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內容簡介

　　“城市軌道交通車輛總體及轉嚮架”是車輛工程專業之城軌車輛工程專業方嚮的主要專業課，是一門知識麵較寬、綜閤性較強的課程。《城市軌道交通車輛總體及轉嚮架》立足於城軌車輛工程的教學與研究，貫徹理論聯係實際主綫，係統地闡述瞭城軌車輛的基本構造、總體參數、結構原理以及所涉及的動力學基礎理論，並列舉瞭國內外主要城軌車輛結構作為典型範例。
　　《城市軌道交通車輛總體及轉嚮架》可作為城軌車輛工程專業方嚮本科生和研究生的學習教材及參考書，也可以作為從事地鐵車輛和輕軌車輛設計、製造、運用、檢修和維護保養等相關專業技術人員的參考資料。

內頁插圖

目錄

前言
第1章 城市軌道交通係統和車輛總體概述
1.1 城市軌道交通係統的發展和分類
1.2 城軌車輛的基本組成及主要技術參數
1.3 城市軌道交通車輛限界簡介

第2章 城軌列車編組和典型城軌列車總體簡介
2.1 城軌列車編組
2.2 典型城軌列車總體簡介

第3章 城軌車輛牽引計算
3.1 概述
3.2 牽引力
3.3 列車阻力
3.4 列車運行所需功率及牽引電動機功率估算

第4章 城軌車輛轉嚮架
4.1 概述
4.2 轉嚮架的任務、組成和分類
4.3 幾種典型的城軌車輛轉嚮架簡介
4.4 轉嚮架構架
4.5 彈簧裝置及減振器
4.6 輪對軸箱裝置
4.7 驅動裝置
4.8 車體與轉嚮架間的連接裝置
4.9 基礎製動裝置

第5章 城軌車輛車體結構
5.1 車體類型及特徵
5.2 車體結構

第6章 城軌車輛車鈎緩衝裝置
6.1 車鈎緩衝裝置簡介
6.2 城軌車輛車鈎緩衝裝置的幾種典型結構

第7章 城軌車輛動力學基礎
7.1 引起城軌車輛振動的原因
7.2 城軌車輛的振動形式
7.3 車輛運行品質及其評估標準

第8章 城軌車輛垂嚮動力學
8.1 具有一係彈簧的無阻尼車輪荷重係統的固有振動
8.2 具有一係彈簧的無阻尼車輪荷重係統的受迫振動
8.3 具有一係彈簧和液壓減振器車輪荷重係統受迫振動
8.4 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能比較
8.5 具有兩係彈簧的無阻尼車輪荷重係統的固有振動
8.6 具有兩係彈簧的有阻尼車輪荷重係統的受迫振動
8.7 具有兩係彈簧的有阻尼車輛係統的受迫振動

第9章 城軌車輛麯綫通過相關理論
9.1 概述
9.2 便於機車車輛幾何麯綫通過的措施
9.3 機車車輛幾何麯綫通過的圖示法
9.4 轉嚮架的轉心
9.5 機車車輛幾何麯綫通過的解法
9.6 麯綫超高和緩和麯綫長度
9.7 動力麯綫通過引起的輪軌相互作用力
9.8 機車車輛在麯綫上的速度限製
9.9 改善機車車輛動力麯綫通過的措施

第10章 跨座式獨軌車輛
10.1 跨座式獨軌交通係統的特點
10.2 跨座式獨軌車輛
10.3 獨軌車輛采用的幾個特殊裝置

第11章 直綫電機軌道交通牢輛
11.1 直綫電機軌道交通發展概況
11.2 直綫電機的基本原理
11.3 直綫電機軌道交通的特點
11.4 直綫電機軌道交通車輛
附錄 我國城市軌道交通車輛主要技術參數匯總
主要參考文獻

前言/序言

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