一路前行：飞机设计专家李明 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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袁新立 编

图书标签:

• 飞机设计
• 航空工程
• 工程师
• 传记
• 励志
• 科技
• 中国航空
• 李明
• 工程师回忆录
• 行业经验

出版社： 航空工业出版社

ISBN：9787802439863

版次：1

商品编码：11049497

包装：平装

丛书名： 中国航空工业院士丛书

开本：16开

出版时间：2012-05-01

页数：333

正文语种：中文

编辑推荐

《一路前行：飞机设计专家李明》李明一向比较低调，作者虽然收集了一些档案和型号研制大事记等材料，但要写成传记还是有一定的困难。几经动员，几次采访长谈，并由他执笔写了十多万字的基本素材，再经过对他的亲友和同事的调研座谈以及整理他们提供的材料，对李明的印象才逐渐明晰、深刻和鲜活起来。

内容简介

《一路前行：飞机设计专家李明》以平实的笔触，翔实的资料，记录了李明院士在新中国航空工业领域近半个世纪的奋斗历程。讲述了李明如何从一名解放军战士，到全军最高学府的大学生，再到航空工业领域的院士的不懈追求与奋斗的一生。
书中重点介绍了李明紧跟世界航空技术发展的潮流，率领团队实现了中国战斗机主动控制技术的大跨越，并以此开创了中国航空预研的新局面。在国际合作中，李明院士救眼未来，立足长远，既实现了中国空军装备的更新换代，又实现了中国航空领域技术和工艺水平的整体提升。全书是李明院上为航空丁业倾情奉献的真实写照。
《一路前行：飞机设计专家李明》既可供航空从业人员阅读，也可供社会公众阅读，特别是对广大青少年航空爱好者，读之会大有收获。

目录

第一章 荆楚大地上的一家人
远走他乡的祖父
定居沪上
和睦的大家庭

第二章 辗转的童年
战火中的幼年
就读蔡高小学
回到上海
在洋泾中学成长

第三章 在解放军大熔炉里成长
"参干"与步兵学校
空军第五预科总队和第九航校
空军第十师的5年

第四章 夯实专业基础知识--哈军工5年

第五章 广泛涉猎基层工作18年
到所后的第一项任务
歼9飞机的方案研究
垂直起降飞机与4号连队
既从事科研管理，又执著于专业技术研究
在基层历练与歼13研制

第六章 主动控制技术（ACT）预研
第三代战斗机的主要技术特征
"幻影"2000飞机引出的军方需求
关于ACT项目
纵轴模拟式电传操纵系统
纵轴数字式电传操纵系统
歼8Ⅱ三轴数字式电传飞控系统验证机计划

第七章 随政治风云起落的"八二工程"--掌握综合航电系统
设计技术
"八二工程"背景
寻求对外技术合作
选定美国与国内正式立项
国内对工程的准备
正式签订合同
招标样机运抵美国
第一次招标评审会
选定格鲁门公司
制造与交付试飞样机
第一支技术支援小组
合作戛然而止
主要收获

第八章 "八三工程"--歼8Ⅲ飞机的研制
立项前后
歼8Ⅲ飞机的研制任务
如何实现"争三保四"首飞
歼8Ⅲ01架实现"争三"首飞
综合火控系统的研制和歼8Ⅲ03架的"保四"首飞
从"八三工程"转到"十一号工程"

第九章 歼8系列飞机研制
歼8Ⅱ飞机的副总师
沈飞公司科研副总经理
面临任务的思考
带好团队
决策与攻关
关于歼8Ⅲ飞机的后话

第十章 抓住机遇实现我国重型战斗机的跨越式发展--"十一号工程"
工程背景
长达两年多的对俄谈判
"十一号工程"的使命
打通生产线按生产许可证生产出合格的歼11飞机
通过消化、吸收、集成创新实现国产化--歼11×飞机的研制
本章结束语

