教你成为一流汽车维修工 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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周晓飞，陈晓霞 编

图书标签:

• 汽车维修
• 汽车保养
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• 汽车电子
• 机械维修
• 发动机
• 底盘
• 电路
• 维修技能
• DIY维修

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122118608

版次：1

商品编码：10855427

包装：平装

开本：32开

出版时间：2014-09-01

用纸：胶版纸

页数：477

字数：429000

正文语种：中文

内容简介

　　《教你成为一流汽车维修工》以问答的形式讲述了汽车维修中遇到的一些重点、难点及容易忽略的问题，内容包括汽车发动机系统、变速器系统、车身电气系统、制动及防滑控制系统、转向/悬架及车轮系统、空调/暖风系统、安全气囊/安全带系统、巡航/防盗系统、其他装置/系统。
　　《教你成为一流汽车维修工》适合汽车维修人员阅读，也可作为汽车维修及相关企业的培训书，还可作为专业院校师生的参考书。

内页插图

目录

第1章 汽车发动机系统
第1节发动机机械系统
1．直列发动机什么样？
2．V型发动机什么样？
3．水平对置发动机什么样？
4．VR型发动机什么样？
5．w型发动机什么样？
6．点火顺序与汽缸编号顺序如何确定？
7．发动机壳体构造什么样？
8．发动机汽缸体构造什么样？
9．汽缸盖构造什么样？
10．曲柄连杆机构什么样？
11．发动机气门机构什么样？
12．冷却系的组成什么样？
13．冷却系的原理什么样？
14．润滑系组成什么样？
15．润滑系原理什么样？
16．发动机的基本结构什么样？
17．曲轴箱调压阀什么样？
侣．汽缸压缩压力小怎么办？
19．机油损耗量大，发动机冒蓝烟怎么办？
20．气门间隙如何调整？
21．气门异响怎么办，7
22．机油泄漏怎么办？
23．机油消耗怎么办？
24．冷却液进燃烧室怎么办？
25．冷却液进机油中怎么办？
26．发动机负载时有异响怎么办？
27．发动机启动时有噪声怎么办？
28．发动机缺火且发动机内部无噪声怎么办？
29．发动机缺火且发动机内部下方有异常噪声怎么办？
30．发动机缺火且气门机构有异常噪声怎么办？
31．发动机缺火且冷却液有消耗怎么办？
32．发动机缺火且机油消耗过多怎么办？
33．发动机上部有噪声且与发动机转速无关怎么办？
34．发动机下部有噪声且与发动机转速无关怎么办？
35．发动机不能启动、曲轴不转动怎么办？
36．传动皮带有啁啾声、尖叫声和呜呜声怎么办？
37．传动皮带张紧器更换程序有哪些？
38．动力转向泵皮带更换程序有哪些？
39．发动机／变速器支座更换程序有哪些？
40．发动机右侧支座的更换程序有哪些？
41．进气歧管的更换程序有哪些？
42．正时皮带更换程序有哪些？
43．正时皮带惰轮更换程序有哪些？
44．正时皮带张紧器更换程序有哪些？
45．正时皮带盖维修有哪些操作要领？
46．汽缸盖维修有哪些操作要领？
47．油底壳维修有哪些操作要领？
48．发动机飞轮维修有哪些操作要领？
49．曲轴平衡器维修有哪些操作要领？
50．曲轴前油封维修有哪些操作要领？
51．曲轴后油封维修有哪些操作要领？
52．曲轴箱强制通风软管储风管／管路维修有哪些操作要领？
53．带机油泵的发动机前盖维修有哪些操作要领？
54．机油减压阀维修有哪些操作要领？
55．机油流量单向阀维修有哪些操作要领？
……
第2章 变速器系统
第3章 汽车车身电气系统
第4章 制动及防滑控制系统
第5章 转向/悬架及车轮系统
第6章 空调暖风系统
第7章 安全氯囊/安全带系统
第8章 巡航/防盗系统
第9章 其他装置/系统
参考文献477

