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杨贵恒，向成宣，龙江涛 著

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• 内燃机
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• 配气机构
• 燃油系统
• 维修
• 技术手册
• 机械工程
• 工业设备
• 发动机

店铺： 兰兴达图书专营店

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122233240

商品编码：11107047011

包装：平装

出版时间：2015-08-01

基本信息

书名：内燃发电机组技术手册

：188.00元

作者：杨贵恒,向成宣,龙江涛

出版社：化学工业出版社

出版日期：2015-08-01

ISBN：9787122233240

字数：

页码：894

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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适读人群 ：内燃机设计、使用、维修、管理人员
1.由《内燃发电机组技术手册》作者主编的内燃发电机组相关书籍在本专业有一定的影响力，受到读者的好评。
2.《内燃发电机组技术手册》新增了汽油发电机组的内容，这是很多读者关心的问题，其他书籍介绍的相对较少。
3.读者通过《内燃发电机组技术手册》的学习，能了解内燃发电机组的组成、主要电气性能指标与性能，学会如何选择机组，掌握内燃发电机组的结构、工作原理，学会安装、使用与调试、维护保养及常见故障的检修。

内容提要

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《内燃发电机组技术手册》共19章，分为上篇、中篇和下篇三部分。第1章：绪论，主要讲述内燃发电机组的组成与分类、技术条件与性能以及内燃发电机组的选择；从第2章到第10章为上篇（内燃机构造原理与维修）分别讲述内燃机总体构造与维修基础、机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、柴油机燃油供给系统、汽油机燃油供给系统、汽油机点火系统、润滑与冷却系统、启动系统以及内燃机性能与试验；从第11章到第14章为中篇（同步发电机与控制系统）分别讲述同步发电机、同步发电机励磁系统及其调节器、控制屏（箱）以及交流同步发电机试验；从第15章到第19章为下篇（机组综合技术及其应用）分别讲述自动化柴油发电机组、柴油发电机组的环境污染及其控制、柴油电站设计与安装、内燃发电机组使用与维修以及内燃发电机组的拆装调试与试验。
《内燃发电机组技术手册》可作为内燃发电机组设计、使用、维修与管理人员的案头工具书，也可作为高等院校电气工程等专业师生的教学参考书，同时还可供内燃机、电机维修技师以及相关专业的工程技术人员自学。

目录

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第1章 绪论
1.1 内燃发电机组的组成与分类
1.1.1 内燃发电机组的组成
1.1.2 内燃发电机组的分类
1.1.3 内燃发电机组的性能等级
1.1.4 内燃发电机组的型号含义
1.2 内燃发电机组的技术条件与性能
1.2.1 内燃发电机组的主要电气性能指标
1.2.2 内燃发电机组的工作条件
1.2.3 内燃发电机组的功率标定与修正
1.2.4 内燃机与发电机的功率匹配
1.3 内燃发电机组的选择
1.3.1 选购内燃发电机组的依据
1.3.2 选购内燃发电机组的标准
1.3.3 常用内燃发电机组的选择
1.3.4 应急内燃发电机组的选择
1.3.5 内燃发电机组的订货要求

上篇 内燃机构造原理与维修
第2章 内燃机总体构造与维修基础
2.1 内燃机总体构造与工作原理
2.1.1 内燃机总体构造
2.1.2 内燃机工作原理
2.1.3 内燃机的分类
2.1.4 内燃机型号编制规则
2.2 常用工具
2.2.1 扳手
2.2.2 螺钉旋具
2.2.3 手钳
2.2.4 手锤
2.2.5 拉具
2.3 常用量具
2.3.1 钢板尺
2.3.2 游标卡尺
2.3.3 千分尺
2.3.4 量缸表
2.3.5 厚薄规
2.3.6 汽缸压力表
2.4 钳工基本知识
2.4.1 钳工的基本设备
2.4.2 钳工的基本操作

第3章 机体组件与曲柄连杆机构
3.1 机体组件
3.1.1 机体组件构造
3.1.2 汽缸体与汽缸盖检修技能
3.1.3 汽缸检修技能
3.2 活塞连杆组
3.2.1 活塞组构造
3.2.2 活塞组检修技能
3.2.3 连杆组构造
3.2.4 连杆组检修技能
3.3 曲轴飞轮组
3.3.1 曲轴飞轮组构造
3.3.2 曲轴检修技能
3.3.3 轴承检修技能

第4章 配气机构与进排气系统
4.1 配气机构与进排气系统的构造
4.1.1 配气机构的结构形式及工作过程
4.1.2 配气机构的主要零件
4.1.3 配气相位和气门间隙
4.1.4 进排气系统
4.1.5 柴油机的增压系统
4.2 气门组零件检修技能
4.2.1 气门的检验与修理
4.2.2 气门导管的检验与修理
4.2.3 气门座的检验与修理
4.2.4 气门的研磨
4.2.5 气门弹簧的检验与修理
4.2.6 气门弹簧锁片和弹簧座的检验与修理
4.3 气门传动组零件检修技能
4.3.1 气门挺杆和导孔的检验与修理
4.3.2 推杆和摇臂的检验与修理
4.3.3 凸轮轴和正时齿轮的检验与修理
4.4 废气涡轮增压器检修技能
4.4.1 废气涡轮增压器的拆卸
4.4.2 废气涡轮增压器的清洗和检查
4.4.3 废气涡轮增压器的装配

第5章 柴油机燃油供给系统
5.1 燃油供给系统的构造
5.1.1 喷油器
5.1.2 喷油泵
5.1.3 调速器
5.1.4 喷油提前角调节装置
5.1.5 其他辅助装置
5.2 燃油供给系统的拆装与检查
5.2.1 喷油泵和调速器的拆装及检查
5.2.2 喷油器的拆装和检查
5.2.3 输油泵的拆装及检查
5.3 燃油供给系统的试验和调整
5.3.1 喷油泵和调速器总成的试验和调整
5.3.2 喷油器的试验和调整
5.3.3 输油泵的试验
5.4 喷油泵试验台的使用与维护
5.4.1 喷油泵试验台的结构
5.4.2 喷油泵试验台的使用
5.4.3 喷油泵试验台的维护
5.5 喷油器测试仪的使用与维护
5.5.1 喷油器测试仪的结构
5.5.2 喷油器测试仪的使用（固定式）
5.5.3 喷油器测试仪的维护
5.6 燃油供给系统常见故障检修
5.6.1 喷油泵的故障
5.6.2 调速器的故障
5.6.3 喷油器的故障
5.6.4 输油泵故障
5.7 PT燃油系统及其常见故障检修技能
5.7.1 PT燃油系统的构造与工作原理
5.7.2 PT燃油系统的拆装与调试
5.7.3 PT燃油系统常见故障诊断

第6章 汽油机燃油供给系统
6.1 汽油的使用性能及供给系统组成
6.1.1 汽油使用性能
6.1.2 汽油机燃油供给系统类型
6.1.3 汽油机燃油供给系统组成
6.2 汽油机可燃混合气形成与燃烧
6.2.1 汽油机可燃混合气形成
6.2.2 汽油机正常燃烧
6.2.3 汽油机非正常燃烧
6.2.4 汽油机工况对混合气成分的要求
6.2.5 影响汽油机燃烧过程的使用因素
6.3 化油器式汽油供给系统
6.3.1 简单化油器的构造与工作原理
6.3.2 实用化油器的辅助装置
6.3.3 化油器的类型与操纵机构
6.3.4 典型化油器构造实例
6.4 电控燃油喷射系统
6.4.1 汽油喷射系统的类型及其组成
6.4.2 汽油喷射装置的构成与工作原理
6.4.3 空气装置构成与工作原理
6.4.4 控制装置主要构成与工作原理
6.4.5 典型电控燃油喷射系统
6.5 供油系统常见故障检修
6.5.1 不来油
6.5.2 混合气过稀
6.5.3 混合气过浓
6.5.4 怠速不良