第十一章 携手同行
相识是机缘
携手同行，共同奋斗
呕心沥血为航空事业拼搏
为人处世的师表

第十二章 余热仍炽
无人作战飞机系统研究
培养博士生
为知识工程添砖加瓦
信息化专家咨询委委员
第四代战斗机大迎角气动力与飞行控制技术研究
咨询与评审工作
感悟与寄语

第十三章 李明印象
我所接触到的李明院士
与李明院士共事的日子
与李明共事的日子
我所了解的李总
在李明总师领导下工作的点滴回忆
我的导师李明院士
写一些我个人对李总的感触
我的导师李明
严谨治学诲人不倦--记导师李明院士
李明是我们姐弟七人的榜样
附表
附表1
附袁2
后记

精彩书摘

也就是在这一年，在黄陂长轩岭镇的一个贫闲农民家庭里，一个男婴诞生了，父母给他取名李宝卿，这就是李明的祖父，从名字不难看出父母对李宝卿寄予的希望。然而，在那个天灾人祸频发的年月，童年的李宝卿可谓命运多舛，在父母双双病故之后，他成了孤儿。年仅13岁的李宝卿不得不独自谋生，只身一人来到汉口，靠沿街叫卖大饼油条度日。由于这样很难维持生计，李宝卿不得不另谋出路，改行学理发。就这样，一根长扁担，一头挂着一只简易木箱，箱子当坐凳，里面装着剃刀、剪子等理发工具，另一头挂着小木炭炉、水壶，这些成了李宝卿的全部家当，尚显稚嫩的肩膀开始挑起剃头担子，浪迹于村镇街坊。当时的汉口，南于紧邻长江，在列强入侵的年代倒成了“对外开放的前沿”，江面上来自英国、美国、法国、日本、德国的商船鳞次栉比。这些商船大多经营武汉与上海之间的水上往返贸易，自然也吸引了不少来往客商，以及来此讨生活的贩夫走卒、苦力等。在这样的环境下，吃苦耐劳的李宝卿凭借着熟练的技术和热情，每天数次地往返于码头、市井、陆地和商船之间，勉强维持生计。然而，李宝卿是个心细的人，幼年的辛苦锻炼了他倔强的性格，他不甘心一辈子就做一个剃头匠。因而在闲暇时间，他会静下来观察往返商船上水手的操舵技巧，并趁为他们剃头洗发之机，向老水手、老舵手请教操舵和领港等技巧。日积月累，年轻的剃头匠倒也学习了不少与操舵和领港相关的知识：
一次机缘巧合，一位船东因对李宝卿的勤劳和聪明颇为赏识，便安排他到船上做服务员，之后又安排他做了水手，往返于武汉和上海之间的长江航道上。后来，随着技术的逐渐积累，以及对长江航道的熟悉，李宝卿终于成为一名领航员，这在当时是一个相当体面的工作，收入也相对较高且稳定，他的工作就是将外来的船只安全地引领到口岸码头，平稳地停靠在泊位上，再引领船只安全驶出港口。
几年之后，收入和工作都已经相当稳定的李宝卿拿出多年的全部积蓄，在上海浦东买了一块地，并自己备料雇人盖了一栋两层小楼。他的妻子也是贫苦人家的女儿，早年与他相识于来往的轮船上，结婚的时候带来一个男孩，男孩随李姓改名叫李银海。不幸的是，由于早年长期在外奔波，吃苦受累，结婚之后又要长期操持家务，李宝卿妻子于1935年患病去世。1936年，李宝卿同第二任妻子张桂英结婚。
……

