一路前行：飞机设计专家李明 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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袁新立 编

图书标签:

• 飞机设计
• 航空工程
• 工程师
• 传记
• 励志
• 科技
• 中国航空
• 李明
• 工程师回忆录
• 行业经验

出版社： 航空工业出版社

ISBN：9787802439863

版次：1

商品编码：11049497

包装：平装

丛书名： 中国航空工业院士丛书

开本：16开

出版时间：2012-05-01

页数：333

正文语种：中文

编辑推荐

《一路前行：飞机设计专家李明》李明一向比较低调，作者虽然收集了一些档案和型号研制大事记等材料，但要写成传记还是有一定的困难。几经动员，几次采访长谈，并由他执笔写了十多万字的基本素材，再经过对他的亲友和同事的调研座谈以及整理他们提供的材料，对李明的印象才逐渐明晰、深刻和鲜活起来。

内容简介

《一路前行：飞机设计专家李明》以平实的笔触，翔实的资料，记录了李明院士在新中国航空工业领域近半个世纪的奋斗历程。讲述了李明如何从一名解放军战士，到全军最高学府的大学生，再到航空工业领域的院士的不懈追求与奋斗的一生。
书中重点介绍了李明紧跟世界航空技术发展的潮流，率领团队实现了中国战斗机主动控制技术的大跨越，并以此开创了中国航空预研的新局面。在国际合作中，李明院士救眼未来，立足长远，既实现了中国空军装备的更新换代，又实现了中国航空领域技术和工艺水平的整体提升。全书是李明院上为航空丁业倾情奉献的真实写照。
《一路前行：飞机设计专家李明》既可供航空从业人员阅读，也可供社会公众阅读，特别是对广大青少年航空爱好者，读之会大有收获。

目录

第一章 荆楚大地上的一家人
远走他乡的祖父
定居沪上
和睦的大家庭

第二章 辗转的童年
战火中的幼年
就读蔡高小学
回到上海
在洋泾中学成长

第三章 在解放军大熔炉里成长
"参干"与步兵学校
空军第五预科总队和第九航校
空军第十师的5年

第四章 夯实专业基础知识--哈军工5年

第五章 广泛涉猎基层工作18年
到所后的第一项任务
歼9飞机的方案研究
垂直起降飞机与4号连队
既从事科研管理，又执著于专业技术研究
在基层历练与歼13研制

第六章 主动控制技术（ACT）预研
第三代战斗机的主要技术特征
"幻影"2000飞机引出的军方需求
关于ACT项目
纵轴模拟式电传操纵系统
纵轴数字式电传操纵系统
歼8Ⅱ三轴数字式电传飞控系统验证机计划

第七章 随政治风云起落的"八二工程"--掌握综合航电系统
设计技术
"八二工程"背景
寻求对外技术合作
选定美国与国内正式立项
国内对工程的准备
正式签订合同
招标样机运抵美国
第一次招标评审会
选定格鲁门公司
制造与交付试飞样机
第一支技术支援小组
合作戛然而止
主要收获

第八章 "八三工程"--歼8Ⅲ飞机的研制
立项前后
歼8Ⅲ飞机的研制任务
如何实现"争三保四"首飞
歼8Ⅲ01架实现"争三"首飞
综合火控系统的研制和歼8Ⅲ03架的"保四"首飞
从"八三工程"转到"十一号工程"

第九章 歼8系列飞机研制
歼8Ⅱ飞机的副总师
沈飞公司科研副总经理
面临任务的思考
带好团队
决策与攻关
关于歼8Ⅲ飞机的后话

第十章 抓住机遇实现我国重型战斗机的跨越式发展--"十一号工程"
工程背景
长达两年多的对俄谈判
"十一号工程"的使命
打通生产线按生产许可证生产出合格的歼11飞机
通过消化、吸收、集成创新实现国产化--歼11×飞机的研制
本章结束语

第十一章 携手同行
相识是机缘
携手同行，共同奋斗
呕心沥血为航空事业拼搏
为人处世的师表

第十二章 余热仍炽
无人作战飞机系统研究
培养博士生
为知识工程添砖加瓦
信息化专家咨询委委员
第四代战斗机大迎角气动力与飞行控制技术研究
咨询与评审工作
感悟与寄语

第十三章 李明印象
我所接触到的李明院士
与李明院士共事的日子
与李明共事的日子
我所了解的李总
在李明总师领导下工作的点滴回忆
我的导师李明院士
写一些我个人对李总的感触
我的导师李明
严谨治学诲人不倦--记导师李明院士
李明是我们姐弟七人的榜样
附表
附表1
附袁2
后记