第7章 汽油机点火系统
7.1 蓄电池点火系统
7.1.1 蓄电池点火系统的组成
7.1.2 蓄电池点火系统的工作原理
7.1.3 蓄电池点火系统的主要元件
7.2 磁电机点火系统
7.2.1 磁电机点火系统的组成及特点
7.2.2 有触点磁电机点火系统
7.2.3 无触点磁电机点火系统
7.3 晶体管点火系统
7.3.1 触点式晶体管点火系统
7.3.2 无触点晶体管点火系统
7.4 微机控制点火系统
7.4.1 有分电器微机控制点火系统
7.4.2 无分电器点火系统
7.5 点火系统常见故障检修
7.5.1 电子点火器的检查与常见故障检修
7.5.2 火花塞常见故障检修
7.5.3 点火系统常见综合故障检修

第8章 润滑与冷却系统
8.1 润滑系统
8.1.1 润滑系统构造
8.1.2 润滑系统的维护与保养
8.1.3 机油泵检修技能
8.1.4 润滑系统常见故障检修技能
8.2 冷却系统
8.2.1 冷却系统构造
8.2.2 冷却系统的维护与保养
8.2.3 冷却系统主要机件检修技能
8.2.4 冷却系统常见故障检修技能

第9章 启动系统
9.1 启动电机
9.1.1 启动电机的构造
9.1.2 启动机使用与维护
9.1.3 启动机常见故障检修
9.2 硅整流发电机及其调节器
9.2.1 硅整流发电机的构造与工作原理
9.2.2 硅整流发电机调节器工作原理
9.2.3 硅整流发电机检修技能
9.2.4 硅整流发电机调节器检修技能
9.3 蓄电池
9.3.1 普通铅蓄电池的构造与工作原理
9.3.2 蓄电池的电压和电容量
9.3.3 铅蓄电池的型号
9.3.4 阀控式密封铅蓄电池的结构
9.3.5 蓄电池的日常维护与检查
9.4 启动系统辅助装置
9.4.1 减压机构
9.4.2 预热装置
9.4.3 电流表

第10章 内燃机性能与试验
10.1 内燃机的性能指标
10.1.1 指示指标
10.1.2 有效指标
10.1.3 其他指标
10.2 内燃机的特性
10.2.1 内燃机的工况
10.2.2 负荷特性
10.2.3 速度特性
10.2.4 万有特性
10.2.5 内燃机功率的标定及其修正
10.3 内燃机试验
10.3.1 标准编号方法及有关说明
10.3.2 内燃机常用标准目录
10.3.3 有效功率的测量
10.3.4 扭矩的测量
10.3.5 转速的测量
10.3.6 燃油消耗率的测定

中篇 同步发电机与控制系统
第11章 同步发电机
11.1 同步发电机的基础知识
11.1.1 同步发电机的工作原理
11.1.2 同步发电机的特点及其基本类型
11.1.3 同步发电机的基本结构
11.1.4 同步发电机的额定值及其型号
11.2 同步发电机的基本电磁关系
11.2.1 同步发电机的空载运行
11.2.2 同步发电机对称负载时的电枢反应
11.3 同步发电机对称运行时的特性
11.3.1 同步发电机的电势方程式和相量图
11.3.2 同步发电机的短路特性和零功率因数负载特性
11.3.3 同步发电机的外特性和调整特性
11.3.4 同步发电机的功率和转矩方程式
11.4 同步发电机的并联运行
11.4.1 同步发电机并联合闸的条件和方法
11.4.2 同步发电机的功角特性
11.5 同步发电机常见故障检修
11.5.1 无刷同步发电机常见故障检修
11.5.2 相复励和三次谐波发电机的故障及处理方法

第12章 同步发电机励磁系统及其调节器
12.1 同步发电机励磁系统概述
12.1.1 励磁系统的组成与要求
12.1.2 励磁系统的分类
12.1.3 半导体励磁调节器概述
12.1.4 微机励磁调节器简介
12.2 自并励励磁系统
12.2.1 TZ-250型晶闸管自励恒压装置
12.2.2 SMUJ-75型晶闸管自励恒压装置
12.3 自复励励磁系统
12.3.1 相复励励磁系统的基本工作原理
12.3.2 TZK型可控相复励自励恒压装置
12.3.3 KXT-3型可控相复励励磁调节器
12.4 三次谐波励磁系统
12.4.1 三次谐波电势的产生
12.4.2 三次谐波发电机的复励原理
12.4.3 谐波励磁发电机电路
12.4.4 谐波励磁晶闸管分流电压调节器
12.5 DVR2000E型数字励磁调节器
12.5.1 DVR2000E型自动电压调节器的特点
12.5.2 DVR2000E型自动电压调节器的功能
12.5.3 DVR运行特性
12.5.4 保护功能
12.5.5 DVR2000E典型应用的接线与调整
12.6 励磁调节器及其常见故障检修
12.6.1 TLG1励磁调节器及其常见故障检修
12.6.2 KLT-5励磁调节器及其常见故障检修
12.6.3 E28型自动电压调节器及其常见故障检修

第13章 控制屏（箱）
13.1 控制屏（箱）结构及其工作原理
13.1.1 常见型号控制屏结构及其工作原理
13.1.2 常见型号控制箱结构及其工作原理
13.1.3 机组保护系统
13.2 控制屏（箱）主要设备与仪表
13.2.1 自动空气开关
13.2.2 电压互感器和电流互感器
13.2.3 主要测量仪表的选用、接法与读数
13.3 控制屏（箱）的使用与维修
13.3.1 控制屏（箱）的使用与维护
13.3.2 控制屏（箱）常见故障检修技能
13.3.3 控制屏（箱）主要设备（仪表）常见故障

第14章 同步发电机试验
14.1 同步发电机标准及试验项目简介
14.1.1 同步发电机常用标准目录
14.1.2 三相同步发电机的试验项目
14.2 电机通用试验
14.2.1 绝缘电阻的测定试验
14.2.2 绕组直流电阻的测定试验
14.2.3 介电强度试验
14.2.4 绕组匝间耐冲击电压试验
14.2.5 对机壳（对地）耐冲击电压试验
14.2.6 非正常工作条件试验
14.2.7 热试验
14.2.8 防湿热试验
14.2.9 防盐雾试验
14.3 三相同步发电机试验
14.3.1 空载特性测定试验
14.3.2 额定励磁电流测定试验
14.3.3 固有电压调整率测定试验
14.3.4 发电机瞬态电压调整性能试验
14.3.5 发电机输出电压波形质量测定试验
14.3.6 自励恒压发电机电压调整性能试验
14.3.7 自励恒压发电机三相不对称负载试验
14.3.8 效率测定试验
14.3.9 三相同步电机参数的测定

