工业企业总平面设计规范(GB 50187-2012)

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中华人民共和国住房和城乡建设部 编
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出版社: 中国计划出版社
ISBN:9158017788501
版次:1
商品编码:11090665
包装:平装
开本:32开
出版时间:2012-07-01
用纸:胶版纸
页数:193
字数:163000
正文语种:中文

具体描述

内容简介

  本规范是根据原建设部《关于印发(2006年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批))的通知》(建标[2006]136号)的要求,由中冶南方工程技术有限公司会同有关单位,对原国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 50187 93进行修订而成。

内页插图

目录

1 总则
2 术语
3 厂址选择
4 总体规划
5 总平面布置
6 运输线路及码头布置
7 竖向设计
8 管线综合布置
9 绿化布置
10 主要技术经济指标
附录
本规范用词说明
引用标准名录
附:条文说明

精彩书摘

  4.3交通运输  4.3.1交通运输规划应与企业所在地国家或地方交通运输规划相协调,并应符合工业企业总体规划要求,还应根据生产需要、当地交通运输现状和发展规划,结合自然条件与总平面布置要求,统筹安排,且应便于经营管理、兼顾地方客货运输、方便职工通勤,并应为与相邻企业的协作创造条件。  4.3.2外部运输方式应根据国家有关的技术经济政策、外部交通运输条件、物料性质、运量、流向、运距等因素,结合厂内运输要求,经多方案技术经济比较后择优确定。  4.3.3铁路接轨点的位置应根据运量、货流和车流方向、工业企业位置及其总体规划和当地条件等进行全面的技术经济比较后择优确定,并应符合下列规定:  1工业企业铁路与路网铁路接轨,应符合现行国家标准《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ12的有关规定。  2工业企业铁路不得与路网铁路或另一工业企业铁路的区间内正线接轨,在特殊情况下,有充分的技术经济依据,必须在该区问接轨时,应经该管铁路局或铁路局和工业企业铁路主管单位的同意,并应在接轨点开设车站或设辅助所。  3不得改变主要货流和车流的列车运行方向。  4应有利于路、厂和协作企业的运营管理。  5应靠近工业企业,并应有利于接轨站、交接站、企业站(工业编组站)的合理布置,并应留有发展的余地。  4.3.4一工业企业铁路与路网铁路交接站(场)、企业站的设置应根据运量大小、作业要求、管理方式等经全面技术经济比较后择优确定,并应充分利用路网铁路站场的能力。有条件时,应采用货物交接方式  4.3.5工业企业厂外道路的规划应与城乡规划或当地交通运输规划相协调,并应合理利用现有的国家公路及城镇道路。厂外道路与国家公路或城镇道路连接时,路线应短捷,工程量应小。  4.3.6工业企业厂区的外部交通应方便,与居住区、企业站、码头、废料场以及邻近协作企业等之间应有方便的交通联系。  4.3.7厂外汽车运输和水路运输在有条件的地区,宜采取专业化、社会化协作。  4.3.8邻近江、河、湖、海的工业企业,具备通航条件,且能满足工业企业运输要求时,应采用水路运输,并应合理确定码头位置。  4.3.9采用管道、带式输送机、索道等运输方式时,应充分利用地形布置,并应与其他运输方式合理衔接。  4.4公用设施  4.4.1沿江、河、海取水的水源地,应位于排放污水及其他污染源的上游、河床及河、海岸稳定且不妨碍航运的地段。  ……