精彩书摘

也就是在这一年，在黄陂长轩岭镇的一个贫闲农民家庭里，一个男婴诞生了，父母给他取名李宝卿，这就是李明的祖父，从名字不难看出父母对李宝卿寄予的希望。然而，在那个天灾人祸频发的年月，童年的李宝卿可谓命运多舛，在父母双双病故之后，他成了孤儿。年仅13岁的李宝卿不得不独自谋生，只身一人来到汉口，靠沿街叫卖大饼油条度日。由于这样很难维持生计，李宝卿不得不另谋出路，改行学理发。就这样，一根长扁担，一头挂着一只简易木箱，箱子当坐凳，里面装着剃刀、剪子等理发工具，另一头挂着小木炭炉、水壶，这些成了李宝卿的全部家当，尚显稚嫩的肩膀开始挑起剃头担子，浪迹于村镇街坊。当时的汉口，南于紧邻长江，在列强入侵的年代倒成了“对外开放的前沿”，江面上来自英国、美国、法国、日本、德国的商船鳞次栉比。这些商船大多经营武汉与上海之间的水上往返贸易，自然也吸引了不少来往客商，以及来此讨生活的贩夫走卒、苦力等。在这样的环境下，吃苦耐劳的李宝卿凭借着熟练的技术和热情，每天数次地往返于码头、市井、陆地和商船之间，勉强维持生计。然而，李宝卿是个心细的人，幼年的辛苦锻炼了他倔强的性格，他不甘心一辈子就做一个剃头匠。因而在闲暇时间，他会静下来观察往返商船上水手的操舵技巧，并趁为他们剃头洗发之机，向老水手、老舵手请教操舵和领港等技巧。日积月累，年轻的剃头匠倒也学习了不少与操舵和领港相关的知识：
一次机缘巧合，一位船东因对李宝卿的勤劳和聪明颇为赏识，便安排他到船上做服务员，之后又安排他做了水手，往返于武汉和上海之间的长江航道上。后来，随着技术的逐渐积累，以及对长江航道的熟悉，李宝卿终于成为一名领航员，这在当时是一个相当体面的工作，收入也相对较高且稳定，他的工作就是将外来的船只安全地引领到口岸码头，平稳地停靠在泊位上，再引领船只安全驶出港口。
几年之后，收入和工作都已经相当稳定的李宝卿拿出多年的全部积蓄，在上海浦东买了一块地，并自己备料雇人盖了一栋两层小楼。他的妻子也是贫苦人家的女儿，早年与他相识于来往的轮船上，结婚的时候带来一个男孩，男孩随李姓改名叫李银海。不幸的是，由于早年长期在外奔波，吃苦受累，结婚之后又要长期操持家务，李宝卿妻子于1935年患病去世。1936年，李宝卿同第二任妻子张桂英结婚。
……

前言/序言

　　李明一向比较低调，作者虽然收集了一些档案和型号研制大事记等材料，但要写成传记还是有一定的困难。几经动员，几次采访长谈，并由他执笔写了十多万字的基本素材，再经过对他的亲友和同事的调研座谈以及整理他们提供的材料，对李明的印象才逐渐明晰、深刻和鲜活起来。
　　李明于1995年当选为中国工程院院士，从他的工作履历表可知，他是在中国人民解放军这所大学校、大熔炉里锻炼、成长起来的。他从事的机务工作实践，既使他积累了一定的维修技术工作经验，也使他产生了提高自己专业技术知识的渴望。机会总是给有准备的人，他于1958年如愿考入哈尔滨军事工程学院这所军队的最高军事技术学府，以优异的成绩毕业后，他有幸被分配到了有“中国飞机设计师摇篮”之称的沈阳飞机设计研究所。他一如既往地勤奋学习，刻苦钻研，善于思考，踏实肯干，不畏艰难，尤其在改革开放的大方针下，他先后参加了三次重大的对外军事技术合作，从而使他有了博采众长的机会，也成就了他成为航空领域承担飞机型号和预研任务比较多的飞机总设计师之一。
　　在这本书里，大家可以看到，李明院士正向你们一路走来。