下篇 机组综合技术及应用
第15章 自动化柴油发电机组
15.1 机组的分级与状态信号的监测
15.1.1 自动化柴油发电机组的主要优点
15.1.2 自动化柴油发电机组的分级
15.1.3 自动化柴油发电机组的状态信号及其监测
15.2 自动化柴油发电机组的控制系统
15.2.1 继电器控制系统
15.2.2 可编程控制器PLC控制系统
15.2.3 专用控制器控制系统
15.3 机组与监控中心的通信
15.3.1 集中监控系统的功能和组成
15.3.2 通信接口与通信协议
15.4 康明斯-西门子自动化柴油发电机组
15.4.1 康明斯-西门子机组的组成及特点
15.4.2 康明斯-西门子机组的控制程序
15.4.3 康明斯-西门子机组主控屏的结构及其工作原理
15.4.4 康明斯-西门子机组副控屏的结构及其工作原理
15.4.5 康明斯-西门子机组自动控制装置的工作原理
15.4.6 康明斯柴油发电机组主要技术性能
15.5 道依茨自动化风冷柴油发电机组
15.5.1 机组性能简介
15.5.2 道依茨风冷柴油机的结构特点及其控制系统
15.5.3 道依茨风冷柴油发电机组的自动控制
15.5.4 道依茨风冷柴油发电机组主要技术参数
15.6 威尔信自动化柴油发电机组
15.6.1 机组简介
15.6.2 柴油机界面模块（EIM）
15.6.3 典型模拟式控制屏介绍
15.6.4 典型数字式控制屏介绍
15.6.5 自动切换系统和并车系统
15.6.6 机组与集中监控中心的通信
15.6.7 威尔信自动化柴油发电机组的通信协议
15.6.8 威尔信柴油发电机组技术性能

第16章 柴油发电机组的环境污染及其控制
16.1 柴油机排放污染物及其生成机理
16.1.1 柴油机排放污染物及其危害
16.1.2 柴油机排放污染物的生成机理
16.2 柴油机排放标准
16.2.1 国外的排放标准
16.2.2 我国的排放标准
16.3 柴油机排放控制
16.3.1 机内净化措施
16.3.2 机外净化措施
16.4 柴油发电机组的主要噪声源及其识别
16.4.1 噪声测量的基本知识
16.4.2 柴油发电机组的主要噪声源
16.4.3 发电机组噪声的测量
16.4.4 发电机组噪声源的识别
16.5 柴油发电机组的噪声控制标准
16.5.1 柴油机的噪声限值
16.5.2 发电机的噪声限值
16.5.3 发电机组的噪声限值
16.6 柴油发电机组的噪声控制
16.6.1 低噪声柴油机的设计
16.6.2 低噪声发电机的设计
16.6.3 低噪声发电机组设计
16.6.4 柴油发电机组噪声控制举例

第17章 柴油电站设计与安装
17.1 柴油电站的建设原则与设计程序
17.1.1 柴油电站的建设原则
17.1.2 柴油电站的设计程序
17.2 柴油电站的布置形式与基础设计
17.2.1 柴油电站的安装要求
17.2.2 柴油电站的布置形式与要求
17.2.3 柴油电站的基础设计
17.3 柴油电站的通风降噪与消防系统设计
17.3.1 柴油电站的通风散热设计
17.3.2 柴油电站的排烟系统设计与安装
17.3.3 柴油电站的隔声降噪设计
17.3.4 柴油电站的消防系统设计
17.4 柴油电站的电气系统设计
17.4.1 应急电站的电气主接线
17.4.2 发电机冲击短路电流的计算
17.5 柴油电站的防雷与接地设计
17.5.1 柴油电站建筑物的防雷保护
17.5.2 交流同步发电机的防雷保护
17.5.3 燃油系统的防雷及防静电接地
17.5.4 接地与接零
17.6 柴油电站的安装
17.6.1 机组安装前的准备工作
17.6.2 机组的安装
17.6.3 柴油机燃油箱及其管路的安装
17.6.4 控制屏的安装

第18章 内燃发电机组使用与维修
18.1 汽油发电机组
18.1.1 汽油发电机组的选择
18.1.2 汽油、润滑油、混合油的选用
18.1.3 汽油发电机组的使用
18.1.4 汽油发电机组的维护
18.1.5 发电机组常见故障检修原则与方法
18.1.6 汽油机常见故障检修
18.2 3kW 小型柴油发电机组
18.2.1 主要部件功能介绍
18.2.2 主要性能指标
18.2.3 操作使用
18.2.4 维护保养
18.2.5 常见故障检修
18.3 135系列柴油发电机组
18.3.1 柴油和机油的选用
18.3.2 操作使用
18.3.3 参数调整
18.3.4 维护保养
18.3.5 常见故障检修
18.4 KC120GFBZ型自动化柴油发电机组
18.4.1 基本组成
18.4.2 主要技术指标
18.4.3 操作使用
18.4.4 维护保养

第19章 内燃发电机组的拆装调试与试验
19.1 内燃发电机组的拆卸
19.1.1 拆卸前的准备工作
19.1.2 拆卸的一般原则与注意事项
19.1.3 内燃发电机组的拆卸步骤
19.2 内燃机零部件拆卸前后的清洗
19.2.1 拆卸前的清洗
19.2.2 拆卸后的清洗
19.3 零件检验的原则与基本方法
19.3.1 检验的原则
19.3.2 检验的内容
19.3.3 检验的方法
19.4 内燃发电机组的装配
19.4.1 内燃发电机组装配的注意事项与原则
19.4.2 内燃发电机组的装配步骤
19.4.3 内燃机与发电机中心线的校正
19.5 内燃发电机组试验
19.5.1 内燃发电机组相关标准目录
19.5.2 内燃发电机组试验项目
19.5.3 试验设备与试验方法
参考文献

作者介绍

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文摘

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序言

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第1章 绪论
1.1 内燃发电机组的组成与分类
1.1.1 内燃发电机组的组成
1.1.2 内燃发电机组的分类
1.1.3 内燃发电机组的性能等级
1.1.4 内燃发电机组的型号含义
1.2 内燃发电机组的技术条件与性能
1.2.1 内燃发电机组的主要电气性能指标
1.2.2 内燃发电机组的工作条件
1.2.3 内燃发电机组的功率标定与修正
1.2.4 内燃机与发电机的功率匹配
1.3 内燃发电机组的选择
1.3.1 选购内燃发电机组的依据
1.3.2 选购内燃发电机组的标准
1.3.3 常用内燃发电机组的选择
1.3.4 应急内燃发电机组的选择
1.3.5 内燃发电机组的订货要求

上篇 内燃机构造原理与维修
第2章 内燃机总体构造与维修基础
2.1 内燃机总体构造与工作原理
2.1.1 内燃机总体构造
2.1.2 内燃机工作原理
2.1.3 内燃机的分类
2.1.4 内燃机型号编制规则
2.2 常用工具
2.2.1 扳手
2.2.2 螺钉旋具
2.2.3 手钳
2.2.4 手锤
2.2.5 拉具
2.3 常用量具
2.3.1 钢板尺
2.3.2 游标卡尺
2.3.3 千分尺
2.3.4 量缸表
2.3.5 厚薄规
2.3.6 汽缸压力表
2.4 钳工基本知识
2.4.1 钳工的基本设备
2.4.2 钳工的基本操作