探索汽车工程的奥秘：从基础到精通的全面指南 本书籍致力于为那些渴望深入理解现代汽车复杂机械与电子系统的读者提供一个结构清晰、内容详实的学习路径。我们不着眼于单一的维修技能速成，而是将重点放在构建坚实的汽车工程学理论基础，从而培养出具备系统性思维和强大故障诊断能力的专业技术人才。 全书内容涵盖了汽车技术发展历程中的核心模块，力求让读者在掌握维修规范的同时，更能理解“为什么”这样设计，以及“如何”在高新技术迭代的环境下保持竞争力。 第一部分：汽车基础结构与工作原理的深度剖析 本部分是理解一切后续复杂系统的基石。我们从最基础的物理和化学原理入手，阐述汽车为何能够运动，以及如何高效地实现能量转换。 1.1 机械结构的总览与材料科学的初步认识 我们将详细探讨车身结构（Body-in-White）的演变，从传统的钢结构到高强度钢、铝合金及复合材料的应用。重点分析这些材料选择对车辆安全性能、轻量化设计和 NVH（噪声、振动与舒适性）的影响。 底盘系统解析： 深入分析车架、副车架的设计理念，以及它们如何与悬挂系统协同工作以确保动态稳定性。详细介绍不同类型的悬挂系统——麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式——及其在不同驾驶场景下的性能差异和调校重点。 传动系统的演化路径： 不仅描述手动变速器（MT）的结构和同步器原理，还将耗费大量篇幅讲解自动变速器（AT/CVT/DCT）的液力变矩器、行星齿轮组、电控单元之间的复杂协同工作机制。对双离合变速器（DCT）的湿式与干式结构差异，以及换挡逻辑的控制策略进行深入的技术探讨。 1.2 动力总成的核心——内燃机的热力学与机械效率 本章旨在超越简单的“燃烧”概念，进入到发动机内部的精确控制领域。 燃烧室的优化设计： 分析不同冲程设计（奥托循环、米勒/阿特金森循环）对扭矩输出和燃油经济性的影响。详述燃油喷射技术（歧管喷射MPI到缸内直喷GDI）对混合气形成和爆震控制的关键作用。 配气机构的精密控制： 详细介绍固定正时与可变气门正时（VVT/VVT-i/VANOS）的工作原理。理解凸轮轴相位变化如何优化全工况下的进排气效率，以及更先进的进气门升程控制（如Valvetronic）如何取代传统节气门。 润滑与冷却系统的工程学： 探讨机油的粘度等级标准（如API/ACEA/ILSAC）背后的摩擦学原理。分析现代水冷系统中的热管理策略，包括电子水泵和节温器的协同作用，以实现快速暖机和精确的温度控制。 第二部分：汽车电子电气系统的革命与诊断逻辑 现代汽车的复杂性主要体现在其高度集成的电子系统中。本部分将引导读者理解电子系统的工作语言——CAN、LIN 等总线协议，并掌握系统化的故障排查流程。 2.1 传感器、执行器与电控单元（ECU）的交互 信号的采集与转换： 详细分类和解释关键传感器的工作原理，如霍尔效应传感器、压电式传感器、氧传感器（宽带与窄带）。理解这些模拟信号如何被数字化处理，以及数字信号如何反馈给执行器。 执行器的精确控制： 分析步进电机（如用于自动空调或涡轮增压器控制）和电磁阀的工作方式。重点讨论如何通过脉冲宽度调制（PWM）信号来精确控制执行器的行程或开启程度。 2.2 车载网络与诊断技术：解读车辆的“电子语言” 我们摒弃死记硬背故障码（DTCs）的做法，转而强调对总线通信的理解。 车载总线协议的结构： 深入讲解控制器局域网络（CAN Bus）的仲裁机制、错误检测与恢复机制。