前言/序言

　　李明一向比较低调，作者虽然收集了一些档案和型号研制大事记等材料，但要写成传记还是有一定的困难。几经动员，几次采访长谈，并由他执笔写了十多万字的基本素材，再经过对他的亲友和同事的调研座谈以及整理他们提供的材料，对李明的印象才逐渐明晰、深刻和鲜活起来。
　　李明于1995年当选为中国工程院院士，从他的工作履历表可知，他是在中国人民解放军这所大学校、大熔炉里锻炼、成长起来的。他从事的机务工作实践，既使他积累了一定的维修技术工作经验，也使他产生了提高自己专业技术知识的渴望。机会总是给有准备的人，他于1958年如愿考入哈尔滨军事工程学院这所军队的最高军事技术学府，以优异的成绩毕业后，他有幸被分配到了有“中国飞机设计师摇篮”之称的沈阳飞机设计研究所。他一如既往地勤奋学习，刻苦钻研，善于思考，踏实肯干，不畏艰难，尤其在改革开放的大方针下，他先后参加了三次重大的对外军事技术合作，从而使他有了博采众长的机会，也成就了他成为航空领域承担飞机型号和预研任务比较多的飞机总设计师之一。
　　在这本书里，大家可以看到，李明院士正向你们一路走来。

远航之翼：现代航空工程的里程碑与未来展望 内容简介 本书是一部深入探讨现代航空工程领域关键技术、发展历程与未来趋势的专业著作。它并非聚焦于某一位特定人物的生平传记，而是旨在构建一个宏大而精密的现代飞机设计理论与实践的知识体系，为航空航天专业的学生、工程师以及对高精尖制造业抱有浓厚兴趣的读者提供一份详尽的参考指南。全书分为四大核心板块，层层递进，力求展现从基础空气动力学到复杂系统集成，再到下一代飞行器概念的完整图景。 第一部分：空气动力学基础与气动布局的演变 本部分首先回顾了空气动力学理论的奠基性工作，从牛顿到伯努利，再到普朗特提出的边界层理论，系统梳理了理解飞行器周围流场的基础。着重分析了翼型设计在亚音速、跨音速和超音速区域的差异化要求。对于超音速飞行，详细阐述了激波的产生、阻力的特性以及如何通过尖锐前缘和面积率规则来优化跨音速性能。 随后，章节深入探讨了先进气动布局的演进。从传统的直线翼到后掠翼，再到三角翼和无尾翼布局，分析了每种布局在特定飞行包线内的优缺点。特别辟出章节，详细剖析了可变几何翼（摇翼）技术在兼顾起降效率与高速巡航能力方面的工程挑战与解决方案。更前沿的内容涵盖了涡流升力理论（Vortex Lift Theory）在钝体和柔性机翼设计中的应用，以及如何在计算流体力学（CFD）的强大工具支持下，实现对复杂流动现象的精确模拟和优化设计。 第二部分：结构强度与先进材料科学的融合 本部分聚焦于飞机结构的设计、分析与制造，这是确保飞行器安全性和经济性的基石。内容从经典梁、板、壳理论出发，逐步过渡到现代有限元分析（FEA）在复杂载荷分布下的应用。书中详尽介绍了疲劳、断裂力学以及结构健康监测（SHM）在延长飞机服役寿命中的关键作用。 材料科学是本部分的核心驱动力。书中对铝合金、钛合金等传统航空材料的性能极限进行了客观评价，并重点阐述了复合材料（特别是碳纤维增强树脂基复合材料 CFRP）如何彻底改变了现代客机和军用飞机的结构设计范式。分析了复合材料层合板的铺层设计原则、制造工艺（如自适应纤维铺放 AFP）所面临的质量控制难题，以及其在减轻结构重量、提升抗腐蚀性方面的巨大潜力。此外，还讨论了高温合金在先进涡扇发动机热端部件中的应用，以及智能材料（如形状记忆合金）在主动结构控制方面的初步探索。 第三部分：推进系统与飞行控制的集成 推进系统部分详尽解析了现代涡扇发动机的工作原理，从低涵道比到高涵道比的演进路线，讨论了提升热效率和降低噪音污染的技术路径，如齿轮传动涡扇（GTF）的优势与挑战。章节中还涉及了更具未来感的概念，如冲压发动机和电推进系统在特定任务场景下的适用性分析。 飞行控制系统（FCS）的章节，是关于“飞控”与“控制律”的深度探讨。内容详细解释了电传操纵系统（Fly-by-Wire, FBW）取代机械操纵系统的必要性与优势，阐述了多余度系统的冗余设计原则，以应对传感器故障或执行器失效。书中重点分析了先进控制理论在飞行品质改善中的应用，包括最优控制、鲁棒控制，以及如何通过先进的飞行管理系统（FMS）实现最优航迹规划和燃料消耗管理。对于无人机和高超音速飞行器，则探讨了高敏捷性下的自动驾驶与姿态解算难题。 第四部分：系统工程、适航性与未来展望 最后一部分将视角提升到宏观的系统工程层面。内容强调了飞机设计是一个多学科、多约束条件下的优化过程。详细介绍了适航性标准（如FAA和EASA的规定）对设计决策的约束，以及安全性评估方法，如故障树分析（FTA）和事件树分析（ETA）。 本书对未来航空的展望部分，描绘了几个关键的技术前沿：电动化、低碳化与城市空中交通（UAM）。深入分析了电池能量密度对电动飞行器的限制，以及氢燃料电池技术的潜力与基础设施的挑战。对于UAM领域，探讨了垂直起降（VTOL）飞行器的气动布局选择（倾转旋翼、倾转涵道、复合翼等），以及如何在城市峡谷环境中实现安全、高效的运行。 本书旨在通过严谨的学术逻辑和详尽的工程案例分析，为读者构建一个全面、深入、前瞻性的现代航空工程知识框架。它提供的是一门关于如何理解、设计和制造下一代飞行器的“工具箱”，而非对特定个人成就的记录。