第3章 机体组件与曲柄连杆机构
3.1 机体组件
3.1.1 机体组件构造
3.1.2 汽缸体与汽缸盖检修技能
3.1.3 汽缸检修技能
3.2 活塞连杆组
3.2.1 活塞组构造
3.2.2 活塞组检修技能
3.2.3 连杆组构造
3.2.4 连杆组检修技能
3.3 曲轴飞轮组
3.3.1 曲轴飞轮组构造
3.3.2 曲轴检修技能
3.3.3 轴承检修技能

第4章 配气机构与进排气系统
4.1 配气机构与进排气系统的构造
4.1.1 配气机构的结构形式及工作过程
4.1.2 配气机构的主要零件
4.1.3 配气相位和气门间隙
4.1.4 进排气系统
4.1.5 柴油机的增压系统
4.2 气门组零件检修技能
4.2.1 气门的检验与修理
4.2.2 气门导管的检验与修理
4.2.3 气门座的检验与修理
4.2.4 气门的研磨
4.2.5 气门弹簧的检验与修理
4.2.6 气门弹簧锁片和弹簧座的检验与修理
4.3 气门传动组零件检修技能
4.3.1 气门挺杆和导孔的检验与修理
4.3.2 推杆和摇臂的检验与修理
4.3.3 凸轮轴和正时齿轮的检验与修理
4.4 废气涡轮增压器检修技能
4.4.1 废气涡轮增压器的拆卸
4.4.2 废气涡轮增压器的清洗和检查
4.4.3 废气涡轮增压器的装配

第5章 柴油机燃油供给系统
5.1 燃油供给系统的构造
5.1.1 喷油器
5.1.2 喷油泵
5.1.3 调速器
5.1.4 喷油提前角调节装置
5.1.5 其他辅助装置
5.2 燃油供给系统的拆装与检查
5.2.1 喷油泵和调速器的拆装及检查
5.2.2 喷油器的拆装和检查
5.2.3 输油泵的拆装及检查
5.3 燃油供给系统的试验和调整
5.3.1 喷油泵和调速器总成的试验和调整
5.3.2 喷油器的试验和调整
5.3.3 输油泵的试验
5.4 喷油泵试验台的使用与维护
5.4.1 喷油泵试验台的结构
5.4.2 喷油泵试验台的使用
5.4.3 喷油泵试验台的维护
5.5 喷油器测试仪的使用与维护
5.5.1 喷油器测试仪的结构
5.5.2 喷油器测试仪的使用（固定式）
5.5.3 喷油器测试仪的维护
5.6 燃油供给系统常见故障检修
5.6.1 喷油泵的故障
5.6.2 调速器的故障
5.6.3 喷油器的故障
5.6.4 输油泵故障
5.7 PT燃油系统及其常见故障检修技能
5.7.1 PT燃油系统的构造与工作原理
5.7.2 PT燃油系统的拆装与调试
5.7.3 PT燃油系统常见故障诊断

第6章 汽油机燃油供给系统
6.1 汽油的使用性能及供给系统组成
6.1.1 汽油使用性能
6.1.2 汽油机燃油供给系统类型
6.1.3 汽油机燃油供给系统组成
6.2 汽油机可燃混合气形成与燃烧
6.2.1 汽油机可燃混合气形成
6.2.2 汽油机正常燃烧
6.2.3 汽油机非正常燃烧
6.2.4 汽油机工况对混合气成分的要求
6.2.5 影响汽油机燃烧过程的使用因素
6.3 化油器式汽油供给系统
6.3.1 简单化油器的构造与工作原理
6.3.2 实用化油器的辅助装置
6.3.3 化油器的类型与操纵机构
6.3.4 典型化油器构造实例
6.4 电控燃油喷射系统
6.4.1 汽油喷射系统的类型及其组成
6.4.2 汽油喷射装置的构成与工作原理
6.4.3 空气装置构成与工作原理
6.4.4 控制装置主要构成与工作原理
6.4.5 典型电控燃油喷射系统
6.5 供油系统常见故障检修
6.5.1 不来油
6.5.2 混合气过稀
6.5.3 混合气过浓
6.5.4 怠速不良

第7章 汽油机点火系统
7.1 蓄电池点火系统
7.1.1 蓄电池点火系统的组成
7.1.2 蓄电池点火系统的工作原理
7.1.3 蓄电池点火系统的主要元件
7.2 磁电机点火系统
7.2.1 磁电机点火系统的组成及特点
7.2.2 有触点磁电机点火系统
7.2.3 无触点磁电机点火系统
7.3 晶体管点火系统
7.3.1 触点式晶体管点火系统
7.3.2 无触点晶体管点火系统
7.4 微机控制点火系统
7.4.1 有分电器微机控制点火系统
7.4.2 无分电器点火系统
7.5 点火系统常见故障检修
7.5.1 电子点火器的检查与常见故障检修
7.5.2 火花塞常见故障检修
7.5.3 点火系统常见综合故障检修

第8章 润滑与冷却系统
8.1 润滑系统
8.1.1 润滑系统构造
8.1.2 润滑系统的维护与保养
8.1.3 机油泵检修技能
8.1.4 润滑系统常见故障检修技能
8.2 冷却系统
8.2.1 冷却系统构造
8.2.2 冷却系统的维护与保养
8.2.3 冷却系统主要机件检修技能
8.2.4 冷却系统常见故障检修技能

第9章 启动系统
9.1 启动电机
9.1.1 启动电机的构造
9.1.2 启动机使用与维护
9.1.3 启动机常见故障检修
9.2 硅整流发电机及其调节器
9.2.1 硅整流发电机的构造与工作原理
9.2.2 硅整流发电机调节器工作原理
9.2.3 硅整流发电机检修技能
9.2.4 硅整流发电机调节器检修技能
9.3 蓄电池
9.3.1 普通铅蓄电池的构造与工作原理
9.3.2 蓄电池的电压和电容量
9.3.3 铅蓄电池的型号
9.3.4 阀控式密封铅蓄电池的结构
9.3.5 蓄电池的日常维护与检查
9.4 启动系统辅助装置
9.4.1 减压机构
9.4.2 预热装置
9.4.3 电流表

第10章 内燃机性能与试验
10.1 内燃机的性能指标
10.1.1 指示指标
10.1.2 有效指标
10.1.3 其他指标
10.2 内燃机的特性
10.2.1 内燃机的工况
10.2.2 负荷特性
10.2.3 速度特性
10.2.4 万有特性
10.2.5 内燃机功率的标定及其修正
10.3 内燃机试验
10.3.1 标准编号方法及有关说明
10.3.2 内燃机常用标准目录
10.3.3 有效功率的测量
10.3.4 扭矩的测量
10.3.5 转速的测量
10.3.6 燃油消耗率的测定

中篇 同步发电机与控制系统
第11章 同步发电机
11.1 同步发电机的基础知识
11.1.1 同步发电机的工作原理
11.1.2 同步发电机的特点及其基本类型
11.1.3 同步发电机的基本结构
11.1.4 同步发电机的额定值及其型号
11.2 同步发电机的基本电磁关系
11.2.1 同步发电机的空载运行
11.2.2 同步发电机对称负载时的电枢反应
11.3 同步发电机对称运行时的特性
11.3.1 同步发电机的电势方程式和相量图
11.3.2 同步发电机的短路特性和零功率因数负载特性
11.3.3 同步发电机的外特性和调整特性
11.3.4 同步发电机的功率和转矩方程式
11.4 同步发电机的并联运行
11.4.1 同步发电机并联合闸的条件和方法
11.4.2 同步发电机的功角特性
11.5 同步发电机常见故障检修
11.5.1 无刷同步发电机常见故障检修
11.5.2 相复励和三次谐波发电机的故障及处理方法