远航之翼：现代航空工程的里程碑与未来展望 内容简介 本书是一部深入探讨现代航空工程领域关键技术、发展历程与未来趋势的专业著作。它并非聚焦于某一位特定人物的生平传记，而是旨在构建一个宏大而精密的现代飞机设计理论与实践的知识体系，为航空航天专业的学生、工程师以及对高精尖制造业抱有浓厚兴趣的读者提供一份详尽的参考指南。全书分为四大核心板块，层层递进，力求展现从基础空气动力学到复杂系统集成，再到下一代飞行器概念的完整图景。 第一部分：空气动力学基础与气动布局的演变 本部分首先回顾了空气动力学理论的奠基性工作，从牛顿到伯努利，再到普朗特提出的边界层理论，系统梳理了理解飞行器周围流场的基础。着重分析了翼型设计在亚音速、跨音速和超音速区域的差异化要求。对于超音速飞行，详细阐述了激波的产生、阻力的特性以及如何通过尖锐前缘和面积率规则来优化跨音速性能。 随后，章节深入探讨了先进气动布局的演进。从传统的直线翼到后掠翼，再到三角翼和无尾翼布局，分析了每种布局在特定飞行包线内的优缺点。特别辟出章节，详细剖析了可变几何翼（摇翼）技术在兼顾起降效率与高速巡航能力方面的工程挑战与解决方案。更前沿的内容涵盖了涡流升力理论（Vortex Lift Theory）在钝体和柔性机翼设计中的应用，以及如何在计算流体力学（CFD）的强大工具支持下，实现对复杂流动现象的精确模拟和优化设计。 第二部分：结构强度与先进材料科学的融合 本部分聚焦于飞机结构的设计、分析与制造，这是确保飞行器安全性和经济性的基石。内容从经典梁、板、壳理论出发，逐步过渡到现代有限元分析（FEA）在复杂载荷分布下的应用。书中详尽介绍了疲劳、断裂力学以及结构健康监测（SHM）在延长飞机服役寿命中的关键作用。 材料科学是本部分的核心驱动力。书中对铝合金、钛合金等传统航空材料的性能极限进行了客观评价，并重点阐述了复合材料（特别是碳纤维增强树脂基复合材料 CFRP）如何彻底改变了现代客机和军用飞机的结构设计范式。分析了复合材料层合板的铺层设计原则、制造工艺（如自适应纤维铺放 AFP）所面临的质量控制难题，以及其在减轻结构重量、提升抗腐蚀性方面的巨大潜力。此外，还讨论了高温合金在先进涡扇发动机热端部件中的应用，以及智能材料（如形状记忆合金）在主动结构控制方面的初步探索。 第三部分：推进系统与飞行控制的集成 推进系统部分详尽解析了现代涡扇发动机的工作原理，从低涵道比到高涵道比的演进路线，讨论了提升热效率和降低噪音污染的技术路径，如齿轮传动涡扇（GTF）的优势与挑战。章节中还涉及了更具未来感的概念，如冲压发动机和电推进系统在特定任务场景下的适用性分析。 飞行控制系统（FCS）的章节，是关于“飞控”与“控制律”的深度探讨。内容详细解释了电传操纵系统（Fly-by-Wire, FBW）取代机械操纵系统的必要性与优势，阐述了多余度系统的冗余设计原则，以应对传感器故障或执行器失效。书中重点分析了先进控制理论在飞行品质改善中的应用，包括最优控制、鲁棒控制，以及如何通过先进的飞行管理系统（FMS）实现最优航迹规划和燃料消耗管理。对于无人机和高超音速飞行器，则探讨了高敏捷性下的自动驾驶与姿态解算难题。 第四部分：系统工程、适航性与未来展望 最后一部分将视角提升到宏观的系统工程层面。内容强调了飞机设计是一个多学科、多约束条件下的优化过程。详细介绍了适航性标准（如FAA和EASA的规定）对设计决策的约束，以及安全性评估方法，如故障树分析（FTA）和事件树分析（ETA）。 本书对未来航空的展望部分，描绘了几个关键的技术前沿：电动化、低碳化与城市空中交通（UAM）。深入分析了电池能量密度对电动飞行器的限制，以及氢燃料电池技术的潜力与基础设施的挑战。对于UAM领域，探讨了垂直起降（VTOL）飞行器的气动布局选择（倾转旋翼、倾转涵道、复合翼等），以及如何在城市峡谷环境中实现安全、高效的运行。 本书旨在通过严谨的学术逻辑和详尽的工程案例分析，为读者构建一个全面、深入、前瞻性的现代航空工程知识框架。它提供的是一门关于如何理解、设计和制造下一代飞行器的“工具箱”，而非对特定个人成就的记录。

