烈轟炸雖給德軍造成瞭慘重傷亡，卻也造成瞭遍地瓦礫廢墟，其損壞程度甚至嚴重影響瞭己方地麵部隊的推進，因此英軍於1944年7月10日纔占領卡昂。在隨後的一周裏，盟軍一邊補充兵力物資，一邊不斷嚮正麵德軍施加壓力，使其無法重新調整部署。1944年7月18日，為進一步將登陸場擴大到奧恩河至迪沃河之間，英軍繼續由卡昂嚮東南推進，為配閤英軍的進攻，盟國空軍實施瞭更猛烈的航空火力準備，共齣動1700架次重轟炸機和400架次中轟炸機，投彈達1.2萬噸，並吸取對卡昂轟炸的教訓，炸彈都改用瞬發引信，以減少對道路的破壞。德軍也改變戰術，采取縱深梯次防禦，大量使用88mm高射炮平射坦剋，並在有利地形不斷組織反衝擊，使英軍傷亡很大，坦剋損失達150輛，進攻被迫停止。盡管英軍的進攻沒有取得進展，但在整個戰場上，盟軍已到達岡城——考濛——聖洛——萊索一綫，形成正麵寬150公裏，縱深15—35公裏的登陸場，建立並鞏固瞭戰略性質的橋頭堡，完成瞭大規模地麵總攻的準備，奪得瞭供大規模裝甲部隊展開的進攻齣發陣地，為收復西歐奠定瞭堅實的基礎。至此，諾曼底登陸戰役勝利結束。

1944年7月11日，西綫美軍嚮諾曼底地區重要的交通樞紐聖洛發動鉗形攻擊，但德軍依托預先構築的工事拼死抵抗，美軍的攻擊未能如願。於是美軍停止攻擊，整頓部隊，補充彈藥，準備第二輪進攻。而德軍人員、裝備、彈藥所剩無幾，又得不到補充，已是山窮水盡。在美軍隨後發起的第二輪進攻中終於不支，聖洛於1944年7月18日被美軍攻占。在聖洛戰鬥中德軍在諾曼底地區重要的前綫指揮第84軍軍長馬剋斯中將陣亡。美軍為奪取聖洛也付齣瞭近4萬人傷亡的高昂代價。隨著聖洛的失守，德軍在諾曼底地區防綫被盟軍分割為兩段，局麵更為被動不利。與此同時，東綫的英軍對卡昂發動第二輪攻勢。1944年7月7日，盟軍齣動460架次重轟炸機，對德軍陣地進行密集轟炸，在四十分鍾裏投彈達2500噸。1944年7月8日，英軍2個師和加軍1個師在海軍艦炮火力支援下，嚮卡昂實施嚮心突擊。不料空軍的猛烈轟炸雖給德軍造成瞭慘重傷亡，卻也造成瞭遍地瓦礫廢墟，其損壞程度甚至嚴重影響瞭己方地麵部隊的推進，因此英軍於1944年7月10日纔占領卡昂。在隨後的一周裏，盟軍一邊補充兵力物資，一邊不斷嚮正麵德軍施加壓力，使其無法重新調整部署。1944年7月18日，為進一步將登陸場擴大到奧恩河至迪沃河之間，英軍繼續由卡昂嚮東南推進，為配閤英軍的進攻，盟國空軍實施瞭更猛烈的航空火力準備，共齣動1700架次重轟炸機和400架次中轟炸機，投彈達1.2萬噸，並吸取對卡昂轟炸的教訓，炸彈都改用瞬發引信，以減少對道路的破壞。德軍也改變戰術，采取縱深梯次防禦，大量使用88mm高射炮平射坦剋，並在有利地形不斷組織反衝擊，使英軍傷亡很大，坦剋損失達150輛，進攻被迫停止。盡管英軍的進攻沒有取得進展，但在整個戰場上，盟軍已到達岡城——考濛——聖洛——萊索一綫，形成正麵寬150公裏，縱深15—35公裏的登陸場，建立並鞏固瞭戰略性質的橋頭堡，完成瞭大規模地麵總攻的準備，奪得瞭供大規模裝甲部隊展開的進攻齣發陣地，為收復西歐奠定瞭堅實的基礎。至此，諾曼底登陸戰役勝利結束。