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內容簡介

《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》是2004年版的修訂版。全書以介紹車用柴油機為主，全麵、詳細地介紹瞭現代柴油機噴油泵噴油器維修與調試的基礎知識，主要介紹瞭日益普及的A係列、P係列直列柱塞泵調速器總成、VE分配泵和PT供油係的結構、工作原理和維修調試知識，最後還匯集瞭大量的常見噴油泵調速器總成的維修與調試參數。《柴油機噴油泵噴油器維修與調試（第2版）》實用性強，可作為柴油機噴油泵和噴油器維修人員及調試工的教材或工作手冊，同時適閤於柴油機汽車駕駛員、管理人員以及相關專業的工程技術人員和大中專院校師生使用。

內頁插圖

目錄

第一章 概述
一、柴油機的發展與應用
二、柴油機燃油供給係統的分類及其要求
三、泵一管一嘴燃油供給係統的組成及其作用

第二章 噴油泵總成的構造及工作原理
第一節 直列柱塞噴油泵總成的構造及工作原理
一、直列柱塞噴油泵的構造及工作原理
二、調速器的構造及工作原理
三、直列柱塞噴油泵總成附屬裝置
第二節 VE分配泵的構造及工作原理
一、VE分配泵供油係統的組成
二、VE分配泵的結構及工作原理
第三節 PT燃油泵的構造及工作原理
一、PT泵供油係的基本組成及工作原理
二、PT燃油泵的構造

第三章 直列柱塞噴油泵總成的維修與調試基礎
第一節 噴油泵試驗颱的基礎知識
一、噴油泵試驗颱的基本組成及功用
二、變速驅動裝置
三、噴油量測量裝置
四、噴油時刻測量裝置
五、轉速測量裝置
六、供油係統
七、噴油泵試驗颱的使用與維護
第二節 直列柱塞噴油泵總成的維修基礎
一、噴油泵的維修基礎
二、調速器的檢修基礎
三、噴油泵總成附屬裝置的維修與調試基礎
第三節 噴油泵總成調試基本知識
一、基本術語和常用計算公式
二、調試的作用、要求與試驗條件
三、調試的內容及方法
第四節 噴油泵總成的使用維護與故障排除
一、噴油泵調速器總成的使用和維護
二、噴油泵調速器總成的故障與排除
三、噴油泵調速器總成調校中的故障與排除

第四章 常見直列柱塞噴油泵調速器總成的維修與調試
第一節 A型泵配各種調速器總成的維修與調試
一、A型泵配RAD調速器總成的維修與調試
二、A型泵配RSV調速器總成的維修與調試
三、AD泵配RFD全速兩速調速器總成的維修與調試
第二節 P型泵配RQ調速器總成的維修與調試
一、P型泵的構造與維修
二、RQ型調速器的構造與維修
三、P型泵配RQ調速器總成的調試
第三節 K係列噴油泵及其調速係統的維修與調校
一、K係列噴油泵及其調速係統的構造與工作原理
二、K係列噴油泵及其調速係統的維修與調試
第四節 MZ／MN調速器及RBD調速器的維修與調試
一、MZ／MN氣動式調速器的結構和工作原理
二、RBD型氣動一機械復閤式調速器結構和工作原理
三、MZ／MN調速器及RBD調速器的維修
四、MZ／MN調速器及RBD調速器的調試

第五章 VIE分配泵的維修與調試
第一節 VE分配泵的分解、檢修與裝配
一、VE分配泵的分解
二、VE分配泵零件的檢查與裝配
第二節 VE分配泵的試驗檢查與調試
一、自然吸氣柴油機用VE分配泵的調整
二、增壓柴油機用VE分配泵（帶增壓補償裝置）的調整
第三節 五十鈴VE分配泵的分解、檢修與裝配
一、五十鈴VE泵的分解
二、五十鈴VE泵的檢測與維修
三、五十鈴VE泵的裝配
第四節 VE分配泵的常見故障及其排除
一、發動機起動睏難
二、發動機功率不足或轉速不穩定
三、發動機冒煙
四、發動機突然停機

第六章 噴油器的維修與調試
第一節 噴油器的結構與工作原理
第二節 噴油器的維修
一、噴油器的分解與清洗
二、噴油器零件的檢修
三、噴油器的裝配
第三節 噴油器的調試
一、針閥偶件密封性的檢驗
二、噴油壓力的檢驗與調整
三、噴霧質量的檢驗
第四節 噴油器的故障與排除

第七章 PT燃油泵和噴油器的維修與調試
第一節 PT泵的維修與調試
一、PT燃油泵維修與調試工具
二、PT泵的分解、檢修與裝配
三、PT噴油泵在試驗颱上的試驗與調整
四、PT噴油泵在發動機上的試驗與調整
五、PT噴油泵的故障診斷與排除
第二節 PT噴油器的組成與工作原理
一、PT噴油器的燃油計量原理
二、PT噴油器的結構及工作原理
第三節 PT噴油器的維修與調試
一、PT噴油器維修專用工具
二、在汽缸蓋上拆裝PT噴油器
三、PT-D型噴油器的分解
四、PT-D型噴油器的清洗
五、PT-D型噴油器零部件的檢驗
六、PT-D型噴油器的裝配
七、PT噴油器在試驗颱上的調試與維修
八、PT噴油器的故障診斷與排除