评分☆☆☆☆☆

我对航空航天领域的了解，大多停留在科普读物和纪录片层面，那些关于升力、阻力的基本概念，我尚能理解。因此，我特别好奇，这本书会如何处理技术深度的把握，才能让像我这样有一定知识基础但非专业人士的读者，既能感到满足，又不会被过于艰深的数学公式或专业术语压垮。最好的技术传记，是能找到一个绝妙的平衡点，既能让同行会心一笑，又能让门外汉茅塞顿开。我希望能看到李明在面对某个划时代的飞机项目时，是如何进行创新的“类比思维”的。比如，他是否从自然界的某种结构中获得了灵感？或者，他如何将跨领域的技术（比如生物力学或材料科学的前沿发现）巧妙地融入到传统的气动布局中？我尤其感兴趣的是“失败”与“迭代”的过程。航空设计中的一次小失误可能导致灾难性后果，那么，他团队是如何建立起一种“容错文化”，鼓励工程师大胆假设，但同时又拥有极其严苛的验证流程？这种对风险的控制哲学，才是衡量一个顶尖设计团队真正实力的标尺。

评分☆☆☆☆☆

读完一本关于重量级人物的传记，最怕的就是那种故作高深的叙事腔调，把人物塑造成一个不食人间烟火的“神”。我更倾向于看到那些真实的人性侧面，那些让他们在通往卓越的道路上摔过跟头、走过弯路的经历。李明这个名字，如果能在这本书里被描绘得有血有肉，那才算得上是成功的塑造。我期待读到他作为项目领导者，如何处理团队内部的意见分歧，如何安抚因技术故障而焦躁不安的工程师，甚至是如何面对来自上层管理部门的不切实际的要求。设计一台飞机，是无数人协作的结晶，李明作为一个核心人物，其情商和领导艺术的重要性，绝不亚于他的技术才华。如果书中能披露一些他当年坚持推行某项创新设计时，遭遇到的巨大阻力，以及他如何运用智慧和耐心去说服那些持怀疑态度的人，那情节的张力就足够了。这样的内容，远比单纯罗列他获得的奖项更有价值，它揭示了创新背后的“人治”艺术，告诉我们，即便是最理性的工程领域，也离不开对人性的洞察和管理。这会是一部关于工程领导力的实战案例集，而非仅仅是技术回顾。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，我对这类人物传记的期望往往非常个人化，我希望能从中提炼出一些可以应用于我自身日常工作中的“处世哲学”。李明能成为飞机设计专家，必然经历了一个漫长而残酷的淘汰过程。我想知道，在他职业生涯的某个低谷期，是什么支撑着他没有放弃？是某个恩师的点拨，还是一句自我激励的话？这类“幕后花絮”往往比那些公开报道的成就更具感染力。另外，一个顶尖专家的时间管理想必也是一个谜团。他如何平衡深入的技术钻研和必要的行政、社交、乃至家庭生活？如果书中能不经意间流露出他如何高效地保护自己的“深度工作时间”，那对于所有在信息碎片化时代挣扎的职场人士来说，都是无价的参考。我希望看到的是，李明是如何在“做专家”和“做人”之间找到平衡的，毕竟，技术光环再耀眼，也需要坚实的内心世界作为支撑。这不仅是一部事业史，更应该是一部关于如何管理自我、持续成长的指南。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字就带着一股子坚韧不拔的气势，“一路前行”，光是想象着那位名叫李明的飞机设计专家，在无数个挑灯夜战的夜晚，面对着复杂的空气动力学难题、材料的极限挑战，那种近乎偏执的钻研精神，就已经让人肃然起敬了。我特别期待能从书中看到，他是如何将那些晦涩的理论知识，一步步转化为翱翔天际的现实。想必这本书不会仅仅是枯燥的技术手册，而是会穿插着他早年求学时的青涩、初入行业时的迷茫，以及最终在重大项目上突破瓶颈时的那种酣畅淋漓。一个顶尖的专家，其思维的火花和决策的逻辑，才是最宝贵的财富。我希望书中能细致描绘出，当一个全新的机型设计方案摆在桌面上时，需要权衡多少相互制约的因素——载荷、推力、结构强度、成本控制，乃至未来维护的便利性。这种多维度的权衡过程，远比单一的技术突破来得更引人入胜。能窥见这位专家如何在宏观的战略层面把握方向，又如何在微观的细节处确保万无一失，这对我个人的职业发展和看待复杂问题的方式，都会是极大的启发。我猜想，这本书会是一部关于如何将“不可能”变为“可能”的生动教材。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字让我联想到一种持续前进的生命力，一种不满足于既有成就的进取精神。李明作为一名飞机设计专家，他的“一路前行”想必不仅体现在技术参数的迭代升级上，更可能体现在对整个行业未来走向的预判和布局上。我希望看到他对未来飞行的愿景，比如对于新能源动力系统的看法，对于超音速客机复兴的可能性，或者他对城市空中交通（UAM）的独到见解。这些前瞻性的思考，往往比回顾已经完成的项目更有启发性。一位真正伟大的工程师，往往也是一位思想家。他是否看到了当前设计理念的局限性，并开始为十年、二十年后的技术储备打下基础？如果书中能够揭示他是如何保持这种对未来的敏感度和好奇心，即便是在日复一日的细枝末节工作中，那将非常鼓舞人心。这不仅仅是一本关于李明个人的书，更应该是一张描绘未来航空蓝图的草稿，从中能瞥见我们即将飞往何方。