评分☆☆☆☆☆

我对航空航天领域的了解，大多停留在科普读物和纪录片层面，那些关于升力、阻力的基本概念，我尚能理解。因此，我特别好奇，这本书会如何处理技术深度的把握，才能让像我这样有一定知识基础但非专业人士的读者，既能感到满足，又不会被过于艰深的数学公式或专业术语压垮。最好的技术传记，是能找到一个绝妙的平衡点，既能让同行会心一笑，又能让门外汉茅塞顿开。我希望能看到李明在面对某个划时代的飞机项目时，是如何进行创新的“类比思维”的。比如，他是否从自然界的某种结构中获得了灵感？或者，他如何将跨领域的技术（比如生物力学或材料科学的前沿发现）巧妙地融入到传统的气动布局中？我尤其感兴趣的是“失败”与“迭代”的过程。航空设计中的一次小失误可能导致灾难性后果，那么，他团队是如何建立起一种“容错文化”，鼓励工程师大胆假设，但同时又拥有极其严苛的验证流程？这种对风险的控制哲学，才是衡量一个顶尖设计团队真正实力的标尺。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，我对这类人物传记的期望往往非常个人化，我希望能从中提炼出一些可以应用于我自身日常工作中的“处世哲学”。李明能成为飞机设计专家，必然经历了一个漫长而残酷的淘汰过程。我想知道，在他职业生涯的某个低谷期，是什么支撑着他没有放弃？是某个恩师的点拨，还是一句自我激励的话？这类“幕后花絮”往往比那些公开报道的成就更具感染力。另外，一个顶尖专家的时间管理想必也是一个谜团。他如何平衡深入的技术钻研和必要的行政、社交、乃至家庭生活？如果书中能不经意间流露出他如何高效地保护自己的“深度工作时间”，那对于所有在信息碎片化时代挣扎的职场人士来说，都是无价的参考。我希望看到的是，李明是如何在“做专家”和“做人”之间找到平衡的，毕竟，技术光环再耀眼，也需要坚实的内心世界作为支撑。这不仅是一部事业史，更应该是一部关于如何管理自我、持续成长的指南。