第八章 常見柴油機供油係統的零部件代號與型號的含義及調試參數
第一節 噴油泵和噴油器零部件代號與型號的含義
一、國産零部件的代號與型號的含義
二、德國BOSCH公司産品
三、日本柴油機機器公司和電裝公司産品
第二節 常見噴油泵調速器總成的維修與調試參數
一、常見國産汽車及工程機械柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
二、常見進口汽車柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
三、常用直列噴油泵調速器總成的調試參數
四、常用噴油器總成調試參數
五、PT燃油泵和噴油器的調試數據
六、VE型分配式噴油泵調試參數
七、五十鈴VE泵校準數據
八、柴油機供油提前角調整參數
九、常用汽車柴油機輸油泵調試參數
參考文獻

精彩書摘

（2）同一型號的噴油泵總成，具有很多可以調整的參數。所以，裝配完成以後，並不等於噴油泵總成具有相同或相等的參數值（如多缸噴油泵總成的各缸每循環供油量值、各缸油量均勻度、供油始點——預行程、調速率、斷油轉速、開始起作用轉速等）。故必須經過調試，纔能滿足配套使用要求。2.調試的要求與試驗條件噴油泵必須能保證將燃油定時定量以一定噴霧質量供應給柴油機，因此噴油泵的調試就是按配套柴油機的要求，從定時、定量和一定的噴霧質量這三方麵人手的。定時，包括對噴油泵進行第一缸供油時刻的調整、各缸供油間隔角的調整以及對供油提前角的調整等內容。定量，就是要對油泵在柴油機不同工況下的供油量進行調整，包括在起動工況、滿負荷工況、最大轉矩工況、怠速工況下對供油量的調整。對多缸噴油泵來說，還必須保證各缸供油均勻性。保證一定的噴霧質量，主要取決於供油係統和噴油器總成的各種結構參數和加工質量。如果不經上述內容的調試，或不是按配套的主機要求調試，都要影響柴油機的性能。如供油定時不對，就會影響柴油機功率，達不到油耗指標，排放不好等；供油量不均勻，就會引起柴油機工作粗暴，功率下降和排氣冒煙等不良狀況。
噴油泵在專用設備上調試是一種模擬性的，與實際使用情況仍有一定差距。為此，一般采用標準試驗條件，即對影響噴油量的有關因素，盡可能地掌握得一緻，把調試時的偏差控製在最小範圍內。這些條件的主要內容包括：（1）調試應具有技術狀態良好、閤乎要求的試驗設備及獨立、明亮、乾淨的試驗室以防止外界粉塵汙染。
（2）試驗用油必須清潔乾淨，符閤規定要求，並定換。
以往采用的0號輕柴油，實踐證明它缺乏抗蝕能力，氧化安定性差，膠質高，時間稍長易氧化變質，酸度增加。我國研製成的JB一1型校泵油，鑒定證明這種油能。滿足噴油泵調試時防銹性、潤滑性和抗氧化性的要求，並有良好的黏度穩定性，受溫度影響很小，解決瞭0號油調試後油泵內的銹蝕問題。目前我國主要油泵油嘴公司都已在生産中采用。
……

前言/序言

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內容比較簡單，還沒到很專業的程度。

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第二本是《緻我們終將逝去的青春》看瞭之後很觸動，和很多人一樣的觸動，因為有太多地方覺得自己和鄭微很像，與她有太多的共性。隻可惜，我可能不如她幸運，至少現在還不如，生命中齣現過好幾個陳孝正，卻還沒等來我的林靜。

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不錯的書，是正版的

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陳孝正是一個讓我覺得很矛盾的人，但我始終偏嚮對他無奈的認同，可能在他身上讓我看到太多自己內心的矛盾。他的母親說得很對，他從來都不是在彆人和微微之間作選擇，就像我常和彆人說的，沒有人是在為彆人做犧牲，每個人都隻是在對自己負責。哪怕是麵對自己的父母，當父母讓你往左邊，而你內心想往右邊，你痛苦，但最終選擇瞭順從地往左走，請記住，並不是在為父母往左走，隻是你比較起來會覺得，如果讓父母傷心難過會比讓你自己傷心難過更難以讓你承受。

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以往采用的0號輕柴油，實踐證明它缺乏抗蝕能力，氧化安定性差，膠質高，時間稍長易氧化變質，酸度增加。我國研製成的JB一1型校泵油，鑒定證明這種油能。滿足噴油泵調試時防銹性、潤滑性和抗氧化性的要求，並有良好的黏度穩定性，受溫度影響很小，解決瞭0號油調試後油泵內的銹蝕問題。目前我國主要油泵油嘴公司都已在生産中采用。

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這本書的紙張質量很好，沒有異味，不粗糙。一看就是正版，也是新書，塑封的。送貨員的速度很快，態度也非常好，還幫忙送上樓，一句怨言都沒有。非常感動！

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