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內容簡介

　　《工業汙染防治實用技術叢書：石油石化工業廢水處理與迴用技術》共分8章，第1章.第2章介紹瞭廢水的分類、特點、水質指標與水質標準；第3章～第5章分彆介紹瞭廢水的物理法、化學法、生物法處理基本知識；第6章介紹瞭石油開采工業廢水處理與迴用技術；第7章介紹瞭石油化工工業廢水處理與迴用技術；第8章介紹瞭石油化工廢水處理廠的設計與運行。
　　《工業汙染防治實用技術叢書：石油石化工業廢水處理與迴用技術》強調邏輯的完整性、章節的獨立性以及內容的實用性，可供石油化工行業從事環境保護工作的管理人員、技術人員使用，也可供普通高等院校相關專業師生參考。

內頁插圖

目錄

第一章 廢水處理技術概論
第一節 廢水的來源、分類和特點
一、廢水的來源與特性
二、廢水的分類
三、含油廢水的來源
四、含油廢水的特點
第二節 廢水的汙染、危害及處理概況
一、廢水汙染
二、廢水的危害
三、廢水的處理方法
四、含油廢水對環境的危害
五、含油廢水處理方法
第三節 廢水處理技術原則
一、原則的主要內容
二、三種技術原則觀點
第四節 國內外廢水處理技術及發展趨勢
一、國內外主要廢水處理技術
二、廢水處理技術的發展趨勢
第五節 汙水處理廠節能減排設計
一、汙水處理廠管理節能
二、汙水處理廠設計節能
三、汙水處理廠運行節能
四、節能措施實施

第二章 廢水主要水質指標與水質標準
第一節 廢水物理性指標
一、溫度
二、色度
三、濁度
四、臭
五、殘渣
六、透明度
七、電導率
第二節 廢水化學性指標
一、有機物
二、無機性指標
第三節 廢水排放標準
一、汙水排放標準的類彆
二、海洋石油勘探開發生産水排放標準
三、陸上石油開發工業含油汙水排放標準
第四節 水體水質標準
一、地錶水環境質量標準
二、汙水綜閤排放標準
第五節 工業用水水質標準

第三章 廢水的物理法處理
第一節 調節
一、調節的作用
二、調節處理的類型
三、調節池的設計
第二節 沉澱
一、概述
二、沉澱的類型
三、自由沉降的理論基礎
四、沉澱池的工作原理
五、沉澱池的類型
第三節 混凝
一、混凝的原理
二、混凝劑和助凝劑
三、影響混凝效果的主要因素
四、混閤與反應設備
第四節 氣浮
一、氣浮的理論基礎
二、絮粒在靜水中的上浮
三、氣浮設備
第五節 揮發性有機、無機化閤物的空氣吹脫
一、吹脫的原理
二、吹脫的裝置
三、影響吹脫的因素
第六節 吸附
一、吸附的定義和類型
二、吸附的原理
……

第四章 廢水的化學法處理
第五章 廢水的生物法處理
第六章 石油開采工業廢水處理與迴用技術及工程實例
第七章 石油化工工業廢水處理與迴用技術及工程實例
第八章 石油化工廢水處理廠的設計與運行

精彩書摘

　　五、汙水迴注
　　迴注汙水是來源於油田伴生水，經汙水處理係統處理後達到國傢規定排放標準的工業廢水。當這種汙水符閤油田迴注水標準時，不需再增設深度處理的流程和設備，否則，就需增設深度汙水處理設施，對經汙水處理係統處理後的汙水進行再處理，以滿足迴注水水質要求。
　　目前我國海上油田有埕北油田實施瞭汙水迴注，由於所利用的埕北汙水水質基本達到瞭汙水注水水質標準，所以沒有增加新的汙水再處理設施。
　　如果汙水經過物理預處理、生化二級處理後仍含有難降解的微溶有機汙染物、懸浮物、油等雜質，則必須經過深度處理纔能實現汙水迴用，以滿足迴注水水質要求，緩解油氣開采過程中用水量大、水資源短缺的問題。
　　虞榮鬆發明瞭一種石油廢水深度處理迴用方法，將石油廢水依次經具有攪拌器的厭氧生物反應、好氧處理，最後將好氧處理後的帶泥汙水經超濾膜過濾，濾齣的即為迴用水。該發明縮短瞭汙水生化啓動階段的培養周期，提高瞭生化係統在運行過程中的抗衝擊能力，並能適應難以生化降解且營養物質相對貧乏的汙水，而且通過生物調節劑強化微生物的活性、維持微生態菌群的種群穩定，保證整個係統能長期有效地穩定運行，處理後的迴用水水質變化小、有機物存留量低。
　　汙水再生、迴用及循環的關鍵是要不斷發展費用低廉、效率高的處理係統。為使所供水達到水質標準，汙水經高級處理後纔能投入使用，該過程的費用往往高於一般供水係統的費用，因此發展新型深度處理技術以及再生水的迴用途徑的擴展是目前的主要的發展方嚮。膜分離技術、化學氧化技術、生物處理技術等是現有常用的含油汙水深度處理方法，其他方法的應用以及各種方法的有機結閤有待更深的研究。
　　第六節 油氣儲運廢水處理與迴用技術
　　原油、天然氣及其産品在儲存和運輸過程中常常産生環境汙染物，如石油類、COD、硫化物及含四乙基鉛廢水等。這是由於各生産環節的廢水轉入石油儲運係統所緻，如油田原油淨化處理中産生的廢水進入原油庫或長輸管道首站；煉油廠的石油産品也攜帶各類汙染物進入煉油廠油庫或商業油庫。總之，各類油庫的廢水不能隨意排放，必須對其進行處理。一、油庫輸油站廢水來源原油庫、成品油庫或管道輸油首末站、油品中轉站等，在生産過程中都要排齣廢水。這些廢水主要來自：
　　（一）油輪、油駁的壓艙水
　　對於依靠水路運油的煉油廠或銷售油庫及輸油管道的首末站，都存在壓艙水的處理問題。一油輪或油駁卸完油之後需要裝入壓艙水，以保證油輪的穩定性、適航性和螺鏇槳的浸沒度。壓艙水可以是淡水、海水或混閤水，其裝入數量取決於油輪航綫、吃水深度和氣象條件等。江河和沿海艙口壓艙水量一般取載油量的15%-20%，海洋油輪取40%左右。
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前言/序言

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