第12章 同步发电机励磁系统及其调节器
12.1 同步发电机励磁系统概述
12.1.1 励磁系统的组成与要求
12.1.2 励磁系统的分类
12.1.3 半导体励磁调节器概述
12.1.4 微机励磁调节器简介
12.2 自并励励磁系统
12.2.1 TZ-250型晶闸管自励恒压装置
12.2.2 SMUJ-75型晶闸管自励恒压装置
12.3 自复励励磁系统
12.3.1 相复励励磁系统的基本工作原理
12.3.2 TZK型可控相复励自励恒压装置
12.3.3 KXT-3型可控相复励励磁调节器
12.4 三次谐波励磁系统
12.4.1 三次谐波电势的产生
12.4.2 三次谐波发电机的复励原理
12.4.3 谐波励磁发电机电路
12.4.4 谐波励磁晶闸管分流电压调节器
12.5 DVR2000E型数字励磁调节器
12.5.1 DVR2000E型自动电压调节器的特点
12.5.2 DVR2000E型自动电压调节器的功能
12.5.3 DVR运行特性
12.5.4 保护功能
12.5.5 DVR2000E典型应用的接线与调整
12.6 励磁调节器及其常见故障检修
12.6.1 TLG1励磁调节器及其常见故障检修
12.6.2 KLT-5励磁调节器及其常见故障检修
12.6.3 E28型自动电压调节器及其常见故障检修

第13章 控制屏（箱）
13.1 控制屏（箱）结构及其工作原理
13.1.1 常见型号控制屏结构及其工作原理
13.1.2 常见型号控制箱结构及其工作原理
13.1.3 机组保护系统
13.2 控制屏（箱）主要设备与仪表
13.2.1 自动空气开关
13.2.2 电压互感器和电流互感器
13.2.3 主要测量仪表的选用、接法与读数
13.3 控制屏（箱）的使用与维修
13.3.1 控制屏（箱）的使用与维护
13.3.2 控制屏（箱）常见故障检修技能
13.3.3 控制屏（箱）主要设备（仪表）常见故障

第14章 同步发电机试验
14.1 同步发电机标准及试验项目简介
14.1.1 同步发电机常用标准目录
14.1.2 三相同步发电机的试验项目
14.2 电机通用试验
14.2.1 绝缘电阻的测定试验
14.2.2 绕组直流电阻的测定试验
14.2.3 介电强度试验
14.2.4 绕组匝间耐冲击电压试验
14.2.5 对机壳（对地）耐冲击电压试验
14.2.6 非正常工作条件试验
14.2.7 热试验
14.2.8 防湿热试验
14.2.9 防盐雾试验
14.3 三相同步发电机试验
14.3.1 空载特性测定试验
14.3.2 额定励磁电流测定试验
14.3.3 固有电压调整率测定试验
14.3.4 发电机瞬态电压调整性能试验
14.3.5 发电机输出电压波形质量测定试验
14.3.6 自励恒压发电机电压调整性能试验
14.3.7 自励恒压发电机三相不对称负载试验
14.3.8 效率测定试验
14.3.9 三相同步电机参数的测定

下篇 机组综合技术及应用
第15章 自动化柴油发电机组
15.1 机组的分级与状态信号的监测
15.1.1 自动化柴油发电机组的主要优点
15.1.2 自动化柴油发电机组的分级
15.1.3 自动化柴油发电机组的状态信号及其监测
15.2 自动化柴油发电机组的控制系统
15.2.1 继电器控制系统
15.2.2 可编程控制器PLC控制系统
15.2.3 专用控制器控制系统
15.3 机组与监控中心的通信
15.3.1 集中监控系统的功能和组成
15.3.2 通信接口与通信协议
15.4 康明斯-西门子自动化柴油发电机组
15.4.1 康明斯-西门子机组的组成及特点
15.4.2 康明斯-西门子机组的控制程序
15.4.3 康明斯-西门子机组主控屏的结构及其工作原理
15.4.4 康明斯-西门子机组副控屏的结构及其工作原理
15.4.5 康明斯-西门子机组自动控制装置的工作原理
15.4.6 康明斯柴油发电机组主要技术性能
15.5 道依茨自动化风冷柴油发电机组
15.5.1 机组性能简介
15.5.2 道依茨风冷柴油机的结构特点及其控制系统
15.5.3 道依茨风冷柴油发电机组的自动控制
15.5.4 道依茨风冷柴油发电机组主要技术参数
15.6 威尔信自动化柴油发电机组
15.6.1 机组简介
15.6.2 柴油机界面模块（EIM）
15.6.3 典型模拟式控制屏介绍
15.6.4 典型数字式控制屏介绍
15.6.5 自动切换系统和并车系统
15.6.6 机组与集中监控中心的通信
15.6.7 威尔信自动化柴油发电机组的通信协议
15.6.8 威尔信柴油发电机组技术性能

第16章 柴油发电机组的环境污染及其控制
16.1 柴油机排放污染物及其生成机理
16.1.1 柴油机排放污染物及其危害
16.1.2 柴油机排放污染物的生成机理
16.2 柴油机排放标准
16.2.1 国外的排放标准
16.2.2 我国的排放标准
16.3 柴油机排放控制
16.3.1 机内净化措施
16.3.2 机外净化措施
16.4 柴油发电机组的主要噪声源及其识别
16.4.1 噪声测量的基本知识
16.4.2 柴油发电机组的主要噪声源
16.4.3 发电机组噪声的测量
16.4.4 发电机组噪声源的识别
16.5 柴油发电机组的噪声控制标准
16.5.1 柴油机的噪声限值
16.5.2 发电机的噪声限值
16.5.3 发电机组的噪声限值
16.6 柴油发电机组的噪声控制
16.6.1 低噪声柴油机的设计
16.6.2 低噪声发电机的设计
16.6.3 低噪声发电机组设计
16.6.4 柴油发电机组噪声控制举例

第17章 柴油电站设计与安装
17.1 柴油电站的建设原则与设计程序
17.1.1 柴油电站的建设原则
17.1.2 柴油电站的设计程序
17.2 柴油电站的布置形式与基础设计
17.2.1 柴油电站的安装要求
17.2.2 柴油电站的布置形式与要求
17.2.3 柴油电站的基础设计
17.3 柴油电站的通风降噪与消防系统设计
17.3.1 柴油电站的通风散热设计
17.3.2 柴油电站的排烟系统设计与安装
17.3.3 柴油电站的隔声降噪设计
17.3.4 柴油电站的消防系统设计
17.4 柴油电站的电气系统设计
17.4.1 应急电站的电气主接线
17.4.2 发电机冲击短路电流的计算
17.5 柴油电站的防雷与接地设计
17.5.1 柴油电站建筑物的防雷保护
17.5.2 交流同步发电机的防雷保护
17.5.3 燃油系统的防雷及防静电接地
17.5.4 接地与接零
17.6 柴油电站的安装
17.6.1 机组安装前的准备工作
17.6.2 机组的安装
17.6.3 柴油机燃油箱及其管路的安装
17.6.4 控制屏的安装