理解 LIN 和 FlexRay 协议在不同子系统中的应用定位。 诊断协议的深度应用（OBD-II/UDS）： 掌握 ISO 14229（统一诊断服务 UDS）的核心服务帧结构（如 Service ID $10, $11, $14, $19 等）。学习如何通过专业的诊断工具，读取冻结帧数据，并结合实时数据流（Live Data）进行逻辑推理，而不是仅仅依赖单一的故障码指示。 第三部分：高级辅助驾驶系统（ADAS）与新能源技术概述 为了应对未来的技术趋势，本部分提供了对新兴领域的前瞻性技术介绍，旨在拓宽读者的技术视野。 3.1 ADAS 的感知层与决策层 环境感知技术： 详细对比雷达（毫米波与超声波）、激光雷达（LiDAR）和视觉（摄像头）系统的优缺点、作用距离和抗干扰能力。理解传感器融合（Sensor Fusion）在构建精确环境模型中的作用。 车辆动态控制的集成： 分析电子稳定程序（ESP）如何协同防抱死系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）实现横向与纵向的协同控制。探讨转向辅助（LKA）和自适应巡航控制（ACC）中的扭矩请求与制动干预逻辑。 3.2 电驱动系统的基础架构 本章提供对电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）核心部件的工程学视角。 高压电池组的管理： 介绍锂离子电池的化学原理、能量密度与功率密度的权衡。重点分析电池管理系统（BMS）在热管理、均衡充电和状态估算（SOC/SOH）中的关键作用。 电机与逆变器技术： 区分永磁同步电机（PMSM）和交流异步电机（Induction Motor）的特点。深入理解三相逆变器（Inverter）如何通过脉冲宽度调制（PWM）来精确控制电机的转速和扭矩输出。 结论：成为问题解决者而非零件更换者 本书的最终目标，是培养读者将汽车视为一个高度集成的动态系统。我们强调的不是快速更换故障部件，而是通过严谨的逻辑推导、对原理的深刻理解，以及对先进诊断工具的熟练运用，高效地定位问题的根本原因，从而实现真正意义上的专业维修与维护。这份知识体系将确保技术人员在面对任何技术革新时，都能快速适应并保持行业领先地位。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我本来对手册类的书籍是抱持着一种敬而远之的态度，总觉得那些东西读起来像是在啃干巴巴的教科书，枯燥乏味，很容易让人在半途放弃。但是，这本《教你成为一流汽车维修工》彻底颠覆了我的这种偏见。这本书的叙事风格极其接地气，完全没有那种高高在上的说教感。作者似乎就是坐在你旁边，手里拿着工具，耐心地跟你聊着实战中的各种“疑难杂症”。书中关于故障排查的部分尤其精彩，它没有罗列一堆生硬的故障代码和对应的解决方案，而是构建了一套完整的“排除法”流程。比如，当遇到发动机冷启动困难时，作者会引导你像侦探一样，从最容易检查的燃油压力、点火时序开始，一步步深入到传感器的数据分析，每一步都配有清晰的实操照片或示意图，让你仿佛身临其境。这种以问题为导向的教学方法，极大地提高了学习的趣味性和实用性。我甚至尝试着按照书中的指引，对家里那辆老旧的轿车做了一些小小的调整，效果立竿见影，那种自己动手解决问题的成就感，是任何其他方式都无法替代的。