评分☆☆☆☆☆

读完一本关于重量级人物的传记，最怕的就是那种故作高深的叙事腔调，把人物塑造成一个不食人间烟火的“神”。我更倾向于看到那些真实的人性侧面，那些让他们在通往卓越的道路上摔过跟头、走过弯路的经历。李明这个名字，如果能在这本书里被描绘得有血有肉，那才算得上是成功的塑造。我期待读到他作为项目领导者，如何处理团队内部的意见分歧，如何安抚因技术故障而焦躁不安的工程师，甚至是如何面对来自上层管理部门的不切实际的要求。设计一台飞机，是无数人协作的结晶，李明作为一个核心人物，其情商和领导艺术的重要性，绝不亚于他的技术才华。如果书中能披露一些他当年坚持推行某项创新设计时，遭遇到的巨大阻力，以及他如何运用智慧和耐心去说服那些持怀疑态度的人，那情节的张力就足够了。这样的内容，远比单纯罗列他获得的奖项更有价值，它揭示了创新背后的“人治”艺术，告诉我们，即便是最理性的工程领域，也离不开对人性的洞察和管理。这会是一部关于工程领导力的实战案例集，而非仅仅是技术回顾。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字让我联想到一种持续前进的生命力，一种不满足于既有成就的进取精神。李明作为一名飞机设计专家，他的“一路前行”想必不仅体现在技术参数的迭代升级上，更可能体现在对整个行业未来走向的预判和布局上。我希望看到他对未来飞行的愿景，比如对于新能源动力系统的看法，对于超音速客机复兴的可能性，或者他对城市空中交通（UAM）的独到见解。这些前瞻性的思考，往往比回顾已经完成的项目更有启发性。一位真正伟大的工程师，往往也是一位思想家。他是否看到了当前设计理念的局限性，并开始为十年、二十年后的技术储备打下基础？如果书中能够揭示他是如何保持这种对未来的敏感度和好奇心，即便是在日复一日的细枝末节工作中，那将非常鼓舞人心。这不仅仅是一本关于李明个人的书，更应该是一张描绘未来航空蓝图的草稿，从中能瞥见我们即将飞往何方。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字就带着一股子坚韧不拔的气势，“一路前行”，光是想象着那位名叫李明的飞机设计专家，在无数个挑灯夜战的夜晚，面对着复杂的空气动力学难题、材料的极限挑战，那种近乎偏执的钻研精神，就已经让人肃然起敬了。我特别期待能从书中看到，他是如何将那些晦涩的理论知识，一步步转化为翱翔天际的现实。想必这本书不会仅仅是枯燥的技术手册，而是会穿插着他早年求学时的青涩、初入行业时的迷茫，以及最终在重大项目上突破瓶颈时的那种酣畅淋漓。一个顶尖的专家，其思维的火花和决策的逻辑，才是最宝贵的财富。我希望书中能细致描绘出，当一个全新的机型设计方案摆在桌面上时，需要权衡多少相互制约的因素——载荷、推力、结构强度、成本控制，乃至未来维护的便利性。这种多维度的权衡过程，远比单一的技术突破来得更引人入胜。能窥见这位专家如何在宏观的战略层面把握方向，又如何在微观的细节处确保万无一失，这对我个人的职业发展和看待复杂问题的方式，都会是极大的启发。我猜想，这本书会是一部关于如何将“不可能”变为“可能”的生动教材。