第18章 内燃发电机组使用与维修
18.1 汽油发电机组
18.1.1 汽油发电机组的选择
18.1.2 汽油、润滑油、混合油的选用
18.1.3 汽油发电机组的使用
18.1.4 汽油发电机组的维护
18.1.5 发电机组常见故障检修原则与方法
18.1.6 汽油机常见故障检修
18.2 3kW 小型柴油发电机组
18.2.1 主要部件功能介绍
18.2.2 主要性能指标
18.2.3 操作使用
18.2.4 维护保养
18.2.5 常见故障检修
18.3 135系列柴油发电机组
18.3.1 柴油和机油的选用
18.3.2 操作使用
18.3.3 参数调整
18.3.4 维护保养
18.3.5 常见故障检修
18.4 KC120GFBZ型自动化柴油发电机组
18.4.1 基本组成
18.4.2 主要技术指标
18.4.3 操作使用
18.4.4 维护保养

第19章 内燃发电机组的拆装调试与试验
19.1 内燃发电机组的拆卸
19.1.1 拆卸前的准备工作
19.1.2 拆卸的一般原则与注意事项
19.1.3 内燃发电机组的拆卸步骤
19.2 内燃机零部件拆卸前后的清洗
19.2.1 拆卸前的清洗
19.2.2 拆卸后的清洗
19.3 零件检验的原则与基本方法
19.3.1 检验的原则
19.3.2 检验的内容
19.3.3 检验的方法
19.4 内燃发电机组的装配
19.4.1 内燃发电机组装配的注意事项与原则
19.4.2 内燃发电机组的装配步骤
19.4.3 内燃机与发电机中心线的校正
19.5 内燃发电机组试验
19.5.1 内燃发电机组相关标准目录
19.5.2 内燃发电机组试验项目
19.5.3 试验设备与试验方法
参考文献

内燃发电机组技术手册 本书籍全面解析内燃发电机组的核心技术，重点聚焦于内燃机本体的构造原理、日常维护以及关键系统的深入阐释。 第一部分：内燃机总体构造与维修基础 本书的第一部分将为您揭开内燃机的神秘面纱，从宏观到微观，详细剖析其基本构成与工作原理。您将深入了解内燃机是如何将燃料的化学能转化为机械能的。 基本构成与工作原理： 发动机的定义与分类： 什么是内燃机？它在发电机组中扮演怎样的角色？本书将首先介绍内燃机的基本概念，并根据不同的工作原理（如往复式、转子式）、燃料类型（汽油、柴油、燃气）以及冷却方式（风冷、水冷）对其进行分类，帮助读者建立对内燃机的整体认知。 缸体与曲轴箱： 缸体是发动机的骨架，容纳了各个关键部件。我们将详细解析缸体的材质、铸造工艺、冷却水道的设计以及关键尺寸的精度要求。曲轴箱作为承载曲轴和润滑系统的基础，其结构设计、油道布置以及密封方式都将一一呈现。 气缸与活塞组件： 气缸是燃烧发生的核心区域，活塞组件则是实现能量传递的关键。本书将深入讲解气缸的制造工艺、表面处理技术（如珩磨），以及活塞的材料选择、结构设计（如裙部、顶面形状）和活塞环的作用与安装。您将了解活塞环如何实现密封、散热和润滑，以及不同类型活塞环的优缺点。 曲轴、连杆与飞轮： 曲轴是承受活塞往复运动并将其转化为旋转运动的关键部件。我们将解析曲轴的材质、锻造与加工工艺、主轴承与曲柄销的润滑原理。连杆作为连接活塞与曲轴的桥梁，其强度、刚度和加工精度至关重要，本书将详细介绍连杆的结构、材料以及安装要点。飞轮则用于平稳发动机转速，其质量、惯量以及与曲轴的连接方式也将被深入探讨。 气门与气门机构（在后续章节详细展开）： 本部分将简要介绍气门在进排气过程中的作用，为后续章节进行详细讲解做铺垫。 冷却系统（将在后续章节独立成篇）： 简要提及发动机工作过程中产生的热量需要有效的冷却方式来维持正常工作温度。 润滑系统（将在后续章节独立成篇）： 强调发动机内部运动部件需要润滑来减少摩擦、磨损和散热。 点火/燃油供给系统（将在后续章节独立成篇）： 简述燃料的引入和燃烧是发动机工作的根本。 发动机的维护与保养基础： 日常检查： 强调定期对发动机的机油、冷却液、燃油等进行检查的重要性，以及检查时应注意的事项。 定期保养项目： 详细列举并说明不同里程或使用时间下的保养内容，包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等。 易损件的识别与更换： 介绍发动机中常见的易损件，如火花塞、皮带等，并提供更换的基本方法和注意事项。 常见故障的初步判断： 针对发动机工作中可能出现的启动困难、动力不足、异响等现象，提供一些基础的故障排查思路和方法。 安全操作规程： 强调在进行发动机维护保养时必须遵守的安全操作规程，如断开电源、冷却后操作等。 第二部分：配气机构与进排气系统 配气机构是内燃机实现气体交换的关键，它决定了发动机的呼吸效率，直接影响到动力输出和燃油经济性。本部分将对这一复杂而精密的系统进行深入剖析。 配气机构的工作原理与组成： 配气机构的功能： 详细阐述配气机构在吸气、压缩、做功、排气四个冲程中，准确控制气门的开启与关闭时机的重要性。 凸轮轴： 作为配气机构的核心部件，其设计（凸轮轮廓、升程、持续角）直接决定了气门的工作特性。本书将深入解析凸轮轴的材料、制造工艺，以及其与正时系统的配合。 驱动方式（正时齿轮、正时链条、正时皮带）： 详细介绍不同驱动方式的优缺点、工作原理、安装与调整方法。特别是对正时皮带的更换周期和注意事项进行强调。 气门与气门座： 气门是实现进排气通道开关的部件，其材料、结构（蘑菇形）、气门杆与气门导管的配合，以及气门座的密封性都至关重要。本书将解析气门的材料选择（耐高温、耐腐蚀）、磨损与失效原因。 气门弹簧： 确保气门及时关闭，其弹力大小、疲劳与失效的影响。 推杆、摇臂、挺杆（部分发动机结构）： 介绍这些部件在传递凸轮轴运动到气门时的作用，以及它们之间的间隙调整。 