前言/序言

  本规范是根据原建设部《关于印发(2006年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批))的通知》(建标[2006]136号)的要求,由中冶南方工程技术有限公司会同有关单位,对原国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 50187 93进行修订而成。  本规范在修订过程中,规范编制组进行了广泛的调查研究,认真总结了几十年来我国工业企业总平面设计的实践经验及有关研究成果,根据我国现行的法规和制度,参照了国内、国外相关标准,力求修订的规范具有严谨性与较强的适用性。在广泛征求了有关设计、生产及高等院校等部门和单位意见的基础上,经反复讨论研究、屡次修改,最终经审查定稿。  本规范共分10章和2个附录,主要技术内容包括:总则,术语,厂址选择,总体规划,总平面布置,运输线路及码头布置,竖向设计,管线综合布置,绿化布置,主要技术经济指标等。  本规范修订的主要内容是:  1.修订了总则。  2.增加了术语。  3.修订了厂址选择,增加新条文1条,新条款2款。  4.修订了总体规划的部分内容,增加了居住区规划设计要求、排土场最终坡底线的安全防护距离;增加新条文2条,新条款4款。  5.修订了总平面布置:补充了产生高噪声的车间布置的一般方法和要求,增加了液化气配气站布置要求,修订了冷却塔与相邻设施的最小水平间距;增加了新条文6条,新条款14款。  6.修订了运输线路及码头布置:一般规定增加了新条文3条,企业准轨铁路增加了新条文8条,企业窄轨铁路增加了新条文13条,道路增加了新条文10条、新条款3款,企业码头增加了新条文2条、新条款3款。  7.修订了竖向设计,增加了新条款6款。  8.修订了管线综合布置:内容包括一般规定、管线敷设方式、地下管线敷设的原则;地下管线与建筑物、构筑物之间的最小水平间距及地下管线之间的最小水平间距在总结设计、实践经验的基础上,结合有关现行国家标准进行了修订;增加了地下管线之间最小垂直净距、地上管线与铁路、道路平行敷设的要求等。修订了27条,其中增加新条文4条、新条款3款。  9.修订了绿化布置:增加了绿化布置的原则和绿地率控制要求;绿化布置增加了新条文5条、新条款2款。  10.修订了主要技术经济指标:新增了容积率、投资强度、行政办公及生活服务设施用地及其所占比重的技术经济指标。  本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。  本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,中国冶金建设协会负责日常管理,中冶南方工程技术有限公司负责具体技术内容的解释。
《现代工业建筑设计原理与实践》 内容简介 本书系统阐述了现代工业建筑设计的基本原理、核心技术和前沿应用,旨在为工程技术人员、建筑师和规划师提供一套全面、实用的设计指导和理论参考。全书紧密结合当前工业生产的快速发展和对安全、环保、高效的要求,深入剖析了工业建筑在功能布局、结构体系、设备集成以及可持续发展方面的关键要素。 第一章:工业建筑设计基础理论与发展趋势 本章首先界定了现代工业建筑的内涵、特征及其在国民经济中的地位。探讨了工业化、信息化、智能化对工业建筑提出的新要求。深入分析了工业建筑设计理念的演变,从传统的“以生产工艺为中心”向“以人、设备、环境协调为中心”的转变。详细介绍了绿色建筑标准、能效评估体系在工业项目中的应用现状及未来发展方向,强调功能性、灵活性与适应性的并重原则。 第二章:工业厂区总体规划与功能分区 本章聚焦于工业企业总体规划的复杂性与系统性。系统论述了厂区规划的原则,包括土地利用效率、物流组织、安全距离的确定等。重点解析了不同类型工业(如流程工业、离散制造、高技术产业)对场地布局的具体需求差异。详细介绍了生产功能区、辅助生产区、公用工程区、仓储物流区、行政办公区之间的逻辑关系和空间组织策略。通过大量案例分析,指导读者如何优化交通流线(人流、物流、信息流)以减少干扰,提高整体运营效率。同时,阐述了环保设施、消防设施、安全疏散路径在总体规划阶段的预留和整合方法。 第三章:工业建筑结构体系选择与优化 本章深入探讨了适应现代工业荷载和环境要求的结构设计技术。内容涵盖了重型设备支撑、高大空间结构(如吊车梁、高层货架系统)的受力分析与设计。对比分析了钢结构、钢筋混凝土结构在跨度、抗震、防火和施工周期方面的优劣,并给出了复杂工业建筑结构选型的决策依据。特别关注了设备振动对结构的影响分析及隔振措施的设计,以及大跨度屋盖、采光顶等特殊构件的结构稳定性控制。 第四章:生产车间工艺流与空间组织 本章是全书的核心部分之一,细致讲解了生产车间内部的空间设计。首先,强调“流程优先”原则,即车间布局必须精确匹配工艺流程图,确保物料流的顺畅和最短化。详细分析了单层与多层车间在不同生产规模和工艺条件下的适用性。重点阐述了洁净厂房、防爆车间、高标准无尘室等特殊工业空间的设计规范和技术要求,包括空气净化系统、压力梯度控制、材料净化通道的组织。此外,还涵盖了柔性制造系统(FMS)对空间可变性的需求以及生产单元的模块化设计方法。 第五章:工业建筑的设备集成与管线综合 本章专门处理工业建筑中设备与公用工程管线的复杂集成问题。系统介绍了暖通空调(HVAC)、给排水、电气动力、消防系统在工业环境中的特殊设计要求,如高温高湿环境下的防腐处理、大型设备所需的特殊通风量计算、以及动力配电系统的可靠性等级划分。详细阐述了“管线综合”的设计方法论,包括水平与垂直综合、不同介质管线(蒸汽、压缩空气、工艺冷却水、消防水等)的标高协调和净空保证,目标是实现管网的最优化布置,便于维护、减少空间占用并降低造价。 第六章:工业建筑的防火、安全与职业健康设计 安全与健康是工业建筑设计的生命线。本章全面覆盖了工业建筑的消防设计规范和策略。内容包括火灾危险性分区、自动消防设施的选型与布置(如泡沫灭火系统、气体灭火系统)、疏散设计(安全出口数量、疏散距离的控制)。深入讨论了职业健康因素,如噪声控制、有害物质的密闭与通风排放,以及人体工程学在操作岗位设计中的应用,确保工作环境的舒适性和安全性。 第七章:工业建筑的智能化与可持续性设计 面向未来工业4.0的要求,本章探讨了智能技术在工业建筑中的应用。介绍了建筑信息模型(BIM)在工业项目全生命周期中的应用,尤其是在设备碰撞检测和管线综合优化中的价值。阐述了智能楼宇管理系统(BMS)在节能监控、设备状态预测性维护方面的作用。在可持续性方面,重点讨论了工业余热回收利用、雨水收集再用、屋面光伏一体化等技术,旨在降低建筑全生命周期的能源消耗和环境负荷。 第八章:工业建筑的改造与既有场地再利用 针对大量老旧工业厂房的更新需求,本章提供了系统的改造设计思路。分析了对既有结构进行荷载评估、抗震加固的必要性和技术路径。探讨了在不影响现有生产的情况下,如何通过空间重组、设备更新和立面美化,实现老旧厂房向高附加值、环境友好型生产或研发基地的转型策略。 本书结构严谨,理论结合实际,配以大量工程实例图示和规范条文解析,是从事工业项目规划、设计、施工及管理人员不可或缺的专业参考书。