评分☆☆☆☆☆

G.京东积分只适用于终端个人消费者和经过认证的以终端消费为目的企业用户的下单情形，京东对积分使用有最终解释权。

评分☆☆☆☆☆

很好，不错哦、、、

评分☆☆☆☆☆

性价比很高 书是正版的，之前有过担心滴。内容还行吧，尽管我没觉得有多充实。冲着是名人写的，书的质量还行就不挑剔了。卖家发货挺快的，第二天就收到了。书还是不错的，精装外壳，发货速度真心的快，评价晚了，书不错，应该再早点看的。推荐看，只是粗浅认识了一下，已经感觉到自己逻辑思维更加清晰。好书，受益匪浅，如果不好好研究一下此书，绝对是人生一大遗憾。这天女友打电话问我借本书，说她写作需要参考，我说我家没有，但我可以帮你找。我一边接电话一边就上网搜索，很快找到，立马告诉她网上京东有。她说我不会在网上买书啊。我嘲笑她一番，然后表示帮她买。很快就写好订单写好她的地址发出去了。果然第二天，书就送到她那儿了。她很高兴，我很得意。过了些日子，我自己又上网购书，但下订单后，左等右等不来。以前从来不超过一星期的。我正奇怪呢，刘静打电话来笑嘻嘻地说，哎，也不知道是谁，心眼儿那么好，又帮我订了好几本书，全是我想要的，太好了。我一听，连忙问她是哪几本？她一一说出书名，晕，那是我买的书啊。原来我下订单的时候，忘了把地址改过来，送到她那儿去了。这下可把她乐死了，把我先前对她的嘲笑全还给我了。不过京东送货确实很快。我和女友都很满意。好了，废话不说。|好了，我现在来说说这本书的观感吧，坐得冷板凳，耐得清寂夜，是为学之根本；独处不寂寞，游走自在乐，是为人之良质。潜心学问，风姿初显。喜爱独处，以窥视内心，反观自我；砥砺思想，磨砺意志。学与诗，文与思；青春之神思飞扬与学问之静寂孤独本是一种应该的、美好的平衡。在中国传统文人那里，诗人性情，学者本分，一脉相承久矣。现在讲究“术业有专攻”，分界逐渐明确，诗与学渐离渐远。此脉悬若一线，惜乎。我青年游历治学，晚年回首成书，记忆清新如初，景物历历如昨。挥发诗人情怀，摹写学者本分，意足矣，足已矣。现在，京东域名正式更换为JDCOM。其中的“JD”是京东汉语拼音（JING DON|G）首字母组合。从此，您不用再特意记忆京东的域名，也无需先搜索再点击，只要在浏览器输入JD.COM，即可方便快捷地访问京东，实现轻松购物。名为“Joy”的京东吉祥物我很喜欢，TA承载着京东对我们的承诺和努力。狗以对主人忠诚而著称，同时也拥有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜爱京东了。|给大家介绍本好书《我们如何走到这一步》自序：这些年，你过得怎么样我曾经想过，如果能时光穿梭，遇见从前的自己，是否可以和她做朋友。但我审慎地不敢发表意见。因为从前的自己是多么无知，这件事是很清楚的。就算怀着再复杂的爱去回望，没准儿也能气个半死，看着她在那条傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住开口相劝，搞不好还会被她厌弃。你看天下的事情往往都是一厢情愿。当然我也忍住了各种吐槽，人总是要给自己留余地的，因为还有一种可能是，未来的自己回望现在，看见的还是一个人。好在现在不敢轻易放狠话了，所以总算显得比年轻的时候还有一分从容。但不管什么时候的你，都是你。这时间轴上反复上演的就是打怪兽的过程。过去困扰你的事情，现在已可轻易解决，但往往还有更大的boss在前面等你。“人怎么可能没有烦恼呢”——无论是你初中毕业的那个午后，或者多年后功成名就那一天，总有不同忧伤涌上心头：有些烦恼是钱可以解决的，而更伤悲的是有些烦恼是钱解决不了的。我们曾经在年少时想象的“等到什么什么的时候就一切都好起来了”根本就是个谬论。所以，只能咬着牙继续朝前走吧。

评分☆☆☆☆☆

时间计算方法为：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算。

评分☆☆☆☆☆

很好很实用的东西，下次还会买，

评分☆☆☆☆☆

C.使用积分兑换电子京券规则：10元京券需要铁牌以上会员级别兑换，20元京券需要银牌以上会员级别兑换，50元京券需要金牌以上会员级别兑换；100元京券需要钻石以上会员级别兑换；