评分☆☆☆☆☆

李明是很好的科研人员，不过601就......无语了

评分☆☆☆☆☆

一本不错的书，闲的时候开阔一下眼界

评分☆☆☆☆☆

书整体质量较高，值得阅读，推荐

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

E.积分可以直接兑换电子书刊

评分☆☆☆☆☆

没啥说的，各种完美~XD

评分☆☆☆☆☆

李明是很好的科研人员，不过601就......无语了

评分☆☆☆☆☆

没啥说的，各种完美~XD

评分☆☆☆☆☆

在书店看上了这本书一直想买可惜太贵又不打折，回家决定上京东看看，果然有折扣。毫不犹豫的买下了，京东速度果然非常快的，从配货到送货也很具体，快递非常好，很快收到书了。书的包装非常好，没有拆开过，非常新，可以说无论自己阅读家人阅读，收藏还是送人都特别有面子的说，特别精美；各种十分美好虽然看着书本看着相对简单，但也不遑多让，塑封都很完整封面和封底的设计、绘图都十分好画让我觉得十分细腻具有收藏价值。书的封套非常精致推荐大家购买。 打开书本，书装帧精美，纸张很干净，文字排版看起来非常舒服非常的惊喜，让人看得欲罢不能，每每捧起这本书的时候 似乎能够感觉到作者毫无保留的把作品呈现在我面前。 作业深入浅出的写作手法能让本人犹如身临其境一般，好似一杯美式咖啡，看似快餐，其实值得回味 无论男女老少，第一印象最重要。”从你留给别人的第一印象中，就可以让别人看出你是什么样的人。所以多读书可以让人感觉你知书答礼，颇有风度。 多读书，可以让你多增加一些课外知识。培根先生说过：“知识就是力量。”不错，多读书，增长了课外知识，可以让你感到浑身充满了一股力量。这种力量可以激励着你不断地前进，不断地成长。从书中，你往往可以发现自己身上的不足之处，使你不断地改正错误，摆正自己前进的方向。所以，书也是我们的良师益友。 多读书，可以让你变聪明，变得有智慧去战胜对手。书让你变得更聪明，你就可以勇敢地面对困难。让你用自己的方法来解决这个问题。这样，你又向你自己的人生道路上迈出了一步。 多读书，也能使你的心情便得快乐。读书也是一种休闲，一种娱乐的方式。读书可以调节身体的血管流动，使你身心健康。所以在书的海洋里遨游也是一种无限快乐的事情。用读书来为自己放松心情也是一种十分明智的。 读书能陶冶人的情操，给人知识和智慧。所以，我们应该多读书，为我们以后的人生道路打下好的、扎实的基础！读书养性，读书可以陶冶自己的性情，使自己温文尔雅，具有书卷气；读书破万卷，下笔如有神，多读书可以提高写作能力，写文章就才思敏捷；旧书不厌百回读，熟读深思子自知，读书可以提高理解能力，只要熟读深思，你就可以知道其中的道理了；读书可以使自己的知识得到积累，君子学以聚之。总之，爱好读书是好事。让我们都来读书吧。 其实读书有很多好处,就等有心人去慢慢发现. 最大的好处是可以让你有属于自己的本领靠自己生存。 最后在好评一下京东客服服务态度好，送货相当快,包装仔细！这个也值得赞美下 希望京东这样保持下去，越做越好