用户评价

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我发现这本书的排版和图示质量,对于理解复杂概念起到了决定性的作用。很多规范书籍往往因为图例过于简化或标注模糊,导致读者需要花费大量时间去揣摩原意。然而,这本书中的每一个示意图,无论是关于设备间的小型布局,还是整个厂区的主要出入口设计,都标注得极其清晰,配有详尽的尺寸和必要的文字说明。即便是阅读那些涉及多专业交叉配合(如给排水、暖通、电气)的章节时,图表的逻辑关联性也做得非常好,让人感觉信息流非常顺畅,不会出现知识断层。我甚至将其中一些关键的节点图例打印出来,贴在了我的工作台旁边作为参考,这在以前的规范书里是很少见的。这种高度的视觉友好性,极大地提升了学习和查阅的效率,充分体现了编者对读者体验的尊重。

评分

这本书的包装设计和装帧质量实在令人赞叹,厚重的纸张手感极佳,封面设计简约大气,透露出一种严谨的专业气息。我拿到手的时候,那种沉甸甸的感觉就让人觉得这是一部内容扎实的权威著作。光是翻阅目录,就能感受到它对工业领域规划的全面覆盖,从宏观的厂区布局到微观的设施配置,脉络清晰得让人心里踏实。随便翻开一页,里面那些精密的图表和详尽的文字描述,简直就是为一线工程师准备的宝典。尤其是一些关于防火间距和工艺流程结合的论述,看得出编撰团队在实际操作层面的思考之深。那种对细节的极致追求,是很多普通读物无法比拟的。我个人比较关注设备就位后的物流动线优化,这本书对此部分的阐述,逻辑链条非常完整,即便是初次接触此类规范的人,也能顺藤摸瓜找到头绪。整体来说,作为一本技术规范的实体书,它的制作水准绝对称得上行业标杆,让人愿意捧在手里反复研读,而不是仅仅束之高阁。