评分☆☆☆☆☆

一路前行飞机设计专家李明常好的一本书，京东配送也不错!读书是一种提升自我的艺术。玉不琢不成器，人不学不知道。读书是一种学习的过程。一本书有一个故事，一个故事叙述一段人生，一段人生折射一个世界。读万卷书，行万里路说的正是这个道理。读诗使人高雅，读史使人明智。读每一本书都会有不同的收获。悬梁刺股、萤窗映雪，自古以来，勤奋读书，提升自我是每一个人的毕生追求。读书是一种最优雅的素质，能塑造人的精神，升华人的思想。读书是一种充实人生的艺术。没有书的人生就像空心的竹子一样，空洞无物。书本是人生最大的财富。犹太人让孩子们亲吻涂有蜂蜜的书本，是为了让他们记住书本是甜的，要让甜蜜充满人生就要读书。读书是一本人生最难得的存折，一点一滴地积累，你会发现自己是世界上最富有的人。读书是一种感悟人生的艺术。读杜甫的诗使人感悟人生的辛酸，读李白的诗使人领悟官场的腐败，读鲁迅的文章使人认清社会的黑暗，读巴金的文章使人感到未来的希望。每一本书都是一个朋友，教会我们如何去看待人生。读书是人生的一门最不缺少的功课，阅读书籍，感悟人生，助我们走好人生的每一步。书是灯，读书照亮了前面的路书是桥，读书接通了彼此的岸书是帆，读书推动了人生的船。读书是一门人生的艺术，因为读书，人生才更精彩！读书，是好事读大量的书，更值得称赞。读书是一种享受生活的艺术。五柳先生好读书，不求甚解，每有会意，便欣然忘食。当你枯燥烦闷，读书能使你心情愉悦当你迷茫惆怅时，读书能平静你的心，让你看清前路当你心情愉快时，读书能让你发现身边更多美好的事物，让你更加享受生活。读书是一种最美丽的享受。书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。一位叫亚克敦的英国人，他的书斋里杂乱的堆满了各科各类的图书，而且每本书上都有着手迹。读到这里是不是有一种敬佩之意油然而升。因为有了书，就象鸟儿有了翅膀吗！然而，我们很容易忽略的是有好书并不一定能读好书。正如这位亚克敦，虽然他零零碎碎地记住了不少知识，可当人家问他时，他总是七拉八扯说不清楚。这里的原因只有一个，那就是他不善长于读书，而只会依葫芦画瓢。朱熹说过读书之法，在循序渐进，熟读而精思。所谓循序渐进，就是学习、工作等按照一定的步骤诼渐深入或提高。也就是说我们并不要求书有几千甚至几万，根本的目的在于对自己的书要层层深入，点点掌握，关键还在于把握自己的读书速度。至于熟读，顾名思义，就是要把自己看过的书在看，在看，看的滚瓜烂熟，，能活学活用。而精思则是循序渐进，熟读的必然结果，也必然是读书的要决。一路前行飞机设计专家李明以平实的笔触，翔实的资料，记录了李明院士在新中国航空工业领域近半个世纪的奋斗历程。讲述了李明如何从一名

