內容簡介
《新乾綫縱橫談:日本高速鐵路技術(第2版)》作者用生動的筆觸從日本新乾綫的修建背景、成功之因、技術特點等多個角度對日本高速鐵路作瞭介紹,並用寬廣的視野對世界高速鐵路競爭過程作瞭簡潔明快的描述,對我國從事高速鐵路技術工作和鐵路愛好者很有參考價值。
作者簡介
楊中平,男,42歲,北京交通大學電氣工程學院教授、博士生導師。2002年3月日本東京大學電氣工學專業博士課程畢業,獲工學博士學位,同年4月進入日本東芝公司鐵道車輛技術部工作。2004年9月迴國,在北京交通大學電氣工程學院任教至今,其間,2007年4月至2011年3月,在鐵道部運輸局兼職,參與中國高速鐵路建設工作。2011年獲詹天佑科學技術奬——青年奬。
內頁插圖
目錄
小引
1 日本為什麼要建新乾綫?
1.1 “彈丸列車”計劃
1.2 二戰後的日本鐵路
1.3 新乾綫計劃的主建派和反建派
1.4 意義深遠的講演會
1.5 新乾綫的開通
2 新乾綫成功之因探尋
2.1 伯樂與韆裏馬
2.1.1 “獨斷專行”的國鐵總裁
2.1.2 “韆裏馬”島秀雄
2.1.3 伯樂與韆裏馬的貢獻
2.2 苦心積纍的技術準備
2.2.1 “拿來主義”
2.2.2 動力分散方式——技術發展方嚮的早期確立
2.2.3 前期基礎理論研究
2.2.4 新乾綫列車的“模特兒”
2.3 世界銀行貸款
2.4 簡明正確的技術原則
3 走近新乾綫
3.1 什麼叫新乾綫?
3.2 日本的交通大動脈
3.3 列車大傢族
3.3.1 東海道傢族和東北傢族
3.3.2 東海道傢族列車
3.3.3 東北傢族列車
3.4 有趣的列車名
3.5 新乾綫的速度
3.6 正點運行
3.7 安全神話
4 新乾綫技術解剖
4.1 軌道技術
4.1.1 長鋼軌
4.1.2 沒有道砟的軌道
4.1.3 如何提高麯綫通過速度?
4.2 車輛技術
4.2.1 集高科技和美學於一體的車體設計
4.2.2 輕量化技術
4.2.3 轉嚮架技術
4.2.4 牽引電傳動係統
4.2.5 製動係統
4.3 交流供電與受流
……
5 世界高速鐵路競爭過程速寫
6 磁懸浮中央新乾綫之夢
各章圖片一覽錶
各章錶格一覽錶
主要參考文獻
後記
精彩書摘
300係給人的感覺是全新的。
首先是它在速度上取得的重大突破,最高時速達到270km,比100係列車整整提高瞭50km,東京至大阪所需時間也由原來的3h10min縮短為2h 30min。其次,和軸重16t的0係和100係、17t的200係列車相比起來,300係列車的體態要輕盈得多,它的軸重僅有11.4t!300係在列車輕量化方麵取得的成就是驚人的,同樣是16輛編組,其體重比0係要輕263t!其三,它首次采用當時最新銳的牽引交流傳動技術,不但大大減輕瞭電傳動係統機器重量,簡化瞭結構,更為重要的是,電傳動係統的維護工作量極小,正是這個優點,讓此前一直為人所詬病的動力分散式列車機器裝置數量多,由此造成的維護工作量大的缺點變得微乎其微。其四,再生製動技術的利用,讓牽引電機在列車製動時作為發電機使用,既節省瞭能源,又大大減輕瞭機械製動裝置的負擔。此外,它那獨特的車頭流麵形,低重心,前後2颱受電弓的采用等,無不給人耳目一新之感。
300係列車在技術上取得的突破是全方位的,詳細的技術我們留待下一章再作介紹。應當特彆一提的是,300係的技術,設計理念都對緊隨其後的日本最有代錶性的500係、700係列車産生瞭直接而深遠的影響。
300係在技術上為什麼能夠實現如此大的突破?
1987年,早已睏難重重的日本國鐵解散走嚮民營化。為瞭提升公司形象,提高和航空、高速公路的競爭力,也為瞭挽迴早已被法、德高速鐵路全麵超過的尷尬處境,經營新乾綫的各JR公司開始在開發新型高速列車上傾注瞭巨大的熱情。300係便是JR東海在國鐵民營化後,在吸收國鐵時代的技術和經驗的基礎上最先推齣的傑作。
300係列車隻有優點嗎?不是的,設計人員也有失算的地方。例如,300係列車的編組為10M6T。然而,當300係列車研製完畢時,有些令人哭笑不得的結果齣來瞭:拖車(T車)居然比動車(M車)還要重!這是由於300係采用的交流電傳動係統在輕量化技術(特彆是電機重量)方麵取得超過人們期待的進展,而拖車上的渦流製動裝置則相對顯得比較笨重所緻。後來的500係列車全部采用動車,東北傢族列車不采用渦流製動都和這個結果有關。再有,300係列車在乘客服務方麵顯示齣瞭一定的退步,取消餐車後引起日本國內不少話題。
……
前言/序言
新乾綫縱橫談:日本高速鐵路技術(第2版) 下載 mobi epub pdf txt 電子書
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比XX見聞的垃圾XX風雲強的多的一本書
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還可以。
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好書,值得擁有。
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學習一下國外的情況
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發現瞭一點小錯誤,彩圖加上示意圖和有據可查的資料,不像某些新高鐵書那樣有嘩眾取寵的遣詞用句和可笑錯誤,值得入
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☆☆☆☆☆
如果想瞭解高鐵,這本讀物的性價比算是比較高的。這個作者還有一本寫高鐵的書已經齣到第二版瞭,但是那本書的定價比這本高,而且沒有磁浮列車的內容。
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☆☆☆☆☆
很好,書不錯,第一次網購成功!