在中國,如果有人抱怨飯菜不好,那是常事。中國人可能會對很多東西都逆來順受,但飯菜不在其列。我認為,那正是他們長期以來既有一流美食,又有政治災難的原因之一。8 人
評分在中國,如果有人抱怨飯菜不好,那是常事。中國人可能會對很多東西都逆來順受,但飯菜不在其列。我認為,那正是他們長期以來既有一流美食,又有政治災難的原因之一。8 人
評分專業書籍,電氣專業用的,沒有啥多說的。
評分我還可以找風水先生張寶龍幫忙。在他的名片上,印著“拖移車輛”這項業務——項目編號是二十二,介於“遷墳”和“敲鑼打鼓”之間。6 人三菱的帕傑羅9 人
評分在中國,生活中很多事情都要打製度的擦邊球。其中最基本的真理就是,事後原諒比事前許可要簡單得多。42 人
評分送貨速度快,態度好,質量好
評分豐田的陸地巡洋艦或者三菱的帕傑羅9 人
評分這就是中國的駕校課程裏隱含的哲學命題:如果某樣東西從技術的角度看起來特彆有難度,那麼它必定就是有用的。可是,這類極具挑戰性的技能卻是因地、因教練不同而不同的。除瞭五十八小時這一點,沒有太多其他的客觀標準,駕校一會兒強調單邊橋行駛,一會兒又想齣彆的什麼障礙行駛技術。從這個意義上來說,駕校教練跟過去那些教人養生之道的武術教練十分相像。15 人
評分這一代人來說,經濟的土壤跟鄂爾多斯的沙漠一樣,具有很大的不確定性。什麼都在變——規則在變,經商行為在變,日常生活中的種種挑戰也在變。總會有新的形勢需要琢磨,人們來不及辨明方嚮。而成功的人之所以成功,就因為他們先做後想。可持續性是一種奢談,沒幾個人有工夫去考慮,尤其在年輕小夥子們可能拋棄故土的村子時更是如此。長遠計劃沒有任何意義:人們的目標就是有錢今天賺,有利今天獲。不然,你就隻有被下一次變革的浪潮淹沒掉。8 人
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