液压挺杆（部分发动机结构）： 讲解液压挺杆如何实现自动气门间隙补偿，提高工作效率和降低噪音。 进气系统： 进气管路： 描述空气从外部进入发动机的路径，包括空气滤清器、节气门、进气歧管等。 空气滤清器： 强调空气清洁对发动机性能和寿命的重要性，介绍不同类型空气滤清器（纸质、海绵）的结构与维护。 节气门： 控制进入发动机的空气量，从而调节发动机的功率输出。将介绍机械式节气门和电子节气门的工作原理。 进气歧管： 将空气均匀分配到各个气缸。介绍其结构设计对气流组织的影响。 增压技术（涡轮增压器/机械增压器）： 简要介绍增压技术如何提高进气密度，从而提升发动机的动力输出，以及增压器的基本结构和工作原理。 排气系统： 排气管路： 描述燃烧产物从气缸排出到外部的路径，包括排气歧管、排气管、消音器、催化转化器等。 排气歧管： 收集各气缸排出的废气，并将其导入排气管。 消音器： 降低发动机排气产生的噪音。介绍不同类型的消音器（直通式、回流式）的降噪原理。 催化转化器（部分发动机）： 介绍其将有害废气转化为无害物质的功能，以及其结构和维护要点。 排气再循环（EGR）系统（部分发动机）： 介绍其降低氮氧化物排放的原理和作用。 配气机构的调整与维修： 气门间隙的测量与调整： 详细讲解如何测量气门间隙，以及不同发动机类型（冷态、热态）的调整方法和标准。 正时系统的检查与校准： 强调正时系统的精确性对发动机性能的重要性，介绍如何检查和校准正时标记。 凸轮轴与摇臂的磨损检查： 如何通过观察磨损痕迹来判断部件是否需要更换。 常见故障的诊断与排除： 如气门漏气、气门卡滞、配气相位错误等。 第三部分：柴油机燃油供给系统 柴油机燃油供给系统是实现柴油发动机高效、稳定工作的关键。本部分将深入解析该系统的组成、工作原理、常见的故障及维修方法。 柴油机燃油供给系统的基本组成： 燃油箱： 储存柴油，其结构设计、过滤网以及呼吸阀的功能。 燃油粗滤器与细滤器： 保护高压燃油泵，过滤燃油中的杂质。详细介绍滤芯的类型、更换周期和更换方法。 输油泵（低压油泵）： 将燃油从油箱输送到高压燃油泵。介绍机械式和电动式输油泵的工作原理。 高压燃油泵（柱塞泵、分配泵、电控高压泵）： 是柴油机燃油供给系统的核心，负责将燃油加压并按一定规律喷射到燃烧室。 柱塞泵： 详细解析其工作原理、结构组成（柱塞、缸体、出油阀等），以及不同类型（单缸、多缸、直列式、V型）的特点。 分配泵（如VE泵）： 介绍其如何通过旋转和轴向往复运动来分配燃油，以及其内部的调速器、限压阀等组件。 电控高压泵（高压共轨系统）： 重点讲解电控高压泵在现代柴油机中的应用，包括燃油压力传感器、电磁阀、ECU（发动机控制单元）的协同工作，实现对喷油量、喷油正时和喷油压力的精确控制。 喷油器： 将高压燃油雾化并喷射到燃烧室。详细介绍喷油器的结构（针阀、喷孔），不同类型（单孔、多孔、直喷、预燃室）的特点，以及其雾化质量对燃烧效率的影响。 燃油回油管路： 将多余的燃油和空气通过回油管路送回油箱或低压燃油泵。 燃油供给系统的关键工作原理： 燃油输送与过滤： 强调燃油的清洁度对燃油系统寿命的重要性。 高压燃油泵的工作原理： 深入解析柱塞泵、分配泵以及电控高压泵的燃油加压和分配过程。 喷油过程： 详细描述喷油器的工作流程，包括针阀开启、燃油喷射、雾化以及针阀关闭。 喷油正时的控制： 解释喷油正时对发动机功率、经济性和排放的影响，以及机械式和电子式调速器如何实现喷油正时的调整。 喷油量的控制： 介绍不同的控制方式（如油门拉线、电控单元）如何调节喷油量。 电控高压共轨系统的优势： 重点阐述其在实现精确喷油、提高燃烧效率、降低排放方面的突出表现。 柴油机燃油供给系统的常见故障与维修： 燃油供给不足： 可能的原因包括燃油箱油量不足、燃油滤清器堵塞、输油泵故障、油路堵塞等。 喷油器故障： 如喷油器堵塞、雾化不良、滴油、漏油等。 高压燃油泵故障： 如漏油、压力不足、内部磨损等。 漏气故障： 油路中的空气会影响燃油供给的稳定性。 电控燃油供给系统的故障： 如传感器故障、执行器故障、ECU故障等。 故障诊断方法： 目视检查： 检查油管、接头是否有泄漏。 听诊法： 听燃油泵、喷油器等部件是否有异常声音。 压力测试： 测量低压和高压燃油压力。 电脑诊断： 对于电控系统，使用诊断仪读取故障码。 维修方法： 详细讲解针对不同故障的维修步骤，包括更换滤清器、清洗喷油器、更换密封件、校准高压燃油泵等。 空气排尽（放气）操作： 介绍在更换燃油滤清器或油路维修后，如何将油路中的空气排尽，确保燃油供给正常。 本书通过理论讲解与实践指导相结合的方式，旨在帮助读者全面掌握内燃发电机组的关键技术，提升设备维护、故障诊断和维修能力，确保发电机组的稳定运行，最大程度地发挥其效能。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书的评价是，它不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的老师傅在手把手地教导。在“维修基础”这部分，作者展现了令人惊叹的实操经验。他并没有一味地罗列枯燥的理论，而是将理论知识与实际维修操作紧密结合。例如，在讲解发动机拆卸和组装的注意事项时，他不仅列出了需要使用的工具，还强调了每一个步骤的关键点和可能遇到的问题。我特别喜欢书中关于故障诊断的部分，它提供了一套系统性的思维方法，引导读者如何从表面现象出发，层层深入，最终定位故障根源。比如，当发动机出现异响时，作者会引导你从听声音的部位、声音的类型来初步判断是哪一部分出了问题，然后再结合其他检查方法进行确认。书中还包含了大量的“经验之谈”，比如在紧固螺栓时，要遵循特定的顺序和扭矩，否则可能导致缸盖变形；在更换密封件时，要彻底清洁接触面，否则会造成新的泄漏。这些都是在理论书籍中很难学到的宝贵知识。