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货好送货又快 工作之余,人们或楚河汉界运筹帷幄,或轻歌曼舞享受生活,而我则喜欢翻翻书、读读报,一个人沉浸在笔墨飘香的世界里,跟智者神游,与慧者交流,不知有汉,无论魏晋,醉在其中。我是一介穷书生,尽管在学校工作了二十五年,但是工资却不好意思示人。当我教训调皮捣蛋的女儿外孙子们时,时常被他们反问:“你老深更半夜了,还在写作看书,可工资却不到两千!”常常被他们噎得无话可说。当教师的我这一生注定与清贫相伴,惟一好处是有双休息日,在属于我的假期里悠哉游哉于书香之中,这也许是许多书外之人难以领略的惬意。好了，废话不多说。本来我这个地区就没货 所以发货就晚了。但是书真的不错 只要发货就很快就到，应该是正品 至少录音啊 词语没有错，快递很快哦 继续努力，书已经送给门卫签收，不过快递员还打电话通知我，这样的服务态度真的值得其他的快递员学习，东京快递真的不错。在我还没有看这本书的时候，我丝毫不怀疑它是一本好书，很符合80后读者的口味。很难想象一本图书会被我看得像郭德纲的相声书一样，在地铁上都如饥似渴地手不释卷。人都说《红楼梦》是一部罕见的奇书，是人生的镜子，那么对于这部书，在某种意义上也令我感到了丝丝“找出心中所想”的意味，因为我不仅从中看出大论的味道，更是以一种看搞笑图书的心情在愉悦自己，事实上这本书确实不失幽默，在大论了一把之后确实愉悦了广大读者，在此之前，我从来没想过会像一本幽默小说一样去看这本书，因为多年来这类书的泛滥使我对其十分不屑。据说，2011年8月24日，京东与支付宝合作到期。官方公告显示，京东商城已经全面停用支付宝，除了无法使用支付服务外，使用支付宝账号登录的功能也一并被停用。京东商城创始人刘先生5月份曾表示京东弃用支付宝原因是支付宝的费率太贵，为快钱等公司的4倍。在弃支付宝而去之后，京东商城转投银联怀抱。这点我很喜欢，因为支付宝我从来就不用，用起来也很麻烦的。好了，现在给大家介绍三本好书：《古拉格：一部历史》在这部受到普遍称赞的权威性著作中，安妮·阿普尔鲍姆第一次对古拉格——一个大批关押了成百上千万政治犯和刑事犯的集中营——进行了完全纪实性的描述，从它在俄国革命中的起源，到斯大林治下的扩张，再到公开性时代的瓦解。阿普尔鲍姆深刻地再现了劳改营生活的本质并且将其与苏联的宏观历史联系起来。《古拉格：一部历史》出版之后立即被认为是一部人们期待已久的里程碑式的学术著作，对于任何一个希望了解二十世纪历史的人来说，它都是一本必读书。厌倦了工作中的枯燥忙碌？吃腻了生活中的寻常美味？那就亲手来做一款面包尝尝吧！面包不仅是物质生活的代名词，还是温暖和力量的化身。作者和你一样，是一个忙碌的上班族，但她却用六年的烘焙经验告诉你：只要有一颗热爱生活的心，一双勤快灵活的手，美味的面包和美好的生活，统统都属于你！<停在新西兰刚刚好>100%新西兰=1%旅行 1%打工 98%成长全世界年轻人都在打工度假！错过30岁就等下辈子！她叫巴道。26岁那年，她发现一个书本上从来没有提过的秘密：全世界年轻人都在打工度假。拿到打工度假签证，你不必承担巨额旅费，也不必羞于张口找父母要钱，因为你可以像当地人一样打工赚钱。你不会成为一个无趣又匆忙的观光客，因为你可以花一年的时间，看细水长流。目前向中国大陆开放这种签证的国家，只有新西兰——《霍比特人》和《魔戒》的故乡，百分百纯净的蓝天白云，山川牧场。世界向年轻人敞开了一道门。门外光芒万丈，门里波谲云诡。巴道发现，自己心动了。|

评分☆☆☆☆☆

那么，这2亿美元的花销，到底值不值？按作者的字面表达（想必也是官方解释口径），美方撕毁合同，中方花了冤枉钱，并且浪费了数年时间，是一笔昂贵的学费。但细读文章内容，尤其是李明个人的表述，我觉得这笔学费太值了！因为整个中国研发测试团队，在这个半途而废的项目中，基本学到了完整的三代机的飞控与火控系统顶层设计的方法与规范，掌握了设计的手段与技术，了解了测试规程与技术。虽然没有拿到“硬件”产品，但完成了几乎全部的“软件”学习，而这种设计思路、规范、手段的学习，是其他引进项目都未曾达到的高度，包括之前耗资5亿英镑的斯贝发动机，以及之后上百亿美元的Su-27，虽然拿到了可观的硬件产品，但并没有同步训练出设计团队与模式。一言以蔽之，这是一个“授之以鱼”还是“授之以渔”的比对。当然，也由于包括李明在内的专家的远见，坚持技术预研，为这笔“学费”的有效性打下了坚实的地基，使其不致于陷于技术断层的流沙。也正是由于持久的电传飞控技术预研、以及对“和平珍珠”技术成果的不间断的消化吸收，加之国内电子与计算机技术的飞速进步，才使得后来歼-11飞控与火控技术国产化的突破与提升成为必然。