评分☆☆☆☆☆

我是一位已经有几年经验的汽修师傅，本以为市面上的书对我来说已经没有什么新鲜内容了，但《教你成为一流汽车维修工》依然给了我不少启发，尤其是它对于“诊断效率”的论述。很多经验丰富的师傅往往过度依赖“经验直觉”，这在面对偶发性、间歇性故障时，反而可能成为障碍。这本书强调的是如何将“经验”系统化、标准化。它详细介绍了几种先进的“对比测试法”和“数据流分析技巧”，这些技巧对于优化诊断流程、缩短维修时间非常有帮助。书中还特别提到，一流的维修工不仅仅是“修好车”，更重要的是“维修的效率和客户沟通的艺术”，这一点在后续的章节中有所体现，讲述了如何清晰地向车主解释复杂的维修方案和预估费用，从而建立信任。这本书的层次感非常丰富，既能为新手提供坚实的基础，也能让老手从中汲取优化流程和提升服务质量的宝贵经验，是一本罕见的、真正能贯穿整个职业生涯的技术宝典。

评分☆☆☆☆☆

这本《教你成为一流汽车维修工》绝对是我最近读到的最让人振奋的技术书籍之一，光是翻开目录，就能感受到作者的用心良苦和知识的广博。我一直对汽车的机械原理抱有浓厚的兴趣，但苦于市面上的资料要么过于晦涩难懂，要么就是零散不成体系，让人学起来总像是摸着石头过河。这本书完全不同，它的结构设计得极其巧妙，从最基础的内燃机工作原理讲起，循序渐进地引入到现代电子控制系统，每一个章节都像是在为读者打地基，地基扎实了，往上盖楼自然就稳固。尤其让我印象深刻的是，作者在讲解复杂的电路图时，没有直接抛出枯燥的符号，而是先用生动的比喻和详尽的图解，把电流、电阻这些抽象的概念描绘得栩栩如生。读完前三章，我感觉自己对汽车“心脏”的理解上升到了一个新的高度，不再是单纯的“会修”，而是“明白为什么这么修”。这本书的价值，在于它不仅教你“工具的使用方法”，更重要的是培养了你“诊断问题的思维框架”，这是成为“一流”维修工的关键所在，强烈推荐给所有想从“修理工”蜕变为“汽车工程师”的爱好者和初入行的新手。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和配图质量，简直是业界良心。在技术资料中，清晰的图文配合是决定阅读体验的关键因素，而这本教材在这方面做得无可挑剔。对于那些复杂的悬挂系统拆装步骤，作者提供的三视图和爆炸图清晰到可以让我不用去翻阅原厂维修手册，就能准确判断每一个螺栓和垫片的位置。图注详尽而精准，完全避免了“图文不符”或者“图示模糊”的常见弊病。更值得称赞的是，作者似乎深知不同学习者对专业术语的掌握程度不一，在引入如“正时皮带张紧度”、“气门间隙调整”等专业术语时，总会在首次出现时用括号或脚注进行通俗易懂的解释，确保即便是刚接触汽车专业的读者也能迅速跟上节奏，形成一个良性的学习闭环。这种细致入微的设计，极大地降低了自学门槛，让学习曲线变得平缓而高效。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程，就像是接受了一次专业且密集的职业培训，但又没有传统培训的压力和时间限制。我特别欣赏作者对于“安全规范”的强调，这往往是很多技术书籍容易忽略，却在实际工作中至关重要的一环。书中用专门的章节详细阐述了高压电系统、举升设备的正确操作流程以及化学品处理的安全准则。这些内容不是简单的一带而过，而是深入到每一个操作细节，明确指出“哪些操作是绝对禁止的”，以及“如果发生意外，第一反应应该是什么”。这种近乎苛刻的安全意识灌输，让我在学习技术的同时，也培养了一种对生命和工具的敬畏之心。此外，本书对新型技术的跟进速度也令人称赞，对于混合动力和纯电动车型的基础维护知识也有所涉猎，虽然篇幅不长，但足以让传统燃油车维修技师对未来技术趋势有一个初步的了解和心理准备，体现了作者对行业前瞻性的思考。

评分☆☆☆☆☆

还可以，弟弟正在看中，暂时hia没发现什么缺点哦

评分☆☆☆☆☆

内容不错，浅显易懂。适合初入门维修工使用！

评分☆☆☆☆☆

就两条街的距离，石钟下了车，见到了在酒店门口等待的法拉蒂三人，见到石钟的身影，法拉蒂欢呼一声，高兴道：“石，亲爱的兄弟，您终于来了，见到您太高兴了！”

评分☆☆☆☆☆

估计要18，9号指数出现了跳水，这也是突破2100点后的首次调整，如何看待这样的调整性质呢？我个人认为股民可以从三个方面对此进行分析，第一个方面就是要看懂8.12反弹的关键要是金融股板块的空翻多，尤其是银行板块类似7.11的走势，而昨日调整实际上是早盘银行股冲高后的回落产生了调整，这是中阳后正常的遇阻回落。第二，指数本次反弹运行的模式，玉名认为这个非常关键，本波自从1965点的反弹，始终都是保持小阴小阳的走势，与5日线始终粘合，那么按照点位来看，今天5日线升至2090点一线，所以回落实际上也是再度完成对5日线的回踩。第三，本波反弹没有明确的主线热点，而是采取轮涨模式，这样也需要调整给予资金低吸入场的机会，从而推动行情继续，而且这样行情的意义不在于指数多高，而在于行情持续的时间。

评分☆☆☆☆☆

希望有彩印，对初学者有点帮助把

评分☆☆☆☆☆

很有价值的书籍

评分☆☆☆☆☆

还可以，弟弟正在看中，暂时hia没发现什么缺点哦

评分☆☆☆☆☆

能不能成为汽车维修工还不知道，看看先

评分☆☆☆☆☆

还不错。会让你使用必填，长度在4-20个字之间