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从一个建筑专业的角度来看,这本书对工业建筑群落的形态生成逻辑讲解得非常透彻。它巧妙地平衡了功能需求与环境美学的关系,这在很多早期的工业设计规范中是常常被忽略的。书中关于绿化覆盖率的规定,以及如何利用地形地貌进行有效的雨洪管理,都体现了现代可持续发展理念的融入。我注意到,书中对不同生产性质的厂房在占地面积、建筑高度上的限定,背后都有极其严谨的荷载分析和通风采光要求作为支撑,这极大地帮助我们理解“为什么必须这样做”。它不是简单地告诉你“做A”,而是告诉你“做A的理由是B和C,但如果遇到特殊情况D,则可以变通为E”。这种弹性且科学的指导性,才是专业规范的真正价值所在。对于我们做总平面图的来说,如何将复杂的工艺流线,用最简洁、最经济的几何形态表达出来,这本书提供了最权威的范本。

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这本书给我的整体印象是“务实到极致,权威到无可替代”。它仿佛是一位经验丰富的老专家,坐在你身边,用最精确的语言告诉你每一个环节必须遵循的边界条件。阅读下来,我清晰地感受到了一种自上而下的系统性训练,它不仅规范了我们的设计成果,更重要的是,它正在重塑我们对“工业园区”这个概念的理解——它不再是简单的厂房堆砌,而是一个高度集成、相互依存的复杂生态系统。书中对不同功能区之间的安全缓冲带、应急疏散路径的规划要求,都带着强烈的“后果导向”思维,时刻提醒设计者,你的每一个决策都直接关系到未来成百上千人的生命财产安全。因此,这本书的价值早已超越了单纯的技术手册范畴,它是一种对职业伦理和工程责任的深度阐释,是每一位从事工业建设相关工作者必须郑重对待的基石。

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这本书的内容深度和广度,让我这个在设计院工作了快十年的老兵都感到受益匪浅。它绝不仅仅是罗列了一堆死板的数字和参数,更重要的是,它提供了一套完整的、符合国家标准的思考框架。比如,在处理特殊工艺车间(如高危或洁净车间)的平面布局时,书中给出的分区的原则和依据,比起我过去依赖的几份零散的内部资料要系统得多,而且更具有法律效力和操作性。我特别欣赏其中关于“人流与物流分离”这一核心理念的反复强调,这才是确保生产安全和效率的基石。阅读过程中,我时不时地会停下来,对比我们手头正在进行的项目,思考如何将书中的先进理念融入到实际的施工图纸中去。这种强烈的“代入感”和“实用价值”,使得阅读过程丝毫没有枯燥感,反倒像是在进行一场高水平的专业研讨会。对于想要晋升或者考取更高等级执业资格的设计师来说,这本书无疑是绕不开的必读圣经。

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1.修订了总则。

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很好用的。质量很好的。快递也好

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包装完好,印刷清晰,纸质良好,赞一个

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9.修订了绿化布置:增加了绿化布置的原则和绿地率控制要求;绿化布置增加了新条文5条、新条款2款。

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4.3.1交通运输规划应与企业所在地国家或地方交通运输规划相协调,并应符合工业企业总体规划要求,还应根据生产需要、当地交通运输现状和发展规划,结合自然条件与总平面布置要求,统筹安排,且应便于经营管理、兼顾地方客货运输、方便职工通勤,并应为与相邻企业的协作创造条件。

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正版,挺好的

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3.修订了厂址选择,增加新条文1条,新条款2款。

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7.修订了竖向设计,增加了新条款6款。

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专业规范,帮助很大,物流迅速,值得拥有。

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