评分☆☆☆☆☆

这本书的包装和设计也让我非常满意，虽然这与内容本身关系不大，但整体的阅读体验确实得到了提升。《包邮》这个词让我觉得很亲切，它带来的不仅仅是便利，更有一种物超所值的惊喜感。书的纸张质量很好，不易撕裂，印刷清晰，字体大小也适中，长时间阅读也不会感到疲劳。封面设计简洁大气，没有花里胡哨的图案，直接点明了书籍的主题，给人一种专业、可靠的感觉。翻开书页，内部的排版也非常合理，图文结合得恰到好处，让复杂的机械原理更容易理解。每一章节的划分都很清晰，让我可以根据自己的兴趣和需求有针对性地阅读。而且，书中配图的质量非常高，很多图片都是实物照片或者高质量的工程图，这对于我这样需要直观理解机械构造的读者来说，简直是太重要了。总的来说，这是一本内外兼修的好书，从内容到形式，都体现了出版方的专业和用心。

评分☆☆☆☆☆

这本书的“内燃机总体构造”部分，为我打开了认识发动机的大门。我之前对发动机的印象仅限于“一堆金属零件”，但读完这部分，我仿佛看到了一个精密的机械生命体。书中对缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴等核心部件的讲解，不仅描述了它们的结构，更重要的是阐述了它们在整个发动机工作循环中所扮演的角色。我明白了缸体是如何形成燃烧室并承受高压的，活塞是如何在缸体内往复运动并传递压力的，连杆和曲轴又是如何将直线运动转化为旋转运动的。书中还穿插了一些关于材料学和热力学的基础知识，解释了为什么这些部件要采用特定的材料和结构设计。我特别喜欢书中对各种密封件的讲解，比如活塞环、气门油封、O型圈等，这些看似不起眼的零件，却对发动机的性能和寿命起着至关重要的作用。这本书让我不再惧怕内燃机，反而对它产生了浓厚的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书的“配气机构与进排气系统”部分，让我对发动机的“呼吸”原理有了深刻的理解。我之前只知道气门需要打开和关闭，但书中详细解释了凸轮轴、气门摇臂、气门弹簧等组件是如何协同工作的。我明白了不同形状的凸轮轮廓如何影响气门的升程和开启时间，以及这些参数如何直接影响发动机的动力和效率。书中还详细介绍了正时皮带和正时链条的作用，以及它们一旦发生故障，可能导致的严重后果。我最感兴趣的是书中对进气系统和排气系统的讲解，它解释了如何通过优化进气歧管和排气歧管的设计，来提高进气效率和排气顺畅性，从而提升发动机的性能。书中还提到了增压技术，如涡轮增压和机械增压，以及它们如何能够显著提高发动机的功率输出。这些知识让我对发动机的整体性能有了更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容真的非常扎实，尤其是关于内燃机总体构造的部分，为我打下了坚实的基础。我之前对内燃机一直有一种模糊的认识，只知道它是一个会动的大家伙。但通过这本书，我开始理解了它的“骨骼”和“血肉”。书中从最基础的缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴等核心部件开始讲解，不仅描述了它们的形状和尺寸，更重要的是解释了它们各自承担的功能以及相互之间的配合关系。例如，缸体作为发动机的“身体”，承载着所有的主要运动部件；活塞在缸体内上下往复运动，并通过活塞环密封燃烧室；连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动；而曲轴则将动力传递出去。书中还详细介绍了不同材料的选用，比如为什么缸体通常用铸铁制造，而活塞则多用铝合金。更让我印象深刻的是，书中还涉及了轴承、密封件等一些容易被忽视但至关重要的细节，解释了它们在减少摩擦、防止泄漏方面的重要作用。读完这部分，我感觉自己对内燃机的整体结构有了清晰的认知，就像看到了一个机械心脏的完整解剖图。

评分☆☆☆☆☆

这本书真的让我大开眼界！我一直对内燃机组很感兴趣，但总觉得那些专业术语和复杂的构造让人望而却步。收到这本《包邮 内燃发电机组技术手册 内燃机总体构造与维修基础书籍 配气机构与进排气系统 柴油机燃油供给系统》后，我简直爱不释手。书中的插图非常清晰，那些原本晦涩难懂的机械部件，在图文并茂的解释下变得生动起来。特别是关于配气机构的部分，我之前只知道有进气门和排气门，但书中详细讲解了凸轮轴、摇臂、气门弹簧等组件的工作原理，以及它们如何协同配合，精确控制气缸内的气体交换过程。每一次的开关时机、升程和持续时间，都对发动机的性能有着至关重要的影响，这一点我之前完全没有概念。作者用了大量的篇幅来剖析不同类型的配气机构，比如顶置式、侧置式，以及它们各自的优缺点。我还学到了如何通过观察配气机构的磨损情况来判断发动机是否存在问题，比如气门间隙过大或过小可能导致的动力下降、油耗增加，甚至烧蚀气门。书里还提到了一些常见的维修技巧，比如如何拆卸和安装凸轮轴，如何测量气门间隙，这些实操性的内容对我来说太有价值了。

评分☆☆☆☆☆

这本书的“维修基础”章节，简直是一部实操指南。我一直对动手维修发动机跃跃欲试，但又担心自己缺乏专业的知识和经验。这本书恰好弥补了我的不足。它不仅讲解了各种维修工具的使用方法，更重要的是教授了系统的维修思路和技巧。比如，在进行发动机拆卸时，书中会详细列出拆卸的顺序和注意事项，以及可能遇到的常见问题。在组装时，则会强调关键的紧固扭矩和配合间隙。我特别喜欢书中关于故障诊断的部分，它提供了一套逻辑清晰的排查方法，能够帮助我从蛛丝马迹中找出问题所在。书中还包含了很多“小窍门”，比如如何使用压缩空气来检查气门密封性，如何通过观察排气颜色来判断燃烧状况。这些实用的技巧，让我觉得这本书不仅仅是理论知识的堆砌，更是经验的传承。

评分☆☆☆☆☆

我对柴油机燃油供给系统的深入了解，完全得益于这本书。以前我对柴油机的“心脏”——燃油系统，总是觉得一知半解。但这本书从油箱到喷油器的每一个细节都娓娓道来。我终于明白了燃油滤清器在防止杂质进入燃油系统中的关键作用，以及它需要定期更换的重要性。书中的高压油泵部分更是让我惊叹，详细讲解了不同类型的高压油泵（如直列泵、分配泵）的工作原理，以及它们是如何通过机械能转化为高压燃油的。我之前一直觉得喷油嘴只是一个简单的“喷嘴”，但书中揭示了它的精密结构，包括针阀、阀体、喷孔等，以及它们是如何通过精确的控制实现燃油雾化和按时按量喷射的。更让我印象深刻的是，书中还介绍了各种燃油供给系统的常见故障，比如燃油压力不足、喷油不均匀、回油漏油等，并提供了详细的诊断和维修方法。这对我这个业余爱好者来说，简直是无价之宝。

评分☆☆☆☆☆

这本书在配气机构的讲解上，真是做到了细致入微，让我对发动机的“呼吸”有了全新的认识。我一直以为进气门和排气门的开合只是简单的机械联动，但书中深入剖析了凸轮轴的轮廓设计，以及它如何通过不同形状的凸起精确控制气门升程和开启持续时间。我学到了正时皮带/链条的重要性，以及一旦出现跳齿或磨损，会对发动机造成多么严重的后果。书中还详细介绍了气门间隙的调整，以及为什么需要留有一定的间隙。我之前一直对这一点感到疑惑，直到书中解释说，这是因为金属在高温下会膨胀，如果没有预留间隙，气门可能会因为膨胀而无法完全关闭，导致漏气，甚至烧蚀。更让我惊讶的是，书中还提到了可变气门正时技术，这是一种能够根据发动机工况动态调整气门正时的先进技术，可以显著提升发动机的动力输出和燃油经济性。我原本以为这些只是理论上的概念，但书中通过清晰的图示和原理说明，让我觉得这些先进技术并非遥不可及。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度都超出了我的预期。我原本以为它可能只是一个简单的技术介绍，没想到在柴油机燃油供给系统这部分，它居然做得如此细致入微。我之前只知道柴油机是通过高压油泵将燃油喷射到气缸内，但书中详细拆解了整个供给系统的每一个环节。从油箱、燃油滤清器、输油泵，到高压油泵、调速器、喷油器，甚至是回油管路，每一个部件的功能和工作原理都讲得清清楚楚。特别是对高压油泵的讲解，它解释了柱塞、出油阀、进油阀等关键部件是如何产生并维持高压的，以及不同类型的高压油泵（如单体泵、分配泵）的区别。对于调速器，书中也详细介绍了它在保证发动机转速稳定方面的重要作用，以及机械式调速器和电子调速器的不同工作方式。最让我惊喜的是，书中还深入探讨了喷油器的工作原理，包括针阀、阀体、喷孔等，以及如何通过调整喷油压力、喷油量和喷油提前角来优化燃烧过程，提高燃油经济性和降低排放。甚至连燃油系统的常见故障诊断和维修方法，都有非常详细的指导，这对于我这样的业余爱好者来说，简直就是一本救命稻草。