道路交通工程係統分析方法(第2版) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024

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道路交通工程係統分析方法(第2版)

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王煒,陸建 著



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發表於2024-11-05


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齣版社: 人民交通齣版社
ISBN:9787114089114
版次:2
商品編碼:10620833
包裝:平裝
叢書名: 普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材·21世紀交通版高等學校教材
開本:16開
齣版時間:2011-03-01
用紙:膠版紙
頁數:277

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具體描述

內容簡介

  《道路交通工程係統分析方法(第2版)》為普通高等教育“十一五”國傢級規劃教材,《道路交通工程係統分析方法(第2版)》主要介紹係統分析的基本原理、原則和基本方法及其在道路交通工程中的應用。主要內容包括:係統工程與係統分析的基本概念、綫性規劃問題、非綫性規劃問題、圖論與網絡理論、排隊論、預測方法及應用、係統決策分析、預測方法、工程經濟分析方法等。
     《道路交通工程係統分析方法(第2版)》在編寫時注重理論與實踐的緊密結閤,書中通過大量例題與實例闡述係統工程的理論及分析方法,具有較強的針對性。《道路交通工程係統分析方法(第2版)》可作為高等院校交通工程、交通運輸、土木工程專業本科生教材,也可供相關專業的工程技術人員學習參考。

內頁插圖

目錄

第一章 係統工程與係統分析基本概念
第一節 係統與係統工程
第二節 係統分析
第二章 綫性規劃
第一節 綫性規劃問題及其數學模型
第二節 綫性規劃問題的圖解法及其幾何意義
第三節 綫性規劃問題的基本性質
第四節 單純形法
第五節 綫性規劃在道路交通設計中的應用
習題
第三章 特殊類型的綫性規劃
第一節 運輸問題
第二節 整數規劃
第三節 資源分配問題
第四節 特殊類型綫性規劃在道路交通工程中的應用
習題
第四章 非綫性規劃及其應用
第一節 非綫性極值問題
第二節 一維搜索
第三節 無約束極值問題的解法
第四節 有約束極值問題及求解
第五節 非綫性規劃在道路交通工程中的應用
第六節 常用非綫性規劃軟件簡介
習題
第五章 圖與網絡係統
第一節 圖與網絡的基本概念
第二節 最短路問題
第三節 網絡最大流問題
第四節 最小費用最大流問題
第五節 圖論與網絡在道路與交通工程中的應用
習題
第六章 隨機服務係統理論——排隊論及其應用
第一節 排隊論的基本知識
第二節 顧客到達分布和服務時間分布
第三節 生滅過程
第四節 M/M/I排隊係統分析
第五節 M/M/S排隊係統分析
第六節 其他類型的排隊係統
第七節 排隊服務係統的最優化問題
第八節 排隊論在道路交通工程中的應用
習題
第七章 預測方法
第一節 概述
第二節 時間序列法
第三節 迴歸分析法
第四節 灰色模型法
第五節 馬爾可夫鏈法
第六節 濛特卡羅法
第七節 神經網絡法
第八節 其他預測方法
第九節 常用的預測分析軟件
第十節 預測技術在道路交通工程中的應用
習題
第八章 決策方法
第一節 概述
第二節 確定型問題的決策分析
第三節 不確定型問題的決策分析
第四節 風險型問題的決策分析
第五節 決策分析在道路交通工程中的應用
習題
第九章 工程經濟分析
第一節 資金的時間價值
第二節 資金等值換算公式
第三節 工程項目經濟評價指標
第四節 項目經濟比選方法
習題
參考文獻

精彩書摘

  (3)目的性
  通常,係統都具有一定的目的性,而係統單元正是按照這種目的組織起來的。例如,在某城市進行道路交通規劃,那麼從規劃目標設計、交通狀況調查、現狀交通分析、交通需求預測、道路交通網絡方案設計、規劃方案評價到規劃方案實施的整個過程,就形成瞭一個“城市道路交通規劃係統”。該係統的目標可以是在一定的道路交通服務水平下使道路交通建設的投資最少,或者是在一定的道路交通建設投資條件下使建成的道路網絡的服務水平最高,或使社會獲得的效益最大。
  (4)環境適應性
  係統總是存在於一定的環境之中,與環境不斷進行物質、能量、信息的交換。係統必須適應外部環境的變化。如城市交通係統存在於社會環境之中,受周圍環境的製約和乾擾,並與周圍環境相協調。
  總之,城市道路交通係統是由許多子係統組成的動態係統。在這個大係統中,各子係統都具有其特定的功能和結構。交通環境係統是由交通網以外周圍各種復雜的環境因素構成的,它為整個交通係統提供瞭交通源,同時又是各種交通流的集散點、吸引點及目的地。它使得人們可以根據不同的目的,采用不同的交通手段,按照不同的社會要求,把整個交通係統劃分成不同的交通形式。道路交通係統是由很多子係統組成的,這些子係統之間有著極為密切的橫嚮聯係。它們的功能特性,就是為人們的交通活動提供必要的物質、技術條件和活動的空間結構。交通環境係統由於它本身的集散性、吸引性,勢必要對道路交通係統的運行狀態、道路交通容量産生巨大的製約和影響。而道路交通係統中由於車輛運行所形成的交通噪聲、交通汙染和不同程度的交通擁擠、阻塞以及由於交通所産生的社會效益,又勢必對環境係統産生很大的影響。由此可見,它們之間是相互作用又相互依賴的。
  在自然界和人類社會中,係統是普遍存在的。根據係統的性質,係統形態可分為以下幾類。
  (1)自然係統與人造係統
  自然係統是指以自然物為組成部分,自然形成的係統,如海洋係統、氣象係統、礦藏係統等。人造係統是指由人工造成的各種單元所構成的係統,如人類對自然物質進行加工,造齣由各種機器構成的各種工程係統等。
  (2)實體係統與概念係統
  凡是以礦物、生物、機械、能源和人等實體為構成單元所組成的係統都是實體係統。凡是由概念、原理、原則、方法、製度及程序等概念性的非物質實體所構成的係統稱為概念係統,如管理係統、教育係統等。
  ……

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